🏛Почти 130 лет назад первый паровоз огласил свистками окрестности будущего города Уссурийска. Рельсовая магистраль стала одним из градообразующих объектов. Долгое время уссурийцы воспринимали свой город, как симбиоз центра и железнодорожной слободы, а сама слобода сохраняла свою самобытность.

Как выглядел первый вокзал Уссурийска и каким он стал сейчас смотрите в карточках.

✅ TG | OK | VK

🤡Первое цирковое представление жители Владивостока увидели в 1885 году от труппы Ламбергера, цирк тогда располагался в Клубном овраге по улице Светланской (1), сегодня это территория Матросского клуба Ансамбля песни и пляски Тихоокеанского флота.

🎪В мае 1891 года на одном из представлений побывал цесаревич Николай, позже он пожаловал в награду цирку 100 рублей — весьма значительную по тем временам сумму. Новое здание в форме «ракушки» было построено в 1973 (2), а в 2017 году оно было реконструировано и отремонтировано (3).

✅ TG | OK | VK

🥳А вот и победители нашего розыгрыша футболок с фирменным знаком Приморского края, которые разыгрывала директор департамента информационной политики Екатерина Века. Еще одна футболка уже отправлена в село Новопокровка Красноармейского района.

✅ TG | OK | VK

Николаевские триумфальные ворота, в народе — Арка цесаревича, были построены в 1891 году к приезду во Владивосток наследника русского престола Николая Александровича.

В советские времена арка простояла до 1930 года, пережив некоторые изменения. После революции 1917 г. она лишилась шпиля с двуглавым орлом, а в 1923 г. постановлением Губисполкома Николаевские триумфальные ворота были переименованы в Комсомольскую арку. Впрочем, это не спасло ее от разрушения. В 1927 г. Владивостокский окружком постановил арку разобрать, как не имеющую исторической ценности и мешающую проезду транспорта по улице 1-го Мая.
Отдельные части арки (бронзовый орёл, цинковая икона Св. Николая, бронзовая рама) вначале были сданы на хранение в Городской музей (ныне музей им. В.К. Арсеньева), но затем, как "не имеющие музейного значения", сданы на лом цветного металла акционерному обществу "Рудметаллторг" и по акту от 14 декабря 1929 года уничтожены. В начале 1930 г. арка была окончательно разобрана.

Идея восстановления арки принадлежит известному владивостокскому предпринимателю Александру Ермолаеву. На собственные средства он организовал работу специалистов, которым предстояло возродить исторический памятник. Строительство новой арки продолжалось больше года - открытие Николаевских триумфальных ворот 2.0 состоялось 16 мая 2003 года, к 135-й годовщине со дня рождения Николая II.

Сейчас восстановленная арка — излюбленный объект туристов, фотографов, популярное место краеведческих экскурсий и остановки свадебных кортежей. Эта историческая достопримечательность является одной из визитных карточек Владивостока.

#ИсторияНашегоКрая

✅ TG | OK | VK