Странная гонка.
Мало борьбы, мало обгонов. Все зависит от шин и заездов в боксы. Все медленно и аккуратно. Минимум риска.
Хэмилтон снова победил. Макс снова второй. Мазепин снова последний (не считая вылетевшего Цуноду).
Странная гонка.
Мало борьбы, мало обгонов. Все зависит от шин и заездов в боксы. Все медленно и аккуратно. Минимум риска.
Хэмилтон снова победил. Макс снова второй. Мазепин снова последний (не считая вылетевшего Цуноду).
Странная гонка.
Так, а вот теперь претензии Мазепину прилетели уже от Мика. На финальном круге он обогнал его, но был резко недоволен защитой партнера по команде:
«Это что за херня? Серьезно, я вот сейчас вообще не шучу! Он хотел убить нас?»
«Это что за херня? Серьезно, я вот сейчас вообще не шучу! Он хотел убить нас?»
Отрывок из интервью Никиты Мазепина:
– Какую бы оценку поставили себе после 5 Гран-при?
– Если бы спросили меня после Бахрейна – поставил бы очень низкую оценку. Но после тщательного анализа прошедших гонок выяснилась причина моих плохих результатов и разворотов – она заключалась в самой машине.
После этого поставил бы себе, наверное, четверку.
***
С одной стороны, он прав. Неудачи «Хаас» связаны во многом с машиной. Она медленная, в ней много недочетов. С другой стороны, очень странно видеть такую уверенность на фоне допущенных ошибок. Да, с нормальным болидом результаты Никиты, возможно, были бы лучше. Но пока что это чистая тройка за сезон. Лишний балл – это за статус дебютанта, в первый год в Формуле редко бывает лучше.
А полное интервью тут:
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wrongturn/2930975.html
– Какую бы оценку поставили себе после 5 Гран-при?
– Если бы спросили меня после Бахрейна – поставил бы очень низкую оценку. Но после тщательного анализа прошедших гонок выяснилась причина моих плохих результатов и разворотов – она заключалась в самой машине.
После этого поставил бы себе, наверное, четверку.
***
С одной стороны, он прав. Неудачи «Хаас» связаны во многом с машиной. Она медленная, в ней много недочетов. С другой стороны, очень странно видеть такую уверенность на фоне допущенных ошибок. Да, с нормальным болидом результаты Никиты, возможно, были бы лучше. Но пока что это чистая тройка за сезон. Лишний балл – это за статус дебютанта, в первый год в Формуле редко бывает лучше.
А полное интервью тут:
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wrongturn/2930975.html
Sports.ru
Поговорили с Никитой Мазепиным: сражения с Шумахером, причина разворотов, учеба в МГУ и угроза армии
Больше не последний в «Формуле-1».
Хочу сказать, что это восхитительный сезон, постороенный на ошибках. Когда лажают «Мерседесы», лидерство перехватывает «Ред Булл». И наоборот.
До конца сезона 15 гонок. Макс – 131, Льюис – 119. Отрыв минимальный, но, кажется, у Хэмилтона начался небольшой нервяк (хотя поражение в прошедшей гонке – вообще не его вина).
Хочется, чтобы дальше была упорная борьба, но в итоге победил Ферстаппен. Не потому что я за него болею – нет. Просто хочется какого-то разнообразия. А титул сделает Макса увереннее и злее.
До конца сезона 15 гонок. Макс – 131, Льюис – 119. Отрыв минимальный, но, кажется, у Хэмилтона начался небольшой нервяк (хотя поражение в прошедшей гонке – вообще не его вина).
Хочется, чтобы дальше была упорная борьба, но в итоге победил Ферстаппен. Не потому что я за него болею – нет. Просто хочется какого-то разнообразия. А титул сделает Макса увереннее и злее.
Возвращаемся с приятными новостями. Формула 1 в 2023-й придет в Питер. Гонка пройдет в комплексе «Игора Драйв» (Приозерский район Ленинградской области).
P.S. Фанат городских трасс (привет, Баку и Монако) грустно вздохнул.
P.S. Фанат городских трасс (привет, Баку и Монако) грустно вздохнул.
Классная статистика по пит-стопам на Гран-при Штирии. И прикольный факт, что «Ред Булл»: а) Сделал самый быстрый пит; б) Сделал один из самых долгих пит-стопов.
