Ирония: все время подшучивать над Квятом, чтобы сейчас радоваться его месту резервного пилота в «Альпин».
Жаль, конечно, что сейчас в основе Ф1 не два русских пилота. Но пока это просто теоретический максимум Квята.
Жаль, конечно, что сейчас в основе Ф1 не два русских пилота. Но пока это просто теоретический максимум Квята.
Лучшая шутка про зелёные полоски: это в поддержку Себастьяна Феттеля, мощно застопорившего карьеру в «Феррари».
«Феррари» в новом сезоне
Anonymous Poll
57%
Леклер будет сильнее Сайнца
7%
Сайнц опередит Леклера
26%
Все будет средне
11%
Ответ для Феттеля
Прочитал про техническую часть нового болида «Феррари».
Самая любопытная деталь: проектируя заднюю часть корпуса, инженеры Скудерии брали в качестве образца прошлогодний болид «Мерседеса» (ой, боже, как оригинально). Проблема в том, что они не полностью скопировали его. В этом сезоне у каждой команды Ф1 есть две возможности на глобальные изменения болида.
«Феррари» изменила коробку передач. Плюс ее инженеры подработали над боковой частью корпуса, чтобы улучшить аэродинамические свойства болида.
В Скудерии изменениями болида довольны. Бинотто говорил, что «Феррари» добилась значительного увеличения скорости своих машин. The Race конкретизирует: в среднем пиковая скорость каждой машины увеличилась на 20 км/ч.
Самая любопытная деталь: проектируя заднюю часть корпуса, инженеры Скудерии брали в качестве образца прошлогодний болид «Мерседеса» (ой, боже, как оригинально). Проблема в том, что они не полностью скопировали его. В этом сезоне у каждой команды Ф1 есть две возможности на глобальные изменения болида.
«Феррари» изменила коробку передач. Плюс ее инженеры подработали над боковой частью корпуса, чтобы улучшить аэродинамические свойства болида.
В Скудерии изменениями болида довольны. Бинотто говорил, что «Феррари» добилась значительного увеличения скорости своих машин. The Race конкретизирует: в среднем пиковая скорость каждой машины увеличилась на 20 км/ч.