چشم روشنی ترامپ برای آغاز عرضه‌ی سهام آرامکوی سعودی چندان دندان‌گیر نبود. باوجودی که درست در روز اعلام این آغاز، ترامپ هم از احتمال امضای توافق با چین در آیوا سخن گفت، قیمت نفت هنوز نتوانسته به سطح ۶۵ دلار برسد. طی دوشنبه و سه‌شنبه قیمت از ۶۳ فراتر رفت اما گزارش دیروز اوپک درباره‌ی کاهشِ تقاضای نفت برای سال آینده موجب شده دوباره قیمت روندی کند و بیشتر نزولی در پیش بگیرد. نمودار بالا نوسان‌های یک هفته‌ی گذشته قیمت برنت را نشان می‌دهد.
⛽️⛽️هیچکدام از این معادلات و مناسبات برای ایران راهگشا نیستند چراکه برای بار دوم یک نماینده مجلس طی هفته‌های اخیر خبر از افت فروش نفت ایران به میزان یک بیستم قبل از تحریم‌ها داده است. براساس گفته‌ی فلاحت‌پیشه فروش نفت ایران رقمی بین ۱۳۰ تا ۱۵۰هزار بشکه در روز است که حتی کفاف حقوق کارمندان دولت را هم نمی‌دهد چه رسد به اداره‌ی بودجه‌ی آن؛ این در شرایطی‌ست که حلقه‌ی تحریم‌ها به بیت رهبری و مجتبی خامنه‌ای و سردار وحید رسیده که عواقب ناخوشایندی برای آینده‌ی احتمالی آنها دارد.
@oil_in_simple_word
⛽️⛽️هیچکدام از این معادلات و مناسبات برای ایران راهگشا نیستند چراکه برای بار دوم یک نماینده مجلس طی هفته‌های اخیر خبر از افت فروش نفت ایران به میزان یک بیستم قبل از تحریم‌ها داده است. براساس گفته‌ی فلاحت‌پیشه فروش نفت ایران رقمی بین ۱۳۰ تا ۱۵۰هزار بشکه در روز است که حتی کفاف حقوق کارمندان دولت را هم نمی‌دهد چه رسد به اداره‌ی بودجه‌ی آن؛ این در شرایطی‌ست که حلقه‌ی تحریم‌ها به بیت رهبری و مجتبی خامنه‌ای و سردار وحید رسیده که عواقب ناخوشایندی برای آینده‌ی احتمالی آنها دارد.
@oil_in_simple_word
شلیک موشک از پدافند ماهشهر
۱۷آبان۹۸
بامداد جمعه صدای شلیک موشک ضدهوایی در ماهشهر پیچید. بنابر اخبار رسمی، هدفِ این شلیک یک پرنده ی ناشناس بوده که ساقط شده است. اخبار غیررسمی این پرنده را یک پهپاد اعلام کرده اند.
@oil_in_simple_word
۱۷آبان۹۸
بامداد جمعه صدای شلیک موشک ضدهوایی در ماهشهر پیچید. بنابر اخبار رسمی، هدفِ این شلیک یک پرنده ی ناشناس بوده که ساقط شده است. اخبار غیررسمی این پرنده را یک پهپاد اعلام کرده اند.
@oil_in_simple_word
شباهت نفت و خاتمی در سخنان روحانی
۱۹آبان۹۸
⛽️رئیس جمهوری در سخنرانی خود در جمع مردم یزد خبر از کشف یک میدان نفتی با ذخیره‌ای معادل ۵۳ میلیارد بشکه و قابلیت افزایش درآمد نفتی تا ۳۲ میلیارد دلار داد. براساس اطلاعاتی که رئیس جمهوری در این سخنرانی ارائه کرد، این میدان بین بستان تا امیدیه و به وسعت ۲۴۰۰ کیلومتر است.
⛽️روحانی همچنین افزایش درآمد ۳۲ میلیارد دلاری از این میدان را منوط به افزایش ضریب بازیافت به میزان ۱درصد ذکر کرده است. مجموعه‌ی این سخنان پرسش‌های جدی و محاسباتِ سرانگشتی‌ای را برمی‌انگیزد که در ادامه به آنها می‌پردازیم.
⛽️⛽️نفت‌به‌زبان‌ساده: نخست اینکه بین بستان تا امیدیه میدان‌های نفت‌وگاز زیادی از سال ۱۳۴۳ شناخته شده و در حال تولید هستند. کشف میدانی به وسعت ۲۴۰۰کیلومتر مربع یعنی ۳۰درصد کوچکتر از ابرمیدانِ غوار(بزرگترین میدان نفتی جهان و یک شگفتی بی‌نظیر در جهانِ نفت به وسعت ۳۷۰۰کیلومتر مربع) در عربستان سعودی، که تاکنون ناشناخته بوده مسئله‌ای‌ست که باید بازتاب جهانی پیدا کند یعنی تمام دنیا خبر آن را پوشش دهند و بازار نفت نیز واکنش قیمتی داشته باشد. وقتی چنین اتفاقی نمی‌افتد یعنی مستنداتِ لازم برای افکار جهانی ارائه نشده است.
⛽️نکته بعدی این است که چنین میدانی با عمق ۸۰متر (آن گونه که روحانی مدعی شد) براساس معادلات ساده‌ی مثلثات برای محاسبه‌ی حجم و تبدیل کیلومتر مکعب به متر مکعب و سپس بشکه، عددی سرسام‌آور می‌دهد که ۵۳ میلیارد بشکه ذخیره در مقابل آن شبیه به یک شوخی‌ست. گذشته از آن، هرگز تمامی ذخایر موجود در یک منبع نفتی قابل برداشت نیست که بتوان مدعی شد با این ۵۳میلیارد بشکه می‌توان ۳۲میلیارد دلار درآمد کسب کرد.
⛽️روحانی در بخشی از سخنانِ نفتی خود گفت که اگر ضریب بازیابی مخزن یک درصد افزایش یابد... این ضریب با تزریق گاز و تکنیک‌های مختلف برداشت قابل تغییر است که در زمان فعالیت و عملیاتی شدن ممکن می‌شود؛ مشخص نیست این سخن رئییس جمهوری به این معنی‌ست که برداشت از میدان آغاز شده و جریان دارد یا اینکه هنوز محاسباتِ اکتشاف تکمیل نشده‌اند.
