Forwarded from SPUTNIX
Прошли первые тесты импульсного плазменного двигателя VERA во время реального космического полета. Протестированная двигательная установка находится на борту наноспутника CubeSX-HSE-2 Высшей Школы Экономики
Тест проводился в реальном времени и состоял из нескольких контролируемых вручную разрядов в двигателе. Он был нацелен на проверку работоспособности всех его систем.
Работоспособность двигательной установки была подтверждена: система зарядки конденсаторов по команде с Земли исправно заряжает конденсаторную батарею, система инициации разряда по команде с Земли исправно выполняет свою работу.
Космическая миссия формата CubeSat 3U ВШЭ реализуется при поддержке Фонда Содействия Инновациям в рамках конкурса «Дежурный по планете». Платформа космического аппарата изготовлена компанией «Спутникс» (входит в Sitronics Group).
Для проведения более длительных тестов, позволяющих совершить заметный орбитальный маневр, требуется обновление программного обеспечения спутниковой платформы, чем сейчас занимаются инженеры «Спутникс».
В случае успешной демонстрации орбитального маневрирования ООО «Лазер Ай», малое предприятие института ЛаПлаз НИЯУ МИФИ, отвечающая за разработку двигательной установки VERA (Volume-Effective Rocket-propulsion Assembly), в следующем году начнет ее серийное производство.
Двигатель VERA (Volume-Effective Rocket-propulsion Assembly) позволит малым спутникам занимать и затем эффективно в течение длительного времени поддерживать необходимые позиции в орбитальной плоскости. Кроме того, плазменный двигатель поможет решить проблему космического мусора. Оснащённые двигателями наноспутники могут в конце своей жизни самостоятельно снизить высоту орбиты, тем самым в 2-3 раза сократив время до сгорания в верхних слоях атмосферы.
Тест проводился в реальном времени и состоял из нескольких контролируемых вручную разрядов в двигателе. Он был нацелен на проверку работоспособности всех его систем.
Работоспособность двигательной установки была подтверждена: система зарядки конденсаторов по команде с Земли исправно заряжает конденсаторную батарею, система инициации разряда по команде с Земли исправно выполняет свою работу.
Космическая миссия формата CubeSat 3U ВШЭ реализуется при поддержке Фонда Содействия Инновациям в рамках конкурса «Дежурный по планете». Платформа космического аппарата изготовлена компанией «Спутникс» (входит в Sitronics Group).
Для проведения более длительных тестов, позволяющих совершить заметный орбитальный маневр, требуется обновление программного обеспечения спутниковой платформы, чем сейчас занимаются инженеры «Спутникс».
В случае успешной демонстрации орбитального маневрирования ООО «Лазер Ай», малое предприятие института ЛаПлаз НИЯУ МИФИ, отвечающая за разработку двигательной установки VERA (Volume-Effective Rocket-propulsion Assembly), в следующем году начнет ее серийное производство.
Двигатель VERA (Volume-Effective Rocket-propulsion Assembly) позволит малым спутникам занимать и затем эффективно в течение длительного времени поддерживать необходимые позиции в орбитальной плоскости. Кроме того, плазменный двигатель поможет решить проблему космического мусора. Оснащённые двигателями наноспутники могут в конце своей жизни самостоятельно снизить высоту орбиты, тем самым в 2-3 раза сократив время до сгорания в верхних слоях атмосферы.
👍15
Open Space
И ещё по поводу важности государственного заказа для коммерческих операторов спутниковой съёмки. Недавно на World Satellite Business Week в Париже лидеры в сфере радарной спутниковой съёмки - Capella Space, Umbra и Synspective поспорили, можно ли выжить без…
Как бы в продолжение новости выше - National Reconnaissance Office (NRO) заключил с 6 коммерческими компаниями: Aurora Insight, HawkEye 360, Kleos Space, PredaSAR, Spire Global и Umbra Lab контракты на поставку радиолокационных данных.
Насколько я понимаю, это примерно та же модель по которой происходит работа с поставщиками оптических данных - долгосрочные контракты на поставку данных, позволяющие финансировать создание новой техники для предоставления данных с заданными параметрами.
https://spacenews.com/nro-signs-agreements-with-six-commercial-providers-of-space-based-rf-data/
Насколько я понимаю, это примерно та же модель по которой происходит работа с поставщиками оптических данных - долгосрочные контракты на поставку данных, позволяющие финансировать создание новой техники для предоставления данных с заданными параметрами.
https://spacenews.com/nro-signs-agreements-with-six-commercial-providers-of-space-based-rf-data/
SpaceNews
NRO signs agreements with six commercial providers of space-based RF data
The NRO awarded study contracts to commercial RF providers Aurora Insight, HawkEye 360, Kleos Space, PredaSAR, Spire Global and Umbra Lab.
