Российская частная космическая компания - участник "Сколково" - СПУТНИКС в 2021 планирует запустить несколько аппаратов формата cubesat Автоматической идентификационной системы (AIS) для спутникового мониторинга судоходства.
Проект также несет и образовательную составляющую: вовлечение российских учащихся в проектную космическую деятельность.
https://tass.ru/kosmos/10178679
Проект также несет и образовательную составляющую: вовлечение российских учащихся в проектную космическую деятельность.
https://tass.ru/kosmos/10178679
ТАСС
В России частные спутники для мониторинга судоходства намерены запустить в конце 2021 года
В компании "Спутникс" уточнили, что планируют создать несколько аппаратов формата CubeSat, которые смогут получать сигналы с судов с автоматизированной информационной системой
Видео от инженерной компании "ЛОРЕТТ" - участника Сколково
Сборка учебного аппаратно-программного комплекса спутникового мониторинга «Лоретт» для приёма данных со спутников космической съёмки. Компания ориентируется на образовательный рынок, но станция приёма спутниковых данных, разработанная компанией - не игрушка.
Дешёвая, простая в эксплуатации, оригинальной конструкции, она может быть использована для приёма данных со спутников наблюдения за Землёй и бизнесом, и специальными потребителями, такими как МЧС.
https://youtu.be/BnL1xG8lyMk
Сборка учебного аппаратно-программного комплекса спутникового мониторинга «Лоретт» для приёма данных со спутников космической съёмки. Компания ориентируется на образовательный рынок, но станция приёма спутниковых данных, разработанная компанией - не игрушка.
Дешёвая, простая в эксплуатации, оригинальной конструкции, она может быть использована для приёма данных со спутников наблюдения за Землёй и бизнесом, и специальными потребителями, такими как МЧС.
https://youtu.be/BnL1xG8lyMk
YouTube
Собираем учебный аппаратно-программный комплекс спутникового мониторинга «Лоретт»
Собираем учебный аппаратно-программный комплекс спутникового мониторинга «Лоретт» для демонстрации на Всероссийском социальном патриотическом форуме "Растим гражданина", который проходил с 8 по 10 ноября в Москве.⠀
На мероприятии было представлено многообразие…
На мероприятии было представлено многообразие…
Очень ждём ребят из Orbital Express среди своих портфельных компаний!
Это свежий стартап, который нацелен на рынок межорбитальных буксиров для довыведения малых спутников на целевые орбиты.
Рынок, очевидно, у этой услуги есть - не зря же Momentus на нём успел стать практически единорогом толком ничего не запустив даже 😉.
И да, мне очень нравится команда - это очень классные, продвинутые, молодые и одновременно опытные профессионалы в области космонавтики.
Не подведите там! А мы в Фонде "Сколково" постараемся по возможности помочь.
https://twitter.com/orbitalxpress
Это свежий стартап, который нацелен на рынок межорбитальных буксиров для довыведения малых спутников на целевые орбиты.
Рынок, очевидно, у этой услуги есть - не зря же Momentus на нём успел стать практически единорогом толком ничего не запустив даже 😉.
И да, мне очень нравится команда - это очень классные, продвинутые, молодые и одновременно опытные профессионалы в области космонавтики.
Не подведите там! А мы в Фонде "Сколково" постараемся по возможности помочь.
https://twitter.com/orbitalxpress
Twitter
Orbital Express (@orbitalxpress) | Twitter
The latest Tweets from Orbital Express (@orbitalxpress). Space shipping company. Russia
Немного инсайдов о мировом рынке малых беспилотников от инвестора сколковской компании FIXAR, Константина Синюшина
========================
Хочу поделиться с вами первыми своими впечатлениями о мировом рынке малых беспилотников в сравнении с внутренним российским рынком. Это поучительный пример, как в реальности выглядит этот известный теоретический постулат, что мировой рынок больше. Все оказалось еще более интересно, он не то, чтобы больше. Когда у вас реально инновационный продукт по хорошей цене мировой рынок в значительной степени проще и быстрее к деньгам. Вот смотрите, на примеры конкретные:
1. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более профессиональным. Людям не надо объяснять долго, что уникального в предлагаемом решении, они схватывают на лету и продолжают сами твою мысль, потому что они не выполняют KPI по изучению инноваций, а зарабатывают деньги на эксплуатации.
2. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более платежеспособными. Людям совсем не надо объяснять, что пило должен быть платным на трех аппаратах и что его смысл состоит в решения о будущей закупке тридцати аппаратов, а вот задача пилота лишь доказать экономическую эффективность бортов.
3. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более инициативными и быстрыми. Они сами сейчас находят новых разработчиков из любых стран мира поскольку точно уж знают какие предъявлять к ним требования и сами торопят сделать им первую пилотную поставку, после чего быстро решают тиражировать.
Из существующего уже на сегодня пайплайна на 2021 год объемом в 180 бортов мы имеем из России только 30 бортов и из нескольких еще гораздо более маленьких стран остальные 150 бортов. В реальности по опыту этого года полагаю, что есть возможность в течение года далее удвоить этот показатель, но все равно доля России очень мала причем здесь стартап продает аппарат в два раза дешевле, чем за границей.
ПС
В этой связи, мы вынуждены заранее объявить о продлении подписки на инвестиции в этот проект еще на один миллион евро в течение Q1, как вы наверное помните первый миллион евро мы должны закрыть до конца года, но там осталось буквально один-два слота и они находятся в процессе переговоров. От нового фонда мы готовы будем доложить столько же денег сколько он соберет на рынке частных инвестиций.
https://www.facebook.com/konstantin.siniushin/posts/3127040017395864
========================
Хочу поделиться с вами первыми своими впечатлениями о мировом рынке малых беспилотников в сравнении с внутренним российским рынком. Это поучительный пример, как в реальности выглядит этот известный теоретический постулат, что мировой рынок больше. Все оказалось еще более интересно, он не то, чтобы больше. Когда у вас реально инновационный продукт по хорошей цене мировой рынок в значительной степени проще и быстрее к деньгам. Вот смотрите, на примеры конкретные:
1. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более профессиональным. Людям не надо объяснять долго, что уникального в предлагаемом решении, они схватывают на лету и продолжают сами твою мысль, потому что они не выполняют KPI по изучению инноваций, а зарабатывают деньги на эксплуатации.
2. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более платежеспособными. Людям совсем не надо объяснять, что пило должен быть платным на трех аппаратах и что его смысл состоит в решения о будущей закупке тридцати аппаратов, а вот задача пилота лишь доказать экономическую эффективность бортов.
3. Мировые первые заказчики случайно выбранные для пилотов нашим портфельным беспилотным проектом из числа Мозамбика, Малайзии и Канады оказались более инициативными и быстрыми. Они сами сейчас находят новых разработчиков из любых стран мира поскольку точно уж знают какие предъявлять к ним требования и сами торопят сделать им первую пилотную поставку, после чего быстро решают тиражировать.
Из существующего уже на сегодня пайплайна на 2021 год объемом в 180 бортов мы имеем из России только 30 бортов и из нескольких еще гораздо более маленьких стран остальные 150 бортов. В реальности по опыту этого года полагаю, что есть возможность в течение года далее удвоить этот показатель, но все равно доля России очень мала причем здесь стартап продает аппарат в два раза дешевле, чем за границей.
ПС
В этой связи, мы вынуждены заранее объявить о продлении подписки на инвестиции в этот проект еще на один миллион евро в течение Q1, как вы наверное помните первый миллион евро мы должны закрыть до конца года, но там осталось буквально один-два слота и они находятся в процессе переговоров. От нового фонда мы готовы будем доложить столько же денег сколько он соберет на рынке частных инвестиций.
https://www.facebook.com/konstantin.siniushin/posts/3127040017395864
Facebook
Log in to Facebook
Log in to Facebook to start sharing and connecting with your friends, family and people you know.
Это, конечно, топ сегодняшнего дня. Стальная бочка высотой в 14 этажей разворачивается в воздухе и почти садится на Землю. И да, взрыв зачётный. Маск показывает всему миру отличное шоу. И без взрыва было бы даже не так весело.
Космический дайджест "Не могу молчать"
============================
Давно не было дайджестов – еженедельный формат оказался слишком трудоёмким. Однако от дикой насыщенности космонавтики событиями в последние дни просто невозможно молчать. И будет здорово, если вы тоже не будете молчать и дадите свой фидбэк по посту – это очень важно для меня.
Я думаю, что очень здорово, что трудный 2020 год выдался достаточно благополучным для мировой космической деятельности: ракеты взлетают и садятся, зонды доставляют грунт с других небесных тел. Но давайте по порядку.