⛽️مسئله بعدی این است که افزایش ۳۲ میلیارد دلاری درآمد(سالانه) به قیمتِ نفتِ امروز یعنی تولید و صادرات نفت ایران یک و نیم میلیون بشکه افزایش یابد. این یعنی افزایش ۴۰درصدی تولید نفت ایران نسبت به روزهای اوجش در حالی که امروز تولید نفت کشور به سطوحِ غیرقابل باوری در نزدیکی ۲میلیون بشکه در روز رسیده و صادرات از ۱۵۰هزار بشکه در روز بالاتر نمی‌رود. از سوی دیگر در شرایطی که در میدان‌های یادآوران و ازادگان و پارس جنوبی ما با مشکل سرمایه و تکنولوژی برای افزایش تولید و همپایی با شرکای خارجیِ این میدان‌ها داریم و میدان‌های داخل مرز و غیرمشترک هم از آن نیاز ۲۵۰میلیارد دلاری به سرمایه هیچ چیز دریافت نکرده‌اند، در صورت صحت این خبر هم نمی‌توان آن را مهم یا اثرگذار دانست.
⛽️در مجموع در شرایط فعلی، سخنان نفتی روحانی را هم می‌توان در کنارِ «سلام بر خاتمی» ارزیابی کرد. یعنی او تلاش می‌کند در آستانه‌ی انتخابات از کسان یا چیزهایی که خود هم اعتبار و جایگاهی در ایرانِ امروز ندارند، برای خود اعتبار و جایگاهی دست و پا کند.
🔻🔺
@oil_in_simple_word
۱۹آبان۹۸
⛽️رئیس جمهوری در سخنرانی خود در جمع مردم یزد خبر از کشف یک میدان نفتی با ذخیره‌ای معادل ۵۳ میلیارد بشکه و قابلیت افزایش درآمد نفتی تا ۳۲ میلیارد دلار داد. براساس اطلاعاتی که رئیس جمهوری در این سخنرانی ارائه کرد، این میدان بین بستان تا امیدیه و به وسعت ۲۴۰۰ کیلومتر است.
⛽️روحانی همچنین افزایش درآمد ۳۲ میلیارد دلاری از این میدان را منوط به افزایش ضریب بازیافت به میزان ۱درصد ذکر کرده است. مجموعه‌ی این سخنان پرسش‌های جدی و محاسباتِ سرانگشتی‌ای را برمی‌انگیزد که در ادامه به آنها می‌پردازیم.
⛽️⛽️نفت‌به‌زبان‌ساده: نخست اینکه بین بستان تا امیدیه میدان‌های نفت‌وگاز زیادی از سال ۱۳۴۳ شناخته شده و در حال تولید هستند. کشف میدانی به وسعت ۲۴۰۰کیلومتر مربع یعنی ۳۰درصد کوچکتر از ابرمیدانِ غوار(بزرگترین میدان نفتی جهان و یک شگفتی بی‌نظیر در جهانِ نفت به وسعت ۳۷۰۰کیلومتر مربع) در عربستان سعودی، که تاکنون ناشناخته بوده مسئله‌ای‌ست که باید بازتاب جهانی پیدا کند یعنی تمام دنیا خبر آن را پوشش دهند و بازار نفت نیز واکنش قیمتی داشته باشد. وقتی چنین اتفاقی نمی‌افتد یعنی مستنداتِ لازم برای افکار جهانی ارائه نشده است.
⛽️نکته بعدی این است که چنین میدانی با عمق ۸۰متر (آن گونه که روحانی مدعی شد) براساس معادلات ساده‌ی مثلثات برای محاسبه‌ی حجم و تبدیل کیلومتر مکعب به متر مکعب و سپس بشکه، عددی سرسام‌آور می‌دهد که ۵۳ میلیارد بشکه ذخیره در مقابل آن شبیه به یک شوخی‌ست. گذشته از آن، هرگز تمامی ذخایر موجود در یک منبع نفتی قابل برداشت نیست که بتوان مدعی شد با این ۵۳میلیارد بشکه می‌توان ۳۲میلیارد دلار درآمد کسب کرد.
⛽️روحانی در بخشی از سخنانِ نفتی خود گفت که اگر ضریب بازیابی مخزن یک درصد افزایش یابد... این ضریب با تزریق گاز و تکنیک‌های مختلف برداشت قابل تغییر است که در زمان فعالیت و عملیاتی شدن ممکن می‌شود؛ مشخص نیست این سخن رئییس جمهوری به این معنی‌ست که برداشت از میدان آغاز شده و جریان دارد یا اینکه هنوز محاسباتِ اکتشاف تکمیل نشده‌اند.
⛽️مسئله بعدی این است که افزایش ۳۲ میلیارد دلاری درآمد(سالانه) به قیمتِ نفتِ امروز یعنی تولید و صادرات نفت ایران یک و نیم میلیون بشکه افزایش یابد. این یعنی افزایش ۴۰درصدی تولید نفت ایران نسبت به روزهای اوجش در حالی که امروز تولید نفت کشور به سطوحِ غیرقابل باوری در نزدیکی ۲میلیون بشکه در روز رسیده و صادرات از ۱۵۰هزار بشکه در روز بالاتر نمی‌رود. از سوی دیگر در شرایطی که در میدان‌های یادآوران و ازادگان و پارس جنوبی ما با مشکل سرمایه و تکنولوژی برای افزایش تولید و همپایی با شرکای خارجیِ این میدان‌ها داریم و میدان‌های داخل مرز و غیرمشترک هم از آن نیاز ۲۵۰میلیارد دلاری به سرمایه هیچ چیز دریافت نکرده‌اند، در صورت صحت این خبر هم نمی‌توان آن را مهم یا اثرگذار دانست.
⛽️در مجموع در شرایط فعلی، سخنان نفتی روحانی را هم می‌توان در کنارِ «سلام بر خاتمی» ارزیابی کرد. یعنی او تلاش می‌کند در آستانه‌ی انتخابات از کسان یا چیزهایی که خود هم اعتبار و جایگاهی در ایرانِ امروز ندارند، برای خود اعتبار و جایگاهی دست و پا کند.
🔻🔺
@oil_in_simple_word
نمایی از آنچه کشف میدان نفتی و آینده‌ی ایرن در بازار جهانی را کمرنگ می‌کند.
