Ферстаппен, который стартовал четвёртым, выигрывает Гран-при 70-летия Формулы 1! 🏆

Первая победа Макса в этом сезоне и первая победа «Ред Булл» в Великобритании с 2012 года.

Льюис – второй, Валттери – третий.

Итоговая таблица Гран-При 70-летия.

Квят начал свою сотую гонку 16-м, но всё-таки смог забраться в десятку.

«Мерседес» и Договор согласия

Часть 1 читайте здесь.

Часть 2:

Иностранные журналисты пишут, что «Мерседес» (то есть Тотто Вольф лично согласился) уже подписал новый Договор – и скоро ФИА, Формула 1 и команда объявят об этом.

Что это значит:

• Формула 1 уступила «Мерседесу». Как-то выправить ситуацию серия пыталась и раньше: корректировали крайние сроки подписания, боссы выступали со словами, что скоро все разногласия разрешатся, никак не реагировали на резкие высказывания Вольфа.

Вольф говорил, что «Мерседес» подпишет договор, только если Формула выполнит ряд их требований. Очевидно, условия, поставленные «Мерсом», выполнены.

• Формула 1 прогнулась. И да, и нет. Глупо предъявлять ей, что она всеми силами удерживает главный актив («Феррари», «Ред Булл», простите). Понятно, что «Мерседес» бы не покинул Формулу. И понятно, что Ф1 просто согласилась с какими-то пунктами, чтобы оставить: а) Самую богатую команду; б) Самую быструю команду; в) Команду с сильнейшим(и) пилотом(ами) у себя.

Результаты квалификации к Гран-при Испании. Перед стартом оф аккаунт Ф1 в твиттере спросил: «Как думаете, каким будет топ-3?»

Результат:

1. Хэмилтон.

2. Боттас.

3. Ферстаппен.

Кто бы мог подумать!

Простите, что влезаю не с Формулой 1 посреди Гран-при Испании.

Но в Австрии на MotoGP произошло такое столкновение Джанни Морбиделли и Йоана Зарко.

И как же везет Валентино Росси: оба байка пролетели в десятках см от него!

Ну и результаты по Гран-при Барселоны. Скучно и обычно. Льюис снова выиграл и побил рекорд Шумахера по числу подиумов (у него их 156!!!!!)

Закон автоспорта: когда в Формуле 2 происходит что-то крутое и жесткое, в Формуле 1 всегда скукота. Льюис ожидаемо выиграл в Барселоне. Но главные разговоры 100% вокруг Феррари.

• Леклер – единственный гонщик, который вылетел. Глупо и просто: развернулся на поребрике и все, заглох. То ли мотор подвел, то ли случилось что-то с коробкой передач (здесь будет UPD, когда назовут точную причину).

Вообще это просто еще один показатель всех технических проблем «Феррари». У Скудерии просто не едут болиды. Это было заметно по первой части гонки для Феттеля, который никак не мог забраться в очки (но потом все-таки смог). И это особенно заметно после поломки Леклера.

• Феттель забрался в очки и стал гонщиком дня. Много слухов вокруг Себа: от ухода в самое ближайшее время и отсутствия мотивации до его замены Хюлькенбергом. Себ вроде бы в порядке и все еще бьется. Хотя все моменты против него. Good job man!

​​Простите, что снова о «Феррари», но тут нужно отметить очередной рассинхрон между Феттелем и командой.

30-й круг: Феттель переобувается – меняет медиум на софт.

40-й круг: Феттелю сообщают о дожде, который пройдет в районе 50-го круга (+- два). Ближе к этому времени планируется еще один пит.

45-й круг: Феттелю сообщают, что грозовая туча пройдет в 7 км от трассы. Он говорит механикам, что доедет на софте, потому что шины в нормальном состоянии. В ответ – игнор.

50-й круг: Механики спрашивают Феттеля, сможет ли он доехать до конца на софте. Он возмущается: «Ох, ***, я же говорил вам это несколько минут назад» (фото – подтверждение).

