Про авиасалон «МАКС». Не повернётся язык сказать, что программа была не насыщенная – тут и совместная с «Правительством Москвы» повестка по воздушной городской мобильности, и финал конкурса ЦАГИ (где внезапно победил проект сверхлёгкой ракеты-носителя от воронежской «Интерполярис»), и мероприятие «Сбера» по космической тематике, и ряд конференций Aeronet, включая ивент по космическим транспортным системам, и конференция с самарским НОЦ, не говоря уже о Евразийском аэрокосмическом конгрессе (были интересные сессии по государственно-частным партнёрствам в космосе, группировкам, воздушной мобильности).

При этом, хоть Фонд «Сколково» и не делал своего стенда на авиасалоне, участники Сколково были достаточно неплохо представлены, хоть и не всегда заметны.
На стенде Правительства Москвы можно было найти Ховер, Съёмку с воздуха, ЕМЕ-Аэро, Аэроксо, ВАСП ЭЙРКРАФТ, Скайер ИТ. Тут же по соседству на стенде Аэронет НТИ выставлялись- АСТРА, ВНХ-Энерго, СПУТНИКС, Дрон солюшенс, Дронстрой-Ск, ПЛ «Турбомашины». В павильоне Роскосмоса располагались решения от Авант-Спэйс, Азмерит, Мостком и Космолаб. На стенде «Сухого» представлено решение от ООО «ВР-Концепт», а у «Вертолётов России» представлен ООО «НИЦ ИРТ». С отдельными стендами выставились Двигатели для авиации и Финкор.

Дочерняя компания сколковской «Гаскар Технологии» - ООО «Дронопорт» выставила на авиасалоне своё решение для автономного обслуживания дронов (Hive), которое уже используется на практике для мониторинга стройки Московского медицинского кластера в Сколково.

Также решения от сколковской «С-инновации», входящей в «Суперокс» были представлены в виде летающей лаборатории Як-40ЛЛ. В день открытия авиасалона летающая лаборатория и входящие в неё компоненты перспективной системы электродвижения (сверхпроводниковые двигатель и электрогенератор) были представлены президенту.

В дополнение к ним, ряд сколковских участников фигурировали в новостных сводках по итогам авиасалона: во-первых, Orbital Express подписал с «Главкосмос-Пусковые Услуги» соглашение о запуске прототипа космического дата-центра российского хостинг-провайдера RuVDS в 2022 г.; затем ЦАГИ продал ООО «НИК» 51% в уставном капитале своей дочерней компании – резиденте Сколково «Солютерм», занимающейся неразрушающим контролем.

Также сколковский участник ООО «Индустриальные Дроны» подписали на МАКС 2021 соглашение о намерениях с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и компанией BirdView Drone BioControl из Бразилии о поставке десятков летательных аппаратов на стандартных для отрасли лизинговых условиях для сельскохозяйственных работ.

Ещё одна сделка во время МАКС - в капитал сколковской «Флай дрон» вошли два участника: 25% получило контролируемое «Ростехом» ООО «РТ-развитие бизнеса», 24,9% - ООО «Ера-транспортные решения» предпринимательницы Екатерины Лапшиной.

Также «СПУТНИКС» и Самарский НОЦ «Инженерия будущего» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере космического образования.
Короче, можно считать, что МАКС 2021 неплохо удался.

Новости по отраслевому акселератору Роскосмоса по цифровым технологиям. Мы немного выбились из графика, но всё из-за того, что мы увидели реально большое количество интересных заявок и для того, чтобы заслушать их все понадобилось чуть больше времени, чем мы планировали.

Вчера, 26 июля мы отслушали последние питчи компаний и теперь Роскосмосу и нам предстоит принять решение об окончательном списке компаний, которые проходят в финал отбора и будут участвовать собственно в акселерационной программе Роскосмоса.

Вероятно мы дадим этот список до пятницы, 30 июля. Так что ждите новой информации очень скоро!

Вашему вниманию предлагается видеозапись (ссылка ниже) конференции "Аэронет" по малой космонавтике, которую
мы провели 23 июля на авиасалоне МАКС. Вы сможете увидеть презентации проектов сверхлегкой ракеты и малых
разгонных блоков, которые примут участие во втором этапе конкурса "Аэронет" на разработку аванпроекта сверхлегкой
транспортной космической системы, а также презентацию компанию Спутникс по их малым космическим аппаратам.

