ООО "ЕСАК"
34 members
8 photos
1 file
4 links
Официальный канал ООО "ЕСАК"
т. 8(8772) 530-530; 56-85-85
e-mail: esak-yuga@yandex.ru
сайт: www.есак.рф
instagram: https://instagram.com/kompaniya_esak/

Для связи: @esak_yuga
Download Telegram
to view and join the conversation
О реформе ОСАГО

Центробанк планирует расширить базовый тариф на 20%.
Также регулятор предлагает изменить КБМ и перейти на годовой порядок расчета. У одного человека может быть несколько КБМ, в таком случае ему присвоят наименьшее из них.
Планируют увеличить коэффициенты возраста и стажа водителей. Их разделят на 50 категорий, при этом опытным автовладельцам среднего и старшего возраста коэффициент снизят, а молодым и неопытным — повысят.
Минфин же хочет внести несколько вариантов страховой суммы и новых сроков страхования — на три года вместо одного сейчас. Также возможно отменят коэффициент по мощности автомобиля и региональный, а вместо них страховщики самостоятельно будут использовать нужные коэффициенты, учитывая поведения водителя на дороге — нарушает ли правила, какой скорости придерживается и других факторов.

Цена полиса не должна будет превышать установленный ЦБ тарифный максимум больше чем в три раза.
10.08.2018

ВС РФ разрешил страховщику в порядке регресса взыскать со своего клиента выплату по ОСАГО

Собственник транспортного средства заключил договор ОСАГО с ограниченным списком водителей, но сам в полис не был вписан. Впоследствии на своем автомобиле он попал в ДТП. Страховая выплатила возмещение потерпевшим и обратилась к собственнику с регрессным требованием. Она обосновала требование тем, что он не включен в список водителей в полисе.

Суд первой инстанции отказал компании: раз у ответчика есть водительские права и он собственник и страхователь, значит, допущен к управлению автомобилем. При этом не важно, вписан он в полис или нет. Апелляция вывод поддержала, но ВС РФ с этим не согласился.

Страховщик может взыскать с виновника аварии выплату в порядке регресса, если последний не включен в полис в качестве водителя. Это возможно даже в том случае, если виновник - собственник автомобиля. Подчеркнем, что правило касается договоров ОСАГО с ограниченным списком водителей.

Документ: Определение ВС РФ от 17.07.2018 N 69-КГ18-9
Новые правила техосмотра одобрены Правительством РФ, но еще не поступили в Госдуму

Существенные изменения предлагается внести в процедуру прохождения технического осмотра. Пакет поправок состоит из трех законопроектов, которые в скором времени должны быть внесенным в Госдуму. После этого тексты законопроектов станут общедоступными.
На данный момент из информации в СМИ (https://iz.ru/774018/pavel-panov/otvetstvennost-za-serye-diagnosticheskie-karty-usiliat) известно, что предложено:

Внести изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», в части обязанности фиксации процедуры техосмотра на видео. При этом результаты будут попадать в автоматизированную систему. Также диагностическую карту перевести в электронный вид.

Внести изменения в КоАП РФ, в части усиление административной ответственности всех участников системы техосмотра. Включая возможность дисквалификации техэкспертов и ответственности за оформление диагностической карты без проведения техосмотра.

Внести изменения в УК РФ, в части ответственности за проведение техосмотра без аккредитации оператора техосмотра.

Подробнее с предложенными изменениями, возможно, будет ознакомиться после внесения законопроектов в Госдуму.
Памятка для автовладельцев
УВАЖАЕМЫЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ, ПРИ ПОКУПКЕ ПОЛИСА ОСАГО ПОМНИТЕ!



страховая организации должна иметь лицензию на право осуществления ОСАГО (если лицензия приостановлена или отозвана, то страховщик не имеет права заключать договоры страхования);
проверить наличие лицензии у страховой организации можно на сайте Банка России
оформляйте полис ОСАГО в официальных офисах продаж страховых организаций или у уполномоченных представителей страховых компаний;
представители страховых организаций (страховые брокеры или агенты) должны иметь соответствующие полномочия на право реализации полисов ОСАГО:
для брокера:

заверенная копия договора об оказании услуг между страховой компанией и брокером;
копия доверенности на заключение договоров ОСАГО от страховой организации;
для агента:

агентский договор со страховой компанией или брокером;
доверенность на право заключения договоров ОСАГО от страховой компании или брокера;
Проверить указанные документы можно на сайтах страховых компаний и брокеров.