============================
Давно не было дайджестов – еженедельный формат оказался слишком трудоёмким. Однако от дикой насыщенности космонавтики событиями в последние дни просто невозможно молчать. И будет здорово, если вы тоже не будете молчать и дадите свой фидбэк по посту – это очень важно для меня.
Я думаю, что очень здорово, что трудный 2020 год выдался достаточно благополучным для мировой космической деятельности: ракеты взлетают и садятся, зонды доставляют грунт с других небесных тел. Но давайте по порядку.
1. Миссия Чанъэ 5
Поразительно насколько чётко и гладко пока что проходит первая китайская миссия по автоматическому забору грунта с Луны. С учётом того, что с точки зрения сложности это – самая сложная автоматическая миссия когда-либо осуществлённая: например, после забора грунта зонд движется не напрямую на Землю, а автоматически стыкуется на лунной орбите с возвратной ступенью и передаёт туда драгоценные 2 кг лунного грунта.
Зачем сложности? Затем, что архитектура миссии довольно схожа с планируемой пилотируемой китайской лунной миссией – это отработка технологий для дальнейших полётов уже с экипажем. Если всё пойдёт гладко, то уже следующий зонд – Чанъэ 6 будет целиться в полярные области Луны с целью поиска и возможного забора образцов лунной воды.
В дальнейшем именно в полярных областях Луны предполагается расположить базы для долговременного пребывания людей.
Ещё из интересного: у нас привыкли снисходительно относиться к возможностям Китая придумывать что-то своё, но стыковочный механизм Чанъэ поражает своей простотой и оригинальностью одновременно. Видно, что спускаемый аппарат формой напоминает миниатюрную капсулу «Союза», но в остальном стоит констатировать, что у Китая – давно свои подходы и своя инженерная школа, отличающаяся и от нашей, и от американской.
Поразительно насколько чётко и гладко пока что проходит первая китайская миссия по автоматическому забору грунта с Луны. С учётом того, что с точки зрения сложности это – самая сложная автоматическая миссия когда-либо осуществлённая: например, после забора грунта зонд движется не напрямую на Землю, а автоматически стыкуется на лунной орбите с возвратной ступенью и передаёт туда драгоценные 2 кг лунного грунта.
Зачем сложности? Затем, что архитектура миссии довольно схожа с планируемой пилотируемой китайской лунной миссией – это отработка технологий для дальнейших полётов уже с экипажем. Если всё пойдёт гладко, то уже следующий зонд – Чанъэ 6 будет целиться в полярные области Луны с целью поиска и возможного забора образцов лунной воды.
В дальнейшем именно в полярных областях Луны предполагается расположить базы для долговременного пребывания людей.
Ещё из интересного: у нас привыкли снисходительно относиться к возможностям Китая придумывать что-то своё, но стыковочный механизм Чанъэ поражает своей простотой и оригинальностью одновременно. Видно, что спускаемый аппарат формой напоминает миниатюрную капсулу «Союза», но в остальном стоит констатировать, что у Китая – давно свои подходы и своя инженерная школа, отличающаяся и от нашей, и от американской.
2. Миссия Хаябуса-2
5 декабря завершилась основная часть сложнейшей японской миссии по добыче грунта с астероида Рюгу.
Станция Хаябуса-2 всячески издевалась над астероидом диаметром в 900 с небольшим метров: сбросила на его поверхность двух прыгающих роботов Rover-1A и Rover-1B и французско-немецкий модуль MASCOT, стреляла в него танталовым стержнем и даже взорвала на его поверхности бомбу – и всё это не ради развлечения японских учёных, а для лучшего понимания, на что похожи астероиды, какова их структура и состав для целей будущих систем планетарной защиты Земли от опасностей с неба и кто знает – может быть для их промышленной разработки.
В итоге, спускаемый аппарат принёс из путешествия длинной в 5,2 млрд. километров драгоценный грамм астероидной породы, который приземлился в Австралии на полигоне Вумера.
Круто, что у основного аппарата ещё остался ксенон в баках – он теперь направляется к другим астероидам: бомб больше нет, но сенсоры продолжают работать. Таким образом, мы скоро можем получить новые картинки малых планет солнечной системы.
5 декабря завершилась основная часть сложнейшей японской миссии по добыче грунта с астероида Рюгу.
