Делать большой пост про ситуацию Феттеля в «Феррари»?
Anonymous Poll
82%
Да, мочи
18%
Нет, там и так все понятно
Простите, что снова о «Феррари», но тут нужно отметить очередной рассинхрон между Феттелем и командой.
30-й круг: Феттель переобувается – меняет медиум на софт.
40-й круг: Феттелю сообщают о дожде, который пройдет в районе 50-го круга (+- два). Ближе к этому времени планируется еще один пит.
45-й круг: Феттелю сообщают, что грозовая туча пройдет в 7 км от трассы. Он говорит механикам, что доедет на софте, потому что шины в нормальном состоянии. В ответ – игнор.
50-й круг: Механики спрашивают Феттеля, сможет ли он доехать до конца на софте. Он возмущается: «Ох, ***, я же говорил вам это несколько минут назад» (фото – подтверждение).
Абсолютно тупой момент для команды уровня «Феррари». Ну и да: если бы Скудерия заранее знала, что дождь в итоге не польет, то плановый пит перенесли бы кругов на 5-10.
Стратегия с одним заездом в боксы крутая. Но его перенос на несколько кругов вперед вполне мог поднять Себа на пару позиций.
30-й круг: Феттель переобувается – меняет медиум на софт.
40-й круг: Феттелю сообщают о дожде, который пройдет в районе 50-го круга (+- два). Ближе к этому времени планируется еще один пит.
45-й круг: Феттелю сообщают, что грозовая туча пройдет в 7 км от трассы. Он говорит механикам, что доедет на софте, потому что шины в нормальном состоянии. В ответ – игнор.
50-й круг: Механики спрашивают Феттеля, сможет ли он доехать до конца на софте. Он возмущается: «Ох, ***, я же говорил вам это несколько минут назад» (фото – подтверждение).
Абсолютно тупой момент для команды уровня «Феррари». Ну и да: если бы Скудерия заранее знала, что дождь в итоге не польет, то плановый пит перенесли бы кругов на 5-10.
Стратегия с одним заездом в боксы крутая. Но его перенос на несколько кругов вперед вполне мог поднять Себа на пару позиций.
Какая-то относительно спокойная (относительно начала сезона) получилась гонка в Монце в Ф2. Была, конечно, небольшая интрига, но и она особо не добавила эмоций.
Экшн случился на 19-м круге, когда вылетел Другович и включили виртуальную машину безопасности. Тогда ещё больше начал топить за Роберта и ожидал прям мощной атаке на последнем круге.
Но в итоге он закрепился на шестой строчке, и это все равно мощно: когда в неплохой борьбе поднимаешься на с девятой.
Экшн случился на 19-м круге, когда вылетел Другович и включили виртуальную машину безопасности. Тогда ещё больше начал топить за Роберта и ожидал прям мощной атаке на последнем круге.
Но в итоге он закрепился на шестой строчке, и это все равно мощно: когда в неплохой борьбе поднимаешься на с девятой.
Простите, но это лучшая гонка в сезоне. Настолько все непредсказуемо, скомканно и даже комично.
Зачем выпускали эту машину безопасности? Что вообще произошло? Как так получилось, что Феттель вылетел так рано?
Очень расстраивает ситуация вокруг «Феррари» (болельщики Скудерии, простите, что давлю на больное) – все эти вечные проблемы с техникой, какие-то тактические промахи, ситуация с Феттель. Ранний вылет Феттеля в Монце и чудовищная авария Леклера просто идеально подчеркивает все, что происходит с командой в этом году.
Зачем выпускали эту машину безопасности? Что вообще произошло? Как так получилось, что Феттель вылетел так рано?
Очень расстраивает ситуация вокруг «Феррари» (болельщики Скудерии, простите, что давлю на больное) – все эти вечные проблемы с техникой, какие-то тактические промахи, ситуация с Феттель. Ранний вылет Феттеля в Монце и чудовищная авария Леклера просто идеально подчеркивает все, что происходит с командой в этом году.
Вообще бессмысленно кидать сюда таблицу с итогами гонки, потому что она ни разу не передаст все, что произошло в Монце. Все решил один момент – вылет Леклера, который посреди гонки полностью поменял расстановку сил.
Я нежно поддерживаю Карлоса Сайнса и искренне притапливал за него, когда он на последнем круг боролся с Гасли за первую строчку. Но реально, просто для осмысления:
Гонку
В
Монце
Выиграл
Пьер
Гасли
Я нежно поддерживаю Карлоса Сайнса и искренне притапливал за него, когда он на последнем круг боролся с Гасли за первую строчку. Но реально, просто для осмысления:
Гонку
В
Монце
Выиграл
Пьер
Гасли
Кстати, я очень топлю за то, чтобы по итогам сезона команды из Формулы 1 (некоторые) меняли персонажей (некоторых) на пацанов из Ф2.
