مهندس صفا صبوری دیلمی با اتفاق مدیران ارشد معاونت فنی و عمرانی در ادامه روند بهسازی روکش آسفالت معابر شهر تهران، به بوستان پردیسان رفت تا ضمن بازدید از وضعیت پیاده راه ها و رینگ پیرامونی این بوستان، اقدامات سازمان مهندسی و عمران شهر تهران به منظور مرمت و بهسازی معابر و پارکینگ های بوستان پردیسان را ارزیابی کند.

وی در جریان این بازدید میدانی که با شهرداری تهران انجام شد، بهسازی مسیرهای پیاده روی بوستان پردیسان را امری حائز اهمیت دانست و تاکید کرد براساس دستور دکتر حناچی شهردار تهران مرمت مسیرهای پیاده روی که به صورت روزانه مورد تردد شهروندان قرار می گیرد، باید در اولویت اجرایی باشد.

گفتنی است در نتیجه پخش و اجرای بیش از 70 هزار تن آسفالت در سطح معابر پایتخت در بازه زمانی 12 اسفندماه 97تا 31 فروردین 98، علاوه بر تلاش برای مرمت معابر بزرگراهی و غیربزرگراهی شهر تهران، معابر برخی از بوستان های پررفت و آمد پایتخت نظیر بوستان پردیسان و بوستان سرخه حصار و مرمت روکش آسفالت مسیر پیاده روی و پارکینگ شمالی بوستان پردیسان از دیگر اقداماتی است که در دستور کار سازمان مهندسی و عمران شهر تهران قرار دارد.

تدوین برنامه زمان بندی دقیق برای پروژه های عمرانی منطقه 22

در نشستی که با حضور مهندس صفا صبوری دیلمی سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و دکتر علی نوذرپور شهردار منطقه 22 برگزار شد، موارد مهمی از قبیل توسعه شبکه اصلی جمع آوری و هدایت آبهای سطحی، تکمیل مسیرهای دسترسی تقاطع بزرگراه شهید خرازی با محور 45 متری شهید باقری و همچنین تکمیل عملیات احداث تقاطع های غیرهمسطح بزرگراه شهید حکیم با بلوار کوهک و خیابان کاج، مطرح و تدابیری برای پیشبرد عملیات اجرایی این طرح ها اتخاذ شد.

مهندس صبوری، همچنین از مهندس نوش آبادی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران خواست تا ضمن تدوین برنامه زمان بندی دقیق، تلاش برای تکمیل تقاطع های غیرهمسطح بزرگراه شهید حکیم با بلوار کوهک و خیابان کاج و نیز رمپ جنوب به شرق تقاطع بزرگراه شهید خرازی با محور 45 متری شهید باقری، از سرگرفته شود.

بهسازی روکش آسفالت محورهای مواصلاتی ورودی غربی پایتخت

مهدی قره خانی معاون فنی و عمرانی منطقه21 از آغاز اجرای عملیات سراسری تراش و روکش مکانیزه آسفالت معابر بزرگراهی منطقه 21 خبر داد.

به دستور شهردار تهران و پس از بارش های کم سابقه فروردین ماه انجام شد؛

لکه گیری بیش از 4 هزار نقطه از معابر پایتخت

سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: از 12 فروردین تا 9 اردیبهشت بالغ بر 7000 تن لکه گیری (4415 نقطه) و بیشتر از 40000 تن تراش روکش (71 معبر غیربزرگراهی) انجام شده است.

صفا صبوری دیلمی درمورد آخرین اقدامات صورت گرفته برای ترمیم آسفالت تهران پس از بارش های فروردین ماه گفت: روزانه سه هزار تن آسفالت در تهران توسط سازمان مهندسی و مناطق توزیع می‌شود و از 12 فروردین تا 9 اردیبهشت بالغ بر 7000 تن لکه گیری (4415 نقطه) و بیشتر از 40000 تن تراش روکش (71 معبر غیربزرگراهی) انجام شده است.