Обращаем Ваше внимание на то, что в последнее время увеличилось количество лжеагентов и брокеров, предъявляющих поддельные агентские договора и доверенности;

проверяйте информацию о принадлежности полиса ОСАГО страховой организации, его статусе, а так-же заключенном договоре страхования ОСАГО можно на сайте Российского Союза Автостраховщиков
не рекомендуется приобретать полис через курьеров, которые привозят Вам уже заполненные бланки договор страхования ОСАГО, а так-же оплачивать полис наличными (рекомендуется производить оплату перечислением страховой премии на счёт страховой компании, на основании выставленного с её стороны счёта);
бланк полиса ОСАГО относится к официальным документам, в связи с чем его подделка или сбыт поддельного полиса образует состав преступления, предусмотренный ст. 327 УК РФ;
использование поддельного полиса ОСАГО, в том числе предъявление его сотрудникам ГИБДД, образует состав преступления, предусмотренный ч. 3 ст. 327 УК РФ;
предъявление заведомо поддельного полиса ОСАГО в страховую компанию для получения страхового возмещения является преступлением, предусмотренным ст. 159.5 УК РФ (страховое мошенничество);
данные о страховании не будут переданы в информационную систему РСА (применяемую для расчёта коэффициента «бонус-малус»), таким образом Вы потеряете ранее накопленную скидку при страховании ОСАГО;
управление транспортным средством без полиса ОСАГО попадает под статью 12.37 часть 2 КоАП РФ, которая помимо штрафа в 800 рублей, предусматривает еще и запрещение эксплуатации транспортного средства;
используя поддельный полис ОСАГО, Вы лишаетесь страховой защиты в случае ДТП:
Вам самостоятельно придется возместить ущерб, причиненный автомобилю потерпевшего;
Вы не получите возмещения от страховой компании за ущерб, причиненный вашему автомобилю.
Если Вы стали владельцем поддельного бланка страхового полиса, либо бланка страхового полиса, принадлежность которого не совпадает с информацией о страховой организации, обратитесь с заявлением в органы внутренних дел, что в отношении Вас совершенно мошенничество.
Отдых, конечно, лучше провести без неприятных моментов, но если вдруг произошел несчастный случай, то ниже распишу, как получить выплату от страховой компании.

Проверьте, подпадает ли случай под страховку
Посмотрите полный перечень страховых случаев в договоре и полисе.

Сразу свяжитесь со страховщиком
Если не сделаете это, компания имеет право не выплачивать страховое возмещение. Также он не выплатит его, если вы откажетесь от предоставленой вам помощи. Контакты представителя страховщика должны быть в полисе.

Собирайте все доказательства о расходах
Все медотчеты, протокол госпитализации, письма, чеки и рецепты из аптек, квитанция об оплате медуслуг с кредитки и выписка по карте, справку из больницы, направления врача, подтверждение банка о списании суммы со счета страхователя. Сохраните также документы, которые должна оформить страховая: договор на оказание услуг, квитанции за перевод документов об оплате расходов на лечение за границей и т.д.

По возвращению представьте страховщику заявление о возмещении и все собранные бумаги. Если страховая компания отказывает, направьте претензию.

Если и на претензию не ответили, идите в суд
Ко всем уже собранным документам добавьте еще копию претензии. Если ответчик заявит о пропуске исковой давности, напомните им о пункте 1 ст. 208 ГК РФ, в котором указано, что исковая давность не распространяется на требования о защите личных неимущественных прав и других нематериальных благ.
В ГИБДД прокомментировали слухи о новых штрафах с 20 ноября 2018

В Сети последние несколько дней активно распространяется информация о грядущем повышении штрафов за нарушение ПДД.

Несмотря на очевидную неправдоподобность подобных сообщений, многие пользователи в них поверили и начали активно распространять в социальных сетях.

За разъяснениями обратились в ГИБДД России, попросив прокомментировать, насколько эти слухи соответствуют действительности. В ведомстве ответили, что «не комментируют фейковую информацию».