Глупо доказывать, но я попытаюсь. У меня есть два пункта:
1. Уже есть пацаны, которые готовы к основной Формуле: Шумахер, Роберт и т.д.
2. Есть мужики, которые уже ничего не сделают в Ф1.
В связи с этим вопрос.
Глупо доказывать, но я попытаюсь. У меня есть два пункта:
1. Уже есть пацаны, которые готовы к основной Формуле: Шумахер, Роберт и т.д.
2. Есть мужики, которые уже ничего не сделают в Ф1.
В связи с этим вопрос.
Нужно ли командам Ф1 брать к себе пацанов из Ф2 со следующего сезона?
Anonymous Poll
87%
Да, молодежь должна разбавить команды
13%
Нет, нужно оставить взрослых. Я за опыт
Феттель и «Астон Мартин»
Признаюсь: очень поддерживаю Себа и нервно негодую, когда с ним в «Феррари» происходит какая-нибудь фигня. Будь это несогласованность с членами по команде или нелепые вылеты из гонок.
Феттель для «Астон Мартин» – это маркетинговый ход. Привлечение финансов и всего такого с помощью громкого имени. «Астон Мартин» для Феттеля – это возможность пободаться в топ-5. Понятно, что по качеству болиды команды несколько уступают номинальным лидерам. Но сейчас Стролл сформировал неплохую команду, которая к тому же шумит в последнее время.
Приостановка карьеры точно бы отмела все предложения от хороших коллективов в будущем, если бы он решил вернуться. Переход в «Астон Мартин» только показывает желание Себа повоевать на высоком уровне. Хотя доказывать ему уже давно никому и ничего не нужно.
Признаюсь: очень поддерживаю Себа и нервно негодую, когда с ним в «Феррари» происходит какая-нибудь фигня. Будь это несогласованность с членами по команде или нелепые вылеты из гонок.
Феттель для «Астон Мартин» – это маркетинговый ход. Привлечение финансов и всего такого с помощью громкого имени. «Астон Мартин» для Феттеля – это возможность пободаться в топ-5. Понятно, что по качеству болиды команды несколько уступают номинальным лидерам. Но сейчас Стролл сформировал неплохую команду, которая к тому же шумит в последнее время.
Приостановка карьеры точно бы отмела все предложения от хороших коллективов в будущем, если бы он решил вернуться. Переход в «Астон Мартин» только показывает желание Себа повоевать на высоком уровне. Хотя доказывать ему уже давно никому и ничего не нужно.
Состав «Альфа Таури» на новый сезон – одна из самых больших и самых интересных загадок Формулы.
Во-первых, успех Гасли в предыдущей гонке спровоцировал возникновение слухов по его обмену на Алекса Албона.
Во-вторых, в «АТ» по-прежнему недовольны выступлениями Квяята. Внутри команды думают: слишком много шансов дали Квяту, чтобы он до сих пор так бездарно распоряжался.
В уход Квята в конце сезона верю. В обмен Гасли на Албона – нет. Франц Тост давно говорил, что не хочет, чтобы все считали «Альфа Таури» перевалочным пунктом. Возможно, сохранение Гасли покажет другим командам, что «Альфа Таури» хорошо работает в обратную сторону.
Во-первых, успех Гасли в предыдущей гонке спровоцировал возникновение слухов по его обмену на Алекса Албона.
Во-вторых, в «АТ» по-прежнему недовольны выступлениями Квяята. Внутри команды думают: слишком много шансов дали Квяту, чтобы он до сих пор так бездарно распоряжался.
В уход Квята в конце сезона верю. В обмен Гасли на Албона – нет. Франц Тост давно говорил, что не хочет, чтобы все считали «Альфа Таури» перевалочным пунктом. Возможно, сохранение Гасли покажет другим командам, что «Альфа Таури» хорошо работает в обратную сторону.
Канал пробуждается. Всем спасибо, что не отписывались. Обещаю наверстать. Пока есть одна глобальная мысль:
Формула 1 – безумно интересный, но жутко авторитарный турнир, основанный на вечном согласии с одним участником («Мерседес»).
Отсюда и потеря всякого чувства интриги. Хэмилтон великий, но его очередное чемпионство на лучшей технике в лиге воспринимается как: «Да, бля, круто, че».
Формула 1 – безумно интересный, но жутко авторитарный турнир, основанный на вечном согласии с одним участником («Мерседес»).
Отсюда и потеря всякого чувства интриги. Хэмилтон великий, но его очередное чемпионство на лучшей технике в лиге воспринимается как: «Да, бля, круто, че».