وی به اقدامات صورت گرفته از اسفندماه سال گذشته تا به امروز نیز اشاره و عنوان کرد: از تاریخ 12 اسفند تا 9 اردیبهشت بالغ بر 15 هزار تن لکه گیری (10126 نقطه) و بیشتر از 74000 تن تراش رو کش (111 معبر غیر بزرگراهی) صورت گرفته است.

سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه به صورت منظم کل آسفالت تهران توسط کارخانه‌های شهرداری تهیه و توزیع می‌شود، اظهار کرد: از اسفندماه سال گذشته برای اولین بار در نقاط شهری، تمام بزرگراه‌ها و مسیرهای BRT توسط دستگاه‌های پیشرفته اسکن شده است. این دستگاه‌های اسکنر متشکل از هفت عدد دوربین، لیزر، چندین سنسور است که خرابی‌های آسفالت را بصورت مکانیزه اعلام می‌کند.

صبوری دیلمی افزود: باتوجه به تحلیلی که مهندسان مربوطه روی نتایج اسکنر انجام می‌دهند در نهایت اعلام می‌شود که کدام نقطه از بزرگراه در تهران باید روکش، لکه گیری یا درزگیری شود. با این تحلیل مقدار مداخله ما مشخص می‌شود و در عمل صرفه جویی اتفاق می افتد.

سرپرست معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران گفت: اقدام اسکنر آسفالت سطح شهر از بیست و یکم اسفند ماه شروع شده و درحال حاضر رو به اتمام است. این اقدام موجب علمی تر شدن مداخله گری در آسفالت و همچنین صرفه جویی در مقدار مواد و هزینه می‌شود. با انجام این کار یک گام در ارتقاء کیفیت مدیریت شهر برداشته‌ایم.

اجرای روکش آسفالت خیابان امام خمینی (ره)

محمدحسین کریمی معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه12 گفت: آسفالت و بهسازی معابر اصلی منطقه 12 به عنوان یک اولویت در دستور کار شهرداری قرار دارد و به منظور بهبود تردد وعبور مرور شهروندان تهرانی اجرای روکش آسفالت خیابان امام خمینی از روز چهارشنبه هفته گذشته آغازشد.

کریمی ادامه داد: خدمات مطلوب به شهروندان وبه حداقل رساندن نارسایی های شهری از جمله اهداف اینگونه اقدامات در سطح منطقه به شمار می رود. وی درتکمیل این خبر گفت: عملیات آسفالت خیابان امام خمینی(ره) به طور مکانیزه به اجرا درآمده و طبق پیش بینی ها تاپایان اردیبهشت جاری این عملیات به اتمام خواهد رسید.

اجرای مرمت آسفالت‌ معابر منطقه ۳ با دستگاه بلوپچر

معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه ۳ تهران گفت: مرمت و رفع خطر چاله‌های معابر آسفالتی بوسیله دستگاه بلوپچر در فصول بارش و سرد سال از سال گذشته در دستور کار این معاونت قرار گرفته است.

امیر هوشنگ گل‌محمدی گفت: با استفاده از دستگاه بلوپچر که کارش رفع نقص و پر کردن چاله‌های خطرآفرین در کمترین زمان است، چاله‌های موجود در سطح معابر و بزرگراه‌ها را با عملیات لکه‌گیری، مرمت می‌کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری منطقه ۳ تهران خاطرنشان کرد: کاربرد دستگاه بلوپچر، رفع خطر چاله‌های معابر آسفالتی است که در عملیات پخش شن و نمک زمان بارش برف، پدیدار می‌شوند و در سال جاری نیز ادامه خواهد یافت.

او افزود: تمامی عملیاتی که در سطح آسفالت‌ها اجرا می‌شود به صورت فایل‌های GIS ذخیره و نگهداری می‌شوند که این موضوع اطلاعات غنی را از نوع مرمت، زمان مرمت و... و. به دست خواهد داد و از انجام دوباره کاری‌ها کاسته شده و با سیکل منظمی که دارد در یک دوره بازگشتی ۵ ساله می‌توانیم سطح کیفی آسفالت منطقه را به حالت خوب و مناسب ارتقاء بدهیم.

