Как-то у Тото Вольффа спросили, почему Льюис постоянно выигрывает. Босс «Мерседеса» назвал две вещи. Первая – у команды самая быстрая машина. Вторая – профессионализм Льюиса. По словам Тото, в Формуле 1 есть четыре гонщика, которые в теории могут сместить Льюиса прямо сейчас. Но больше автомобиля им не хватает именно отдачи Льюиса и его работоспособности.

Ловите несколько историй про рабочий подход Хэмилтона:

• Перед стартом сезона он ежегодно тренирует в горах. Потому что: а) На высоте меньше кислорода – работать тяжелее; б) Там снег, холод, это тоже создает дополнительную нагрузку; в) Так он абстрагируется от внешнего мира и думает только о деле. Вольфф говорил, что Льюис тренируется 2/3 от времени, отведененного на отпуск.

• В «Гонять, чтобы выжить» показана гонка в Германии, которую Хэмилтон проиграл частично из-за ошибки техников, а частично – из-за собственного косяка. В видео попал кадр, где Хэмилтон извиняется перед Тото Вольффом.

Потом Вольфф говорил: «Льюис еще несколько дней мучал меня этой темой. Я просил его успокоиться и сосредоточиться на следующих гонках. Нет, он пришел ко мне через два дня и сказал: «Тото, у меня есть три версии, почему мы облажались». Я не знал, что мне делать – смеяться или кричать на него».

Для Хэмилтона не существует ненужных деталей. Ники Лауда говорил, что после поражений нужно разобрать свои действия – у Хэмилтона тот же подход.

• Хэмилтон стал веганом ради работы – так он быстрее приводит тело в форму, поддерживает тонус. Он говорит: «Я стал, кажется, мыслить быстрее. Это необходимо, когда ты гонишь на скорости 300 км/ч и тебе нужно резко повернуть. Когда я завершу карьеру, то, возможно, откажусь от этого образа жизни – но сейчас это требует моя карьера».

• Хэмилтон вместе с психологами проработал план восстановления после каждого Гран-при. Он фанатеет от хип-хопа, но после гонок слушает только классическую музыку. Банально, но резкие звуки напрягают и раздражают нервную систему. Классическая музыка же приводит нервы в порядок. «Иногда, конечно, хочется послушать что-то уличное, но я ставлю классиков. Я следую всем советам. Ложусь, закрываю глаза и слушаю музыку. Я перерождаюсь за 10-15 минут. Это классно».

• «Быть великим мотогонщиком – это приятно. Но куда важнее любовь к мотоциклу».

• «Не хочу, чтобы меня запомнили все как парня, который быстро гонял. Хочу, чтобы все знали меня как гонщика, который всех побеждал».

• «Езда на мотоцикле – это не спорт, а искусство».

• «Вы зажимаете газ, с каждой секундой набираете скорость. Это и есть свобода. Голова отключается, под ногами только мотоцикл. За всеми деньгами и призами важно не забыть это чувство».

Легендарный Валентино Росси обьявил о завершении карьеры в конце сезона.

Мое любимое занятие во время перерывов – просматривать архивные видосы. Сегодня попались самые драматичные моменты прошлого сезона. Один даже был с участием «Дани Квийята».

🎥: ютуб Формулы 1

Лень пересказывать новость со всем ответом Формулы.

Просто: дисквалификацию Себа оставили в силе. Просто: да кто бы сомневался.

Составы команд Формулы 1 на сезон-2022. Прогноз «Эф Уан».

Здесь кратко. Там, где изменения или что-то интересное, коротко прокомментирую. В остальных случаях – без каких-либо слов.

«Мерседес»: Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл. Вообще не верю, что Боттас останется у «Мерсов» и на следующий год. Против него многочисленные косяки и неудачи. Да и по самому Боттасу видно, что его уже подзадолбало быть вторым номером (и быть в «Мерседесе» вообще).

«Ред Булл»: Макс Ферстаппен, Серхио Перес.

«Феррари»: Шарль Леклер, Карлос Сайнс.

«Макларен»: Даниэль Риккардо, Ландо Норрис.

«Альпин»: Фернандо Алонсо, Эстебан Окон.

«Альфа Таури»: Пьер Гасли, Юки Цунода.

«Астон Мартин»: Себастьян Феттель, Лэнс Стролл.

«Уильямс»: Даниил Квят, Николас Латифи. Если Расселл покидает команду, то, кажется, у Квята есть только один реально сильный конкурент на место в команде – Нико Хюлькенберг.

«Альфа Ромео»: Валттери Боттас, Антонио Джовинацци. Почему-то кажется, что летом в Формуле 1 закончит карьеру Кими Райкконен. Если «Мерседес» расстанется с Боттасом, то допускаю, что его по старой дружбе приютит к себе Фредерик Вассер.

«Хаас»: Мик Шумахер, Никита Мазепин. Здесь просто скажу, что было бы глупо менять состав после неудачного сезона, который Штайнер и специально сделал неудачным.

​​Тут Фернандо Алонсо дал очень умное интервью – как «Альпин» адаптировал машину под его стиль вождения. Главное:

🏎 «В начале сезона я сказал, что мне нужно 2-3 гонки, чтобы привыкнуть к автомобилю. Мне понадобилось больше – 6 или 7 Гран-при. Но теперь мне удобнее в машине».

🏎 «Мы изменили несколько вещей в болиде, чтобы настроить его под мой стиль. Например, усилитель рулевого управления, рулевое колесо. Мы внесли некоторые корректировки в тормозной баланс. У каждого водителя есть свои собственные настройки. На установку моих ушло некоторое время – больше, чем я ожидал».

🏎 «Из-за моего стиля вождения я всегда делал агрессивные движения рулевым колесом в середине поворота, и с тех пор я просто чувствую передние шины. Если рулевое колесо становится мягче, это означает, что шины теряют сцепление с дорогой. Если станет труднее, то сцепление с дорогой будет слишком сильным. В этом случае задняя часть автомобиля в какой-то момент сдвинется с места».

🏎 «Обычно я все чувствую руками и передней частью машины. Если я не смогу это почувствовать, будет хреново. Другие водители чувствуют машину телом или еще как-то. Но я делаю это через передние колеса. Так я могу предсказать поведения машины. Мы работали над моим болидом, чтобы я мог чувствовать это».

Пока нет гонок, наслаждаемся мемами из Индикара

Отменён Гран-при Японии-2021.

Простите за затишье, но как вам условия?

А вообще половинчатые очки после нескольких кругов за сейфти-каром – это позор.

Можно было сразу пилотов выяснять итоговые места на ножичках