Европейская система SSA - порядка 40 сенсоров, 97% данных измерений - с военных сенсоров

Pascal Faucher, EU SST
50 пользователей collision avoidance service.
ЕС нужно наращивать мощности для наблюдения за НОО, с высокими орбитами всё сильно получше

Работа Eumetsat по парированию опасных ситуаций в космосе

Стек технологий, необходимый для управления космическим движением

Интересно про гармонизированный подход к управлению воздушным и космическим движением.

60% опасных сближений - активные аппараты. Буквально пять лет назад - был в основном космический мусор

Coordination and Communication platform для операторов, обмен информацией в рамках EU SST.

Мегагруппировки по факту задают стандартные практики взаимодействия по опасным сближениям и реакциям на них. В принципе логично. Затем практики превращаются в руководящие принципы, а затем в законы. Так выходит, что операторы таких группировок являются источником обычного права в сфере управления космическим движением

Рост количества запусков приведёт к необходимости координировать их со службами управления воздушным движением.
А вот мне интересно, будет ли EASA брать на себя функционал, схожий с FAA, по сертификации коммерческих ракет-носителей или авторизации контролируемого схода с орбиты?

Ну всё, последний спич. Утренние сессии были бодрые. Ещё очень было интересно про supply chains, про стартапы и про Cassini initiative.
Но в целом на такие ивенты можно раз в год ездить, не чаще, чтобы не слушать одно и то же по кругу.

Так, мне очень жаль что я не успеваю даже сделать саммари предыдущего мероприятия, потому что всего и дофига происходит.
Я уже в Бремене на Space Tech Expo Europe и дальше тут будет немного картинок с выставки.

Кстати, у нас тут стенд. Вчера строили его весь день и вроде бы неплохо получилось.

Видно тренд на укрупнение спутников. Это вот 100 кг класс от BST

Постоянная рубрика "российская космическая техника в неподходящих местах"

Естественно кубсаты всех сортов и цветов

Прикольный подход к МКА от Novawurks, такие спутники-трансформеры модульные. Конечно есть плюсы и минусы у такого подхода, но это точно оригинальное решение. Я так понял, что они уже облетали их с МКС и на Транспортере

Платформа MP42 от Nanoavionics, Литва. Ребята старательно продвигают подход по серийной постройке спутников.

Вообще довольно серьёзная компания с хорошим flight heritage. Казалось бы, где Литва и где космонавтика, но вот пожалуйста - один из лидеров сегмента МКА - оттуда (а не из России).

На самом деле в пику посту от "Контакт подъёма".

Мне кажется что по итогам моих постов люди часто склонны делать достаточно общие и упрощённые заключения о состоянии космонавтики.

Но я вот что хочу сказать - всё в сравнении. Европейская космонавтика полна проблем, это правда. Как и любая. Но я точно не могу сказать, что картина - печальная или что "всё плохо".

Здесь в Бремене я вижу экосистему из десятков и сотен космических компаний. И она живая, она развивается. Да, госзаказ - серьёзный драйвер рынка, но госзаказ в Европе и в России - суть разные вещи. Здесь одних институциональных заказчиков - десятки, что позволяет расти (пусть не очень быстро) десяткам стартапов. И есть какие-никакие инвесторы в это всё.

И это правда намного более динамичная картина, чем на родине. Да, есть большое количество буллшита от политиков, есть монополии типа Arianespace, есть зомби-стартапы, но как-то всё движется, кипит.
Поэтому уж точно хоронить европейскую космонавтику не стоит.