Мне кажется, что тут было бы здорово привести несколько цитат из отчёта RAND.

1. At its core, the STM problem is more of a governance problem than a technical one. To avoid interference and collision, space actors must coordinate in the form of communications; data and information exchange; situational awareness; conflict resolution; and defined processes and procedures to determine and adjudicate who will move, when the move will occur, and how the move will be executed to ensure safety, all of which are governance functions.

Иными словами, вопрос управления космическим движением невозможно решить исключительно техническими методами, поскольку это вопрос скорее governance - "управления" или "руководства", определяемого как "способность авторитетной организации создавать и обеспечивать соблюдение правил и предоставлять услуги"

2. The international community is at a tipping point for STM. Our research strongly indicated that the space domain’s safety and sustainability are under clear and present
threat from debris and congestion. Because of this threat and because the space domain involves international actors (or entities under the jurisdiction and control of states), an international organization is needed to conduct STM. We refer to such an organization as an international space traffic management organization (ISTMO).

3. The first step toward an ISTMO that can successfully universalize STM rules across all space stakeholders and provide STM operations that are predictable, reliable, sustainable, and safe is for the international community to come to an agreement that the creation of an ISTMO is the best course of action. To accomplish this, we recommend that spacefaring and nonspacefaring states call for an ISTMO convention to be held at the United Nations (UN).

4.Although Russia and China have supported new STM rulemaking at the international level, the United States, which has the most advanced national STM regime, has a
vested and stated interest in maintaining the voluntary and federated direction of the status quo, deadlocking STM negotiations at UNCOPUOS LSC sessions

Вот это вообще классно - авторы отчёта признают, что проблемой для создания правил движения в космосе является позиция США, торпедирующая переговоры о таком режиме на уровне юридического подкомитета UNCOPUOS.

5.We note that for any international STM entity to be successful, it will very likely need the buy-in of most, if not all, spacefaring nations—particularly the United States, China, and Russia. Therefore, such an entity should not be in design, practice, or impression monopolized by one nation or group of nations.

Авторы понимают, что монополизация организации какой-либо из сторон приведёт к провалу организации, управляющей движением в космосе

6. Although buy-in to IGOs from China, Russia, and Iran has proven especially difficult to secure, the United States in fact leads the world in IGO withdrawals. The United States has historically declined or withdrawn from global commitments for a myriad of reasons, most often as a result of domestic political pressure... In space, U.S. political forces have similarly hindered multilateral cooperation, as in the case of the Wolf Amendment, which has forbidden NASA from direct collaboration with
China’s National Space Administration since 2011 and further cements space as a primarily competitive domain for great powers, even for civilian organizations. Of course, the United States hardly shoulders sole responsibility for the current geopolitical space environment (or for the disintegration of the arms control infrastructure). Russia and China routinely antagonize the United States and Western allies in space and regularly reject and undermine U.S. and UN efforts to facilitate space multilateralism.
Thus, STM efforts must specifically acknowledge the unique challenge of motivating U.S. participation, in addition to Chinese and Russian participation.

Авторы признают, что внешняя политика США подрывает усилия по созданию действующих международных организаций. Соответственно, одним из самых больших вызовов является убедить США взять на себя обязательства, связанные с участием международной организации и преодолеть внутренние запреты на диалог с другими космическими державами.

7. First, the organizational design should be cooperative, collaborative, and inclusive, and its creation and design should be based on consensus to ensure legitimacy.

As cynical as it can be.

«Мы всегда говорим, что самая большая угроза для нашего бизнеса — это мир во всем мире. Мы не видим, что это может произойти в ближайшее время».

– Марк Белл, генеральный директор производителя спутников Terran Orbital, обсуждая спрос на спутники своей компании со стороны государственных заказчиков .

Terran Orbital это такой американский производитель спутников.
Недавно они выиграли контракт с Rivada Space Networks на производство 300-спутниковой группировки для телекома.

Инвесторами в компанию является Lockheed Martin. Планируется, что с 2024 года новая производственная площадка компании сможет производить до 250 спутников в год.

