Так, падажжите...
Что значит "Маск включает Старлинк в Иране"?
А что там с правилами МСЭ (ITU), когда нужно получать разрешение национальных администраций на пользование радиочастотами?
Или мнение иранских властей можно проигнорировать во имя добра?
Не то, чтобы я фанат иранского режима, но так и хочется выразить глубокую озабоченность по поводу соблюдения норм международного права, причём норм самого практического характера, касающихся пользования радиочастотным спектром.

Окей, сегодня мы нарушим правила согласования пользования частотами во имя великой справедливости и эмансипации иранских женщин, но это скользкая дорожка - дальше список того, ради чего можно нарушить правила будет расти, в итоге мы получим полномасштабный хаос, который может затронуть всех.
Или я чего-то не понял и это не нарушает никаких норм?

https://uk.pcmag.com/networking/142867/iran-blocks-starlink-website-after-elon-musk-expands-access-to-the-country

Давно я в таком формате не выступал, приходите сегодня в 14:00 по Москве на популярный разговор про космонавтику.
Давно и хорошо знаю ведущего, так что надеюсь что разговор получится искромётным и интересным одновременно.

Как тебе такое, Илон Маск? 🚀

🔔 26 октября в 14:00 приглашаем вас на встречу с «космическим юристом»!

REFORUM Talks c Иваном Косенковым, экспертом в области космического права, политики и экономики, членом Международного института космического права (IISL)

Удивительный гость с настоящей профессией будущего:

- В 2009 г. получил магистерскую степень по космическому праву Университета Paris-Sud XI.
- В 2010-2013 работал в головном институте Роскосмоса – ФГУП ЦНИИмаш, занимаясь вопросами международного сотрудничества и государственно-частного партнёрства.
- Являлся координатором и секретарём рабочей группы по науке и технологиям российско-европейского Диалога по космосу.
- С 2013 по 2022 работал в Фонде «Сколково», отвечая за поддержку стартапов, занимающихся созданием космической техники, а также анализ тенденций развития космической деятельности.

🚀 Тема встречи: Гражданская космонавтика: Илон Маск, космическое право и туризм

Поговорим об особенностях профессии, о том, почему важно развивать гражданскую космонавтику и как главный амбассадор новых технологий 21 века Илон Маск влияет на развитие космического туризма.

Участвуйте бесплатно и не забудьте зарегистрироваться заранее — всем участникам встречи пришлём промокод -50% на покупку билета REFORUM 17 и 18 ноября.

Регистрация здесь: https://watbot.ru/w/iXZ

Мне кажется, что это самый чёткий и инсайдерский пост про недавно запущенный первый аппарат группировки "Сфера" - низкоорбитальной группировки связи "СКИФ" из которого можно неплохо понять, в каком состоянии сейчас развёртывание группировки "Сфера".

Ну и пожелаем удачи Виктору Николаевичу Донианцу. В какой-то момент компания "Д.К. Орбитал", которая ставила перед собой целью как раз коммерциализацию системы "СКИФ" стала участником Сколково. Однако с финансовой поддержкой у нас не очень срослось и всё что у меня получилось сделать - немного познакомить компанию с другими участниками Сколково.

https://vsatman888.livejournal.com/395470.html

Как обычно, отличный отчёт по инвестициям в космическую отрасль по итогам 2021 от Bryce.
Боюсь, что по итогам 2022, да и 2023 картинка будет намного менее радужной.

И конечно мне по-прежнему интересно, когда успех компаний, привлекающих частные инвестиции перестанет зависеть от государственных заказов.
https://brycetech.com/reports/report-documents/Bryce_Start_Up_Space_2022.pdf

OK. Утро на New Space Europe. Космические конференции могут быть странными в это время

Я так понимаю что это премьер-министр Люксембурга. Рекламирует фильм Don't look up

А, не, министр экономики. Говорит что космическая политика Люксембурга будет смещаться в сторону sustainability in space. SSA, Space debris etc

CEO Stellar рассказывает про connectivity для автомобилей. Очень в стиле TED конечно тут всё.
Broadband satellite connectivity для автомобилей, вот это всё. Правда на днях SpaceX объявили о примерно том же. И у них уже есть инфраструктура на орбите.

На самом деле начинать с пользовательского терминала - довольно умно. Это самый сложный барьер для использования спутниковой связи в автомобилях

Панельная дискуссия про satellite automotive connectivity. Участвуют BMW, SES, Stellar. Очень интересно, что чёткого ответа как это складывается в жизнеспособный бизнес-кейс нет. "We have to innovate on the level of business model" звучит как "Мы понятия не имеем как это должно выглядеть"

Просто понимание того кто кому что продаёт в связке водитель - атопроизводитель - спутниковый оператор, плюс операторы мобильных сетей и производители терминалов для меня крайне неясное. Вот например - пассажиры платят за услуги кому? Спутниковому оператору? Или автопроизводителю? А если обеспечивается бесшовный переход между мобильной и спутниковой связью? Может тогда мобильному оператору?

Хороший вопрос от Thales Alenia Space - сколько вы как пользователь готовы платить за такую услугу. Ответ - порядка $10 в месяц. Хорошо, допустим BMW продаёт 2 млн автомобилей в год. Допустим порядка половины готовы платить $10 в месяц за бесшовную (5g + спутниковую связь). Это получается выручка по всей группе в год $120 млн. Что-то это точно не та сумма чтобы оправдать развёртывание низкоорбитальной группировки связи. Либо ARPU должен быть сильно больше, либо оператор должен на чём-то другом зарабатывать

Вопрос из зала: "Когда мы уже будем производить части автомобилей в космосе". Штош, кажется правило любой космической конференции: не менее одного наркомана или психа в зале - соблюдается.

Стартап-питчи. Пока видно всякую Space sustainability и наземную инфраструктуру как сервис. Я бы не сказал что идеи интереснее, чем то, что видел в Сколково. Питчат красиво, да.

Забавный проект по коннекторам. Интересно, что парень ссылается на ТРИЗ как метод.

Космос и здоровье. Немного про эксперименты в микрогравитации, немного про космические туалеты.
Как обычно - вопрос в том, чтобы убедить фарму, другие компании вкладывать в коммерческие космические эксперименты и производство.

Фаундер Orbit Fab про дозаправку спутников в космосе.
Говорят, что подписали контракт на $13 млн на операции по дозаправке.

Контракт кстати с Минобороны США. Коммерческий космос такой коммерческий и гражданский.