Поделюсь впечатлениями о кутюрном показе Chanel, пока они еще свежи. Моя дружба с Домом длится уже давно — с той славной эпохи, когда у руля стоял великий Карл. За это время я почти не пропускала шоу Chanel — и каждое для меня было большим событием, требующим заблаговременной подготовки 🛍️

В этот раз все было ровно так же. Но при этом не покидало фоновое ощущение, что мы стали свидетелями некой репетиции, разминки перед большим событием. Оно и понятно: к работе вот-вот приступит новый креативный директор Матье Блази, а показанную сегодня коллекцию делала команда Дома, пока еще без его участия. В фэшн-ритейле я уже 16 лет. За эти годы я посмотрела сотни показов и посетила тысячи презентаций в шоурумах. И точно знаю, что вот такие коллекции, созданные между креативными директорами, не таят больших открытий. Они призваны скорее удержать внимание существующей аудитории, чем зарабатывать новую.

Поэтому никаких прорывов и смелых решений ждать от таких показов не стоит. Ни в дизайне, ни в позиционировании. Так что рискну поспорить с дорогим Ибрагимом: не думаю, что состав гостей намекает на какую-то смену стратегии. Она, возможно, ждет нас с приходом Матье Блази. А пока пиарщики Chanel просто пригласили как можно больше гостей с большой аудиторией, чтобы сохранить шумиху вокруг бренда на должном уровне. Сидя в зале, я видела вокруг и звезд первой величины, и инфлюенсеров самого разного калибра. Очевидно, призванных поделиться своими большими охватами.

Плохо ли это? Вовсе нет. Шоу от этого не стало менее красивым. Просто нужно принять как данность то, что это затишье перед бурей. А уж дальше точно будет масса поводов для самых оживленных обсуждений.

Париж для меня на сей раз закончился (а я капец как хочу показать вам свои вчерашние приключения, но пока не могу, эти NDA и press exclusives, знаете ли 🤓). Зато пока не закончились мои отчеты из шоурумов брендов, которые мы с вами коллективно любим и носим. Благодаря КМ20, конечно же 👍

Итак, авторка доброй трети моего гардероба и парижских everyday-выходов: Мартина Розова, она же Martine Rose. Не помню, говорила ли я, но с Мартин Роуз мы тоже работаем с ее первого сезона. И вместе прошли не один взлет и падение.

Так что же мы будем носить в следующем сезоне по версии одного из моих любимых брендов?

Леопардоксов, питоноксов, заметный, даже эксцентричный квадратный мыс у обуви, смесь лоферов и грубых мужских ботинок, байкерские сапоги «как Miu Miu, только на языке авангардной моды», футбольные джерси, парки, брюки идеальной посадки — собственно, все то, к чему мы уже привыкли и чего ждем от марки. Кстати, капюшон теперь - самостоятельный аксессуар. Никаких hoodie, только сам hood.

Берем, носим?

Ну и напоследок совет от вашего интернет-стилиста Оленьки: верхняя одежда Martine Rose — это шедевр, я не пропускаю ни одной единички. И на сэйле в КМ20 прямо сейчас висит моя любимая дубленка за полцены. Хватаем!

#OKParis
#OKFashionWeek

У меня накипело 😈

Париж не справляется с таким количеством гостей. Уже давно. А на минувшей Неделе моды стало прямо совсем невозможно. Улицы центральных районов (75001, 75002, 75004) и Маре перекрыты знаками дорожных работ. Это районы, которые соединяют все остальные участки города. Передвигаться на машине категорически невозможно: 2 часа занимает путь от Маре в сторону Авеню Монтень или Эйфелевой башни к Пале де Токио, где проходит значимая часть показов. Я, не раздумывая, оставляла водителя в распоряжение мужа и бодро спускалась в метро, чтобы быть на рабочем и зайти на встречи в шоурумы, которые запланировала заранее, оставаясь в своем плотном расписании. Иначе я бы попросту на них не успела.

«Париж для парижан» — это понятно: велосипеды, свежий воздух, пешие прогулки. Вот только бюджет города состоит на энный процент из доходов от туризма и бизнес-поездок. И если уж он зависит от нас, то нужно делать так, чтобы нам было удобно. А сейчас все ровно наоборот.

Мои муж, урбанист и эксперт в градостроительстве, после двух дней скитаний по пробкам заявил, что новая мэр Парижа Анна Идальго — «полная дура». Она своими отлетевшими желаниями пересадить горожан на велосипеды и сделать город «зеленым» ужасно вредит местному бизнесу. Рестораны в Маре теперь недоступны для таких клиентов, как мой муж, попросту из-за логистики. А кто еще будет заказывать те самые most expensive бутылочки из винной карты и делать ресторанам длинный чек? А байеры, которые приехали на Неделю моды?

В одном из шоурумов рассказали, что закупка напрямую зависит от погодных условий и удобства логистики. Пошел дождь, встала пробка — все, никто не приедет, попросят прислать фото и лайншиты онлайн, что значительно уменьшает шансы на вдумчивую масштабную закупку. На днях услышала историю про то, как уважаемый байер SSENSE уснул в дождливой длинной парижской пробке где-то в тоннеле под мостом и пропустил важные аппоинтменты.

При этом большинство улиц перекрыто просто для вида, никаких работ там не ведется месяцами. В Москве такое просто невозможно, у нас если и перекрывают, то на ночь. А в Париже — на месяцы 🤯

Я вообще не согласна стоять в часовых пробках за свои же деньги, терять время, переделывать расписания, опаздывать на важные для меня встречи, шоурумы и показы. Хотите принимать главную Неделю моды и миллионы туристов — будьте добры организовать инфраструктуру. Это работа городских властей.

В общем, никакой романтики. Хочешь работать — спускайся в метро, на какой бы уровень комфорта ты ни привык рассчитывать в обычной жизни.

Товарищи урбанисты, куда переносим главный fashion week? 🤬