Компания сильно рассчитывает на военные и государственные контракты, например на разработку группировки Transport Layer от Space Development Agency (SDA), финансируемую из оборонного бюджета.

Спасибо https://t.me/Kesslersyndrome за полную цитату. Бывают случаи, когда цитата вырвана из контекста, а бывает, когда контекст добавляет ада).

"(Our demand)...It's recession proof. It's interest rate proof. It will be for 61 years. It's always been near unanimous. We don't see that -- we don't see us cutting our defense budget anytime soon. With everything going on in Ukraine and China, we just don't see that as a reality. We always see our biggest threat to our business is world peace. We don't see that happening anytime soon as well."

Очень интересная публикация от автора американской Commercial Crew Program, результатом которой стало создание коммерческих космических кораблей Dragon и Cygnus, да и вообще взлёт SpaceX и частных космических компаний.

И, как оказывается, изначально NASA вообще не было в восторге от этой идеи. Изначальный фидбэк от агентства рекомендовал поменять программу так, чтобы там остался и единственный подрядчик, и cost+ тип контракта, но, к счастью, эти нововведения удалось отстоять и теперь Commercial Crew Program считается большим успехом NASA.

Чему нас это учит? В первую очередь тому, что любые сильные изменения наталкиваются на инертность системы. Нужна настойчивость, сила воли и много удачи, чтобы что-то поменять. Как говорится: "If you want to make enemies, try to change something”. Никто не будет встречать изменения с распростёртыми объятиями, нужно много много времени и сил, чтобы заставить людей поверить в свою идею. Во-вторых, что это принцип, характерный для всех, по всему миру, а значит в принципе любую застарелую и косную систему в принципе можно поменять, что в США, что в России

https://www.linkedin.com/pulse/how-much-did-nasa-hate-commercial-crew-initially-alert-phil-mcalister/

А теперь на эту программу все ориентируются, правда с запозданием. Вот в конце мая ЕКА объявило о подобной инициативе для европейских компаний
https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/International_Space_Station/Wanted_European_commercial_cargo_service_for_space_stations_around_Earth

Новости нашего стартапа

https://www.satellitetoday.com/manufacture/2023/06/15/reflex-aerospace-signs-media-broadcast-satellite-as-first-commercial-customer/

Хотя может я и правда недооцениваю динамику космической промышленности. Если сейчас, по подсчётам Morgan Stanley выручка космической промышленности генерирует $350 млрд выручки в год, то к 2040, т.е. через 17 лет это в принципе реально наверное.

Пишут, что "most significant short- and medium-term opportunities may come from satellite broadband Internet access", но точно не от "новых рынков".
С другой стороны, в том, что касается потребителей ШПД через спутник, Morgan Stanley полагается на спрос со стороны индустрии автономного транспорта.

Где этот автономный транспорт, когда он ещё будет и будет ли - по мне тот ещё вопрос.
Но в принципе предсказание будущего - занятие неблагодарное. Вероятности перемножаются и в итоге идёт совсем не туда, куда предсказывали.
https://www.morganstanley.com/ideas/investing-in-space

И небольшой обзор стартапов, которые собираются заниматься добычей ресурсов астероидов с небольшим экскурсом в прошлое - руководители Planetary Resources и Deep Space Industries рассказывают, что не получилось в прошлый раз.

Я продолжаю со своей стороны придерживаться мнения о том, что вся возня с внеземными ресурсами выглядит привлекательной только в случае, когда тут же, в космосе, происходит и обработка сырья, и получение какого-то конкретного продукта.Таскать сырые платину, родий, вот это всё на поверхность родной планеты, насколько я понимаю, даже в случае наступления post-Starship future, на что очень многие надеются при своих расчётах, мне кажется имеет не так много смысла с экономической точки зрения.