انچه در عکس می‌بینید، برای مردم ایران شاید نامفهوم باشد اما در اروپا و آمریکای شمالی بخشِ جا افتاده‌ای از تمام پارکینگ‌های عمومیِ دولتی‌ست.
جایِ پارکِ ویژه‌ی خودروهای الکتریکی که شهروندان با پرداخت حق پارکِ مخصوص، می‌توانند خودروی خود را به شبکه‌ی برق متصل کنند تا حین انجام کارهایشان، خودرو شارژ و دوباره آماده‌ی حرکت شود. درواقع این ایستگاه‌ها نقش پمپ بنزین‌های آینده را دارند. در برخی کشورهای اروپایی، کمک‌‌هایی مانند معافیت از مالیاتِ رانندگی یا عوارضِ شهرداری و وام‌های بانکی با سود صفر یا بسیار ناچیز برای خرید این خودروها درنظر گرفته شده تا مردم بیشتر به خرید آنها تشویق شوند. نسل بعدی این خودروها با قابلیت شارژ ۹۰درصدی باتری در بیست دقیقه، در حال ورود به بازار است.
⛽️⛽️دهه‌ی آینده، زمانی‌ست که دیگر نفت به‌عنوان منبع انرژی مورد استفاده نیست و تنها صاحبان صنایع پتروپالایشیِ پیشرفته که توان تولید مواد پیشرفته دارند می‌توانند از آن بهره بگیرند؛ ایران در این مسیر همچنان به‌دنبال سهمیه‌بندی بنزین است.
@oil_in_simple_word
انچه در عکس می‌بینید، برای مردم ایران شاید نامفهوم باشد اما در اروپا و آمریکای شمالی بخشِ جا افتاده‌ای از تمام پارکینگ‌های عمومیِ دولتی‌ست.
جایِ پارکِ ویژه‌ی خودروهای الکتریکی که شهروندان با پرداخت حق پارکِ مخصوص، می‌توانند خودروی خود را به شبکه‌ی برق متصل کنند تا حین انجام کارهایشان، خودرو شارژ و دوباره آماده‌ی حرکت شود. درواقع این ایستگاه‌ها نقش پمپ بنزین‌های آینده را دارند. در برخی کشورهای اروپایی، کمک‌‌هایی مانند معافیت از مالیاتِ رانندگی یا عوارضِ شهرداری و وام‌های بانکی با سود صفر یا بسیار ناچیز برای خرید این خودروها درنظر گرفته شده تا مردم بیشتر به خرید آنها تشویق شوند. نسل بعدی این خودروها با قابلیت شارژ ۹۰درصدی باتری در بیست دقیقه، در حال ورود به بازار است.
⛽️⛽️دهه‌ی آینده، زمانی‌ست که دیگر نفت به‌عنوان منبع انرژی مورد استفاده نیست و تنها صاحبان صنایع پتروپالایشیِ پیشرفته که توان تولید مواد پیشرفته دارند می‌توانند از آن بهره بگیرند؛ ایران در این مسیر همچنان به‌دنبال سهمیه‌بندی بنزین است.
@oil_in_simple_word
FA/KA/1113/PKG/Iran tries to arrange the budget without
نفت در بودجه‌ی۹۹
دولت این روزها یک بام و دو هوای جالبی درباره‌ی نقش نفت و تحریم در بودجه دارد. در ساعاتی که مجلس جلسه‌ی غیرعلنی برای بررسی نفت‌زدایی از بودجه‌ی۹۹ تشکیل داده، رئیس جمهوری در جای دیگری سخنرانی می‌کند و می‌گوید بدون نفت ممکن نیست. در این فایل صوتی طی یک دقیقه و نیم به رادیو فردا توضیح دادم که هیچکدام ممکن نیست و سال آینده یک کابوس اقتصادی خواهد بود.
@oil_in_simple_word
دولت این روزها یک بام و دو هوای جالبی درباره‌ی نقش نفت و تحریم در بودجه دارد. در ساعاتی که مجلس جلسه‌ی غیرعلنی برای بررسی نفت‌زدایی از بودجه‌ی۹۹ تشکیل داده، رئیس جمهوری در جای دیگری سخنرانی می‌کند و می‌گوید بدون نفت ممکن نیست. در این فایل صوتی طی یک دقیقه و نیم به رادیو فردا توضیح دادم که هیچکدام ممکن نیست و سال آینده یک کابوس اقتصادی خواهد بود.
@oil_in_simple_word
بنزین از کوپن میرحسین تا دروغ روحانی(۲۶آبان۹۸)
⛽️از ابتدای سال۹۸ شمسی قیمت بنزین بارها فضای خبری و یکی دوبار فضای فیزیکی جامعه‌ی ایران را به آشوب کشانده است. یکبار درزِ خبرِ گران شدن بنزین باعث هجوم مردم به پمپ بنزین‌ها شد و یک خبرنگار از روابط‌عمومی یک نهاد اخراج شد. این واقعه اگرچه ده میلیون لیتر بنزین را طی ۲۴ ساعت سوزاند (بیشتر از میانگین مصرف روزانه) اما کارِ سهمیه و گران شدن بنزین را دست کم شش ماه به تأخیر انداخت چون کسی دیگر جرأت چنین ریسکی نداشت.
⛽️جمعه ۲۴ آبانماهِ ۹۸ روحانی خاطره‌ی کوپن بنزین در دولت میرحسین موسوی و کارت سوخت احمدی‌نژاد را با هم زنده کرد اما این‌بار چندین مسئله‌ی سیاسی پشتِ این مقوله‌ی اقتصادی پنهان بود و درنتیجه ژست‌های تخصصی و حرف‌های دهان‌پرکنِ حامیانِ او و جبهه‌ی اصلاحات دیگر حریفِ آبی که از بالادست راه افتاد، نشده است.