Станция Хаябуса-2 всячески издевалась над астероидом диаметром в 900 с небольшим метров: сбросила на его поверхность двух прыгающих роботов Rover-1A и Rover-1B и французско-немецкий модуль MASCOT, стреляла в него танталовым стержнем и даже взорвала на его поверхности бомбу – и всё это не ради развлечения японских учёных, а для лучшего понимания, на что похожи астероиды, какова их структура и состав для целей будущих систем планетарной защиты Земли от опасностей с неба и кто знает – может быть для их промышленной разработки.
В итоге, спускаемый аппарат принёс из путешествия длинной в 5,2 млрд. километров драгоценный грамм астероидной породы, который приземлился в Австралии на полигоне Вумера.
Круто, что у основного аппарата ещё остался ксенон в баках – он теперь направляется к другим астероидам: бомб больше нет, но сенсоры продолжают работать. Таким образом, мы скоро можем получить новые картинки малых планет солнечной системы.
3. Коммерческий шлюз Bishop от Nanoracks
Про новый грузовой «Дракон» с его системой автоматической стыковки отдельно писать не стоит, хотя на мой взгляд очень круто, что ввод в строй новых космических кораблей превращается в рутину. И что сейчас к МКС пристыковано два «Дракона» - один пилотируемый, а второй – грузовой тоже не так важно.
Намного более интересно содержание «багажника» «Дракона» - это коммерческий шлюз Bishop, а по сути автономный дополнительный модуль МКС от компании Nanoracks.
Их фаундер – Джеффри Манбер, кстати, приезжал к нам в Сколково на Startup Village в 2015 году и рассказывал о перспективах проекта на главной сцене мероприятия.
Конечно, коммерческие модули и до этого прилетали на станцию, как например надувной модуль от Bigelow Aerospace, павшей этой весной жертвой эпидемии COVID-19, но в этот раз речь идёт о том, что этот модуль будет непосредственно зарабатывать деньги для своего оператора - Nanoracks.
Каким способом? Во первых, за один раз модуль Bishop может запустить до 144U кубсатов. Это, например, 48 спутников популярной размерности 3U (10*10*30 см), такие как делает Planet для съёмки Земли из космоса. Также можно запускать более тяжёлые аппараты, не укладывающиеся в кубсат-формат. Таким образом, за одну операцию по массовому запуску, Nanoracks может зарабатывать от $5 до 11 млн.
Во-вторых, Bishop может выступать платформой для коммерческих экспериментов – и это наиболее интересная для меня часть. С кубсатами модель ясна, а вот есть ли рынок для коммерческих экспериментов в микрогравитации и вакууме – как раз предстоит выяснить. Пока что у Nanoracks здесь есть как минимум один коммерческий клиент – японский стартап GITAI, который хочет протестировать в космосе свою роботизированную руку, но есть ли какой-то устойчивый пайплайн таких экспериментов?
Да, можно на коммерческой основе проводить такие эксперименты для вузов, научных организаций и космических агентств, но эти примеры государственно-частного партнёрства в принципе не столь интересны, как ответ на вопрос - есть ли достаточное количество коммерческих клиентов, желающих что-то отрабатывать в условиях космоса и платить за это свои кровные деньги, а не полученные из карманов налогоплательщиков?
Так или иначе, а программа превращения МКС в платформу для коммерциализации низкой околоземной орбиты кажется идёт достаточно неплохо – ждём в 2024 первый коммерческий модуль от Axiom, который будет принимать туристов и тоже должен стать платформой для коммерческих экспериментов на околоземной орбите.
Про новый грузовой «Дракон» с его системой автоматической стыковки отдельно писать не стоит, хотя на мой взгляд очень круто, что ввод в строй новых космических кораблей превращается в рутину. И что сейчас к МКС пристыковано два «Дракона» - один пилотируемый, а второй – грузовой тоже не так важно.
Намного более интересно содержание «багажника» «Дракона» - это коммерческий шлюз Bishop, а по сути автономный дополнительный модуль МКС от компании Nanoracks.
Их фаундер – Джеффри Манбер, кстати, приезжал к нам в Сколково на Startup Village в 2015 году и рассказывал о перспективах проекта на главной сцене мероприятия.
Конечно, коммерческие модули и до этого прилетали на станцию, как например надувной модуль от Bigelow Aerospace, павшей этой весной жертвой эпидемии COVID-19, но в этот раз речь идёт о том, что этот модуль будет непосредственно зарабатывать деньги для своего оператора - Nanoracks.