Нужна развитая орбитальная инфраструктура, способная перерабатывать полученные ресурсы и использовать их в космосе. Например воду превращать в компоненты ракетного топлива, ну или сырьё для пилотируемых миссий.
https://meridian.mercury.com/asteroid-mining

Вот эта новость кажется очень важной.
Что происходит: ЕКА и Еврокомиссия выбрали частных поставщиков дополнительных данных ДЗЗ в программу Copernicus. Это флагманская программа Еврокомиссии в космосе по наблюдению за Землёй. Идея в том, что данные с группировки Copernicus - аппаратов Sentinel доступны пользователям на бесплатной основе.

С одной стороны, бесплатные данные - хорошо, на их основе можно делать всякие разные классные сервисы в интересах конечных пользователей из различных отраслей промышленности. Таким образом, насколько я понимаю, европейские власти хотели подстегнуть использование космических данных и развитие сервисов, связанных с ними.

С другой стороны, бесплатные данные - это такие данные с которыми приходится конкурировать коммерческим поставщикам платных данных, тем самым операторам спутниковых группировок спутниковой съёмки. Если я правильно помню со слов некоторых людей, занимавшихся темой ДЗЗ в годы начала программы Copernicus, были разговоры, что бесплатные данные просто убьют рынок.

И вот начало программы ‘Contributing Missions’ - это шаг к тому, чтобы поддержать европейские New Space компании, которые запускают свои собственные группировки. За счёт налогоплательщика. В принципе, все - в выигрыше. Европейский New Space получает ещё одну мотивирующую "морковку" - источник средств для компаний, развёртывающих спутниковые группировки наблюдения за Землёй. Программа Copernicus c другой стороны, получит дополнительные данные и в перспективе это дешевле, чем строить дополнительные "Сентинелы" - пускай риски берут на себя коммерческие компании и показывают какие такие данные с добавленной стоимостью они могут предложить рынку.

Вот 9 провайдеров спутниковых данных у которых, как мне кажется, в ближайшее время дела пойдут в гору: Absolut Sensing, Aerospacelab, Aistech Space, constellr, EnduroSat, Kuva Space, OroraTech, PROMÉTHÉE Earth Intelligence, SATLANTIS. Данные которые они поставляют - ИК, мультиспектральные, гиперспектральные, в основном, как декларируется, для мониторинга изменения климата.

Конечно надо смотреть на условия программы, но мне кажется что это точно шаг в правильном направлении для поддержки европейского New Space движения.

https://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/Copernicus/New_Space_companies_join_Copernicus

Здорово, что запуски спутников продолжаются не смотря ни на что. И очень здорово видеть, что большая часть спутников сделана людьми или компаниями, причастными к Фонду "Сколково", пользовавшимися нашей поддержкой.

А то недавно пришлось услышать мнение, что Фонд ничего хорошего не сделал для космонавтики, только навредил по мере сил. Рад видеть подтверждение, что всё-таки это не так.

Всем командам - счастливого пути, надеюсь, что все аппараты штатно отделятся от носителя и отработают положенный срок и положенную программу.

И вот ещё интересное про спутниковую съёмку.

Как видно, коммерческие операторы ДЗЗ в США по-прежнему рассчитывают на жирные госконтракты по покупке данных и выражают обеспокоенность тем, что оборонные и разведывательные службы США не внедряют коммерческие продукты и услуги в тех темпах и масштабах, на которые они надеялись.

Российско-украинский конфликт стал ярким примером использования коммерческих спутников для получения изображений и их возможностей для предоставления важной разведывательной информации. Но это не привело к росту спроса на данные ДЗЗ за пределами украинского кризиса.

По факту, коммерческие компании "бегут впереди паровоза" в надежде на госконтракты, потому что нужно отчитываться перед инвесторами, а государственные агентства не в полной мере готовы к использованию предоставляемых данных. Например, участники рынка жалуются, что в бюджетах военных ведомств просто не заложены средства на закупку данных радарного ДЗЗ.