Абсолютно тупой момент для команды уровня «Феррари». Ну и да: если бы Скудерия заранее знала, что дождь в итоге не польет, то плановый пит перенесли бы кругов на 5-10.

Стратегия с одним заездом в боксы крутая. Но его перенос на несколько кругов вперед вполне мог поднять Себа на пару позиций.

Очень важно. У «Уильямс» сменился владелец. Новый – американская компания Dorilton Capital.

Пока никаких подробностей по руководящему составу. Но ожидается, что Клэр Уильямс сохранит свой пост.

Очень тяжелый кадр: Хуан-Мануэль Корреа возле места аварии, в которой год назад погиб Антуан Юбер.

Канал выходит из отпуска. И сразу оффтоп:

«Рено» подтвердила, что будет участвовать в сезоне-2021 «Формулы-1» под названием «Альпин».

Какая-то относительно спокойная (относительно начала сезона) получилась гонка в Монце в Ф2. Была, конечно, небольшая интрига, но и она особо не добавила эмоций.

Экшн случился на 19-м круге, когда вылетел Другович и включили виртуальную машину безопасности. Тогда ещё больше начал топить за Роберта и ожидал прям мощной атаке на последнем круге.

Но в итоге он закрепился на шестой строчке, и это все равно мощно: когда в неплохой борьбе поднимаешься на с девятой.

​​Простите, но это лучшая гонка в сезоне. Настолько все непредсказуемо, скомканно и даже комично.

Зачем выпускали эту машину безопасности? Что вообще произошло? Как так получилось, что Феттель вылетел так рано?

Очень расстраивает ситуация вокруг «Феррари» (болельщики Скудерии, простите, что давлю на больное) – все эти вечные проблемы с техникой, какие-то тактические промахи, ситуация с Феттель. Ранний вылет Феттеля в Монце и чудовищная авария Леклера просто идеально подчеркивает все, что происходит с командой в этом году.

Вообще бессмысленно кидать сюда таблицу с итогами гонки, потому что она ни разу не передаст все, что произошло в Монце. Все решил один момент – вылет Леклера, который посреди гонки полностью поменял расстановку сил.

Я нежно поддерживаю Карлоса Сайнса и искренне притапливал за него, когда он на последнем круг боролся с Гасли за первую строчку. Но реально, просто для осмысления:

Гонку

В

Монце

Выиграл

Пьер

Гасли

Фотография для мамы

Кстати, я очень топлю за то, чтобы по итогам сезона команды из Формулы 1 (некоторые) меняли персонажей (некоторых) на пацанов из Ф2.
Глупо доказывать, но я попытаюсь. У меня есть два пункта:

1. Уже есть пацаны, которые готовы к основной Формуле: Шумахер, Роберт и т.д.

2. Есть мужики, которые уже ничего не сделают в Ф1.

В связи с этим вопрос.

Серхио Перес уходит из «Рейсинг Пойнт»! Брякинг 1000 лвл!

Второй оффтоп за сутки

Феттель и «Астон Мартин»

Признаюсь: очень поддерживаю Себа и нервно негодую, когда с ним в «Феррари» происходит какая-нибудь фигня. Будь это несогласованность с членами по команде или нелепые вылеты из гонок.

Феттель для «Астон Мартин» – это маркетинговый ход. Привлечение финансов и всего такого с помощью громкого имени. «Астон Мартин» для Феттеля – это возможность пободаться в топ-5. Понятно, что по качеству болиды команды несколько уступают номинальным лидерам. Но сейчас Стролл сформировал неплохую команду, которая к тому же шумит в последнее время.

Приостановка карьеры точно бы отмела все предложения от хороших коллективов в будущем, если бы он решил вернуться. Переход в «Астон Мартин» только показывает желание Себа повоевать на высоком уровне. Хотя доказывать ему уже давно никому и ничего не нужно.