Видеозапись: https://event.stream.aviasalon.com/#d23b5 , далее нужно выбрать "23 июля", затем зал "Громов" с 10 до 12

Тем временем сколковские UVL Robotics открывают офис в Омане и будут развивать там услуги доставки с помощью дронов. Так держать!
(Фотка со сколковским лого - кайфовая ;)

В этом году Летняя космическая школа пройдёт в Сколково - в кампусе Сколтеха. Должно быть очень интересно
=====================================
Летняя Космическая Школа - 2021 и Сколтех 31 июля откроют двери кампуса Сколковского Института Науки и Технологий для всех неравнодушных к космосу!
Целых 9 дней увлекательных лекций, практики, мастер-классов, захватывающих симуляций, интересных экскурсий и море общения с единомышленниками!
И пусть вас не пугает слово школа. ЛКШ-2021 - это мероприятие для взрослых, студентов и старшеклассников. Среди учеников Школы есть как студенты профильных вузов, так и просто люди, любящие космос. Вы точно найдете здесь много новых друзей и знакомых, ведь нас всех объединяет одно – любовь к космосу.
В этом году Летняя Космическая Школа предлагает вам целых пять направлений: Космонавтика, Астрофизика, Космическая связь и ДЗЗ, Космическая медицина и Научная журналистика. Вы можете посмотреть все направления и выбрать то, что ближе всего вам.
Летняя Космическая Школа - это огромное количество новых знаний, экскурсии по самым интересным космическим музеям, лучшие лекторы и увлекательные активности. Вы пообщаетесь с космонавтами, научитесь пилотировать космический корабль и проведете эксперименты, точно такие же как на Международной космической станции. Финалом Школы станет симуляция полета межзвездного корабля-разведчика и каждому из участников найдется место в команде.
https://space-school.org/

Довольно забавно. Конечно, при желании всё можно приспособить к чему угодно, но всё-таки Фонд "Сколково" это про гражданские применения технологий. Мы надеемся, что наши дроны будут применяться за рубежом в мирных целях.

​​Как «Сколково» без стенда стал активным участником авиасалона МАКС-2021.

В этом году фонд представляли его резиденты и их разработки. Особенно популярными были стенды с редкими для России разработками в области беспилотного пилотирования. К примеру, в день открытия летающую лабораторию ЯК-40, с первым в мире электрическим авиадвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт, увидел президент Владимир Путин.

И хотя сколковские резиденты по большей части представляли свою продукцию как такую, что можно использовать в гражданских целях, всё это легко подстроить под нужды оборонпрома.

Для разведки так и просится в промышленное производство различный софт для обработки съёмок БПЛА, в том числе в формате 3D от «Скайер ИТ» и «ДС-СК». Нашим военным пригодились бы конвертопланы от «Аэроксо» и «ВАП Эйркрафт», двигатели для авиации «Финкор» и ударно-волновой компрессор для комбинированной силовой установки БПЛА от «Турбомашин». А флоту - морской дрон для мониторинга в акваториях от «Дрон Солюшнс».
Кто знает, может где-нибудь на Ближнем Востоке и увидим в ближайшие годы что-то очень смахивающее на сколковскую новинку БПЛА.

Пять лет деятельности центру Boeing в Сколково. Как же быстро летит время!

16 тысяч пилотов побывали в тренажерах центра Boeing в Сколково

За пять лет работы Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в инновационном хабе "Сколково" более 16 тысяч пилотов провели порядка 71,5 тыс. часов на тренажерах. По словам президента Boeing в России, Украине и СНГ Сергея Кравченко у компании заключены договоры на подготовку пилотов с 19 авиаперевозчиками в регионе. Американский самолетостроительный гигант открыл свой центр площадью более 4 тыс. кв.м. на территории московского иннопарка летом 2016 года. Обучение авиационного персонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и летных диспетчеров.

Работающий круглосуточно центр оборудован двумя процедурными тренажерами и тремя полнопилотажными тренажерами: двумя для Boeing 737NG и одним для Boeing 777 (является единственным в своем роде в России и СНГ).

В дополнение к учебному центру, на площадке в Сколково работает научно-исследовательский центр, где инженеры разрабатывают и тестируют системы и новые материалы для гражданских самолетов Boeing и проводят совместные эксперименты с российскими университетами и другими партнерами. За пять лет они реализовали более 15 крупных инженерных и исследовательских проектов.

От Avant-Space Systems пришло сообщение о завершении лабораторных испытаний двигательной установки GT-50

"Сегодня мы празднуем завершение работы, которую вели последние три года. Для меня честь, что именно Avant Space стала первой частной компанией нашей страны, с нуля разработавшей электроракетный двигатель.

Двигательная установка обладает самым высоким удельным импульсом (до 3000 сек) и энергетическим КПД (более 70%) при потреблении до 150 Вт среди всех электрических двигателей, созданных на сегодняшний день в России. С учетом малых размеров и модульности, а следовательно, энергоэффективности и экономичности, GT-50 не имеет аналогов в России"

Хочется поделиться нашей презентацией в 26 слайдов с МАКС 2021. Что здесь можно найти?

1. Список тех мер, которыми мы можем помочь стартапам, от налогов до работы с законодательством.

2. Список космических стартапов в Сколково с краткими описаниями того, что они делают

3. Список компаний, которые занимаются дронами и сервисами с использованием данных с дронов.