Классно смотреть на Фернандо Алонсо-добряка, а не испепеляющего все на своем пути Алонсо. Последние четыре гонки он заканчивает в десятке, сейчас идет на 11-м месте в личном зачете. Неплохо для первого сезона (да еще и такого сложного) после возвращения.
Алонсо добреет, улыбается и даже немного хохмит:
«Есть неплохие шансы на то, что и к концу сезона-2024 я по-прежнему буду здесь, в «Альпин». В качестве напарника Эстебана по команде».
Два года на физмате и 6,5 лет учебы на авиационного инженера подсказывают мне, что к концу 2024-го ему будет 43. Прикольно, конечно, если он все еще будет в теме. Но, дед, пей таблетки, а то сам знаешь, что будет (покажу в комментариях).
P.S. Если серьезно, последние четыре гонки Алонсо – уровень!
Алонсо добреет, улыбается и даже немного хохмит:
«Есть неплохие шансы на то, что и к концу сезона-2024 я по-прежнему буду здесь, в «Альпин». В качестве напарника Эстебана по команде».
Два года на физмате и 6,5 лет учебы на авиационного инженера подсказывают мне, что к концу 2024-го ему будет 43. Прикольно, конечно, если он все еще будет в теме. Но, дед, пей таблетки, а то сам знаешь, что будет (покажу в комментариях).
P.S. Если серьезно, последние четыре гонки Алонсо – уровень!
У Дэна Риккардо самое крутое празднование после попадания на пьедестал. Он снимает ботинок, наливает туда шампанское и пьет. Еще он угощает соперников и зрителей.
Этот обычай называется в Австралии shoey. Традиция распространилась в Германии. Раньше после побед в сражениях Первой мировой войны солдаты пили пиво из сапога командира. Сейчас на Октоберфесте — из стеклянной обуви.
В Австралии на фестивалях участник либо сам снимает ботинок, либо борется с другом и снимает ботинок с него. После этого туда выливают литр холодного пива – и пьют.
Цитаты Дэна про эту традицию:
• «Однажды мне захотелось сделать что-то крутое. В 2016-м в Германии я залил шампанское в ботинок и выпил. Макс Ферстаппен стоял рядом и говорил: «Рик, что ты творишь? Остановись, придурок». Мне было плевать».
• «Не противно, если шампанское холодное, потому что так оно уничтожает запах и привкус пота. А вот если туда налить что-то теплое, то тебя стошнит».
Дэну сегодня 32! Желаю ему после гонок хлестать алкоголь из ботинка как можно чаще.
Этот обычай называется в Австралии shoey. Традиция распространилась в Германии. Раньше после побед в сражениях Первой мировой войны солдаты пили пиво из сапога командира. Сейчас на Октоберфесте — из стеклянной обуви.
В Австралии на фестивалях участник либо сам снимает ботинок, либо борется с другом и снимает ботинок с него. После этого туда выливают литр холодного пива – и пьют.
Цитаты Дэна про эту традицию:
• «Однажды мне захотелось сделать что-то крутое. В 2016-м в Германии я залил шампанское в ботинок и выпил. Макс Ферстаппен стоял рядом и говорил: «Рик, что ты творишь? Остановись, придурок». Мне было плевать».
• «Не противно, если шампанское холодное, потому что так оно уничтожает запах и привкус пота. А вот если туда налить что-то теплое, то тебя стошнит».
Дэну сегодня 32! Желаю ему после гонок хлестать алкоголь из ботинка как можно чаще.
Оу! «Мерседес» и Льюис Хэмилтон продлили контракт на два года.
Кстати, в 2023-м заканчивается и контракт Тото Вольффа с командой!
Кстати, в 2023-м заканчивается и контракт Тото Вольффа с командой!
Было мало времени осмыслить это продление Хэмилтона, но вот такие выводы:
1. Очень логичный шаг. С новым регламентом «Мерседес» захотел гонять с лучшим гонщиком в команде. Не знаю ни одного человека, который бы ожидал чего-то другого.
2. Есть подозрение, что и Боттас останется. Думаю, на следующий сезон точно. Ведь, еще раз, это же дебют нового регламента. Даже с учетом всех его последних неудач будет интересно посмотреть на его адаптацию к нововведениям.
3. До конца 2023-го в «Мерседесе» точно не появится еще один пилот уровня Хэмилтона. То есть, к примеру, Макс Ферстаппен. Недавно читал мнение, что слишком опасно сталкивать Хэмилтона с гонщиком с чемпионскими амбициями. В нормальных парах (Макс-Чеко) это формирует здоровую и интересную конкуренцию. Но здесь против командны сыграет эгоизм Хэмилтона.