«Подобные слухи муссируются каждый год», - заметил собеседник агентства. Так было и год назад, по сего словам, и два года назад. Каждый год вбрасываются подобные фейки - пора бы уже привыкнуть.
Хочу напомнить, что с сентября вводятся обновления в дорожное законодательство. В том числе подорожает ОСАГО. Тарифный коридор увеличился за счет обновления базовой ставки: теперь ее максимальный порог может быть увеличен до 800 рублей, а минимальный снижен до 680. Но вместе с тем теперь полисы будут стоить дороже: с 5800 до 7 тыс. рублей в среднем. Если у вас хороший стаж вождения, вам могут снизить ставку.
Самое главное, конечно, то, что за отсутствие автогражданки будут штрафовать автоматически. Камера фиксирует ваши номера, и вас проверяют в базе ОСАГО.

Помимо ОСАГО, новшества коснутся еще нескольких моментов. К примеру, начнут регулировать состояние дорог, в частности пешеходных переходов, светофоров, разметки и так далее. Изменят цвет некоторых обозначений – в частности, синими должны стать линии границ полос в пределах перекрестков, а желтый цвет будут использовать для сплошных и прерывистых линий.

Еще очень важно знать, что планируется ввести штрафы за просроченный или отсутствующий полис и ТО. Находить вас будут по тому же принципу: по номерам машины, которые зафиксирует камера. И штраф в 800 рублей будет приходить каждый день, вне зависимости от того, сколько раз вас камера зафиксировала.
Получается, что на штрафы уйдёт в 3-4 раза больше чем на покупку полиса.
Хочу напомнить, что с сентября вводятся обновления в дорожное законодательство. В том числе подорожает ОСАГО. Тарифный коридор увеличился за счет обновления базовой ставки: теперь ее максимальный порог может быть увеличен до 800 рублей, а минимальный снижен до 680. Но вместе с тем теперь полисы будут стоить дороже: с 5800 до 7 тыс. рублей в среднем. Если у вас хороший стаж вождения, вам могут снизить ставку.
Самое главное, конечно, то, что за отсутствие автогражданки будут штрафовать автоматически. Камера фиксирует ваши номера, и вас проверяют в базе ОСАГО.

Помимо ОСАГО, новшества коснутся еще нескольких моментов. К примеру, начнут регулировать состояние дорог, в частности пешеходных переходов, светофоров, разметки и так далее. Изменят цвет некоторых обозначений – в частности, синими должны стать линии границ полос в пределах перекрестков, а желтый цвет будут использовать для сплошных и прерывистых линий.

Еще очень важно знать, что планируется ввести штрафы за просроченный или отсутствующий полис и ТО. Находить вас будут по тому же принципу: по номерам машины, которые зафиксирует камера. И штраф в 800 рублей будет приходить каждый день, вне зависимости от того, сколько раз вас камера зафиксировала.
Получается, что на штрафы уйдёт в 3-4 раза больше чем на покупку полиса.
Предлагается привязать ОСАГО к водителю

Законодатели предлагают дополнить договор с ОСАГО, чтобы водитель мог использовать закрепленный полис для любой машины конкретной категории.

То есть закон позволяет водителю ездить на другой машине той же категории, но ее не придется вписывать. Конечно, при наличии доверенности или письменного согласия собственника.

Закон направлен на то, чтобы страховать не транспорт, а человека.

Документ предполагает, что человек сможет выбирать, какой вид договора ОСАГО (привязанный к водителю или автомобилю) для них более практичен и экономически выгоден. А на стоимость полиса должны влиять только возраст, стаж и аварийность человека, заключившего договор (сейчас влияет еще и территория использования, а также мощность автомобиля)
С 1 апреля 2019 года начался очередной этап реформы по либерализации тарифов в ОСАГО: каждому автовладельцу установлен один коэффициент бонус-малус (КБМ) сроком на год. В случае, если за водителем закреплено несколько значений КБМ, то был выбран минимальный из них.
Кроме того, при определении КБМ будут учитываться не только выплаты, произведенные страховщиками с действующими лицензиями, но и компенсационные выплаты, произведенные за ушедшие с рынка компании.

Будет отменено «списание» КБМ при длительном перерыве в заключении полисов ОСАГО: теперь КБМ будет действовать при любом перерыве в страховании.

Для юрлиц значение КБМ автопарка будет установлено аналогично сроком на год как среднее арифметическое по всем автомобилям автопарка.
Ещё один налог. На лодки!