⛽️از ماه‌ها پیش مشخص بود که دولت باوجود افزایشِ چشمگیرِ توانِ تولید بنزین در ایران، راهی جز سهمیه‌بندی آن ندارد. تکذیبِ قاطعِ زنگنه در ابتدای سال۹۸ هم برای کسانی که معادله‌ی تولید-مصرف و معادله‌ی درآمدهای نفتی جمهوری اسلامی ایران را می‌شناختند به معنی همین قطعیت بود. اوج گرفتنِ دعوای دوگانه میانِ دونالد ترامپ و علی خامنه‌ای موجب شد تحریم‌های کمرشکن و محاصره‌ی اقتصادی علیه تهران تکمیل شود و حتی چک سفید امضا برای روسیه و چین هم نتواند راه فراری ایجاد کند. این دعوای دوجانبه میانِ رهبرِ جمهوری اسلامی ایران و رئیس‌جمهوری آمریکا با اتکا به دستگاه‌های پروپاگاندا و حمایت‌های مجازیِ اصلاح‌طلبان و اصولگراها به یک همبستگیِ نیم‌بندِ ملی در مقابلِ تحریم تبدیل میشد که نخستین موجِ آثارِ تحریم ظاهر و رشته‌های سستِ این همبستگی را یکی پس از دیگری گسست.
⛽️بهار و تابستانِ داغِ خاورمیانه، برای حاکمان تهران بسیار سرد بود. میزانِ صادرات نفت عملا به سفر رسید و هیچ درآمد ارزی به ایران نرسید تا جایی که دولت تنها راهِ پول درآوردن را معامله با قاچاقیانِ سوخت در خلیج‌فارس یافت. مینی‌تانکرها می‌آمدند و در ترمینال‌هایی سوخت از نوع بنزین و گازوئیل را درابعاد میلیون لیتری می‌گرفتند و دلار نقد (البته نه به قیمتِ بازار رسمی) می‌دادند و می‌رفتند اما رقابت‌های درون حاکمیتی و دعوای سیاسی-اقتصادی سپاه پاسداران با دولت که می‌خواست خودش متولیِ قاچاق باشد موجب شد جنگی خاموش علیهِ نفتکش‌ها در خلیج‌فارس به‌راه بیفتد و این پروژه از این مسیر با مشکل مواجه شود. در نهایت توافقی میان وزارت نفت و سپاه در پشت پرده شکل گرفت اما این‌بار نیاز به بنزین بیشتری بود تا بتواند کسرِ بودجه‌ی چند ده میلیارد دلاری را جبران کند پس بهانه‌ای که در دولت خاتمی تراشیده و در مجلس ششم تصویب شده بود دوباره از صندوق بیرون آمد؛ «رساندن قیمت بنزین به فوب خلیج‌فارس برای جلوگیری از قاچاق»
⛽️اینجا آن نقطه‌ای‌ست که دستِ پروژه رو می‌شود. قیمت بنزین در ترکیه لیتری ۱۴هزار تومان و در کویت ۹۵۰۰ تومان و در امارات ۸۵۰۰ است. در اروپا بین هر لیتر ۱۷ تا ۲۰ هزار تومان در پمپ بنزین‌ها فروخته می‌شود. اکنون مشخص است که وعده‌ی اینکه هرچه از گرانی #بنزین۳۰۰۰تومانی به دولت برسد خرجِ مستمندان می‌شود، فقط تلاشی برای خاموش کردنِ اعتراضات است چون با این حساب برای بنزین ۳هزارتومانی هم هزاران تومان یارانه پرداخت می‌شود و فقط کمی در خرجِ دولت صرف‌جویی خواهد شد.
⛽️در نخستین ساعاتِ اعلامِ این گرانیِ ناگهانی که حتی نیروی انتظامی و آتش‌نشانی را هم غافلگیر کرد برداشتِ من این بود که رئیسی و لاریجانی پوستِ خربزه‌ای برای انتخابات زیرپای روحانی انداخته‌ند و او هم رویش رفته اما خیلی زود وقتی اصلاح‌طلب‌ها ویدئوی سخنرانی خامنه‌ای در سال ۹۷ مبنی بر لزوم گران شدن بنزین و لزوم برخورد قاطع را منتشر کردند متوجه شدم که بیشتر در حکمز پوستِ موزِ روحانی زیرِ پای خامنه‌ای‌ست.
⛽️⛽️بنزین را روحانی روی آتشی که خامنه‌ای برپا کرده بود ریخت اما حالا حتی سپاه هم تا سه‌روز سکوت می‌کند و واردِ ماجرا نمی‌شد چون این نیروی شبه‌نظامی نیز مدت‌هاست با منویات فرماندهی کل قوا هم منافعِ اقتصادی در معادلات دارد و هم رقیب سیاسی دولت محسوب می‌شود. درمجموع قوی‌ترین گمانه این است که درگیری‌های به‌خون کشیده شده‌ی ایران منجر به عقب‌نشینی دولت و نظم و بازگشتِ وضعیتِ قیمتِ بنزین به سابق خواهد شد اما آتشی که برپا شده، به‌نظر نمی‌رسد به این آسانی خاموش شدنی باشد چراکه نبودِ نفت نفسِ اقشارِ زیادی از جامعه را در ششماه گذشته تنگ کرده و آنها قطعا در خیابان می‌خواهند اثبات کنند که وضعیتِ «نه مذاکره می‌کنیم و نه جنگ می‌شود» برای آنها قابل تحمل نیست. 🔻🔺@oil_in_simple_word
⛽️از ابتدای سال۹۸ شمسی قیمت بنزین بارها فضای خبری و یکی دوبار فضای فیزیکی جامعه‌ی ایران را به آشوب کشانده است. یکبار درزِ خبرِ گران شدن بنزین باعث هجوم مردم به پمپ بنزین‌ها شد و یک خبرنگار از روابط‌عمومی یک نهاد اخراج شد. این واقعه اگرچه ده میلیون لیتر بنزین را طی ۲۴ ساعت سوزاند (بیشتر از میانگین مصرف روزانه) اما کارِ سهمیه و گران شدن بنزین را دست کم شش ماه به تأخیر انداخت چون کسی دیگر جرأت چنین ریسکی نداشت.
⛽️جمعه ۲۴ آبانماهِ ۹۸ روحانی خاطره‌ی کوپن بنزین در دولت میرحسین موسوی و کارت سوخت احمدی‌نژاد را با هم زنده کرد اما این‌بار چندین مسئله‌ی سیاسی پشتِ این مقوله‌ی اقتصادی پنهان بود و درنتیجه ژست‌های تخصصی و حرف‌های دهان‌پرکنِ حامیانِ او و جبهه‌ی اصلاحات دیگر حریفِ آبی که از بالادست راه افتاد، نشده است.
