Как дела в офисе, пацаны?

Зачем крепить, тут ехать то...

Что стало с тем человеком?

Друг выпей чай и не выебывайся

Так выглядят «учебки» для капитанов и рулевых танкеров, где они тренируются на миниатюрных версиях кораблей. Модели в масштабе 1:25 ведут себя как настоящие, имитируя инерцию, скорость набора хода и т.д., что позволяет отрабатывать маневры на «реальном опыте, который никакие тренажеры не дадут».

Всем хороших выходных и хорошего настроения

Всё под контролем

Не удалось

Ощущаю себя точно так же

Ку-ку

Гран при

Не пьет. Не устаёт. Не ворует солярку. Не обманывает. Не нужен тахограф. Не забывает про отметки в документах

Китайская дорожная легенда

🇷🇺 Wildberries запустил отправку посылок между ПВЗ по всей России. Теперь можно передавать посылки из одного пункта выдачи в другой — оформить доставку можно в разделе WB Track в приложении или прямо на месте, в ПВЗ.

👉 FTT - подписаться

🇩🇪 Стартап из Германии создал самоходную робо-рохлю для складов. Filics могут перемещаться независимо друг от друга и легко адаптируются к грузам любой формы. Плюс обещают маневренность на порядок выше любых аналогов. В ребят уже инвестировала Amazon, которая и сама делает складских роботов. Также среди первых партнеров есть DHL и Coca-Cola.

На атомных ледоколах очень много освещения, потому что ему попросту некуда девать энергию. Команде постоянно нужно поддерживать определённый уровень нагрузки на реактор, чтобы он не заглох. Кроме того, в целом вся система рассчитана на определённую нагрузку
В результате атомные ледоколы становятся настоящими маяками в полярном мире бескрайной ночи

Так выглядит самое большое в мире судно — это плавучий СПГ-завод Prelude FLNG британской компании Shell. Его длина 488 метров, а водоизмещение — 600 000 тонн. Титана стоимостью $12.6 млрд строили на южнокорейской верфи Samsung Heavy и ввели в эксплуатацию в 2018.

Сейчас он добывает и сразу же сжижает газ над месторождением у берегов Западной Австралии, где будет стоять на якоре до истощения запасов — а произойдет это примерно в 2043 году.

После судно можно будет отбуксировать в другое место и продолжить работать. В экипаже, кстати, 240 человек, а добытый газ развозят по странам на специальных танкерах.

Да и не только впервые