اجرای عملیات بهسازی به تفکیک مناطق

نقشه پراکندگی نقاط در عملیات مرمت آسفالت

معاونان فنی و عمرانی مناطق شهرداری تهران

تولید و پخش روزانه 3000تن آسفالت در طرح مرمت و بهسازی معابر شهر تهران

instagram.com/omrani.tehran.ir

دکتر حناچی شهردار محترم تهران بر اساس پیشنهاد معاون فنی و عمرانی طی حکمی ، سید مجید غمخوار را بعنوان عضو اصلی هیات مدیره و سرپرست سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران منصوب کرد.

@omrani_tehran

پروژه مشارکتی تقاطع "غیرهمسطح دوگاز" منطقه21 با پیشرفت فیزیکی 93درصدی به مرحله بهره برداری نزدیک می شود

مهدی قره خانی معاون فنی و عمرانی منطقه 21 با اشاره به انجام مراحل پایانی پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید لشگری-سه راهی اندیشه (دوگاز) گفت: بهره برداری از این تقاطع غیرهمسطح موجب سهولت بیشتری در سفرهای منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای می‌شود و قطعا با افتتاح این پروژه تنها گره ترافیکی غرب پایتخت یعنی تقاطع "دوگاز" با بزرگراه شهید لشگری که با نام سه راه اندیشه شناخته ‌می‌شود و تنها نقطه مسبب ایجاد اختلال ترافیکی در این بزرگراه می باشد، برطرف خواهد شد.

@omrani_tehran

📌بازديد رحمانی شهردار و معاونین منطقه۲۱ از پروژه در آستانه بهره برداری ، تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید لشگری-سه راهی اندیشه

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن تاکید بر لزوم استقرار "نظام پذیرش اجتماعی" از معاونان فنی و عمرانی مناطق 22گانه خواست تا با حضور مستمر میدانی، در جهت رفع مشکلات روکش آسفالت معابر، پیاده روها و انهار تلاش کنند.

@omrani_tehran.

.مهندس صفا صبوری دیلمی که در نشست معاونان فنی و عمرانی مناطق 22گانه سخن می گفت با بیان آنکه تا کنون در راستای اجرای طرح بهسازی معابر شهر تهران بیش از 450 هزار تن آسفالت در سطح معابر پایتخت پخش و اجرا شده است، اجرای چنین حجمی از عملیات روسازی و مرمت به منظور نگهداشت معابر را امری بی سابقه ذکر و در عین حال اضافه کرد: فعالیت های انجام شده در این زمینه، هنوز از تناسب کافی با میزان آسیب های واره به سطح معابر برخوردار نیست و از این رو اقداماتی در حال برنامه ریزی است تا میزان تولید و پخش آسفالت از مرز 3 هزار تن در روز فراتر رود.

instagram.com/omrani.tehran.ir

🔴 در آستانه افتتاح پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید لشگری-سه راهی اندیشه
محمدی رییس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران به همراه رحمانی شهردار و قره خانی معاون فنی منطقه۲۱ از این پروژه بازدید کرد

طی حکمی از سوی شهردار تهران، پژمان الله‌وردی زاده به عنوان دبیر شورای فنی شهرداری تهران منصوب شد.

instagram.com/omrani.tehran.ir

لکه گیری و بهسازی معابر منطقه 19 با پخش بیش از 1300 تن آسفالت

@omrani_tehran

محمدمهدی گندمی معاون فنی و عمرانی منطقه 19 با اعلام این خبر افزود: با توجه به قرار گرفتن در فصل سرما و مناسب سازی هر چه بیشتر معابر در راستای تسهیل در رفت و آمد شهروندان عملیات لکه گیری ،تراش و روکش با پخش هزار و 350 تن آسفالت در معابر نواحی پنجگانه منطقه انجام شد.

instagram.com/omrani.tehran.ir

پایان عملیات حفاری تونل- زیرگذر استاد معین

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از اتمام عملیات حفاری هشتمین تونل ترافیکی پایتخت خبر داد.

