Я помню, когда-то 100% апстрим рынка PNT (position, navigation, timing) ,было государственным и я не представлял, что может быть иначе, потому что есть же бесплатный сигнал от GPS/Galileo/ГЛОНАСС, кому вообще нужна коммерческая группировка, которая делает то же самое, но за деньги.

А вот оказалось что много кому нужно, поскольку спуфинг и глушение сигнала основных навигационных группировок стало нашей повседневной реальностью.

Альтернативное решение от компании Xona — система Pulsar — ​​призвано обеспечить точность на уровне сантиметров, устойчивость к помехам и возможность передачи сигналов на приемники внутри помещений; при этом мощность таких сигналов в 100 раз превышает мощность сигналов традиционных систем GPS.

И на это они подняли сегодня $250m.

https://payloadspace.com/xona-raises-250m-series-d-to-scale-commercial-gps-constellation/

Очень неплохой бложик про космическую геополитику.
Пишут про "Космос - ICEYE", пусковой кризис и прочее. В целом довольно неплохо делают еженедельное саммари происходящего по около оборонной тематике.
https://substack.com/home/post/p-220057333

Прикольно. Похоже это фишка китайской космической техники - отделяемый автономный модуль. Потому что этот багажник точно не переживёт входа в атмосферу. На «Шэньчжоу» тоже есть такая фишка - орбитальный модуль в конце миссии продолжает автономный полёт на протяжении нескольких месяцев, в то время как посадочная капсула с тайконавтами приземляется в Китае

Разведывательное агентство Министерства обороны США опубликовало отчёт о космических угрозах, в котором содержится вот такая любопытная фотография. На ней запечатлён китайский космоплан «Шэньлун».

Китай в принципе не славится большой открытостью в сфере космических проектов, а в случае с «Шэньлуном» — и подавно: не существует никаких официальных фотографий и описаний космоплана. Это его первый детальный снимок, ставший достоянием широкой общественности. Он подтверждает давнее предположение о том, что по крайней мере внешне «Шэньлун» напоминает американский космоплан X-37B. Тот используется для вывода грузов, проведения экспериментов, тестирования различных космических технологий и материалов, а также выполнения различных орбитальных манёвров.

С 2010 года X-37B совершил восемь полётов. «Шэньлун» летает с 2020 года, и на его счету четыре миссии. Любопытно, что оба аппарата находятся в космосе прямо сейчас.

Фото было сделано в 2024 году спутником компании Maxar, которая с тех пор сменила название на Vantor.

https://lnkd.in/p/du9X7FRk

Обожаю такое. Вот подняли люди $3M на pre-seed и вот уже рой Дайсона рисуют при помощи ИИ сгенерированного видео. И хочется, конечно, закричать: "Держите наркомана"

Вот комментарий, который я хотел оставить под видео, но не стал. Мало ли что...
"I like the sheer scale of it! Very ambitious! Of course moving Tokyo to Alantic ocean near South America shore is nothing, compared to Dyson swarms".

Новая статья с анализом спутниковых группировок от Эрика Кулу (https://www.newspace.im/)
Мне захотелось подчеркнуть несколько важных на мой взгляд моментов в ней, отражающих текущие тенденции создания спутниковых группировок

Kulu, Erik. "Satellite Constellations 2026 – Survey, Trends and Economic Viability." In Proceedings of the 40th Annual Small Satellite Conference. Logan, UT: Utah State University, 2026. https://digitalcommons.usu.edu/smallsat/2026/all2026/53/.

1. Большинство крупных спутниковых группировок создаются in-house; при этом многие операторы продолжают переходить к использованию более крупных спутников, а в ряде случаев — к формированию менее многочисленных группировок.

Это очень интересно в свете того, насколько много инвестиций в последнее время привлекают именно производители спутниковых платформ, типа Endurosat, Apex и так далее. Причём привлекают под серийное производство сотен спутников для таких крупных группировок. А заказчики таких аппаратов продолжают пытаться производить спутники внутри себя.

Мне кажется, что производители спутников в этой ситуации занимаются типичной "эскалацией пиздежа", обещая инвесторам огромный рост рынка. Рост-то есть, только бОльшая часть рынка captive - по оценкам Novaspace лишь 7% рынка открыты для любого производителя.