Иными словами, мы видим, что спрос на спутниковые данные по-прежнему - сложная часть бизнеса, даже с учётом поддержки со стороны государства, являющегося основным потребителем данных. И опять же - поставщики данных при планировании очень сильно полагаются на госзакупки со стороны военных, что, вероятно, по-прежнему проще, чем продавать данные на коммерческом рынке.

https://spacenews.com/despite-growing-interest-in-commercial-satellite-data-industry-faces-uncertainty/

Горжусь, конечно, знакомством с Дарьей, основательницей и CEO AIRMO.
Такой восхитительный пример, что девушки отлично могут в космос.
И ещё пример того, что фаундеры с российскими корнями прекрасно могут привлекать средства под космические проекты в Европе.

AIRMO собирается запустить группировку спутников, использующих лидар для получения данных об атмосфере, в частности о содержании парниковых газов. Я так понимаю, что в перспективе у ребят пилоты с крупнейшими игроками из Oil&Gas индустрии и ещё много чего интересного. Предлагаю порадоваться за них сегодня.

https://techfundingnews.com/startup-in-the-spotlight-airmo-plans-their-first-satellite-launch-to-help-fight-climate-change-from-space/

Очередная WTF новость от Грега Уайлера.
Он подал через Францию в МСЭ (Международный Союз Электросвязи) заявку на частоты для группировки из 116 640 спутников. Предполагается, что они будут обращаться в 810 плоскостях на НОО высотой 414, 500 и 600 километров.
Ранее Грег заявлял что его спутники способны будут собирать космический мусор.

Так и тянет поставить плашку "Наркоман", потому что звучит всё совершенно дико. Но как бы Уайлер отметился и в О3b, и в OneWeb, которые нынче вполне неплохо работают. Другой вопрос, что по сравнению с обещаниями всё выглядит куда как более скромно, но тут уж извините. Насколько я понял, под это дело серийный предприниматель поднял $90 млн чтобы развернуть серийное производство в Тулузе.

Вопрос у меня как это будет всё выводиться на орбиту, потому что по правилам МСЭ есть довольно строгие правила выделения частот с ограничением по времени в течение которого должна быть развёрнута система.

По правилам - первый спутник должен быть запущен через 7 лет после подачи заявки. С этого момента происходит ввод в действие частотного присвоения систем НГСО. С этого момента оператор должен уложиться в три этапа развёртывания системы: первый этап преполагает, что через два года должно быть развёрнуто 10% от общего числа спутников заявленной или зарегистрированной системы; второй этап, через 5 лет после ввода в действие частотного присвоения предполагает развертывание не менее половины спутников, а последний (третий) – полное развертывание системы.

Именно поэтому Старлинк запускается в такой спешке - заявленных спутников много, а времени по правилам МСЭ весьма мало. И когда соизмеряешь титанические планы Уайлера с реальностью в виде регламентов международных организаций, понимаешь что тут есть по поводу чего усомниться. 116 640 спутников за 7 лет на орбите... что-то мне подсказывает, что сделать это будет весьма проблематично.

https://advanced-television.com/2023/06/28/wyler-registers-for-116640-new-satellites/

Если кому-то хочется погрузиться немного в суровый юридический матан частотных присвоений МСЭ, рекомендую вот эту статью Элины Морозовой - Интерспутник, Международный институт космического права (IISL)
https://intersputnik.int/upload/iblock/c01/c01610a05a003a59477cc05c6afcd609.pdf

Да, я напоминаю, что до создания космического кластера Фонда "Сколково" вообще никакой частной космонавтики в России не было. А сейчас есть и даже живая. "Нам есть что спеть, представ перед Всевышним".
Хотелось бы, конечно, чтобы это было поживее и побольше и чтобы денег давали частникам больше и контракты государственные, но...

27 июня был проведен запуск ракетой «Союз-2.1б» с Восточного. Этот запуск примечателен двумя моментами: рекордный по числу одновременно запущенных российских спутников (40 штук!) и тем, что в этом запуске участвовали спутники резидентов «Сколково» – ОКБ Пятое Поколение и Спутникс.

Пускай часть из них #нашибывшие, но это не умоляет их успеха! Поздравляем, коллеги!

#резиденты

@skolkovoleaks