Пост о разнице менталитетов.
Новость – Кевин Магнуссен уходит в гонки на выносливость INSA. Американский сегмент твиттера/англоязычные форумы: «Фу, сдался/продался. Позор!»
Русский твиттер/русскоязычные форумы/комменты под новостями: «Красавчик, Мага, покажи им там свои железные яйца».
А теперь расклады. Магнуссен с 2014-го в Формуле 1. За это время у него было три команды и всего один подиум. Не получилось, выдающимся пилотом не стал. Сейчас – новый вызов, выход за привычные рамки, абсолютно жесточайшая лига (как хотите). Деньги? Американские медиа пишут, что ему отвалили неплохой контракт – но на это реально же пофиг.
Слова Кевина Магнуссена от 2018-го:
«Мне не очень нравится, как развивается моя карьера в Формуле 1. В моих фантазиях и мечтах к этому возрасту я уже в районе топ-8. Но это сложная серия. Я продолжу бороться. Навсегда ли я тут? Не знаю. Если я почувствую, что в моей жизни идет что-то не так, я соглашусь на перемены».
Время пришло – Магнуссен действительно посмотрел в сторону перемен.
Новость – Кевин Магнуссен уходит в гонки на выносливость INSA. Американский сегмент твиттера/англоязычные форумы: «Фу, сдался/продался. Позор!»
Русский твиттер/русскоязычные форумы/комменты под новостями: «Красавчик, Мага, покажи им там свои железные яйца».
А теперь расклады. Магнуссен с 2014-го в Формуле 1. За это время у него было три команды и всего один подиум. Не получилось, выдающимся пилотом не стал. Сейчас – новый вызов, выход за привычные рамки, абсолютно жесточайшая лига (как хотите). Деньги? Американские медиа пишут, что ему отвалили неплохой контракт – но на это реально же пофиг.
Слова Кевина Магнуссена от 2018-го:
«Мне не очень нравится, как развивается моя карьера в Формуле 1. В моих фантазиях и мечтах к этому возрасту я уже в районе топ-8. Но это сложная серия. Я продолжу бороться. Навсегда ли я тут? Не знаю. Если я почувствую, что в моей жизни идет что-то не так, я соглашусь на перемены».
Время пришло – Магнуссен действительно посмотрел в сторону перемен.
1. Перес! Пересшувыхазаптвлыо
2. Квят!
3. Расселл быстрее Боттаса!
3. «Мерседес» не в топ-3!
4. Вы вряд ли заметили, что дважды идет пункт три.
5. Вы сказали себе, что я идиот.
Какая прекрасная гонка в Бахрейне!
2. Квят!
3. Расселл быстрее Боттаса!
3. «Мерседес» не в топ-3!
4. Вы вряд ли заметили, что дважды идет пункт три.
5. Вы сказали себе, что я идиот.
Какая прекрасная гонка в Бахрейне!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Никита Мазепин.
Только что подписал контракт с командой.
Ни одной гонки, зато уже попал в скандал: все обсуждают этот сториз, как он на пьяную голову лапал девушек.
«Хаас» извиняется. Фанаты требуют вышвырнуть его из команды.
Только что подписал контракт с командой.
Ни одной гонки, зато уже попал в скандал: все обсуждают этот сториз, как он на пьяную голову лапал девушек.
«Хаас» извиняется. Фанаты требуют вышвырнуть его из команды.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Такая песня Феттеля на прощание. Грусть 😔
Писать глобальное мнение по сезону?
Anonymous Poll
89%
Да, будет интересно почитать и даже поспорить в чате
11%
Нет
Последнее по Себу.
Сверхпрекрасный человек уходит из «Феррари». Уходит на не очень хорошей ноте. Вроде бы все располагало к величию, но система сломалась. А вместе с этим сломались и механизмы, которые должны были привести эту систему к чемпионству. Хочется верить, что это не навсегда. Что взбодрится как Себ, так и Скудерия в целом.
Я не случайно выставил две фото с Леклером. Себ спел песню из кабины, пусть и со шпаргалкой. Механики поставили для него коридор. Но с Шарлем получилось прям очень-очень теплое прощание.
- «Ты самый талантливый гонщик, с которым я пересекался за эти 15 лет в «Формуле-1». Не растеряй это. Чем бы ты ни занимался – будь счастлив и улыбайся. Спасибо за все. Себ».
- «Я очень многому у тебя научился за эти два года – и как личность, и как гонщик. Большое спасибо за то, что постоянно подгонял меня нашим соперничеством и помог мне прибавить. Искренне желаю тебе всего наилучшего. Замечательный гонщик и замечательный человек».