⛽️از ماه‌ها پیش مشخص بود که دولت باوجود افزایشِ چشمگیرِ توانِ تولید بنزین در ایران، راهی جز سهمیه‌بندی آن ندارد. تکذیبِ قاطعِ زنگنه در ابتدای سال۹۸ هم برای کسانی که معادله‌ی تولید-مصرف و معادله‌ی درآمدهای نفتی جمهوری اسلامی ایران را می‌شناختند به معنی همین قطعیت بود. اوج گرفتنِ دعوای دوگانه میانِ دونالد ترامپ و علی خامنه‌ای موجب شد تحریم‌های کمرشکن و محاصره‌ی اقتصادی علیه تهران تکمیل شود و حتی چک سفید امضا برای روسیه و چین هم نتواند راه فراری ایجاد کند. این دعوای دوجانبه میانِ رهبرِ جمهوری اسلامی ایران و رئیس‌جمهوری آمریکا با اتکا به دستگاه‌های پروپاگاندا و حمایت‌های مجازیِ اصلاح‌طلبان و اصولگراها به یک همبستگیِ نیم‌بندِ ملی در مقابلِ تحریم تبدیل میشد که نخستین موجِ آثارِ تحریم ظاهر و رشته‌های سستِ این همبستگی را یکی پس از دیگری گسست.
⛽️بهار و تابستانِ داغِ خاورمیانه، برای حاکمان تهران بسیار سرد بود. میزانِ صادرات نفت عملا به سفر رسید و هیچ درآمد ارزی به ایران نرسید تا جایی که دولت تنها راهِ پول درآوردن را معامله با قاچاقیانِ سوخت در خلیج‌فارس یافت. مینی‌تانکرها می‌آمدند و در ترمینال‌هایی سوخت از نوع بنزین و گازوئیل را درابعاد میلیون لیتری می‌گرفتند و دلار نقد (البته نه به قیمتِ بازار رسمی) می‌دادند و می‌رفتند اما رقابت‌های درون حاکمیتی و دعوای سیاسی-اقتصادی سپاه پاسداران با دولت که می‌خواست خودش متولیِ قاچاق باشد موجب شد جنگی خاموش علیهِ نفتکش‌ها در خلیج‌فارس به‌راه بیفتد و این پروژه از این مسیر با مشکل مواجه شود. در نهایت توافقی میان وزارت نفت و سپاه در پشت پرده شکل گرفت اما این‌بار نیاز به بنزین بیشتری بود تا بتواند کسرِ بودجه‌ی چند ده میلیارد دلاری را جبران کند پس بهانه‌ای که در دولت خاتمی تراشیده و در مجلس ششم تصویب شده بود دوباره از صندوق بیرون آمد؛ «رساندن قیمت بنزین به فوب خلیج‌فارس برای جلوگیری از قاچاق»
⛽️اینجا آن نقطه‌ای‌ست که دستِ پروژه رو می‌شود. قیمت بنزین در ترکیه لیتری ۱۴هزار تومان و در کویت ۹۵۰۰ تومان و در امارات ۸۵۰۰ است. در اروپا بین هر لیتر ۱۷ تا ۲۰ هزار تومان در پمپ بنزین‌ها فروخته می‌شود. اکنون مشخص است که وعده‌ی اینکه هرچه از گرانی #بنزین۳۰۰۰تومانی به دولت برسد خرجِ مستمندان می‌شود، فقط تلاشی برای خاموش کردنِ اعتراضات است چون با این حساب برای بنزین ۳هزارتومانی هم هزاران تومان یارانه پرداخت می‌شود و فقط کمی در خرجِ دولت صرف‌جویی خواهد شد.
⛽️در نخستین ساعاتِ اعلامِ این گرانیِ ناگهانی که حتی نیروی انتظامی و آتش‌نشانی را هم غافلگیر کرد برداشتِ من این بود که رئیسی و لاریجانی پوستِ خربزه‌ای برای انتخابات زیرپای روحانی انداخته‌ند و او هم رویش رفته اما خیلی زود وقتی اصلاح‌طلب‌ها ویدئوی سخنرانی خامنه‌ای در سال ۹۷ مبنی بر لزوم گران شدن بنزین و لزوم برخورد قاطع را منتشر کردند متوجه شدم که بیشتر در حکمز پوستِ موزِ روحانی زیرِ پای خامنه‌ای‌ست.
⛽️⛽️بنزین را روحانی روی آتشی که خامنه‌ای برپا کرده بود ریخت اما حالا حتی سپاه هم تا سه‌روز سکوت می‌کند و واردِ ماجرا نمی‌شد چون این نیروی شبه‌نظامی نیز مدت‌هاست با منویات فرماندهی کل قوا هم منافعِ اقتصادی در معادلات دارد و هم رقیب سیاسی دولت محسوب می‌شود. درمجموع قوی‌ترین گمانه این است که درگیری‌های به‌خون کشیده شده‌ی ایران منجر به عقب‌نشینی دولت و نظم و بازگشتِ وضعیتِ قیمتِ بنزین به سابق خواهد شد اما آتشی که برپا شده، به‌نظر نمی‌رسد به این آسانی خاموش شدنی باشد چراکه نبودِ نفت نفسِ اقشارِ زیادی از جامعه را در ششماه گذشته تنگ کرده و آنها قطعا در خیابان می‌خواهند اثبات کنند که وضعیتِ «نه مذاکره می‌کنیم و نه جنگ می‌شود» برای آنها قابل تحمل نیست. 🔻🔺@oil_in_simple_word
Forwarded from فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران (IFJ)
🔖 فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران خواستار رفع محاصره اینترنت در ایران شد
https://ifj-farsi.org/?p=4639
همزمان با تشدید سرکوب معترضان به افزایش قیمت بنزین در شهرهای ایران، حکومت این کشور دسترسی عمومی به اینترنت را مسدود کرده است.
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران (IFJ) قطع اینترنت شهروندان را، به عنوان تلاشی برای از بین بردن خطوط ارتباطی و ساکت کردن گزارش رسانه‌ها از وضعیت جاری ایران، محکوم کرد.