4. Очень хочется, чтобы в 2024-м «Мерседес» бабахнул двух сильных молодых пилотов в состав, но ведь этого же не будет. Здраво мыслящий монополист просто заберет себе сильнейших.
1. Очень логичный шаг. С новым регламентом «Мерседес» захотел гонять с лучшим гонщиком в команде. Не знаю ни одного человека, который бы ожидал чего-то другого.
2. Есть подозрение, что и Боттас останется. Думаю, на следующий сезон точно. Ведь, еще раз, это же дебют нового регламента. Даже с учетом всех его последних неудач будет интересно посмотреть на его адаптацию к нововведениям.
3. До конца 2023-го в «Мерседесе» точно не появится еще один пилот уровня Хэмилтона. То есть, к примеру, Макс Ферстаппен. Недавно читал мнение, что слишком опасно сталкивать Хэмилтона с гонщиком с чемпионскими амбициями. В нормальных парах (Макс-Чеко) это формирует здоровую и интересную конкуренцию. Но здесь против командны сыграет эгоизм Хэмилтона.
4. Очень хочется, чтобы в 2024-м «Мерседес» бабахнул двух сильных молодых пилотов в состав, но ведь этого же не будет. Здраво мыслящий монополист просто заберет себе сильнейших.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень хочу, чтобы Формула 1 по итогам сезона выпустила рейтинг пилотов по кол-ву ругательств.
Первый – Цунода, понятно.
Второй – Алонсо, мне кажется. У того тоже каждое второе включение рации начинается с «Fuck». Это «старая школа» – его эмоции понятны.
Но вот сегодня Алонсо было искренне жаль. Он дико старался, чтобы попасть в топ-10 по итогам второго сегмента. Но в итоге Феттель сделал какую-то хрень и не пропустил его – хотя Алонсо ехал на полной скорости.
И эмоции Фернандо я очень понимаю: «Я потерял шанс попасть на пятое или шестое место в стартовой решетке. И теперь я должен стартовать за пределами первой десятки, а ведь это совсем другая гонка. Я расстроен. Вероятно, у меня был лучший темп в этом сезоне, но из-за такой ошибки мы не смогли улучшить результат».
Первый – Цунода, понятно.
Второй – Алонсо, мне кажется. У того тоже каждое второе включение рации начинается с «Fuck». Это «старая школа» – его эмоции понятны.
Но вот сегодня Алонсо было искренне жаль. Он дико старался, чтобы попасть в топ-10 по итогам второго сегмента. Но в итоге Феттель сделал какую-то хрень и не пропустил его – хотя Алонсо ехал на полной скорости.
И эмоции Фернандо я очень понимаю: «Я потерял шанс попасть на пятое или шестое место в стартовой решетке. И теперь я должен стартовать за пределами первой десятки, а ведь это совсем другая гонка. Я расстроен. Вероятно, у меня был лучший темп в этом сезоне, но из-за такой ошибки мы не смогли улучшить результат».
Выводы:
1. Макс! Очень спокойно и буднично. Ощущение, что сезон закончится его победой, все больше.
2. Что-то случилось с Льюисом. Надеюсь, расскажет о проблемах после гонки. Но там, видимо, дело в машине.
3. Лучший пилот Гран-при – Норрис. Символично, что его даже Хэмилтон похвалил после обгона.
4. Очень странное столкновение Райкконена и Феттеля в конце. Себ был в полном порядке.
5. Странно далеко от первых откатился Перес.
6. Блин, как же обидно, что по трансляциям не дают повторы питов. Очень странно отвлечься на секунду и увидеть отставание Льюиса на 20 секунд в какой-то момент.
1. Макс! Очень спокойно и буднично. Ощущение, что сезон закончится его победой, все больше.
2. Что-то случилось с Льюисом. Надеюсь, расскажет о проблемах после гонки. Но там, видимо, дело в машине.
3. Лучший пилот Гран-при – Норрис. Символично, что его даже Хэмилтон похвалил после обгона.
4. Очень странное столкновение Райкконена и Феттеля в конце. Себ был в полном порядке.
5. Странно далеко от первых откатился Перес.
6. Блин, как же обидно, что по трансляциям не дают повторы питов. Очень странно отвлечься на секунду и увидеть отставание Льюиса на 20 секунд в какой-то момент.