Forwarded from Синдром Кесслера
Ищем инженера-электронщика! 👩🚀
Малые космические системы — это один из моих текущих проектов.
Мы вместе с Денисом Ефремовым из Стратонавтики разрабатываем крошечный спутник (Мы его так и назвали — TinySat), который совместим с самым популярным форм-факторов малых космических аппаратов CubeSat. Таким образом, стоимость самого спутника снижается, а доступность пусков увеличивается.
В прекрасном светлом будущем мы видим наш форм-фактор настолько доступным, что мы будем говорить о персональном спутнике, по аналогии с компьютерами. Которые сначала занимали целые этажи, а теперь есть у каждого. Мы уже находимся на том уровне, что увлечённый энтузиаст может собрать спутник у себя в гараже. Да это всё еще не дёшево, но это уже доступно каждому.
Нам в команду очень нужен электронщик — вакансия по самой первой ссылке. Все подробности есть там. Я был бы очень благодарен, если бы вы растиражировали это сообщение или помогли найти нам человека. Мы пока еще очень маленькая команда единомышленников-энтузиастов аэрокосмической промышленности, но мы уже выиграли несколько грантов (включая один европейский, но которому пока не суждено реализоваться) и наш проект находит отклик среди отрасли. Что, как мы надеемся, принесёт и коммерческие заказы, а с ними и хорошие зарплаты.
Можете считать это некоторым «выходом из тени» про этот проект я буду писать чаще. Надеюсь на подпись подписчиков, ведь потенциально те кто меня читает и есть наши будущие клиенты. 😳
Малые космические системы — это один из моих текущих проектов.
Мы вместе с Денисом Ефремовым из Стратонавтики разрабатываем крошечный спутник (Мы его так и назвали — TinySat), который совместим с самым популярным форм-факторов малых космических аппаратов CubeSat. Таким образом, стоимость самого спутника снижается, а доступность пусков увеличивается.
В прекрасном светлом будущем мы видим наш форм-фактор настолько доступным, что мы будем говорить о персональном спутнике, по аналогии с компьютерами. Которые сначала занимали целые этажи, а теперь есть у каждого. Мы уже находимся на том уровне, что увлечённый энтузиаст может собрать спутник у себя в гараже. Да это всё еще не дёшево, но это уже доступно каждому.
Нам в команду очень нужен электронщик — вакансия по самой первой ссылке. Все подробности есть там. Я был бы очень благодарен, если бы вы растиражировали это сообщение или помогли найти нам человека. Мы пока еще очень маленькая команда единомышленников-энтузиастов аэрокосмической промышленности, но мы уже выиграли несколько грантов (включая один европейский, но которому пока не суждено реализоваться) и наш проект находит отклик среди отрасли. Что, как мы надеемся, принесёт и коммерческие заказы, а с ними и хорошие зарплаты.
Можете считать это некоторым «выходом из тени» про этот проект я буду писать чаще. Надеюсь на подпись подписчиков, ведь потенциально те кто меня читает и есть наши будущие клиенты. 😳
hh.ru
Вакансия Инженер-электронщик в Москве, работа в компании Малые Космические Системы (вакансия в архиве c 5 ноября 2022)
Зарплата: от 80000 до 120000 ₽ за месяц. Москва. Требуемый опыт: 1–3 года. Частичная занятость. Дата публикации: 06.10.2022.
👍6👎1👏1
Очень интересный поворот в вопросе регулирования космического мусора.
Американская Федеральная комиссия по связи (Federal Communications Commission, сокращённо FCC) 29 сентября приняла правило, устанавливающее предельный срок сведения с орбиты космических объектов, закончивших активную работу в пять лет.
Это значительно меньше, чем установлено руководящими приниципами Межагентского координационного комитета по космическому мусору (Inter-Agency Space Debris Coordination Committee, IADC или МККМ), который говорит о предельном сроке в 25 лет.
