После 42 лет конвейерной жизни: Tatra 815 сняли с производства

Tatra прекратила выпуск грузовой модели T815. Финальный автомобилем стала Tatra T815-2 Terra с удлиненной четырехдверной кабиной. Вскоре она станет спецавтомобилем для чешских пожарных.

Выпускали эти машины с января 1983 года. Всего собрано 158 065 автомобилей. Стоит отметить, что в Чехии эти машины до сих пор встречаются и в армии, и в коммунальных службах, и на стройках.

Стильный седан от производителя автобусов - это Škoda 1200 De Luxe

В 1954 году на заводе Karosa, который производил автобусы, построили опытный седан. Дальше испытаний дело не пошло. Интересно, что от опытной машины сохранилась часть оригинальных элементов.

К сожалению, сам автомобиль утилизировали.

На родине «Волынянки» на продажу выставили почти «капсулу» - ЛуАЗ-969М

Заявлено, что автомобиль имеет пробег 15 000 км. За автомобиль просят 4500 долларов.

Итальянский полугусеничный, или как в Alfa Romeo создавали ультимативный внедорожник для путешествий

Открываем новую, малоизвестную страницу "Альфы". В 1925 году итальянский автопроизводитель представил полугусеничный вариант автомобиля Alfa Romeo RM. Среди ключевых потенциальных потребителей – итальянская армия, а также богатые искатели приключений.

Автомобиль получил систему смазки двигателя с сухим картером, что способствовало бы охлаждению и смазке мотора при преодолении даже самых крутых склонов. 2,0-литровый бензиновый мотор развивал 44 силы.

Но главная особенность машины – это гусеничный движитель системы Кегресса, изготовленный по лицензии Citroën. К сожалению, после испытаний в армии проект был отклонен. Точно неизвестно, сколько экземпляров было построено, но до наших дней дожил только один автомобиль.