Каким способом? Во первых, за один раз модуль Bishop может запустить до 144U кубсатов. Это, например, 48 спутников популярной размерности 3U (10*10*30 см), такие как делает Planet для съёмки Земли из космоса. Также можно запускать более тяжёлые аппараты, не укладывающиеся в кубсат-формат. Таким образом, за одну операцию по массовому запуску, Nanoracks может зарабатывать от $5 до 11 млн.
Во-вторых, Bishop может выступать платформой для коммерческих экспериментов – и это наиболее интересная для меня часть. С кубсатами модель ясна, а вот есть ли рынок для коммерческих экспериментов в микрогравитации и вакууме – как раз предстоит выяснить. Пока что у Nanoracks здесь есть как минимум один коммерческий клиент – японский стартап GITAI, который хочет протестировать в космосе свою роботизированную руку, но есть ли какой-то устойчивый пайплайн таких экспериментов?
Да, можно на коммерческой основе проводить такие эксперименты для вузов, научных организаций и космических агентств, но эти примеры государственно-частного партнёрства в принципе не столь интересны, как ответ на вопрос - есть ли достаточное количество коммерческих клиентов, желающих что-то отрабатывать в условиях космоса и платить за это свои кровные деньги, а не полученные из карманов налогоплательщиков?
Так или иначе, а программа превращения МКС в платформу для коммерциализации низкой околоземной орбиты кажется идёт достаточно неплохо – ждём в 2024 первый коммерческий модуль от Axiom, который будет принимать туристов и тоже должен стать платформой для коммерческих экспериментов на околоземной орбите.
И это ещё мы не говорим ни про запуск Starship, который стал, конечно, темой номер один в прошлые дни, ни про полёт Virgin Galactic, который должен состояться до конца года, ни про новый запуск тяжёлой «Ангары» и возвращение к пускам возродившейся из пепла OneWeb. Конец космического года обещает быть насыщенным событиями, так что следите за новостями. Напишите, что для вас было самым интересным?
И поделитесь этим постом с друзьями – в тяжёлый 2020 год так здорово видеть, что человечество не сбавляет, а наращивает темпы экспансии в космическое пространство. Возможно это вдохновит кого-то заняться космонавтикой и приблизить нас к звёздам.
И поделитесь этим постом с друзьями – в тяжёлый 2020 год так здорово видеть, что человечество не сбавляет, а наращивает темпы экспансии в космическое пространство. Возможно это вдохновит кого-то заняться космонавтикой и приблизить нас к звёздам.
Что из событий в сегодняшнем дайджесте показалось самым интересным? (Старшип намеренно вынесем за скобки)
Anonymous Poll
41%
1. Chang'e 5
25%
2. Hayabusa 2
7%
3. Bishop
13%
Ничего не интересно, давай про Сколково лучше
14%
Ничего не интересно, давай про SpaceX рассказывай
Нельзя не упомянуть и про удачный запуск тяжёлой "Ангары" вчера.
Круто видеть такое симпатичное видео от Минобороны и выглядит действительно впечатляюще. Очень здорово, что у России (и человечества) есть ещё одна тяжёлая ракета, которая летает. Надеемся, что следующий запуск произойдёт скоро и уже с настоящей полезной нагрузкой.
Да, может быть "Ангара" не самая крутая и конкурентоспособная на мировом коммерческом рынке ракета сейчас, но она точно позволяет нам не разучиться делать космические проекты такого масштаба. Поэтому мы честно считаем, что все причастные ко вчерашнему запуску - молодцы!
https://youtu.be/Q8OOYD-RpNw
Круто видеть такое симпатичное видео от Минобороны и выглядит действительно впечатляюще. Очень здорово, что у России (и человечества) есть ещё одна тяжёлая ракета, которая летает. Надеемся, что следующий запуск произойдёт скоро и уже с настоящей полезной нагрузкой.
Да, может быть "Ангара" не самая крутая и конкурентоспособная на мировом коммерческом рынке ракета сейчас, но она точно позволяет нам не разучиться делать космические проекты такого масштаба. Поэтому мы честно считаем, что все причастные ко вчерашнему запуску - молодцы!
https://youtu.be/Q8OOYD-RpNw
YouTube
Испытательный пуск ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Плесецк
Уникальные кадры испытательного пуска ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки с космодрома Плесецк.
Все предстартовые операции и старт ракеты прошли в штатном режиме. Наземные средства Космических войск…
Все предстартовые операции и старт ракеты прошли в штатном режиме. Наземные средства Космических войск…