Здесь очень интересны следующие аспекты:
• Правила будут являться обязательными для спутников, запущенных через два года после принятия приказа, лицензированных как в США, так и в других юрисдикциях, но стремящихся получить доступ на рынок США.
• Правило подверглось критике со стороны Комитета по науке, космосу и технологиям Палаты представителей Конгресса США, которые поставили вопрос об уполномоченности FCC принимать такие правила, а также о том, что FCC ни с кем не посоветовались при их принятии и вообще это может негативно сказаться на конкурентоспособности американской космической промышленности
• FCC не входит в упомянутый IADC – США там представлены NASA (от России там соответственно Роскосмос). Вообще такие агентства как FCC и FAA играют всё большую роль по мере роста коммерческой активности в космосе, выступая в качестве регуляторов, в то время как NASA занимается вопросами освоения космоса, а также стимулирования предпринимательской активности.
Помню в своей диссертации (написанной, но так и не защищённой) по правовому регулированию предотвращения загрязнения космического пространства я писал, что не очень понятно, что может подтолкнуть мировое сообщество к установлению обязывающих правил борьбы с космическим мусором и делал вывод, что всё что остаётся – регулировать загрязнение при помощи «мягкого права» - таких вот руководящих принципов, которые по идее должны играть роль международного обычая.
Кажется я ошибался – очевидно драйвером усилий по защите космической среды от загрязнения в отсутствие способности государств договариваться друг с другом на уровне Комитета по космосу ООН или хотя бы МККМ являются национальные регуляторы, в частности США. Конечно, подмена международно-правовых механизмов национальным регулированием – это по идее неправильно: всё-таки правила поведения в космическом пространстве должны вырабатываться общим консенсусом. Это верно и в отношении использования внеземных ресурсов, и в отношении космического мусора и многого другого.
Однако нельзя не признать, что сейчас происходит очень сильная эрозии международных институтов, ещё одним свидетельством которой являются Artemis Accords, которые создают некое альтернативное ООН международное регулирование деятельности по освоению Луны.
В итоге, национальные регуляторы делают для создания правил поведения в космосе не меньше, чем международные организации. И здесь у кого есть политическая воля на определение правил игры, тот и получает преимущество: пока остальные космические державы не определились и не выработали свою позицию, основываясь на собственной политике освоения и использования космического пространства, США делают первый шаг, который даёт им преимущество.
Американская Федеральная комиссия по связи (Federal Communications Commission, сокращённо FCC) 29 сентября приняла правило, устанавливающее предельный срок сведения с орбиты космических объектов, закончивших активную работу в пять лет.
Это значительно меньше, чем установлено руководящими приниципами Межагентского координационного комитета по космическому мусору (Inter-Agency Space Debris Coordination Committee, IADC или МККМ), который говорит о предельном сроке в 25 лет.
Здесь очень интересны следующие аспекты:
• Правила будут являться обязательными для спутников, запущенных через два года после принятия приказа, лицензированных как в США, так и в других юрисдикциях, но стремящихся получить доступ на рынок США.
• Правило подверглось критике со стороны Комитета по науке, космосу и технологиям Палаты представителей Конгресса США, которые поставили вопрос об уполномоченности FCC принимать такие правила, а также о том, что FCC ни с кем не посоветовались при их принятии и вообще это может негативно сказаться на конкурентоспособности американской космической промышленности
• FCC не входит в упомянутый IADC – США там представлены NASA (от России там соответственно Роскосмос). Вообще такие агентства как FCC и FAA играют всё большую роль по мере роста коммерческой активности в космосе, выступая в качестве регуляторов, в то время как NASA занимается вопросами освоения космоса, а также стимулирования предпринимательской активности.
Помню в своей диссертации (написанной, но так и не защищённой) по правовому регулированию предотвращения загрязнения космического пространства я писал, что не очень понятно, что может подтолкнуть мировое сообщество к установлению обязывающих правил борьбы с космическим мусором и делал вывод, что всё что остаётся – регулировать загрязнение при помощи «мягкого права» - таких вот руководящих принципов, которые по идее должны играть роль международного обычая.
Кажется я ошибался – очевидно драйвером усилий по защите космической среды от загрязнения в отсутствие способности государств договариваться друг с другом на уровне Комитета по космосу ООН или хотя бы МККМ являются национальные регуляторы, в частности США. Конечно, подмена международно-правовых механизмов национальным регулированием – это по идее неправильно: всё-таки правила поведения в космическом пространстве должны вырабатываться общим консенсусом. Это верно и в отношении использования внеземных ресурсов, и в отношении космического мусора и многого другого.
