💙 Розыгрыш призов от морского фестиваля "Открытое море" и портала Инфоштаб Калининград.

Станьте обладателями красивых советских значков с изображением легендарных кораблей: крейсеров "Аврора", "Варяг" или "Москва".

Это не просто значки - это история. 

🧡 Правила простые. Для участия надо быть подписанными на два канала: "Открытое море" и "Инфоштаб Калининград", поставить лайк этому сообщению и нажать кнопку "Участвую!".

Трех победителей определит рандомайзер 15 мая 2025 года. 

Попытайте свою удачу и приглашайте друзей!

Человечество на протяжении всей свой истории жаждет, по заветам Вячеслава Бутусова и Ильи Кормильцева, гулять по воде. Путь к тому, чтобы бороздить океаны, был долог.

Сначала для передвижения по воде использовали случайно попавшее в воду бревно. Затем, чтобы бревно не вращалось в воде, его придумали связать с другими брёвнами, получился плот. Далее людям пришло в голову из крупных брёвен вырубить сердцевину, получилась лодка. Позже к лодке научились крепить паруса для использования энергии ветра, чтобы можно было не грести вёслами.

Парусные корабли строились все больше и больше, они развивали большую скорость, но вдруг появилась новая проблема. Оказалось, что увеличение площади парусов не позволяло увеличивать скорость парусного судна.

Всех спас инженер Уильям Фруд в XIX веке, заслуженно получивший звание отца гидродинамики судов
Когда судно движется, оно толкает воду, создавая волны. Но чем быстрее он идет, тем больше энергии тратит на борьбу с собственными волнами. На малой скорости волны короткие, и судно легко их переступает. При разгоне же волны удлиняются и, когда их длина совпадает с длиной ватерлинии, линии, по которой судно касается воды, начинается волновой кризис — яхта словно вязнет в собственных волнах.

Фруд строил модели судов, таскал их за тележкой по рельсам в бассейне и замерял сопротивление. Так он обнаружил, что скорость упёрта в длину корпуса и вывел формулу, которая изменила всё. Его закон гласит: максимальная скорость ≈ 1,34 × √ (длина ватерлинии в футах).
Теперь инженеры могли заранее вычислять скорость ещё на чертёжной доске.

Длина — не единственный козырь. Если бы всё решала ватерлиния, яхты выглядели бы как спагетти. Но есть нюансы.

🧡Форма корпуса: острые обводы режут воду, как нож, широкие — толкают волны.
🧡Вес: тяжёлые круизные яхты проигрывают в скорости, зато устойчивы в шторм.
🧡Паруса: даже длинная яхта не ускорится без правильно настроенных парусов.

Сегодня большие парусники используются редко — их заменили суда с двигателями. Но парусники есть, и больше всего их в России. Один из самых знаменитых на весь мир парусных кораблей – легендарный трёхмачтовый «Мир» — это легендарный трёхмачтовый парусный корабль. В 1989 году он поставил мировой рекорд по скорости, который с тех пор никто на судне такого класса не смог повторить. Тогда фрегат развил в Гибралтарском проливе скорость в 21 морской узел. В 2010 году «Мир» установил рекорд средней скорости — 11,3 узла. Парусник участвовал в 24 парусных регатах — и в 20 из них занял призовые места. И мы очень надеемся, что в нашем морском фестивале «Открытое море» «Мир» примет участие и откроет свои борта для всех желающих.

А пока мы продолжим рассказывать вам премудрости морской науки, чтобы вместе создавать нашу общую морскую историю.

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

Накануне мы отмечали с вами самый главный праздник – День Великой Победы. Но, знаете ли вы, что и сегодня значится, как особый день, в календаре морских памятных и юбилейных дат?

🧡10 мая 1945 года на датском острове 108 советских моряков и красноармейцев вынудили разоружиться около 12 тысяч солдат немецкого гарнизона, не желавших принять условия капитуляции🧡

Утром 8 мая радиостанция во Фленсбурге передала приказ гросс-адмирала Карла Дёница всем вооружённым силам Германии: с 01:00 9 мая боевые действия должны быть прекращены. Приказы, которые после этого срока будут отданы командованием советских войск и союзников, должны беспрекословно исполняться. Но полная и безоговорочная капитуляция гитлеровской Германии не стала реальным фактом. Через несколько часов немецкая военная радиостанция с острова Борнхольм передала радиограмму с приказанием: «Транспортировку с востока производить с максимальной быстротой». Сдаваться Красной Армии гарнизон крупнейшей «перевалочной базы» для эвакуации немецких войск из Норвегии и побережья Курляндии не хотел. На Борнхольме ждали англичан, но Красная Армия пришла первой.

