Какие-то сверхлайтовые боксы в Остине. Короткая дельта, небольшое расстояние. Пилоты заезжают на замену шин без какого-то катастрофической потери времени.

1. Ферстаппен.

2. Льюис.

Нервно, но как-то обычно и очевидно по последним десяти кругам

– У Льюиса шины были свежее. Невероятно, как мы выиграли!

У Переса с первого круга не было воды. Напоминаю: в Остине +31. Жесть!

⚡️ Эксклюзив: как «Феррари» делает свои болиды.

Прислал источник, близкий к руководству команды. Оперативная съемка. 2021 год.

Кстати, тот самый момент, когда Никита чуть не потерял подголовник во время Гран-при в Остине. Натурально же все на соплях держалось.

Небольшой пост по обновлениям на следующий сезон. Сейчас чуточку распишу про шины. Слова гоночного директора Pirelli Марио Изолы:

«Мы просили гонщиков ехать по тем же траекториям, что и на 13-дюймовых покрышках, и никаких проблем с поребриками не возникло. Так что, полагаю, пилоты смогут атаковать. Это тоже было одним из требований.

Гонщики хотят бороться от старта до последнего круга, поэтому мы просили их атаковать и не следить за резиной. Новые шины перегреваются гораздо меньше, чем старые, и я ожидаю, что можно будет пилотировать гораздо ближе к сопернику».

Не скрываю: мой любимый персонаж в Формуле 1 – Тото Вольфф. И Daily Mail сделал с ним интервью. Главные моменты.

- О Хорнере: «Кристиан говорит, что я чувствую давление? Нет, совсем нет. Я чувствую, что он является одним из главных героев актерского состава Формулы 1. Для меня, как для заинтересованного лица, как владельца команды, здорово, что он создает такие истории. Но это не имеет значения. Перед людьми стоит микрофон или фотоаппарат, и они начинают вести себя как маленькие актеры, будто мы в Голливуде».

- Об отце и тяжелом детстве: «В моей жизни было столько трудных лет, с которыми борьба в чемпионате просто несравнима. То моральное давление, которое я сейчас вроде бы испытываю, не сравнимо с тем, что я уже пережил в своем детстве, в юношестве. То, что происходит сейчас, это так, веселье по сравнению с тем, через что мне пришлось пройти и что до сих пор является причиной моих страхов.

Я не просто в раннем возрасте потерял отца. Он десять лет боролся с опухолью мозга. Сколько я себя помню, он всегда был болен. Он умер, когда я был подростком, и все это время он просто физически не мог зарабатывать для нашей семьи деньги. И осознание этого очень изменило его натуру».

- О противостоянии Льюиса и Макса: «Не думаю, что такое можно контролировать, да и не нужно, потому что гонщики – это гладиаторы. Битвы становятся интересными, так как конфликты – неотъемлемая часть нашей природы, и мы заинтригованы, как будут развиваться эти отношения. Если они столкнутся, то как поведут себя? Что скажут? Посмотрят ли друг другу в глаза? Мы не станем вмешиваться.

С нашей точки зрения, к Сильверстоуну Ферстаппен уже давно действовал чрезмерно агрессивно. Это сходило ему с рук, но затем он оказался в стене. Мы считаем, что он должен был оставить место. Потом случилась Монца. Что хуже – перегрузка в 50G или машина у тебя на голове? В итоге пилоты обошлись без травм, так что все в порядке, движемся дальше».

- О Льюисе: «Льюис никогда не строил из себя умирающего лебедя, и мы не говорили, что он получил серьезную травму. Но болид массой 750 килограммов оказывается на твоей голове, пусть и на мгновение. Один актер пантомимы из «Ред Булл» посчитал, что ему нужно высказаться, и сообщил, что Льюис был в настолько хорошей форме, что поехал на Met Gala. Но мы и не говорили, что он серьезно травмировался. Это еще один способ создать заголовки».

Самая ужасная и, к счастью, непостоянная рубрика канала: «Рука Романа Грожана прямо сейчас»

В соцсетях пишут, что это фото дилерского центра "Альфа Ромео" в Шанхае.

Надпись на баннере - "Чжоу Гуаньюй присоединяется к "Альфа Ромео"! Первый китайский гонщик Ф-1. Вперёд, Китай, вперёд, "Альфа Ромео", вперёд Чжоу Гуаньюй!"

Напомним, Вассёр пообещал назвать имя второго пилота во вторник, 16 ноября.

Очень жаль, что весь этот скандал с ДРС, Льюисом и Максом стал таким масштабным. Очень забавно, что сейчас Ф1 и «Макларен» поздравляют Ландо, но добрый пост утопает в большой разборке.

Ландо – 22, с днём рождения. ДРС и скандалы подождут.

У Макса штраф в 50 тысяч евро! Ожидаем новостей про Льюису

Если честно, я вообще не понимаю происходящей темы. Потрогал Макс заднее антикрыло Льюиса, нарушил кодекс. Ок, это не впервые было? Впервые? Ок, вот тебе устное предупреждение. Не впервые? Ок, вот тебе, Макс, штраф. В итоге развернулась целая клоунада.

1. Затянули разборки на сутки.

2. Всерьез рассматривали санкции относительно продвижения вниз по решетке.

3. Забили на штраф в виде мест, но выписал штраф на 50к.

Кодекс – это серьезное дело. Но сейчас это не разборки по правилам, а каламбур, который просто ни с фига закончился довольно большим штрафом. Возможно, это самое дорогое прикосновение в истории Формулы 1.

И самое смешное.

Абсурд.

У Хэмилтона бан. В спринте поул за Максом.

Если бы это была гонка, то Льюис 100% стал бы пилотом дня. С учетом старта в конце решетки в этом спринте он отыграл 15 позиций! 15! Не забываем, что из-за замены мотора завтра будет +5 позиций, но лично я прогнозирую появление Хэмилтона в топ-5.

Боттас – первый по итогу спринта. Макс – второй. Думал, что будет наоборот, но это ни на что не влияет.

Я так понимаю, что на 48-м круге гонки была первая реально опасная атака. Боролся Макс и Льюис, пошли по внешней траектории, и оба вышли за пределы трассы.

Получилось нервно, опасно, интересно, но Льюис не обогнал.

Одна минута: минус Лэнс и Риккардо. Какая-то жесть

59-й круг. Льюис все-таки прошел Макса при открытом крыле. Хороший момент на прямом участке. Льюис элементарно был быстрее.

Я никого не защищаю, но Макс ведет себя по-хамски. Например, на прямой вилял, получил предупреждение и просто отмахнулся: «Понял. Я передаю привет».

Классно, что атмосфера настолько накалена, что даже в сарказме и элементарных вещах чувствуется какая-то агрессия. Последние гонки сезона будут огненными!