Однако нельзя не признать, что сейчас происходит очень сильная эрозии международных институтов, ещё одним свидетельством которой являются Artemis Accords, которые создают некое альтернативное ООН международное регулирование деятельности по освоению Луны.
В итоге, национальные регуляторы делают для создания правил поведения в космосе не меньше, чем международные организации. И здесь у кого есть политическая воля на определение правил игры, тот и получает преимущество: пока остальные космические державы не определились и не выработали свою позицию, основываясь на собственной политике освоения и использования космического пространства, США делают первый шаг, который даёт им преимущество.
👍4
В первую очередь, это хороший сигнал промышленности, которая теперь может привлекать инвестиции на разнообразные проекты пассивного и активного свода космических объектов с орбиты, а также на орбитальное обслуживание. Так регулятор делает вклад в создание рынка, который был весьма неопределён в отсутствие стимула, создающего market pull за счёт потенциальных санкций в отношении тех, кто правила не соблюдает.
Происходящее также отлично показывает как США распространяют свою юрисдикцию на другие страны: хочешь лицензию для работы на крупнейшем рынке – подчиняйся нашим правилам. Другим примером такого «наднационального» характера американского регулирования является система экспортного контроля США, которая определяет с кем и чем можно торговать отнюдь не только американским компаниям, но и всем, кто использует в своих продуктах продукцию, перечисленную в списках ITAR.
У нас часто недооценивают goodwill американских регуляторов, в том смысле, что «ну не могут же они принимать что-то, противоречащее интересам национальной промышленности». Однако, выходит что всё же могут в интересах общего блага. При этом вдруг оказывается, что такие ограничения могут иметь стимулирующий эффект для отрасли в более широком понимании и в более долгосрочной перспективе.
В итоге, несмотря на то, что пятилетнее правило скорее всего не будет никак закреплено в международно-правовых документах, носящих обязывающий характер, оно станет де-факто стандартом по которому будут работать все коммерческие операторы не только США, но и мира, за исключением возможно Китая и России. Это может быть печально для международного права, но вероятно благотворно для промышленности, а также для предотвращения загрязнения околоземного космического пространства.
https://spacenews.com/fcc-approves-new-orbital-debris-rule/
Происходящее также отлично показывает как США распространяют свою юрисдикцию на другие страны: хочешь лицензию для работы на крупнейшем рынке – подчиняйся нашим правилам. Другим примером такого «наднационального» характера американского регулирования является система экспортного контроля США, которая определяет с кем и чем можно торговать отнюдь не только американским компаниям, но и всем, кто использует в своих продуктах продукцию, перечисленную в списках ITAR.
У нас часто недооценивают goodwill американских регуляторов, в том смысле, что «ну не могут же они принимать что-то, противоречащее интересам национальной промышленности». Однако, выходит что всё же могут в интересах общего блага. При этом вдруг оказывается, что такие ограничения могут иметь стимулирующий эффект для отрасли в более широком понимании и в более долгосрочной перспективе.
В итоге, несмотря на то, что пятилетнее правило скорее всего не будет никак закреплено в международно-правовых документах, носящих обязывающий характер, оно станет де-факто стандартом по которому будут работать все коммерческие операторы не только США, но и мира, за исключением возможно Китая и России. Это может быть печально для международного права, но вероятно благотворно для промышленности, а также для предотвращения загрязнения околоземного космического пространства.
https://spacenews.com/fcc-approves-new-orbital-debris-rule/
SpaceNews
FCC approves new orbital debris rule
The FCC adopted a new rule Sept. 29 that will shorten the time for satellite operators to deorbit low Earth orbit satellites from 25 to 5 years.
👍7
Так, падажжите...
Что значит "Маск включает Старлинк в Иране"?
А что там с правилами МСЭ (ITU), когда нужно получать разрешение национальных администраций на пользование радиочастотами?
Или мнение иранских властей можно проигнорировать во имя добра?
Не то, чтобы я фанат иранского режима, но так и хочется выразить глубокую озабоченность по поводу соблюдения норм международного права, причём норм самого практического характера, касающихся пользования радиочастотным спектром.
