Я помню, когда-то 100% апстрим рынка PNT (position, navigation, timing) ,было государственным и я не представлял, что может быть иначе, потому что есть же бесплатный сигнал от GPS/Galileo/ГЛОНАСС, кому вообще нужна коммерческая группировка, которая делает то же самое, но за деньги.

А вот оказалось что много кому нужно, поскольку спуфинг и глушение сигнала основных навигационных группировок стало нашей повседневной реальностью.

Альтернативное решение от компании Xona — система Pulsar — ​​призвано обеспечить точность на уровне сантиметров, устойчивость к помехам и возможность передачи сигналов на приемники внутри помещений; при этом мощность таких сигналов в 100 раз превышает мощность сигналов традиционных систем GPS.

И на это они подняли сегодня $250m.

https://payloadspace.com/xona-raises-250m-series-d-to-scale-commercial-gps-constellation/

Очень неплохой бложик про космическую геополитику.
Пишут про "Космос - ICEYE", пусковой кризис и прочее. В целом довольно неплохо делают еженедельное саммари происходящего по около оборонной тематике.
https://substack.com/home/post/p-220057333

Прикольно. Похоже это фишка китайской космической техники - отделяемый автономный модуль. Потому что этот багажник точно не переживёт входа в атмосферу. На «Шэньчжоу» тоже есть такая фишка - орбитальный модуль в конце миссии продолжает автономный полёт на протяжении нескольких месяцев, в то время как посадочная капсула с тайконавтами приземляется в Китае

Разведывательное агентство Министерства обороны США опубликовало отчёт о космических угрозах, в котором содержится вот такая любопытная фотография. На ней запечатлён китайский космоплан «Шэньлун».

Китай в принципе не славится большой открытостью в сфере космических проектов, а в случае с «Шэньлуном» — и подавно: не существует никаких официальных фотографий и описаний космоплана. Это его первый детальный снимок, ставший достоянием широкой общественности. Он подтверждает давнее предположение о том, что по крайней мере внешне «Шэньлун» напоминает американский космоплан X-37B. Тот используется для вывода грузов, проведения экспериментов, тестирования различных космических технологий и материалов, а также выполнения различных орбитальных манёвров.

С 2010 года X-37B совершил восемь полётов. «Шэньлун» летает с 2020 года, и на его счету четыре миссии. Любопытно, что оба аппарата находятся в космосе прямо сейчас.

Фото было сделано в 2024 году спутником компании Maxar, которая с тех пор сменила название на Vantor.

https://lnkd.in/p/du9X7FRk

Обожаю такое. Вот подняли люди $3M на pre-seed и вот уже рой Дайсона рисуют при помощи ИИ сгенерированного видео. И хочется, конечно, закричать: "Держите наркомана"

Вот комментарий, который я хотел оставить под видео, но не стал. Мало ли что...
"I like the sheer scale of it! Very ambitious! Of course moving Tokyo to Alantic ocean near South America shore is nothing, compared to Dyson swarms".

Новая статья с анализом спутниковых группировок от Эрика Кулу (https://www.newspace.im/)
Мне захотелось подчеркнуть несколько важных на мой взгляд моментов в ней, отражающих текущие тенденции создания спутниковых группировок

Kulu, Erik. "Satellite Constellations 2026 – Survey, Trends and Economic Viability." In Proceedings of the 40th Annual Small Satellite Conference. Logan, UT: Utah State University, 2026. https://digitalcommons.usu.edu/smallsat/2026/all2026/53/.

1. Большинство крупных спутниковых группировок создаются in-house; при этом многие операторы продолжают переходить к использованию более крупных спутников, а в ряде случаев — к формированию менее многочисленных группировок.

Это очень интересно в свете того, насколько много инвестиций в последнее время привлекают именно производители спутниковых платформ, типа Endurosat, Apex и так далее. Причём привлекают под серийное производство сотен спутников для таких крупных группировок. А заказчики таких аппаратов продолжают пытаться производить спутники внутри себя.

Мне кажется, что производители спутников в этой ситуации занимаются типичной "эскалацией пиздежа", обещая инвесторам огромный рост рынка. Рост-то есть, только бОльшая часть рынка captive - по оценкам Novaspace лишь 7% рынка открыты для любого производителя.

Что мы можем увидеть, как мне кажется, так это банкротства и консолидацию рынка производителей спутниковых платформ и отход от модели "серийного производства" в сторону большей кастомизации под заказчика. Парадоксально, кризис независимых производителей может усилить ту самую вертикальную интеграцию, которая ограничила их рынок: оператор купит испытывающего трудности поставщика и заберёт его мощности внутрь.

Впрочем, пока пузырь только надувается

2. Экономическая ситуация остается сложной для большинства операторов. Например, Satellogic и BlackSky пока не приносят прибыли, но Planet недавно добилась положительного денежного потока, и Starlink также заявила о подобных результатах.

Таким образом успешность группировок остаётся "хрупкой" и очень сильно зависит от конъюнктуры рынка. Изменение условий, такое как недоступность запусков по привычной цене (что уже происходит в связи с приостановкой запусков Transporter c 2028) может вызвать закрытие значительной доли проектов у которых просто не сходится экономика с учётом новых реалий.

Это может привести к ещё большей перебалансировке рынка в сторону государственного заказа.