Был рад увидеть знакомых по сколковской экосистеме. Мне кажется очень важным сохранять и поддерживать общение между теми, кто занимается космосом. Это очень небольшое комьюнити и стоит ценить тех, кто увлечён тем же, что и ты.

Твердотопливный двигатель Red Kite от DLR. Вообще конечно очень интересно, насколько много немецкий аэрокосмический центр делает in-house. Тут тебе и образование, и летающие лаборатории для зелёной авиации и вот такие двигатели, и возобновляемая энергетика.

На мой взгляд при этом проседает работа с частными компаниями, которым очень сложно получить деньги от агентства.

Это видно на фоне например французского CNES, который сейчас сильно фокусируется на акселерации своих национальных New Space компаний и на мой взгляд делает это сейчас лучше всех в Европе

Дальше небольшой репортаж с борта самолёта Boeing E3 Sentry (АВАКС - дальнего радиолокационного обнаружения).

Собственно бортовой радар летающего командного пункта.

Аскетичный интерьер без иллюминаторов

Зато есть шконки для сна в долгих миссиях.

Бортовое оборудование. Выглядит достаточно винтажно, напоминает о временах первой холодной войны.

Операторские посты

Кабина пилотов

Военные развлекаются

Так-то конечно сегодня для человечества в космосе очень насыщенный день: и успешный полёт Starship, и несколько рисковая стыковка Starliner с МКС, и прогресс с доставкой лунного грунта у Китая.

Очень здорово что это всё происходит.

Давно слежу за Space Ambition (https://spaceambition.substack.com/ ), которые позиционируют себя как центр компетенций в сфере New Space, венчурных инвестиций в Spacetech и прочее. Конечно, публикации на мой придирчивый взгляд несколько неоднородного качества - бывают довольно странные, но есть и интересные материалы.


Короче, ребята - группа инвесторов, в основном с российскими корнями, выступили с инициативой Beyond Earth Syndicate (https://angellist.com/s/beyondearth/gRCdj), как утверждается “первое профессиональное сообщество на Angellist, полностью сфокусированное на инвестициях в космические технологии”. Идея в том, чтобы дать возможность заходить в капитал спейстех компаний с небольшими деньгами, от $1000. Что-то похожее делает Space Angels, но там чеки побольше. Здесь же больше похоже на кикстартер для людей побогаче с некоторой перспективой получить свои деньги назад лет через 15 с неплохим мультипликатором. Качество экспертизы по идее обеспечивается тем, чтобы заходить в компании, где есть инвесторы с опытом, типа Seraphim.

По факту, если посмотреть портфель, там конечно не только космос, но диптех во все поля. Тут и термоядерные реакторы, и робототехника, и дроны, и лекарство от рака. В основном проекты на ранних стадиях и достаточно высокорисковые. Многие мне кажутся откровенной дичью, типа SpinLaunch. С другой стороны, есть и чуть более приближенные к бизнесу проекты, типа Ursa Major (разработчики ракетных двигателей, которые недавно заключили сделку с Минобороны США) или Proteus Space (которые обещают ускорить процесс разработки и постройки спутников).

Не знаю, с одной стороны - кого-то там знаю и они производят в целом приятное впечатление. С другой - здесь должен быть аппетит к риску, если вы в 2024 вкладываете деньги российского происхождения в американские, европейские и азиатские космические стартапы.

В общем, если у вас есть свободные несколько тысяч долларов и вы хотите инвестировать в зарубежную космонавтику - можете взглянуть на Beyond Earth Syndicate.

Мои хайлайты с ILA Berlin
1. Мне показалось что на выставке встретилось довольно большое количество стартапов и компаний, нацеленных на рынок орбитального производства всякой фармы, лекарств и другого. Тут и Exploration Company, и Voyager, и Redwire, и Airbus. Окей, я думаю что пилотная миссия Varda Space многих вдохновила, но у меня есть вопросы относительно размера рынка. Биопечать в перспектива – классная, но до продукта, который можно использовать на Земле ещё не меньше десятка лет. Но ясно то, что в Европе и США видят низкую орбиту как область коммерческого использования – космические агентства идут дальше, на Луну.