Что мы можем увидеть, как мне кажется, так это банкротства и консолидацию рынка производителей спутниковых платформ и отход от модели "серийного производства" в сторону большей кастомизации под заказчика. Парадоксально, кризис независимых производителей может усилить ту самую вертикальную интеграцию, которая ограничила их рынок: оператор купит испытывающего трудности поставщика и заберёт его мощности внутрь.

Впрочем, пока пузырь только надувается

2. Экономическая ситуация остается сложной для большинства операторов. Например, Satellogic и BlackSky пока не приносят прибыли, но Planet недавно добилась положительного денежного потока, и Starlink также заявила о подобных результатах.

Таким образом успешность группировок остаётся "хрупкой" и очень сильно зависит от конъюнктуры рынка. Изменение условий, такое как недоступность запусков по привычной цене (что уже происходит в связи с приостановкой запусков Transporter c 2028) может вызвать закрытие значительной доли проектов у которых просто не сходится экономика с учётом новых реалий.

Это может привести к ещё большей перебалансировке рынка в сторону государственного заказа.

3. Несмотря на оптимистичные прогнозы роста рынка, мы видим пока, что если исключить из рассмотрения компанию SpaceX), Amazon Kuiper, китайские спутниковые группировки, а также миссии с использованием наноспутников и аппаратов формата CubeSat, то количество спутников, запускаемых ежегодно остальными операторами (темно-синий цвет), увеличилось за последние годы лишь незначительно.

Это говорит о том, что наблюдаемый в последнее время рост по-прежнему сосредоточен в рамках небольшого числа очень крупных программ от которых спутниковым производителям ни холодно, ни жарко.

Есть ли причина по которой это изменится и рынок за пределами мегагруппировок продемонстрирует взрывной рост - мне не ясно.

4. По сравнению с результатами предыдущих исследований, основная тенденция заключается в том, что доля спутников формата CubeSat в базе данных несколько сократилась. В 2021 году группировки на базе CubeSat явно преобладали: они составляли 111 из 251 записи. В 2024 году общее число таких группировок достигло 159 из 411. Таким образом, их доля снизилась: с примерно 44% в 2021 году до 39% в 2024 году и 34% в 2026 году.

CubeSat’ы по-прежнему полезны для создания прототипов, запуска начальных этапов сервисов, размещения попутной полезной нагрузки и реализации недорогих миссий. Однако ограниченные возможности в плане полезной нагрузки, энергоснабжения, пропускной способности каналов связи и срока службы могут затруднить получение достаточного дохода от одного аппарата — особенно в рамках чисто коммерческих проектов. В связи с этим операторы всё чаще отдают предпочтение микроспутникам, малым космическим аппаратам и спутникам более крупного класса, когда требуется бо́льшая мощность, возможность размещения более габаритной полезной нагрузки, наличие двигательной установки, увеличенный срок службы, передача больших объемов данных и более выгодные экономические показатели.

5. Более 90% группировок целятся на НОО и очень небольшая часть заинтересована VLEO, MEO и GEO.

Рынок за пределами НОО остаётся очень рисковым и для этого нужно больше денег. В целом, ваш Капитан Очевидность, но мне кажется что отсутствие изменений тоже важно здесь

6. Очень показательно снижение количества новых компаний, которые задаются целью создания спутниковых группировок.

На мой взгляд это связано как раз с тем, что финансовые модели большого количества группировок остаются недоказанными.

Таким образом, нет очевидных признаков широкого роста клиентской базы, который сам по себе обеспечит загрузку новых спутниковых заводов. Ставка остаётся на масштабирование нескольких выживших операторов и крупные государственные программы. А значит, даже при росте объёма заказов производители могут стать сильнее зависимыми от небольшого числа покупателей — с соответствующим давлением на цены и условия контрактов.

Для производителей здесь складывается потенциально неприятное сочетание: Новых клиентов появляется меньше, зрелые клиенты могут забирать производство внутрь, а многие оставшиеся проекты годами не доходят до серийного развёртывания (привет, Ривада)