Open Space
Про IRIS²
Коллеги постоянно путаются в показаниях - то ли они конкурируют со Старлинком, то ли нет. То ли говсатком это первая часть системы, то ли отдельная
Open Space
В прошлый раз помню тот чувак из польского космического агентства жёг напалмом
Но пока с содержательной точки зрения самая бесполезная сессия
Open Space
В прошлый раз помню тот чувак из польского космического агентства жёг напалмом
"Галилео - самая лучшая система в мире, зачем нам что-то улучшать" Еврокомиссия.
Ну удачи с таким подходом, ребята
Ну удачи с таким подходом, ребята
🔥9😱1
Open Space
20к евро за такой терминал. Дороговато.
Для сравнения Старлинк 600 евро за гражданский и 2500 в версии для бизнеса
👍5
https://euspaceforum.com/
Если что, вот повестка конференции.
Если что, вот повестка конференции.
The European Space Forum 2025
European Space Forum 2025
The European Space Forum will return in July 2025 for its 5th edition, bringing together key industry leaders, policymakers, and experts for two full days of in-person, face-to-face discussions.
Open Space
Первая сессия на сегодня - про security и defense в космосе
ЕКА: "Любая наука - двойного назначения"
На сегодняшней панели про безопасность у ЕКА самоё чёткое видение рисков и угроз на мой взгляд
На сегодняшней панели про безопасность у ЕКА самоё чёткое видение рисков и угроз на мой взгляд
👍11
Open Space
Video message
Это похоже спикер, который получил место в панели за спонсорство мероприятия
👍2
Управление космическим движением.
Самое интересное - выступление от Амазона. Говорит что они отработали collision avoidance maneuvers со Старлинком.
И это конечно показательно. В целом, капиталисты, которых принято обвинять в смертных грехах, способны вырабатывать эффективные меры управления космическим трафиком без особого вовлечения государства.
Самое интересное - выступление от Амазона. Говорит что они отработали collision avoidance maneuvers со Старлинком.
И это конечно показательно. В целом, капиталисты, которых принято обвинять в смертных грехах, способны вырабатывать эффективные меры управления космическим трафиком без особого вовлечения государства.
🔥4👍2👏1
В панели про международную космическую дипломатию очень интересно услышать спикера от Госдепа США.
Очень угрожающе звучит. Типа администрация Трампа не потерпит ограничений в отношении американских компаний и выражает надежду, что ограничивающие нормы во вновь разработанном документе будут пересмотрены.
Очень угрожающе звучит. Типа администрация Трампа не потерпит ограничений в отношении американских компаний и выражает надежду, что ограничивающие нормы во вновь разработанном документе будут пересмотрены.
👏5🤬1
Open Space
В панели про международную космическую дипломатию очень интересно услышать спикера от Госдепа США. Очень угрожающе звучит. Типа администрация Трампа не потерпит ограничений в отношении американских компаний и выражает надежду, что ограничивающие нормы во…
На языке, принятом на форумах такого уровня, звучит буквально как грубый окрик.
😱4👏3🔥1
Open Space
Разговор про готовящийся European Space Law
Перевожу свои заметки с бумаги в текст и конечно оказалось что я 100500 страниц заполнил.
Вот вам из первых рук про новый EU Space Act
Первый день начался с панельной дискуссии об этом документе, направленном на формирование единого, конкурентоспособного и устойчивого космического рынка Европы. По сути, этот закон — не что иное как практическое воплощение Руководящих принципов долгосрочной устойчивости космической деятельности (Guidelines for the Long-term Sustainability of Outer Space Activities of the Committee on the Peaceful Uses of Outer Space). Но, как всегда, дьявол кроется в деталях — и именно нюансы реализации сейчас волнуют всех больше всего.
Например, вопрос гармонизированного лицензирования космической деятельности в Европе для создания единого европейского космического рынка. Тут возникает проблема: в некоторых странах, например, в Германии, процедуры лицензирования космической деятельности попросту не существует. То есть Космический закон ЕС вынудит эти страны разработать и внедрить лицензионные механизмы с нуля. Это может стать неожиданностью для национальных компаний, ведь если закон вступает в силу к 2030 году, соответствующие нормы нужно будет разработать и апробировать намного раньше. А времени — в обрез.
Особенно интересным стал момент, когда представитель Европейского парламента заявил, что закон будет применяться ко всем операторам спутников в ЕС, как местным, так и зарубежным вне зависимости от назначения миссии. Однако спикер от Еврокомиссии утверждала, что действие закона распространяется только на гражданские и коммерческие миссии, и не затрагивает оборонные и военные. Кто-то из них явно не дочитал документ — вопрос только, кто именно.