آنتونی بلانگر، دبیرکل فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران، در همین زمینه گفت: «قطع اینترنت به طور فزاینده در حال تبدیل به ابزاری برای دولت‌ها در سراسر جهان است تا گزارش رسانه‌ها را ساکت کرده و حق اساسی شهروندان برای دسترسی آزاد به اطلاعات را محدود کنند.»
او افزود: «بنا بر گزارش فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران، ۳۰ كشور در سال ۲۰۱۹ رسانه‌ها را توقیف و دسترسی به اینترنت را مسدود كرده‌اند.»
بلانگر این اقدام را نشانگر «روند جهانی كنترل رسانه‌های شهروندان و دسترسی به اینترنت» دانست و گفت: «ما از مقامات ایرانی می‌خواهیم كه محاصره را برداشته و سرکوب علیه معترضان را متوقف كنند.»
طبق اعلام «نت‌بلاکز»، که انسداد اینترنتی در جهان را رصد می‌کند، خاموشی اینترنت در ایران ساعت شش و ۴۵ دقیقه روز شنبه ۲۶ آبانماه و پس از اعتراض به افزایش قیمت بنزین در سراسر کشور ایران آغاز شد.
یک منبع در وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات گفته است: «تصمیم به قطع اینترنت، حداقل به مدت ۲۴ ساعت از سوی شورای عالی امنیت ملی اتخاذ و به کلیه اپراتورهای کشور ارسال شده است.»
اعتراضات چند ساعت پس از آن آغاز شد که «شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه» ایران شامگاه پنجشنبه ۲۳ آبانماه اعلام کرد که قیمت بنزین را تا ۵۰ درصد افزایش می‌دهد.
اعتراض‌ها به سرعت در پایتخت و ده‌ها شهر بزرگ و کوچک گسترش یافته است.
https://ifj-farsi.org/?p=4639
همزمان با تشدید سرکوب معترضان به افزایش قیمت بنزین در شهرهای ایران، حکومت این کشور دسترسی عمومی به اینترنت را مسدود کرده است.
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران (IFJ) قطع اینترنت شهروندان را، به عنوان تلاشی برای از بین بردن خطوط ارتباطی و ساکت کردن گزارش رسانه‌ها از وضعیت جاری ایران، محکوم کرد.
آنتونی بلانگر، دبیرکل فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران، در همین زمینه گفت: «قطع اینترنت به طور فزاینده در حال تبدیل به ابزاری برای دولت‌ها در سراسر جهان است تا گزارش رسانه‌ها را ساکت کرده و حق اساسی شهروندان برای دسترسی آزاد به اطلاعات را محدود کنند.»
او افزود: «بنا بر گزارش فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران، ۳۰ كشور در سال ۲۰۱۹ رسانه‌ها را توقیف و دسترسی به اینترنت را مسدود كرده‌اند.»
بلانگر این اقدام را نشانگر «روند جهانی كنترل رسانه‌های شهروندان و دسترسی به اینترنت» دانست و گفت: «ما از مقامات ایرانی می‌خواهیم كه محاصره را برداشته و سرکوب علیه معترضان را متوقف كنند.»
طبق اعلام «نت‌بلاکز»، که انسداد اینترنتی در جهان را رصد می‌کند، خاموشی اینترنت در ایران ساعت شش و ۴۵ دقیقه روز شنبه ۲۶ آبانماه و پس از اعتراض به افزایش قیمت بنزین در سراسر کشور ایران آغاز شد.
یک منبع در وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات گفته است: «تصمیم به قطع اینترنت، حداقل به مدت ۲۴ ساعت از سوی شورای عالی امنیت ملی اتخاذ و به کلیه اپراتورهای کشور ارسال شده است.»
اعتراضات چند ساعت پس از آن آغاز شد که «شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه» ایران شامگاه پنجشنبه ۲۳ آبانماه اعلام کرد که قیمت بنزین را تا ۵۰ درصد افزایش می‌دهد.
اعتراض‌ها به سرعت در پایتخت و ده‌ها شهر بزرگ و کوچک گسترش یافته است.
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران خواستار رفع محاصره اینترنت در ایران شد
همزمان با تشدید سرکوب معترضان به افزایش قیمت بنزین در شهرهای ایران، حکومت این کشور دسترسی عمومی به اینترنت را مسدود کرده است.
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران (IFJ) قطع اینترنت شهروندان را، به عنوان تلاشی برای از بین بردن خطوط ارتباطی و ساکت کردن گزارش…
فدراسیون بین‌المللی روزنامه‌نگاران (IFJ) قطع اینترنت شهروندان را، به عنوان تلاشی برای از بین بردن خطوط ارتباطی و ساکت کردن گزارش…
راه اندازی رادیوی @iranintltv برای دسترسی مردم داخل ایران به اخبار
https://twitter.com/IranIntl/status/1196755269969203200?s=09
https://twitter.com/IranIntl/status/1196755269969203200?s=09
Twitter
ايران اينترنشنال
ایران اینترنشنال پخش #رادیویی خود را برای مخاطبان داخل ایران آغاز کرد. رادیوی ایران اینترنشنال را می‌توانید از ساعت ۷:۳۰ صبح تا ۱۵:۳۰ عصر به وقت تهران روی موج کوتاه KHZ ۱۱۵۹۰ و از ساعت ۱۷:۰۰ عصر تا ۷ صبح، روی موج متوسط KHZ ۱۳۹۵ دریافت کنید.
الگوی بن سلمان برای اعتراضات ایران
۳آذر۹۸
⛽️اصلاحاتِ اقتصادی با ژستی شبیه به سبکِ عربستان سعودی از سوی حاکمانِ تهران ارائه شده که به جای اصلاح، فقط فاصله‌ای میان بحران‌های پی در پی برای مردم و حکومت ایجاد می‌کند.
⛽️جمهوری اسلامی ایران از زمان تشکیل در سال ۱۳۵۷ الگوهای مختلفی را برای حکمرانی انتخاب کرده که هرکدام موردِ نظرِ یکی از قدرتمندانِ حاضر در ارکان آن بوده است. الگوها از همان روزهای پایانی سال ۵۷ رونمایی می‌شدند؛ از آرمان‌شهرهای فلسفی-مذهبیِ هزارو چهارصدساله گرفته تا سفرِ علی خامنه‌ای در دهه‌ی شصت به کره‌شمالی و آرزوی اینکه روزی ایران هم مانند آن کشور مردمی با لباسِ یکدست و صف‌های تحویل غذا داشته باشد. دوران نخست‌وزیری میرحسین موسوی نیز الگویی به شدت کمونیستی داشت که در آن زمان در دنیا رواج یافته بود و از ویژگی‌های هر دولت انقلابی‌ای به‌شمار می‌رفت.
