О больших деталях поговорили — рассказываем о маленьких ⚙️
На фото и видео — процесс изготовления и готовые шестерни для будущего металлообрабатывающего станка «Орбита-800», о котором мы уже рассказывали.
Несмотря на свои размеры, именно такие детали играют важную роль в работе всего механизма станка. Каждая шестерня изготавливается с высокой точностью и проходит контроль размеров, ведь даже минимальное отклонение может сказаться на работе оборудования.
А как вы думаете, сколько таких шестерен может быть в одном станке?
На фото и видео — процесс изготовления и готовые шестерни для будущего металлообрабатывающего станка «Орбита-800», о котором мы уже рассказывали.
Несмотря на свои размеры, именно такие детали играют важную роль в работе всего механизма станка. Каждая шестерня изготавливается с высокой точностью и проходит контроль размеров, ведь даже минимальное отклонение может сказаться на работе оборудования.
А как вы думаете, сколько таких шестерен может быть в одном станке?
❤2👍1🔥1
📸 Смотрите фото и видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2🔥1
Продолжаем работу с крупногабаритными изделиями 🙌🏼
В кадре — корпус цилиндра низкого давления для паровой турбины мощностью 72 МВт.
Сейчас изделие проходит этап предварительной механической обработки плоскости разъёма и отверстий фланцевого крепления на обрабатывающем центре Heavycut-5.3 для последующего проведения гидравлических испытаний.
Масштаб завораживает! 😍
В кадре — корпус цилиндра низкого давления для паровой турбины мощностью 72 МВт.
Сейчас изделие проходит этап предварительной механической обработки плоскости разъёма и отверстий фланцевого крепления на обрабатывающем центре Heavycut-5.3 для последующего проведения гидравлических испытаний.
Масштаб завораживает! 😍
❤4👍1🔥1
🔧 Как мы добиваемся нужной геометрии?
Работаем с точностью до микрона. А для уменьшения размеров запрессовываемой детали — в нашем случае цапфы — применяем криогенное охлаждение жидким азотом.
Охлаждаем изделие до температуры ниже -190 С. Это позволяет увеличить зазор между сопрягаемыми деталями и тем самым обеспечить необходимый натяг без повреждения поверхностей.
Делимся кадрами рабочего момента 🙌🏼
Работаем с точностью до микрона. А для уменьшения размеров запрессовываемой детали — в нашем случае цапфы — применяем криогенное охлаждение жидким азотом.
Охлаждаем изделие до температуры ниже -190 С. Это позволяет увеличить зазор между сопрягаемыми деталями и тем самым обеспечить необходимый натяг без повреждения поверхностей.
Делимся кадрами рабочего момента 🙌🏼
👍7❤1🔥1
🔩 Завершается работа над корпусом реакционной шахты печи ПВП-1
На обрабатывающем центре Heavycut-5.3 проведена механическая обработка трех из восьми колец печи и далее — контрольная сборка изделия с максимальной точностью внутреннего контролируемого диаметра и общей собираемости фланцевых отверстий колец.
🤝🏻 Кстати, вчера успешно прошла приемка контрольной сборки трех секторов печи с участием представителей компаний «Норникель» и «СибМет». Отгрузка первых колец состоится в ближайшее время после покраски.
На обрабатывающем центре Heavycut-5.3 проведена механическая обработка трех из восьми колец печи и далее — контрольная сборка изделия с максимальной точностью внутреннего контролируемого диаметра и общей собираемости фланцевых отверстий колец.
🤝🏻 Кстати, вчера успешно прошла приемка контрольной сборки трех секторов печи с участием представителей компаний «Норникель» и «СибМет». Отгрузка первых колец состоится в ближайшее время после покраски.
🔥3❤🔥1❤1👍1
И снова работаем с азотом ❄️🔥
На фото — запрессовка втулки магнитного подшипника на вал ротора.
Для обеспечения гарантированного натяга и исключения повреждения посадочных поверхностей применяем классический метод:
⬆️ Нагрев втулки в печи до +300 °C;
⬇️ Охлаждение шейки вала жидким азотом до -140 °C.
На фото — запрессовка втулки магнитного подшипника на вал ротора.
Для обеспечения гарантированного натяга и исключения повреждения посадочных поверхностей применяем классический метод:
⬆️ Нагрев втулки в печи до +300 °C;
⬇️ Охлаждение шейки вала жидким азотом до -140 °C.
❤🔥1❤1👍1🔥1