Главная идея закона — это пропорциональность: снизить регуляторную нагрузку для малого и среднего бизнеса, а также предоставить инструменты поддержки. Еврокомиссия также уверяет, что лицензирование будет быстрым и будет проходить на уровне стран-членов. Тем не менее, многое остается туманным — особенно касательно того, что именно будет лицензироваться. Операторская деятельность? Спутники? Космическая деятельность в целом? Как определяется оператор? Эта неопределенность вызывает беспокойство, например если каждый спутник будет проходить комплаенс процедуру, европейским производителям можно просто брать и закрываться.
Разработка самого закона началась примерно два года назад. Тогда же провели impact assessment, рассмотрев различные сценарии и варианты регулирования. И тут начинается самое интересное: в документе прямо сказано, что "дополнительные расходы на соответствие зависят от текущего уровня соблюдения норм каждой компанией. Однако реализация предпочтительного варианта приведет к росту производственных затрат на 3–10% по сравнению с базовой линией".
Я, разумеется, задал вопрос: а как они вообще посчитали эту цифру? Оказалось, что оценку воздействия проводила Deloitte, по заказу Еврокомиссии. В рамках оценки они опрашивали операторов, производителей и других участников рынка. Но — внимание — текст проекта закона при этом никому не показывали. То есть на основе чего участники вообще давали свои ответы — остается загадкой. Что, мягко говоря, ставит под сомнение достоверность всей оценки. А 10% дополнительных расходов могут обернуться гораздо более внушительными суммами для космических стартапов.
Вот вам из первых рук про новый EU Space Act
Первый день начался с панельной дискуссии об этом документе, направленном на формирование единого, конкурентоспособного и устойчивого космического рынка Европы. По сути, этот закон — не что иное как практическое воплощение Руководящих принципов долгосрочной устойчивости космической деятельности (Guidelines for the Long-term Sustainability of Outer Space Activities of the Committee on the Peaceful Uses of Outer Space). Но, как всегда, дьявол кроется в деталях — и именно нюансы реализации сейчас волнуют всех больше всего.
Например, вопрос гармонизированного лицензирования космической деятельности в Европе для создания единого европейского космического рынка. Тут возникает проблема: в некоторых странах, например, в Германии, процедуры лицензирования космической деятельности попросту не существует. То есть Космический закон ЕС вынудит эти страны разработать и внедрить лицензионные механизмы с нуля. Это может стать неожиданностью для национальных компаний, ведь если закон вступает в силу к 2030 году, соответствующие нормы нужно будет разработать и апробировать намного раньше. А времени — в обрез.
Особенно интересным стал момент, когда представитель Европейского парламента заявил, что закон будет применяться ко всем операторам спутников в ЕС, как местным, так и зарубежным вне зависимости от назначения миссии. Однако спикер от Еврокомиссии утверждала, что действие закона распространяется только на гражданские и коммерческие миссии, и не затрагивает оборонные и военные. Кто-то из них явно не дочитал документ — вопрос только, кто именно.
Главная идея закона — это пропорциональность: снизить регуляторную нагрузку для малого и среднего бизнеса, а также предоставить инструменты поддержки. Еврокомиссия также уверяет, что лицензирование будет быстрым и будет проходить на уровне стран-членов. Тем не менее, многое остается туманным — особенно касательно того, что именно будет лицензироваться. Операторская деятельность? Спутники? Космическая деятельность в целом? Как определяется оператор? Эта неопределенность вызывает беспокойство, например если каждый спутник будет проходить комплаенс процедуру, европейским производителям можно просто брать и закрываться.
Разработка самого закона началась примерно два года назад. Тогда же провели impact assessment, рассмотрев различные сценарии и варианты регулирования. И тут начинается самое интересное: в документе прямо сказано, что "дополнительные расходы на соответствие зависят от текущего уровня соблюдения норм каждой компанией. Однако реализация предпочтительного варианта приведет к росту производственных затрат на 3–10% по сравнению с базовой линией".
Я, разумеется, задал вопрос: а как они вообще посчитали эту цифру? Оказалось, что оценку воздействия проводила Deloitte, по заказу Еврокомиссии. В рамках оценки они опрашивали операторов, производителей и других участников рынка. Но — внимание — текст проекта закона при этом никому не показывали. То есть на основе чего участники вообще давали свои ответы — остается загадкой. Что, мягко говоря, ставит под сомнение достоверность всей оценки. А 10% дополнительных расходов могут обернуться гораздо более внушительными суммами для космических стартапов.
❤4😱2