⛽️در دهه‌ی هفتاد شمسی و با حضور هاشمی رفسنجانی در رأس دولت، بحثِ الگوی چین مطرح شد. چین پس از اصلاحاتِ ساختاری در حزبِ کمونیست رشدی سریع را آغاز کرده بود و هاشمی می‌خواست این رشد را در ایران نیز آغاز کند اما اجرای این ایده در ایران ناممکن بود و از آن کاریکاتوری مضحک ساخت.
در دو دوره‌ی پس از آن هم الگوهای نصف نیمه‌ی بعدی به کار گرفته و سپس همان‌ها هم نیمه‌کاره رها شدند تا امروز که روحانی و خامنه‌ای در یک پاسکاریِ سیاسی-اقتصادی الگوی بن‌سلمان و پدرش از آلِ سعودِ عربستان را در دستور کار خود قرار داده‌اند.
⛽️خاندانِ تازه به حکومت رسیده‌ی عربستان در سال ۲۰۱۷ بررسی و تغییرِ تمامی ساختارهای این کشور رادر دستور کار قرار دادند و در آن میان طرح بلند پروازانه‌ی اقتصادی-اجتماعی محمد بن‌سلمان بیش از هر چیز دیگر جلب توجه کرد. یکی از مهمترین بخش‌های این طرح حذفِ یارانه‌های حامل‌های انرژی و برقراریِ مالیات برای نخستین بار برای عربستانی‌ها بود. در آخر قرار بر اجرای این بخش از ابتدای سال ۲۰۱۹ میلادی گذاشته شد اما همزمان با اجرایی شدنِ آن و گرانی بنزین و پرداخت مالیات، از همان روزِ نخست اعتراض‌ها در عربستان بالا گرفت تا جایی که روز سوم ژانویه ۲۰۱۹ (۱۵دیماه۹۶) مقارن با اعتراضاتِ اقتصادی در ایران، ملک‌سلمان، پادشاه سعودی، طی دستوری خواستار افزایش حقوق کارکنان دولت و پرداختِ یارانه‌های سوخت به مردم به صورت نقدی شد.
⛽️میزان افزایش حقوق بین ۲ تا ۲/۰۸ درصد برای کارکنان دولت بود که حداقل دستمزد را به ۱۰هزار و ۲۹۹ریال سعودی رساند. حداقلِ افزایش حقوق نیز ۱۰۰۰ ریال سعودی معادل ۲۷۵ دلار در نظر گرفته شد. در این دستور تمهیداتِ گسترده‌ای از انواع تسهیلات خرید ملک گرفته تا افزایشِ کمک‌هزینه‌های دریافتیِ دانشجویی و افزایش برخی دستمزدها مانند ارتشیان تا میزان ۵هزار ریال گنجانده شده بود. درواقع ریاض با اتکا به اندوخته‌های هنگفتی که از نفت طی دهه‌ها فراهم کرده بود و بی‌نیازیِ خزانه از پولِ دریافتی از مردم، هرچه دریافت کرده بود را به روش‌های مختلف به مردم بازگرداند تا در مرحله‌ی نخست، فشار اقتصادی را به صفر برساند و جامعه را با اصلاحات اقتصادی و بهینه‌سازی مصرف سوخت همراه کند. در کنار اینها، عربستان ایران‌خودرو و سایپا ندارد که از هر خودروی تولیدی سهمی به کاخِ حاکمان بپردازند و خودروهای بی‌کیفیت و پرمصرفشان غیرقابل حذف باشند.
⛽️⛽️دیروز دولت روحانی به حسابِ سرپرست‌های خانوار مبلغی بین ۵۵ تا ۱۶۵هزار تومان واریز کرده است. دستورِ افزایش قیمت ناگهانی بنزین و دستورِ واریزِ سریعِ کمک‌هزینه‌های دولتی یک پاسکاری بین خامنه‌ای و روحانی به سبک پاسکاریِ بن‌سلمان و پدرش بود گو اینکه مبالغِ این دو الگو به هیچ وجه با هم قابل مقایسه نیستند.
⛽️مقایسه‌ی این مبلغ با افزایش هزینه‌های جاری زندگی و آنچه در عربستان اتفاق افتاد، نشان می‌دهد یک شیرِ بی یال و دم و اِشکمِ جدید، صرفا برای انتقالِ جمهوری اسلامی ایران از ستونی به ستونِ دیگر ساخته شده است. این در شرایطی‌ست که هنوز پرسش‌های اساسی درباره‌ی چراییِ سهمیه‌بندی بنزین و دو نرخی شدنِ آن وجود دارد در شرایطی که بنزین دیگر وارداتی نیست و در داخل حتی بیشتر از مصرفِ روزمره تولید می‌شود. در دولت احمدی‌نژاد تحریم‌های همه‌جانبه و در نهایت تحریمِ فروشِ بنزین به دلیل ماجراجویی‌های هسته‌ای منجر به فلج شدنِ دولتی شد که درآمد نفتی‌اش سر به فلک می‌کشید. این روزها برای بنزین به صورت مستقیم دلاری پرداخت نمی‌شود اما برای صادراتِ بنزین می‌شود دلارِ نقدی دریافت و با آن چاله‌های حاصل از تحریم نفتِ ایران را پر کرد.
🔻🔺
@oil_in_simple_word
۳آذر۹۸
⛽️اصلاحاتِ اقتصادی با ژستی شبیه به سبکِ عربستان سعودی از سوی حاکمانِ تهران ارائه شده که به جای اصلاح، فقط فاصله‌ای میان بحران‌های پی در پی برای مردم و حکومت ایجاد می‌کند.