А со следующего сезона уже соперники 💔
Сверхпрекрасный человек уходит из «Феррари». Уходит на не очень хорошей ноте. Вроде бы все располагало к величию, но система сломалась. А вместе с этим сломались и механизмы, которые должны были привести эту систему к чемпионству. Хочется верить, что это не навсегда. Что взбодрится как Себ, так и Скудерия в целом.
Я не случайно выставил две фото с Леклером. Себ спел песню из кабины, пусть и со шпаргалкой. Механики поставили для него коридор. Но с Шарлем получилось прям очень-очень теплое прощание.
- «Ты самый талантливый гонщик, с которым я пересекался за эти 15 лет в «Формуле-1». Не растеряй это. Чем бы ты ни занимался – будь счастлив и улыбайся. Спасибо за все. Себ».
- «Я очень многому у тебя научился за эти два года – и как личность, и как гонщик. Большое спасибо за то, что постоянно подгонял меня нашим соперничеством и помог мне прибавить. Искренне желаю тебе всего наилучшего. Замечательный гонщик и замечательный человек».
А со следующего сезона уже соперники 💔
Сейчас будет опрос, который поможет мне понять настроение перед предстоящим текстом
Хэм - величайший пилот в истории Ф1?
Anonymous Poll
11%
Да, я за Льюиса
51%
Нет, я за Шумахера
38%
Нет, я за кого-то еще
Всегда поражался аудитории f1news. В комментариях к новостям про Квята и «РБ» люди всерьез уверены, что вторым пилотом команды в следующем сезоне будет именно Даня.
Пофиг на Переса, на всех слухи вокруг него: Квят чемпион сердец!
При этом единственная логика, которой руководствуются такие комментаторы: «Ну, Квят наш» (не дословно, но примерно такая).
И плевать, что это посредственный пилот, а «РБ» нужен сильный и перспективный. И плевать (еще раз), что есть Перес.
Просто Квят наш.
Пофиг на Переса, на всех слухи вокруг него: Квят чемпион сердец!
При этом единственная логика, которой руководствуются такие комментаторы: «Ну, Квят наш» (не дословно, но примерно такая).
И плевать, что это посредственный пилот, а «РБ» нужен сильный и перспективный. И плевать (еще раз), что есть Перес.
Просто Квят наш.
Вы, наверное, уже в курсе. Но я на всякий случай перескажу последние новости из жизни «бычков»:
1. Перес официально в «Ред Булле». Очень правильный и очень классный шаг от руководства команды. Албон молодой и перспективный, но крайне нестабильный. «Ред Буллу» нужен скилловый напарник Ферстаппену.
Вот, пожалуйста.
2. Честно говоря, до конца был уверен, что Албон останется в Формуле на роли одного из двух пилотов в какой-нибудь другой команде. Но он остался в «Ред Булле» – там будет тестовым.
3. Я, конечно, искренне мечтал о Халке в «Ред Булле». Но, еще раз, Перес – это прямо оченьсупергуд.
🐂
1. Перес официально в «Ред Булле». Очень правильный и очень классный шаг от руководства команды. Албон молодой и перспективный, но крайне нестабильный. «Ред Буллу» нужен скилловый напарник Ферстаппену.
Вот, пожалуйста.
2. Честно говоря, до конца был уверен, что Албон останется в Формуле на роли одного из двух пилотов в какой-нибудь другой команде. Но он остался в «Ред Булле» – там будет тестовым.
3. Я, конечно, искренне мечтал о Халке в «Ред Булле». Но, еще раз, Перес – это прямо оченьсупергуд.
🐂
Кстати, про Квята. Его бывший тренер Олег Гуськов отметил очень важную особенность Даниила, о которой я слышал очень и очень давно:
«Говоря об уровне Квята, надо углубляться в детали. Еще в картинге мы сделали акцент на его подготовке к работе на торможениях, очень много работали над этим элементом.
На чемпионате Европы и мира по картингу он умудрялся отъедать по 2-3 метра на торможении. Этот навык не зависит от настроек машины. Хорошо тормозит только тот, кто умеет это делать. А практически все ключевые обгоны происходят на торможении. В этом элементе Даниил, на мой взгляд, входит в топ-3 среди всех пилотов Формулы 1».
«Говоря об уровне Квята, надо углубляться в детали. Еще в картинге мы сделали акцент на его подготовке к работе на торможениях, очень много работали над этим элементом.
На чемпионате Европы и мира по картингу он умудрялся отъедать по 2-3 метра на торможении. Этот навык не зависит от настроек машины. Хорошо тормозит только тот, кто умеет это делать. А практически все ключевые обгоны происходят на торможении. В этом элементе Даниил, на мой взгляд, входит в топ-3 среди всех пилотов Формулы 1».