2. Мне понравилось как с сожалением кто-то из спикеров сказал, что денег на мирные проекты в будущем будет меньше, потому что в обозримом будущем больше будет тратиться денег на войну. Действительно, дискурс security и technological sovereignty был очень заметен, хотя отмечу, что непосредственно для космической промышленности это может быть и неплохо, в отличие от конечных пользователей. Евросоюз понимает ключевую роль космоса бля будущей безопасности Европы. Повторяется ситуация, когда после войны в Югославии в Европе увидели потребность в своём GPS и создали Galileo. В этот раз – происходит то же самое со Starlink и IRIS². Поэтому система будет создана, хоть уйдёт больше времени (кажется что уже никто не пребывает в иллюзии про развёртывание системы к 2027) и она обойдётся дороже, чем запланировано. Опять же, говорят что по результатам выборов в европейский парламент, прошедших в прошедщие выходные, подходы ЕС к космическим программам могут измениться.

3. Заметен фокус на долгосрочной устойчивости космической деятельности – ключевым событием салона по космическому направлению стало подписание более чем сорока организациями Zero Debris charter ЕКА. С другой стороны, поправлюсь, в тексте документа не фигурирует правило про сведение с орбиты после 5 лет с момента окончания срока активного существования. Пока что это обязательное правило только для миссий самого ЕКА. Частных компаний, развёртывающих коммерческие группировки это правило не касается, кроме тех случаев, когда они получают лицензию FCC (а это по идее должно происходить достаточно часто, поэтому про правило 5 лет всё же можно говорить как установившуюся с 2022 года). Опять же, Zero Debris charter – документ необязывающий, подчёркивающий соответствие подписантов общему стремлению к светлому будущему без космического мусора.

4. Европа будет поддерживать создание лёгких ракет-носителей. Вероятно этим летом мы увидим хоть и не триумфальное, но возвращение европейских ракет-носителей. Полетит Ariane 6 и носитель от ISAR Aerospace. C другой стороны, кажется что это тема заведомо субсидируемая, призванная обеспечить Европе гарантированный доступ в космос. У Euroconsult про это буквально сегодня вышел интересный материал.

5. ILA всё равно несколько местечковое мероприятие – очень мало удалось увидеть космических компаний не из Германии. В отличие от Space Tech Expo в Бремене, количество космических компаний не очень впечатляло. Я ожидал больше французских, итальянских, британских компаний, не говоря уже о New Space лидерах Европы из Литвы (Nanoavionics), Бельгии (Aerospacelabs). При этом был рад видеть коллег из берлинского офиса болгарской Endurosat.

Это про Zero Debris Charter
https://www.esa.int/Space_Safety/Dozens_of_companies_institutions_and_NGOs_sign_the_Zero_Debris_Charter

И, собственно, сам текст документа к которому присоединились 40+ участников.
Как говорили у нас на юрфаке - надо читать источники, чтобы понять кто на что подписался.
https://esoc.esa.int/sites/default/files/Zero_Debris_Charter_EN.pdf

А вот статья от Euroconsult, которая даёт достаточно отрезвляющий взгляд на рынок лёгких и сверхлёгких ракет-носителей.

https://www.euroconsult-ec.com/in-the-loop/small-launchers-limits-of-a-high-launch-rate-model-the-race-to-heavy-follow-ons/

Какая красота в нашей лаборатории!

На заднем плане - почти собранный аппарат, который готовится к запуску в октябре.
На переднем - структурные элементы космического аппарата, выполненные методом аддитивного производства и спроектированные с использованием генеративного дизайна.

Помимо всего, такой подход позволяет интегрировать сенсоры прямо внутрь детали для измерения её деформации в условиях космического пространства. Для кронштейна звёздного датчика это значимо, так как позволяет получить более точные данные об ориентации аппарата.

https://www.reflexaerospace.com/news-articles/additive-manufacturing-and-generative-design-at-reflex/

Мне кажется вот что стоит тут отметить.

Одна из интересных тенденций - значительное падение доли США в мировых доходах от производства спутников, несмотря на то, что США производят подавляющее большинство коммерческих спутников - около 85%. В 2023 году доля США в мировых доходах снизилась до 46% — по сравнению с 64% в 2022 году. При этом - количество запущенных спутников в 2023 - рекордное и рынок производства спутников вырос на 9%. Иными словами, стоимость производства спутников в США падает благодаря внедрению серийного производства.

Рынок растёт за счёт низкоорбитальных спутников, поскольку количество заказов на тяжёлые аппараты для ГСО примерно топчется на месте (порядка 10 штук в год).

Интересно, что самый большой рынок - спутникового телевидения потихоньку умирает, на его место приходит спутниковая ШПД. Но процесс очень долгий и медленный.

Ещё показалось интересным, что количество спутников дистанционного зондирования выросло на 700 процентов за последнее десятилетие. Тоже логично, что рост идёт за счёт дешёвых серийных спутников, типа аппаратов от Planet Labs. При этом мы видим рост средней массы спутников ДЗЗ, который драйвится снижением стоимости запусков.