Скоро месяц с момента создания канала. Пока нас немного (но я работаю над этим!). Самое время поговорить о двух вещах.

Первая - если у ваших знакомых или у вас есть каналы про авто/автоспорт на 2к+ подписчиков, велкам! Пишите в личку, обговорим момент!

Нравится, что Формула не штампует кучу виртуальных турниров под своим брендом, как это делают футбольные лиги. А еще нравится активность Ф1 во время пандемии коронавируса.

Серия предложила (пусть и немного банальную) голосовалку на тему самой влиятельной личности в своей истории. В финал вышли достойные Михаэль Шумахер и Берни Экклстоун.

В принципе все ок: безумно субъективная голосовалка подходит к более-менее правильному итогу. Но смущает лишь очень ранний вылет Хэмилтона.

Утренняя бомба.

Феттель уйдет из «Феррари» в конце сезона – всё-таки не договорились о новом контракте.

А так вы голосовали почти месяц назад

Все ещё думаю, что либо Риккардо заменит Феттеля в «Феррари». Основной конкурент – Сайнс.

Ещё больше Формулы 1:

В моём инстаграме про Ф1 – https://www.instagram.com/oneegorovf1

В моём твиттере – twitter.com/ilegorov

​​Наконец-то добрался до абсолютно гениального сериала «Гонять, чтобы выжить». Увлекают ровно все серии, каждая – отдельное кино, которое реально захватывает.

Потратил за последнюю неделю часов пять на этот сериал. Но самое страшное, что пока что больше всего восхитился эпизодом с бывшим пилотом бывшей команды Ф1 «Заубер» – Маркусом Эрикссоном.

Итак, Монца-2018. Эрикссон до квалификации говорит, что хочет попасть в очковую зону. В реальности все пошло не так с самого начала. На тренировке случилась жесткая авария. Эрикссона подвела неисправность крыла DRS: Маркус начал торможение на скорости 300 км/ч (входя в очень сложный поворот – один из трех реально сложных) – после этого болид впечатало в заграждение, и он улетел.

Гонка – тоже неудача: стал предпоследним (15 из 16) среди тех, кто доехал до финиша.

И да. Слава богу, что во время той аварии никто не пострадал: ни Эрикссон (разве что его психика – и то ненадолго), ни зрители, ни стаффы. Кадр аварии и ее эстетика:

Все понятно, короче:

1. Феттель уходит из «Феррари».

2. Риккардо в 2021-м переходит в «Макларен».

🔜 «Феррари» объявляет о переходе Сайнса. Хорошая многоходовочка.

Готовим с парочкой классных парней бомбу для вас – скоро все самое интересное про Формулу и другой автоспорт будет доступнее и вкуснее.

А пока ловите пикчу с самыми успешными пилотами «Феррари»🏎

В Монако представили расписание Гран-при на следующий год

8 мая – этап Формулы Е.

20-23 мая – Формула 1.

23-25 мая – гонка исторических машин.

А еще прикольная новость: к 2023-му ФИА планирует переход на биотопливо. В 2021-м - синтетическое топливо составит 20% от общего числа (технический директор ФИА Жиль Симон сказал, что в год Формуле нужно миллион литров). В 2023-м - полный переход.

Где-то пищит довольный Леонардо Ди Каприо, активно продвигающий тему в Формуле Е.

Очень важные слова от председателя медицинской комиссии ФИА Жерара Сайана:

«Думаю, ситуация в Австрии сильно отличается от того, что было в Мельбурне – у нас накопилась информация о вирусе, появилась возможность предотвращать многие вещи. Если в паддоке сдадут один положительный тест или даже десять, мы прекрасно сможем справиться с ситуацией, здесь нет врачебной проблемы. Будь то маршал или Хэмилтон – с медицинской точки зрения разницы нет.

Но последствия для спортивной составляющей и для медиа будут отличаться. Нужно постараться предотвратить такое развитие событий и понимать, где проходит черта, после которой проведение мероприятия становится невозможным. Однако сейчас я не вижу проблемы».

Гран-при Австрии запланирован на 5 июля. Первая гонка сезона?

1 год со дня смерти Ники Лауды…

https://gol.ru/materials/633

Пошли инсайды. Sportune расписал зарплату и бонусы Риккардо в «Макларене»:

• 10 миллионов евро ежегодно.

• По 400 тысяч за каждое набранное очко.

• По миллиону евро за победу в Гран-при.

​​Гюнтер Штайнер из «Хаас» – это панк-рок. Сцены в «Гонять, чтобы выжить», где Штайнер проводит время с семьей между Гран-при, идеально контрастируют с его рабочими момента:

1. Где он ругает механиков, потому что на старте сезона болиды «Хаас» тупо не доезжали до финиша.

2. Где разбирается с Кевином Магнуссеном и Роменом Грожаном за их столкновение (и, соответственно, вылет) на немецком Гран-при: «Да вы долбанные кретины. Вы знаете, сколько Джин Хаас тратит денег на эту команду из своего гребанного кармана». Прикольно, что Магнуссен потом психанул, вылетел из помещения, хлопнул дверью, а Штайнер ходил, орал на механиков и доказывал всем, что Магнуссен – кретин.

Инсайд-история от Нетфликса: на первой встрече после запуска этой серии Джин Хаас подошел к Штайнеру, и они вместе поугарали над фразой про «гребанный карман». После Хаас провел отдельную беседу с Магнуссеном – ибо дерзить старшим по должности нельзя.

Я не очень сильно люблю формат «N лет назад». Но сегодня есть важный повод его задействовать.

25 мая 2019-го – ровно год назад – Антуан Юбер показал просто выдающуюся гонку в Монако. Юбер выиграл спринт и всего лишь на 0.059 секунды опередил Делетраза (там надо смотреть мощную атаку Делетраза в конце).

На фото – счастливый Юбер. Через три месяца он погибнет в одной из самых страшных аварий новой историй серии.

#Формула2