Зато Exolaunch всегда строят самый дорогой и красивый стенд. Стараются выглядеть дорого.

Дмитрий Стернхарц проводит презентацию достижений компании.

Очень интересно. Поскольку многие компании стоят плюс-минус на тех же местах, что и в прошлые годы, можно проводить анализ положения компании по их стенду. Это, конечно, немного постановка диагноза по аватарке, но с другой стороны видно кто развивается, пытается подстроиться под рынок, а кто ни так и ни сяк.

Вот, например, U-Space. В прошлые годы стояли с кубсатами, а в этом году у них платформа ESPA класса, видно что растут.

На их фоне например, как говорил выше, грустно смотрится стенд Airbus.

Китай привёз на выставку свои гиперзвуковые двигатели. Reaction engines обанкротились, но дело их живёт

А вот космический самолёт от немецких Polaris.
Оно может быть и летает но пока и низко и небыстро.

Стенд Люксембурга в этом году почему-то без Mission Space.
Интересно, что с ними случилось?

Сессия про in orbit servicing

D-orbit "без инфраструктуры в космосе, дальнейшая экспансия сложно реализуема“

Имеется в виду дозаправка, связь и т.д.

Именно созданием такой инфраструктуры занимается д-орбит. Буксиры это только первый шаг

Infinite orbits: хотят сделать космические объекты serviceable. По их логике это сделает космос более sustainable

Нужно сделать обслуживание cost effective

Фокус на ГСО. Ну понятно почему, экономический смысл это имеет только для ГСО

Morpheus space - космические активы надо защищать. Они делают космические двигатели

Хотят ещё в SSA рынок, чтобы подсказывать куда двигать космический объект в случае опасного сближения

Обслуживание сильно повлияет на конструкцию аппаратов. Помимо модульности, можно запасать меньше горючего на ьорту

В ближайшие 10 лет орбитальной сборки аппаратов из модулей ожидать не стоит

Особенно без стандартных и совместимых интерфейсов для спутников

Государство должно быть якорным заказчиком под обслуживаемый космос

Например что ЕКА должно включать требования по обслуживаемости в ТЗ на свои программы.