Вот и подошли трудовые деньки к концу, по работал - отдохни.

Финишным проектом стала Bmw 7, которую необходимо было сделать под двухцветную комплектацию. Верх черный глянец, низ серый мат.

Ни что не предвещало беды.

База была серый мат от 3м, машина была целиком заклеена в него, кроме капота и багажника, они были заклеены суперпуперглосс текврап. А дальше планировал наклеить второй слой отбить ребро и сделать ровный 5ти метровый рез по всему борту. Но супер глянец при установке на 3м дает ужасную шагрень. Решение было простое - срезать серый 3м, и делать нахлест. Да есть риск что на мойках стык собьют, нот так хотя бы машина выглядит сдаваемой, с шагренью это был ужас. Изначально планировалась еще тонкая полоса в стиле ролс ройс, но тайцы за неделю не смогли справиться с плоттером🤣 в итоге отказались

Сейчас наступило время отдыха, поэтому новостей по оклейке будет немного, спасибо что читаете!

Пока на отдыхе, с авто контентом тяжело, выкладываю работу из архива


BMW M3 Joker
Полная оклейка в дизайн, orajet 3551. Дизайны я всегда начинаю клеить с капота, далее борта, а потом уже багажник и бампера. По сложности сведения, этот проект могу поставить на второе место, после психоделического Mercedes GT, который я выкладывал ранее.
Что бы не было видно основного цвета автомобиля, везде были проклеены черные матовые вставки.
Самым сложным элементом тут был передний бампер, т.к требовалось со стыковать его с капотом, а далее с крыльями.

Кстати не так давно машину можно было увидеть на доске объявлений.

Еще одна архивная работа.

Машина нашего арматурщика (мастер по сборке/разборке и дооснащения автомобилей)

Внимательные должны были заметить, что этот дизайн уже где то тут мелькал.
Что было сделано, свеже от крашенный кузов в белый цвет, был заклеен в печатную пленку, предварительно были проклеены, все просветы белого, в черный. После чего вторым слоем задняя часть автомобиля заклеена в черный мат.
Крышу заклеил в черный мат, а на глянцевом полиуретане вырезаны элементы дизайна и нанесены на крышу.
Машина получилась яркая и привлекает внимания не меньше чем исходник.

Этот дизайн стал визиткой карточкой для бренда GNV.

Пролетели теплые деньки, как одно мгновение и пришла пора врываться в суровые Питерские будни. Не большой отчет за две недели работы.

Довелось поработать новым материалом, который устанавливается на мыльный раствор и дистиллированную воду, был удивлен что так можно работать, не используя спирт, из за которого появляются срывы клея, там где идет натяжка пленки.

Сделали с Денисом х5 в сатиновую пленку, на этой машине я понял что пленку можно подворачивать, как винил и не переживать, что на следующий день надо ее всю заново просматривать и корректировать. Важно: не используя праймер! В общем крайне интересный продукт.

После чего ребята попросили нарисовать простой дизайн на эвакуатор для студии. Нарисовал, напечатал и приклеил. Печатали на лучшем оборудовании в городе, 10ти цветном широкоформатном Epson, и сделал еще наклеек для улиц.

Так же с Деном сделали морду на Q7 и доклеили заднюю часть на Camry v6, т.к фронтальная часть была заклеена в тонюсенькую пленку где то в Москве, при демонтаже оставила нам кучу клея с которым пришлось повозиться.

Съездил заклеил каркас безопасности на боевой жиги для дрифта, покрашенный в вишневый кенди. После оклейки цвет стал глубокий и яркий.

И в работу встала интересная электричка от Xiaomi YU7. Полная оклейка в сатин, а так же вся глянцевая детализация в глянец. Но тб этом в следующем посте.