مهندس صفا صبوری دیلمی با بیان آنکه آخرین مرحله از عملیات حفاری تونل استاد معین با موفقیت کامل و مطابق با برنامه زمان بندی از پیش تعیین شده به اتمام رسیده است، از تلاش برای آماده سازی سطح مقطع حفاری شده تونل به منظور اجرای عملیات عایق بندی خبر داد و گفت: هشتمین تونل ترافیکی شهر تهران که یک تونل 73 متری با سطح مقطع 172 متر مربع می باشد، همانند تونل آرش و دیگر پروژه های تونلی شهر تهران که طی سال های اخیر اجرا شده است، به صورت آب بند کامل احداث خواهد شد.

مهندس صبوری ضمن اعلام اتمام عملیات نصب قطعات پیش ساخته نما در دیواره های رمپ جنوبی تونل- زیرگذر امتداد خیابان استادمعین، از برنامه ریزی به منظور اجرای این عملیات در زیر سقف جنوبی زیرگذر و همچنین رمپ شمالی پروژه خبر داد و گفت: رمپ شمالی تونل- زیرگذر خیابان استاد معین که همچنان در مرحله خاکبرداری است طی هفته های آتی برای نصب قطعات نمای دیواره ها آماده خواهد شد.

@omrani_tehran

فناوری های نوین مرمت معابر در هفدهمین نشست شورای فنی شهرداری تهران

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از تلاش برای بهره گیری از فناوری های نوین در زمینه نگهداری زمستانی معابر خبر داد.
@omrani_tehran

مهندس صفا صبوری دیلمی که در هفدهمین نشست شورای فنی شهرداری تهران سخن می گفت، ضمن تاکید بر اهمیت اجرای عملیات چاله پرکنی و لکه گیری های ضروری به ویژه در طول فصل سرما، از برنامه ریزی به منظور استفاده از مصالح و فناوری های نوین در این زمینه خبر داد و گفت: شهر تهران امسال با تکیه بر محصولات تولیدی یکی از شرکت های دانش بنیان شاهد اقدامات نوینی در این زمینه خواهد بود و بهره گیری از این فناوری می تواند دشواری های اجرای عملیات لکه گیری در معابر بن بست و صعب العبور را نیز به شکل اصولی تری تسهیل کند.
در این نشست نظر کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران در خصوص اسناد "شیوه نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسر بهای آسفالت در قراردادهای عمران شهری" و "شیوه نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسر بهای آسفالتی در پیمان های تامین مصالح" مطرح و پس از بحث و بررسی به تصویب رسید.

instagram.com/omrani.tehran.ir

صرفه جویی بیش از ۷۶ میلیاردتومانی در تهیه آسفالت در ۶ ماه نخست سال

مهندس صفا صبوری دیلمی از پخش ۴۸۰ هزار تن آسفالت در بازه زمانی ۱۲ اسفندماه سال گذشته تا ۸ مهرماه امسال خبر داد و گفت: از این ۴۸۰ هزار تن، ۳۸۴ هزارتن بابت تراش و روکش معابر و ۹۵ هزار تن بابت لکه گیری مصرف شده است. همچنین متوسط میزان آسفالت پخش شده در مناطق ۲۲گانه بیش از ۲۱ هزار تن است.

صبوری دیلمی با بیان اینکه هزینه‌ تهیه آسفالت با بهره برداری از منابع و ظرفیت کارخانه های متعلق به شهرداری، در هر تن ۱۶۰ هزار تومان کاهش یافته است، عنوان کرد: قیمت آسفالت در هر تن در بخش خصوصی برابر با ۵۱۰ هزارتومان بوده، اما درحال حاضر قیمت آسفالت کارخانجات شهرداری در هر تن ۴۵۰ هزار تومان است.

وی با اعلام اینکه در شش ماه نخست سال جاری، صرفه جویی انجام شده در تهیه آسفالت با بهره برداری از منابع و ظرفیت‌های کارخانه های شهرداری تهران بیش از ۷۶ میلیارد تومان بوده، گفت: قبل از اجرای طرح مرمت و بهسازی معابر، پایش مکانیزه خرابی آسفالت انجام شد. ا