Германское командование превратило Борнхольм в крепость. Стратегическое значение небольшого острова, 36 километров в длину и 20 километров в ширину, было на Балтике неоспоримым: он прикрывал подходы к Датским проливам, а Померанскую и Мекленбургскую бухты - от ударов кораблей и авиации союзников. На Борнхольме имелся военный аэродром, стояли береговые и зенитные батареи, десяток радиолокационных, гидроакустических и пеленгаторных станций. В конце войны остров стал промежуточным пунктом для дозаправки вывозивших солдат из Курляндского «котла» небольших судов - мотоботов, катеров и самоходных барж.

Фашистские войска в Дании прекратили сопротивление ещё 4 мая: немцы тихо сдались англичанам до объявления всеобщей капитуляции. Но гарнизон Борнхольма продолжал прикрывать немецкие морские коммуникации и сражаться. Его зенитные и артбатареи вели огонь по советским самолётам и кораблям.

Не сложили немцы оружие на Борнхольме и 9 мая. Бои шли нешуточные и, несмотря на явный перевел в сторону противника, 10 мая германский гарнизон начал сдачу оружия. У советского Балтфлота, как уже говорилось, с плавсредствами для перевозки людей было не густо. Выручили датчане. Разоружённых немцев в лагерь военнопленных под Кольбергом перевезли на своих рыбацких катерах и лодках жители Борнхольма.

Желание сохранить славное, героическое морское прошлое России – это один из лейтмотивов нашего мероприятия. Но в многотомнике российской морской истории есть еще много места, чтобы вписать туда новые главы. И будущее, пока еще скрытое от нас морским туманом, готовит множество великих свершений, открытий и рекордов. Команда фестиваля «Открытое море»💙 рада, что может внести в это свой вклад. Вдохновляйтесь подвигами наших моряков и творите свою морскую историю с нами!

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

До нашего фестиваля «Открытое море»💙 осталось всего полтора месяца и мы наш стакан с организационными задачами настолько полон, что аж переливается через край, но с вами, дорогие друзья, нам и море по колено. А чтобы вам тоже было чем заняться, пока мы погружаемся с головой в подготовку, мы предлагаем вашему вниманию очередной преинтереснейший ликбез.

💙Что такое шлюз и как он работает? Гениальное изобретение для рек и каналов

Представьте, что корабль должен пройти через участок реки, где уровень воды резко меняется — например, из-за плотины или перепада высот. Как судно может подняться вверх или спуститься вниз, не садясь на мель и не переворачиваясь?

Ответ прост: шлюз — гидротехническое сооружение, работающее как водный лифт для кораблей.
Шлюзы позволяют судам преодолевать разницу уровней воды, например, при строительстве плотин или в горных реках, делают реки судоходными на всём протяжении, даже если есть пороги или дамбы и экономят воду, потому что в отличие от канатных или сухопутных переправ, шлюзы не требуют постоянного слива.

Без шлюзов многие речные и канальные пути были бы недоступны для крупных судов.

🧡Как работает шлюз? Просто о сложном

Шлюз — это замкнутая камера с воротами на обоих концах, которая может заполняться или опустошаться, поднимая или опуская суда.

Основные элементы шлюза:
Камера – герметичный отсек, куда заходит судно
Ворота (верхние и нижние) – открываются и закрываются, чтобы впускать или выпускать воду
Шандоры (затворы) – регулируют поток воды
Система наполнения/слива – трубы или каналы, по которым вода поступает или уходит.

🧡Как судно поднимется в шлюзе?

Судно заходит в камеру при открытых нижних воротах (уровень воды одинаковый).
Нижние ворота закрываются — теперь корабль «заперт» в камере.

Камера заполняется водой через специальные клапаны — уровень внутри растёт, и судно поднимается.

Когда уровни сравнялись, открываются верхние ворота, и корабль выходит на новый участок реки.

🧡Как судно опускается в шлюзе?

Если кораблю нужно спуститься вниз, процесс идёт в обратном порядке.

🧡Где используются шлюзы?

