Церемония награждения чемпионов автомобильного спорта 2018.
В 2018 году Александр Пономаренко в составе экипажей Пономаренко/Кузнецов, Пономаренко /Ковалева стал обладателем Кубка России по Ралли-рейдам в зачёте национальный.
"Данное событие стало возможно благодаря ощутимой поддержке каждого члена команды, частички этого кубка так же принадлежат Е.Ковалевой и А. Кузнецову, которые ассистировали в течение сезона, Д. Гусеву, С. Соболеву, Д. Рожнову за существенный вклад в развитие команды. Огромная поддержка чувствовалась от наших партнёров - #uazpotrebsouz, #oltex, #igat, #color1.
Хочется поблагодарить всех причастных к нашим выступлениям. Спасибо, что вы есть. Ценим Вас и благодарим. С уважением, Пономаренко Александр. "
В 2018 году Александр Пономаренко в составе экипажей Пономаренко/Кузнецов, Пономаренко /Ковалева стал обладателем Кубка России по Ралли-рейдам в зачёте национальный.
"Данное событие стало возможно благодаря ощутимой поддержке каждого члена команды, частички этого кубка так же принадлежат Е.Ковалевой и А. Кузнецову, которые ассистировали в течение сезона, Д. Гусеву, С. Соболеву, Д. Рожнову за существенный вклад в развитие команды. Огромная поддержка чувствовалась от наших партнёров - #uazpotrebsouz, #oltex, #igat, #color1.
Хочется поблагодарить всех причастных к нашим выступлениям. Спасибо, что вы есть. Ценим Вас и благодарим. С уважением, Пономаренко Александр. "
Разведка боем не смотря на сход в целом удалась). На втором этапе чемпионата России по Ралли-рейдам в Астрахани мы наконец-то опробовали песчаные ловушки), немного протрясли наш новый боевой авто. Мелочей конечно оказалось очень много. Начиная от нюансов настройки подвески, заканчивая системой накачки колёс. Астраханский этап нахрапом не взять). Лопнутая чашка пружины во второй день не позволила выйти на старт третьего дня. Теперь переднюю подвеску будем созидать с нуля). Французские технические решения оказались явно не для Астрахани). Но такого удовольствия от трассы ещё никогда не получали).
Обсуждение технических моментов перед Бахой "Тольятти". Наш товарищ Сергей Соболев, руководитель "КБ Соболева", любезно пригласил занять место в экипаже на предстоящем этапе Кубка России. Будем получать очередной опыт).
Добрались до Ульяновска. Надо сказать, что компактность задних мест Dodge Ram 3500 замечательно компенсируется большой шириной и малым ростом). Оказалось необычным ощущить комфорт на полупустом пикапе), пневмоподвеска, совместно с измененными рессорами даёт ощущение от езды на уровне обычного легкового пикапа). Ну и не смогли проехать мимо и не поздороваться с участниками и организаторами), проводившими тесты)).
@sa_racing_ , @elena_kozhukhar_, @alex.rr73
@sa_racing_ , @elena_kozhukhar_, @alex.rr73
Дед мороз? Спонсоры? Свадебный подарок жене?
(С) @catdventures
Нет. Периодически, такие интересные спортивные прототипы заезжают к нам))). OSCar первого поколения класса SuperProduction. Мотор 4,4 литра bmw m62, кулачковая кпп Sadev, трансмиссия Mitsubishi Pajero. Очень интересный экземпляр с заводским номером 001.
(С) @catdventures
Нет. Периодически, такие интересные спортивные прототипы заезжают к нам))). OSCar первого поколения класса SuperProduction. Мотор 4,4 литра bmw m62, кулачковая кпп Sadev, трансмиссия Mitsubishi Pajero. Очень интересный экземпляр с заводским номером 001.
Кокпит спортивного автомобиля - не только олицетворение безопасности. Правильная посадка обеспечивает максимум работоспособности экипажа на соревнованиях☝️. Был у меня случай, когда на СУ в 110 км затекла нога из-за не совсем правильной установки сиденья. Его положение "прикидывали" , когда я был не в спортивной обуви. До финиша осталось 60км. И было не до пилотирования))), то ли выть, то ли рулить. Но хорошо, что потеря времени не влияла на результат. 🗜️, стиснув зубы проехали всю дистанцию. Так что одна мелочь может изменить весь исход соревнований.
👍1
Обучение и тренировки всегда требуют соблюдение полноценных мер безопасности. Очень необычно - перевернуться в нашем "Лягушонке", так еще и сидя справа). Экипаж не пострадал, УАЗ практически тоже. Отделался легким косметическим ремонтом. Легкое элегантное движение рулем в момент отрыва колеса в неправильную сторону и здравствуй земля))). То есть самый опасный момент становления пилота, когда и траектории не плохие, и скорость поднялась, а в критической ситуации рефлексы еще не работают.