2 апреля 2019 года в Госдуме во втором чтении принята поправка в Налоговый кодекс, согласно которой вёсельные и моторные наводные транспортные средства с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил должны облагаться налогом, как и все остальные транспортные средства.
Ждем налог на велосипеды.
15 лет за ДТП по пьянке и с жертвами.

В Госдуму внесен законопроект с поправками к статьям 263 и 264 УК РФ об ужесточении уголовной ответственности вплоть до 15 лет лишения свободы за совершение в состоянии опьянения ДТП, в результате которого погибли люди.
За 2017-2018 годы каждое третье ДТП со смертельным исходом совершено по вине нетрезвых водителей. При этом, по мнению авторов законопроекта, суды недостаточно строго наказывают виновников ДТП.

Также планируется ужесточить наказание за совершение в пьяном виде аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте, метрополитене. 
В 2018 году, по данным ГИБДД, за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения были лишены прав более 195 тысяч человек.

Согласны с законопроектом?
Регулярных нарушителей могут лишить скидки на оплату штрафов
Водителей, регулярно нарушающих правила дорожного движения, могут лишить возможности оплачивать штраф с 50-процентной скидкой. Об этом сообщил замглавы ГИБДД Олег Понарьин. При этом не указываются признаки регулярности: какие именно нарушения будут считаться регулярными.
Помимо этого Понарьин предложил значительно увеличить размер штрафа для систематических нарушений скоростного режима более чем на 20 километров в час — с 500 до 3 тысяч рублей.
Последние новости. Стоимость полиса ОСАГО может зависеть от характера вождения.

Поправками в закон об ОСАГО предусматривается ввести учет «личностных» характеристик водителя при определении тарифов. Пока это рассматривается, как право автомобилиста установить на машину телематическое устройство для фиксации характера его вождения. Исходя из его данных, аккуратным водителям страховщики будут предоставлять скидки на ОСАГО. Цена на стоимость полиса будет увеличиваться, если у водителя установят неоднократные административные наказания за грубые нарушения правил дорожного движения.
Чтобы сохранять историю вождения независимо от автомобиля, предлагается учитывать наличие и количество страховых выплат в результате ДТП, произошедших по вине водителя, по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении, а также по всем договорам ОСАГО, в том числе по полисам без ограничения количества водителей.
Планируется также поэтапно исключить коэффициенты страховых тарифов, касающиеся территории преимущественного использования машины. Отменяется коэффициент, связанный с мощностью двигателя легковушки.
Напомню, что с 1 января 2020 года может быть увеличен до 2 млн руб. размер страховой суммы за вред, причиненный жизни или здоровью.
Могут появиться индивидуальные тарифы ОСАГО

Страховщики смогут определять базовые ставки страховых тарифов с учетом того, привлекался ли водитель или страхователь к ответственности за грубое нарушение ПДД. Индивидуальные особенности водителей и страхователей отразятся на стоимости полисов. К примеру, стоимость полиса станет дороже, если водитель или страхователь в течение года до заключения договора ОСАГО неоднократно привлекался к административной ответственности:
- за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика;
- превышение скорости более чем на 60 км/ч;
- выезд в нарушение ПДД на встречную полосу.
Исключение составят, например, случаи фиксации этих нарушений автоматическими камерами.
Напомню, что сейчас базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения ТС.
Нет. Налоги на транспорт и землю надо платить

По мессенджеру с зеленым логотипом ходит очередной фейк про единый налоговый платеж физического лица. Сначала не обращал внимания, потому что это очередная чушь вроде той, что «налоги и сборы отменяются настоящим Кодексом». Но после того как начали рассылать по мессенджеру заявления, возможно, тоже фейковые. Решил подготовить универсальный ответ, для тех, кто устал объяснять почему налоги платить надо и никто их не отменял.

Суть фейка заключается в том, что в статье о едином налоговом платеже физического лица (45.1 НК РФ) указано, слово «добровольно». Следовательно, делает вывод автор фейка, транспортный налог, земельный налог и налог на имущество уплачивается по доброй воли налогоплательщика.

Только добровольно уплачиваются не налоги, а единый налоговый платеж физического лица. Статья 45.1 НК РФ ввела новый способ оплаты налога, которым гражданин может воспользоваться по своему желанию. В соответствии с указанной статьей налогоплательщик может зачислить определенную сумму на соответствующий счет Федерального казначейства. А при наступлении срока оплаты имущественного налога ФНС самостоятельно зачтет платеж из перечисленной суммы. Правда, в первую очередь суммы будут зачтены в счет погашения недоимок и (или) задолженностей по соответствующим пеням и процентам по налогам при наличии таковых.