​#вакансия #участникСколково

Вакансия: Ведущий Инженер-конструктор
Компания: ООО АНИЗОПРИНТ

📌 Требования:

- Высшее техническое образование в области машиностроения, АСУ.
- Знание стандартов ЕСКД
- Знание САПР (Siemens NX - CAD )
- Опыт работы инженером-конструктором от 3-х лет
- Опыт работы в сфере проектирования, производства, эксплуатации станков с ЧПУ - предпочтителен
- Знание типовых комплектующих и узлов, опыт работы с каталогами.
- Знания в области технологий производства( механическая обработка, сварка, работа с листовым материалом, гальваника)


🧩 Обязанности:

- Разработка конструкторской документации, 3D моделей, эскизов согласно требованиям ЕСКД.
- Подготовка и сопровождение изделия на производстве. На стадии ПНР и при эксплуатации.
- Разработка эксплуатационной документации
- Подбор компонентов для изделия.
- Ведение проектов.


📝 Условия работы:

- Полный рабочий день
- Оформление по ТК РФ

А ещё FIXAR был сертифицирован для полётов BVLOS (за пределами визуальной линии видимости) в Канаде.
С чем и поздравляем этого сколковского резидента, оставив за скобками споры о том, какая эта компания - латвийская или российская.

https://www.unmannedsystemstechnology.com/2021/08/vtol-uav-approved-for-bvlos-operations-in-canada/

Подкаст от представителей сколковских компаний: популяризатора космонавтики, блогера и журналиста Виталия Егорова (Зеленый кот), причастного к проекту орбитального буксира Orbital Express и генерального директора компании "Стратонавтика", осуществляющей стратосферные пуски, Дениса Ефремова

Из-за парты — в космос: в России любой школьник может бесплатно собрать и запустить свой собственный спутник (и это не миф!). «Попить чаю на МКС стоит $5000», на луноход можно собрать денег на краудфандинговой площадке, а Китай давно захватил бы сегмент частной космонавтики, если бы не санкции: частный космос, о котором мы не знаем.

Хороший материал про космос чтобы послушать вечером пятницы

https://music.yandex.ru/album/9847072/track/88790311

К слову о том, что Фонд «Сколково» - не статическая система. Мы постоянно пробуем новые инструменты работы с нашими портфельными компаниями и воронкой компаний на вход.

Про корпоративные акселераторы мы много уже говорим и это уже довольно привычный инструмент для стартапов для продажи своих решений корпоратам. Теперь хочется написать про такой инструмент как «фасттрек», позволяющий компаниям в теории сократить срок заведения компании в Сколково и облегчить процедуру.

В чём суть? В том, что вместо долговременной и ресурсоёмкой процедуры написания заявки на статус участника Сколково, можно получить статус в течение пары-тройки недель за небольшие деньги – 36 000 рублей (для сравнения – мы знаем, что многие «компании-упаковщики» берут за написание заявки от 200 000 рублей до миллиона).

Как это работает? Команда проекта подаёт заявку через https://fasttrack.sk.ru/ , платит 36к, которые идут на оплату работы экспертов и менторов в проекте и приступает к работе – в течение недели с ментором команда готовит презентацию проекта, а затем выходит на защиту с пятью анонимными экспертами в Зуме с десятиминутной презентацией и временем для ответов на вопросы. Если защита прошла успешно – команда может получить статус участника Сколково.

Почему это круто? Во-первых, есть возможность хорошо подготовить заявку на входе: покрутить проект с ментором, у которого есть солидный опыт работы с проектами в Сколково. Во-вторых, есть возможность напрямую оппонировать экспертам и отбить их замечания и возражения – это то, чего лишены заявители в обычном процессе подачи заявок. В-третьих, подготовить презентацию под надзором ментора – быстрее и дешевле, чем писать заявку. Более того, ментор может неплохо на этом этапе помочь проекту, выявить его слабые стороны и задать те вопросы, ответы на которые ещё не раз понадобятся стартапу по жизни.

При этом, всё равно стопроцентной гарантии прохождения программа не даёт, нужно понимать – барьер входа в Сколково по-прежнему высокий и далеко не все проекты проходят. Например, в последнем наборе фаст-трека из девяти проектов прошло шесть. Особенно круто, что среди них есть и космические проекты:
• АО "ОКБ5" с новым проектом, взамен старого, по построению группировки спутников для предоставления услуг М2М-связи. Мы ждём от команды запуска их спутника уже в этом ноябре.
• ООО "КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ" с проектом по созданию инфраструктуры для получения данных и управления малыми космическими аппаратами (CTRL + Space). Проект развивается про поддержке лидера отечественного частного космоса – компании «СПУТНИКС»
• ООО "Смарт Геосистем" с проектом Платформы GEOKASKAD, которая является интересным примером сервисов на основе космических данных для морской отрасли, в частности, данных спутниковой автоматизированной идентификационной системы (С-АИС), судовой IoT, данных от «умных» контейнеров и т.д.

Очень хотелось бы видеть больше космических проектов на входе в нашу экосистему. Возможно фаст-трек кого-то подтолкнёт в сторону работы с нами.