Волго-Донской канал (Россия) – 13 шлюзов.
Канал имени Москвы, соединяющий реки Москва и Волга.
Панамский канал – 6 шлюзовых камер, поднимающих суда на 26 м над уровнем моря.
Кильский канал (Германия) – соединяет Балтийское и Северное моря.
Суэцкий канал (хотя там почти нет шлюзов из-за одинакового уровня воды).
Беломорско-Балтийский канал – сложная система шлюзов в России.
В Венеции шлюзы защищают от наводнений.
В Амстердаме помогают регулировать уровень воды в каналах.

Самый большой шлюз – в бельгийском порту Антверпен (длина 500 м, ширина 68 м). Самый высокий перепад – шлюз на реке Янцзы (Китай), поднимает суда на 113 метров (как 40-этажный дом!). Самый быстрый шлюз – на Рейне (Германия), заполняется за 4 минуты.

А чтобы оказаться посреди «Открытого моря»💙, гостям фестиваля не понадобится проходить не через какие-либо шлюзы, только через стойку регистрации. А пока мы продолжим рассказывать вам премудрости морской науки, чтобы вместе создавать нашу общую морскую историю.

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

🎉 Результаты розыгрыша:

🏆 Победители:
1. Валентина (@Vel_massage)
2. Анастасия (@kukla_koldyna)
3. olga (@olga290682)

✔️Проверить результаты

Мы уже рассказывали вам про такие редкие и необычные явление, как квадратные волны и прибрежный капучино. Сегодня мы приготовили для вас еще один зрелищный фокус Посейдона.

Морской водоворот — это вращающийся поток воды, который возникает из-за встречных течений или течения, наталкивающегося на препятствие. Водовороты могут быть опасны для небольших судов. Впрочем современные корабли, включая круизные лайнеры и танкеры, практически не подвержены риску.

💙Самые мощные морские водовороты:
🧡Великий Вихрь. Самый большой морской водоворот, находится у берегов Сомали. Его глубина — 1000 м, диаметр — порядка 300 км. Это сезонное явление, которое активизируется с июня по сентябрь.
🧡Суринам и Гайана. Расположены в 200 км от Южной Америки. Их формируют два постоянных течения — тёплое и холодное.
🧡Мальстрём. Находится в
Норвежском море, у северо-западного побережья Норвегии. Возникает из-за взаимодействия приливных и отливных волн со сложным рельефом дна и сильно изрезанной береговой линией.
🧡Корриврекан. Расположен в узком проливе между островами Юра и Скарба у западного побережья Шотландии. Считается, что Корриврекан тянет объекты вниз на глубину 260 м, скорость воды в воронке — около 16 км/ч.
🧡Те-Аумити. Находится в проливе между новозеландскими островами Дюрвиль и Южный. Под воздействием приливов и отливов здесь формируются сильные и переменчивые потоки, скорость течения воды в которых может достигать 15 км/ч.

Это явление не каждому доведется увидеть своими глазами и, возможно, это и к лучшему. А вот оказаться в водовороте позитивных эмоций сможет каждый гость нашего фестиваля «Открытое море»💙, который пройдет 28 и 29 июня.

А пока узнавайте больше интересных фактов и новостей и присоединяйтесь к нашему сообществу влюблённых в море, чтобы творить морскую историю вместе с нами!

💙Фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

Чуть больше чем через месяц мы будем готовы открыть для вас целое море! Спутниками нашего фестиваля «Открытое море»💙 станут хорошее настроение и новые знания, а пока предлагаем вам посмотреть на завораживающее видео, на котором видно, как Луна, спутник Земли, участвует в формировании движения мирового океана.

🧡Это невероятно зрелище приливов и отливов, мощных течений и волн напрямую связано с гравитационным воздействием нашего естественного спутника.

🧡Мы редко задумываемся о том, насколько важна Луна для нашей планеты. Кажется, что она так далеко, но ее влияние на земные процессы, в том числе на океан, колоссальное.

Кажется, что и 28 и 29 июня – это очень далеко, но всего один раз Луна успеет обернуться вокруг Земли и мы с вами встретимся. А пока мы готовим для вас мероприятие, которое окажет колоссальное влияние на культурную жизнь и туристическую привлекательность Калининграда, узнавайте больше интересных фактов и новостей и присоединяйтесь к нашему сообществу влюблённых в море, чтобы творить морскую историю вместе с нами!

💙Фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

💙Это пять!

Ровно 💙 недель осталось до главного морского событий Калининграда в этом году! Через всего 840 часов мы с вами встретимся на нашем фестивале «Открытое море»💙.