В остальной части оплата имущественных налогов как была обязанностью, так и осталась. Никакой конспирологии тут нет.
С 1 января 2020 года действует новый Федеральный закон "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Новый номер присваивается автомобилю в следующих случаях:
первая постановка на учет (после покупки новой машины в автосалоне);
по желанию автовладельца при выполнении других регистрационных действий (при покупке машины с рук, замене автодокументов и т.д.);
по требованию ГИБДД при выполнении регистрационного действия (если код региона в номере не соответствует региону прописки автовладельца).

Как быть?

Во-первых, в ГИБДД выдача номеров стоит дешевле (2 000 - полная госпошлина, 1 400 - госпошлина со скидкой при оформлении документов через Госуслуги). В специализированных организациях цены начинаются от 2 000 рублей.
Во-вторых, получить номера в ГИБДД быстрее, т.к. они выдаются прямо на месте регистрации.
Так что если Вы регистрируете машину в "своем" регионе, то сразу же получайте и таблички с номерами. Если же Вам придется обращаться в подразделении другого региона, то останется лишь ехать за номерами в специализированную организацию.
Так что через несколько лет почти все автомобили будут иметь номера с кодами регионов, соответствующими месту прописки автовладельцев.
Уточнен порядок проведения практического экзамена по управлению транспортным средством.

Сейчас он проводится в два этапа: на площадке и в условиях дорожного движения. Лица, не сдавшие экзамен по первоначальным навыкам управления ТС на площадке, к экзамену, проводимому в условиях дорожного движения, не допускаются. Поправками, внесенными в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, предусмотрено совмещение этих этапов в рамках единого практического экзамена.

Согласно изменениям, проверка первоначальных навыков управления транспортным средством будет осуществляться при проведении практического экзамена в условиях дорожного движения. При этом для проверки выполнения кандидатом в водители определенных маневров и действий должны будут использоваться закрытые площадки и автодромы, в том числе автоматизированные, территории, имеющие твердое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов, или участки дорог с малоинтенсивным движением, тупиковые участки дорог, преимущественно за пределами жилой застройки.

Кроме того, поправками:

- конкретизированы минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для лиц, не сдавших соответствующий экзамен;

- дополнен перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам. В частности, в допуске откажут, если у автошколы в период обучения кандидата в водители не было лицензии на осуществление образовательной деятельности (в случае проведения экзаменов);

- закреплены случаи, в которых результаты экзамена подлежат аннулированию;

- предусмотрено, что временно проживающие или пребывающие в России лица могут сдать экзамен в любом экзаменационном подразделении Госавтоинспекции (а не только в пределах региона проживания или пребывания, как сейчас).

Ряд изменений внесен также в Правила дорожного движения. В частности:

- из ПДД РФ исключено положение, предусматривающее запрет на учебную езду по автомагистралям;

- уточнен возраст, с которого обучаемый вождению может допускаться к учебной езде. В частности, предусмотрено, что обучающемуся вождению на автобусе, троллейбусе или трамвае по общему правилу должно быть не менее 20 лет;

- закреплена обязанность обучающего вождению при обучении управлению транспортным средством на дорогах находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим ТС.

Постановление вступит в силу 1 января 2020 года, за исключением ряда положений для которых предусмотрен иной срок - 1 октября 2020 года. В частности, с 01.10.2020 вступят в силу положения, касающиеся проведения практического экзамена.
И снова здравствуйте..............опять изменения в закон об ОСАГО
Проект поправок, предусматривающих индивидуализацию Тарифы на страховые полисы будут усчтанавливаться с учетом особенностей водителя: соблюдения ПДД, количества ДТП, иных критериев использования машин, Соответствующий законопроект принят в первом чтении.
Более того, при несогласии с выводами экспертов, водителям дается право самостоятельно проводить экспертизу после ДТП. При этом автовладелец должен будет уведомить об этом страховую компанию в течение 3 дней. А сама независимая экспертиза должна быть проведена по правилам ЦБ.
Также проектом предлагается при расчетах тарифов учитывать вид собственности на автомобиль, его предназначение и т. д.