Окей, сегодня мы нарушим правила согласования пользования частотами во имя великой справедливости и эмансипации иранских женщин, но это скользкая дорожка - дальше список того, ради чего можно нарушить правила будет расти, в итоге мы получим полномасштабный хаос, который может затронуть всех.
Или я чего-то не понял и это не нарушает никаких норм?
https://uk.pcmag.com/networking/142867/iran-blocks-starlink-website-after-elon-musk-expands-access-to-the-country
Что значит "Маск включает Старлинк в Иране"?
А что там с правилами МСЭ (ITU), когда нужно получать разрешение национальных администраций на пользование радиочастотами?
Или мнение иранских властей можно проигнорировать во имя добра?
Не то, чтобы я фанат иранского режима, но так и хочется выразить глубокую озабоченность по поводу соблюдения норм международного права, причём норм самого практического характера, касающихся пользования радиочастотным спектром.
Окей, сегодня мы нарушим правила согласования пользования частотами во имя великой справедливости и эмансипации иранских женщин, но это скользкая дорожка - дальше список того, ради чего можно нарушить правила будет расти, в итоге мы получим полномасштабный хаос, который может затронуть всех.
Или я чего-то не понял и это не нарушает никаких норм?
https://uk.pcmag.com/networking/142867/iran-blocks-starlink-website-after-elon-musk-expands-access-to-the-country
PCMag UK
Iran Blocks Starlink Website After Elon Musk Expands Access to the Country
The blocking occurs as the Iranian government continues to shut down internet access across the country amid widespread protests.
👍15😱4
Давно я в таком формате не выступал, приходите сегодня в 14:00 по Москве на популярный разговор про космонавтику.
Давно и хорошо знаю ведущего, так что надеюсь что разговор получится искромётным и интересным одновременно.
Давно и хорошо знаю ведущего, так что надеюсь что разговор получится искромётным и интересным одновременно.
🔥4
Forwarded from REFORUM
Как тебе такое, Илон Маск? 🚀
🔔 26 октября в 14:00 приглашаем вас на встречу с «космическим юристом»!
REFORUM Talks c Иваном Косенковым, экспертом в области космического права, политики и экономики, членом Международного института космического права (IISL)
Удивительный гость с настоящей профессией будущего:
- В 2009 г. получил магистерскую степень по космическому праву Университета Paris-Sud XI.
- В 2010-2013 работал в головном институте Роскосмоса – ФГУП ЦНИИмаш, занимаясь вопросами международного сотрудничества и государственно-частного партнёрства.
- Являлся координатором и секретарём рабочей группы по науке и технологиям российско-европейского Диалога по космосу.
- С 2013 по 2022 работал в Фонде «Сколково», отвечая за поддержку стартапов, занимающихся созданием космической техники, а также анализ тенденций развития космической деятельности.
🚀 Тема встречи: Гражданская космонавтика: Илон Маск, космическое право и туризм
Поговорим об особенностях профессии, о том, почему важно развивать гражданскую космонавтику и как главный амбассадор новых технологий 21 века Илон Маск влияет на развитие космического туризма.
Участвуйте бесплатно и не забудьте зарегистрироваться заранее — всем участникам встречи пришлём промокод -50% на покупку билета REFORUM 17 и 18 ноября.
Регистрация здесь: https://watbot.ru/w/iXZ
🔔 26 октября в 14:00 приглашаем вас на встречу с «космическим юристом»!
REFORUM Talks c Иваном Косенковым, экспертом в области космического права, политики и экономики, членом Международного института космического права (IISL)
Удивительный гость с настоящей профессией будущего:
- В 2009 г. получил магистерскую степень по космическому праву Университета Paris-Sud XI.
- В 2010-2013 работал в головном институте Роскосмоса – ФГУП ЦНИИмаш, занимаясь вопросами международного сотрудничества и государственно-частного партнёрства.
- Являлся координатором и секретарём рабочей группы по науке и технологиям российско-европейского Диалога по космосу.
- С 2013 по 2022 работал в Фонде «Сколково», отвечая за поддержку стартапов, занимающихся созданием космической техники, а также анализ тенденций развития космической деятельности.
🚀 Тема встречи: Гражданская космонавтика: Илон Маск, космическое право и туризм
Поговорим об особенностях профессии, о том, почему важно развивать гражданскую космонавтику и как главный амбассадор новых технологий 21 века Илон Маск влияет на развитие космического туризма.