Нас ждут открытые борта легендарных судов, тематические экскурсии, спортивные состязания среди курсантов и молодежи в формате Спартакиады, познавательно-образовательные лекции с участием членов постоянного экипажа для молодого поколения и их родителей, мастер-классы, фудзона, конкурсы и многое-многое другое.

Прямо сейчас мы рисуем свои карты сокровищ и прокладываем маршруты приключений, чтобы через 50400 минут поделиться ими с вами.

Самое время присоединиться к нам и вместе открыть для себя море, чтобы сотворить общую морскую историю! Ветер, задувающий в наши паруса, определённо попутный - потому что нам с вами по пути.

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

Как известно, талантливые люди талантливы во всем, поэтому команда фестиваля «Открытое море»💙 решила подготовить аудиогид для посетителей фестиваля. Вы не только сможете интересно и полезно провести время в ожидании очереди при входе на территорию порта или перед подъемом на борта судов, но и почерпнете для себе массу увлекательнейшей информации.

Как это будет работать? Прибыв на фестиваль, вам будет нужно отсканировать QR-код, скачать гид и - вуаля! Во время прослушивания через приложение по GPS будет отслеживаться ваше перемещение по территории и, когда искомая зона близка, на смартфон придет оповещение и автоматически запустится аудио-рассказ.

Вы откроете для себе море, которого не знали: узнаете историю порта, познакомитесь с устройством и парусным вооружением судов, чьи открытые борта сможете посетить в рамках нашего фестиваля, а также будете в курсе, какие активности вас ждут на фестивале. Кстати, озвучит аудиогид тоже наша команда «Открытого моря»💙 под руководством Екатерины Машегировой.

Мы, конечно, не претендуем на то, чтобы конкурировать с шумом прибоя, но обещаем – прослушивание будет не менее приятным.

А пока мы записываем наш аудиогид, самое время присоединиться к нашему фестивалю и писать вместе общую морскую историю!

На нашем фестивале «Открытое море»💙 петь будет не только море, но и профессиональные музыканты. И пришло время раскрыть вам имя нашего первого хедлайнера.

29 июня для наших гостей споет Николай Гринько. Сирены уже занимают места, чтобы послушать коллегу.

💙Николай необычайно талантливый и самобытный исполнитель. Он известен как автор и исполнитель коротких песен — «укулелек», которые исполняет, аккомпанируя себе на укулеле. Также он играет на шестиструнной гитаре, в том числе используя технику live-looping — записывает отдельные партии в процессе выступления и сразу их воспроизводит, создавая таким образом аранжировки прямо на сцене.

🧡Стиль песен и их исполнения сам автор определяет, как поп-рок или бард-поп.

Готовы подпевать в перерывах между посещением открытых бортов легендарных судов, тематическими экскурсиями, спортивными состязаниями, познавательными лекциями, мастер-классами и конкурсами?

Фестиваль «Открытое море»💙 - это просто песня! Все пройдет, как по нотам, присоединяйтесь, давайте вместе творить нашу морскую историю.

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest

Фестиваль «Открытое море»💙 зовет, волна поет! Но споет для вас не только волна. Мы уже рассказали вам про нашего хедлайнера Николая Гринько, который исполнит для вас свои лучшие музыкальные композиции 29 июня. Но и на первый день фестиваля, 28 июня, в программе «Открытого моря» 💙 запланировано выступление не менее крутого музыканта - Василия Уриевского.

Если вы еще не слушали его альбомы с потрясающими названиями «Надо быть добрым» и «Космос обещает быть тёплым», самое время исправиться. Может, кто-то даже выучит слова парочки песен, чтобы не быть нем как рыба и подпевать нашему талантливому гостю?

💙Василий - многократный участник различных музыкальных фестивалей, в том числе «МетаФеста» и Фестиваля авторской песни имени Валерия Грушина.

🧡Также участвовал в шоу телевизионного канала «Россия 1» «Главная сцена 2-й сезон» и проекте «Голос» (5-й сезон) на Первом канале.

Композиции Уриевского прекрасно впишутся в программу фестиваля, где помимо его концерта - посещение открытых бортов легендарных судов, тематические экскурсии, спортивные состязания, познавательные лекции, мастер-классы и конкурсы.

Фестиваль «Открытое море»💙 - это просто песня! Все пройдет, как по нотам, присоединяйтесь, давайте вместе творить нашу морскую историю.

💙Морской фестиваль «Открытое море» - подпишись: t.me/open_fest