Участвуйте бесплатно и не забудьте зарегистрироваться заранее — всем участникам встречи пришлём промокод -50% на покупку билета REFORUM 17 и 18 ноября.
Регистрация здесь: https://watbot.ru/w/iXZ
👍4❤3🔥3
Мне кажется, что это самый чёткий и инсайдерский пост про недавно запущенный первый аппарат группировки "Сфера" - низкоорбитальной группировки связи "СКИФ" из которого можно неплохо понять, в каком состоянии сейчас развёртывание группировки "Сфера".
Ну и пожелаем удачи Виктору Николаевичу Донианцу. В какой-то момент компания "Д.К. Орбитал", которая ставила перед собой целью как раз коммерциализацию системы "СКИФ" стала участником Сколково. Однако с финансовой поддержкой у нас не очень срослось и всё что у меня получилось сделать - немного познакомить компанию с другими участниками Сколково.
https://vsatman888.livejournal.com/395470.html
Ну и пожелаем удачи Виктору Николаевичу Донианцу. В какой-то момент компания "Д.К. Орбитал", которая ставила перед собой целью как раз коммерциализацию системы "СКИФ" стала участником Сколково. Однако с финансовой поддержкой у нас не очень срослось и всё что у меня получилось сделать - немного познакомить компанию с другими участниками Сколково.
https://vsatman888.livejournal.com/395470.html
Livejournal
Про СКИФ... (на правах ликбеза)
Сегодня много - много пишут про СКиф как великий успех и начало проекта Сфера, что вот-вот пару лет, и всю Россию Роскосмос покроет интернетом.. Что ж , я не буду делать выводов, а просто изложу известные мне и ПУБЛИЧНО ИЗЛОЖЕННЫЕ ранее (то есть без всяких…
👍5👎2
Как обычно, отличный отчёт по инвестициям в космическую отрасль по итогам 2021 от Bryce.
Боюсь, что по итогам 2022, да и 2023 картинка будет намного менее радужной.
И конечно мне по-прежнему интересно, когда успех компаний, привлекающих частные инвестиции перестанет зависеть от государственных заказов.
https://brycetech.com/reports/report-documents/Bryce_Start_Up_Space_2022.pdf
Боюсь, что по итогам 2022, да и 2023 картинка будет намного менее радужной.
И конечно мне по-прежнему интересно, когда успех компаний, привлекающих частные инвестиции перестанет зависеть от государственных заказов.
https://brycetech.com/reports/report-documents/Bryce_Start_Up_Space_2022.pdf
👍5
OK. Утро на New Space Europe. Космические конференции могут быть странными в это время
🔥3
А, не, министр экономики. Говорит что космическая политика Люксембурга будет смещаться в сторону sustainability in space. SSA, Space debris etc
👍2
Open Space
Photo
На самом деле начинать с пользовательского терминала - довольно умно. Это самый сложный барьер для использования спутниковой связи в автомобилях
👍4
Open Space
Панельная дискуссия про satellite automotive connectivity. Участвуют BMW, SES, Stellar. Очень интересно, что чёткого ответа как это складывается в жизнеспособный бизнес-кейс нет. "We have to innovate on the level of business model" звучит как "Мы понятия не…
Просто понимание того кто кому что продаёт в связке водитель - атопроизводитель - спутниковый оператор, плюс операторы мобильных сетей и производители терминалов для меня крайне неясное. Вот например - пассажиры платят за услуги кому? Спутниковому оператору? Или автопроизводителю? А если обеспечивается бесшовный переход между мобильной и спутниковой связью? Может тогда мобильному оператору?
Open Space
Просто понимание того кто кому что продаёт в связке водитель - атопроизводитель - спутниковый оператор, плюс операторы мобильных сетей и производители терминалов для меня крайне неясное. Вот например - пассажиры платят за услуги кому? Спутниковому оператору?…
Хороший вопрос от Thales Alenia Space - сколько вы как пользователь готовы платить за такую услугу. Ответ - порядка $10 в месяц. Хорошо, допустим BMW продаёт 2 млн автомобилей в год. Допустим порядка половины готовы платить $10 в месяц за бесшовную (5g + спутниковую связь). Это получается выручка по всей группе в год $120 млн. Что-то это точно не та сумма чтобы оправдать развёртывание низкоорбитальной группировки связи. Либо ARPU должен быть сильно больше, либо оператор должен на чём-то другом зарабатывать
👍6