⛽️جمهوری اسلامی ایران از زمان تشکیل در سال ۱۳۵۷ الگوهای مختلفی را برای حکمرانی انتخاب کرده که هرکدام موردِ نظرِ یکی از قدرتمندانِ حاضر در ارکان آن بوده است. الگوها از همان روزهای پایانی سال ۵۷ رونمایی می‌شدند؛ از آرمان‌شهرهای فلسفی-مذهبیِ هزارو چهارصدساله گرفته تا سفرِ علی خامنه‌ای در دهه‌ی شصت به کره‌شمالی و آرزوی اینکه روزی ایران هم مانند آن کشور مردمی با لباسِ یکدست و صف‌های تحویل غذا داشته باشد. دوران نخست‌وزیری میرحسین موسوی نیز الگویی به شدت کمونیستی داشت که در آن زمان در دنیا رواج یافته بود و از ویژگی‌های هر دولت انقلابی‌ای به‌شمار می‌رفت.
⛽️در دهه‌ی هفتاد شمسی و با حضور هاشمی رفسنجانی در رأس دولت، بحثِ الگوی چین مطرح شد. چین پس از اصلاحاتِ ساختاری در حزبِ کمونیست رشدی سریع را آغاز کرده بود و هاشمی می‌خواست این رشد را در ایران نیز آغاز کند اما اجرای این ایده در ایران ناممکن بود و از آن کاریکاتوری مضحک ساخت.
در دو دوره‌ی پس از آن هم الگوهای نصف نیمه‌ی بعدی به کار گرفته و سپس همان‌ها هم نیمه‌کاره رها شدند تا امروز که روحانی و خامنه‌ای در یک پاسکاریِ سیاسی-اقتصادی الگوی بن‌سلمان و پدرش از آلِ سعودِ عربستان را در دستور کار خود قرار داده‌اند.
⛽️خاندانِ تازه به حکومت رسیده‌ی عربستان در سال ۲۰۱۷ بررسی و تغییرِ تمامی ساختارهای این کشور رادر دستور کار قرار دادند و در آن میان طرح بلند پروازانه‌ی اقتصادی-اجتماعی محمد بن‌سلمان بیش از هر چیز دیگر جلب توجه کرد. یکی از مهمترین بخش‌های این طرح حذفِ یارانه‌های حامل‌های انرژی و برقراریِ مالیات برای نخستین بار برای عربستانی‌ها بود. در آخر قرار بر اجرای این بخش از ابتدای سال ۲۰۱۹ میلادی گذاشته شد اما همزمان با اجرایی شدنِ آن و گرانی بنزین و پرداخت مالیات، از همان روزِ نخست اعتراض‌ها در عربستان بالا گرفت تا جایی که روز سوم ژانویه ۲۰۱۹ (۱۵دیماه۹۶) مقارن با اعتراضاتِ اقتصادی در ایران، ملک‌سلمان، پادشاه سعودی، طی دستوری خواستار افزایش حقوق کارکنان دولت و پرداختِ یارانه‌های سوخت به مردم به صورت نقدی شد.
⛽️میزان افزایش حقوق بین ۲ تا ۲/۰۸ درصد برای کارکنان دولت بود که حداقل دستمزد را به ۱۰هزار و ۲۹۹ریال سعودی رساند. حداقلِ افزایش حقوق نیز ۱۰۰۰ ریال سعودی معادل ۲۷۵ دلار در نظر گرفته شد. در این دستور تمهیداتِ گسترده‌ای از انواع تسهیلات خرید ملک گرفته تا افزایشِ کمک‌هزینه‌های دریافتیِ دانشجویی و افزایش برخی دستمزدها مانند ارتشیان تا میزان ۵هزار ریال گنجانده شده بود. درواقع ریاض با اتکا به اندوخته‌های هنگفتی که از نفت طی دهه‌ها فراهم کرده بود و بی‌نیازیِ خزانه از پولِ دریافتی از مردم، هرچه دریافت کرده بود را به روش‌های مختلف به مردم بازگرداند تا در مرحله‌ی نخست، فشار اقتصادی را به صفر برساند و جامعه را با اصلاحات اقتصادی و بهینه‌سازی مصرف سوخت همراه کند. در کنار اینها، عربستان ایران‌خودرو و سایپا ندارد که از هر خودروی تولیدی سهمی به کاخِ حاکمان بپردازند و خودروهای بی‌کیفیت و پرمصرفشان غیرقابل حذف باشند.
⛽️⛽️دیروز دولت روحانی به حسابِ سرپرست‌های خانوار مبلغی بین ۵۵ تا ۱۶۵هزار تومان واریز کرده است. دستورِ افزایش قیمت ناگهانی بنزین و دستورِ واریزِ سریعِ کمک‌هزینه‌های دولتی یک پاسکاری بین خامنه‌ای و روحانی به سبک پاسکاریِ بن‌سلمان و پدرش بود گو اینکه مبالغِ این دو الگو به هیچ وجه با هم قابل مقایسه نیستند.
⛽️مقایسه‌ی این مبلغ با افزایش هزینه‌های جاری زندگی و آنچه در عربستان اتفاق افتاد، نشان می‌دهد یک شیرِ بی یال و دم و اِشکمِ جدید، صرفا برای انتقالِ جمهوری اسلامی ایران از ستونی به ستونِ دیگر ساخته شده است. این در شرایطی‌ست که هنوز پرسش‌های اساسی درباره‌ی چراییِ سهمیه‌بندی بنزین و دو نرخی شدنِ آن وجود دارد در شرایطی که بنزین دیگر وارداتی نیست و در داخل حتی بیشتر از مصرفِ روزمره تولید می‌شود. در دولت احمدی‌نژاد تحریم‌های همه‌جانبه و در نهایت تحریمِ فروشِ بنزین به دلیل ماجراجویی‌های هسته‌ای منجر به فلج شدنِ دولتی شد که درآمد نفتی‌اش سر به فلک می‌کشید. این روزها برای بنزین به صورت مستقیم دلاری پرداخت نمی‌شود اما برای صادراتِ بنزین می‌شود دلارِ نقدی دریافت و با آن چاله‌های حاصل از تحریم نفتِ ایران را پر کرد.
🔻🔺
@oil_in_simple_word
ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن در خلیج فارس
در آخرین روز آبان (۲۰نوامبر۲۰۱۹) وقتی ایران در آتشِ بنزین می‌سوخت و دسترسیِ مردمِ عادی به اینترنت از سوی دولتِ روحانی بسته شده بود، ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن به همراه اسکورتِ عظیمش از تنگه‌ی هرمز عبور کرد و وارد خلیج‌فارس شد. این ناو در روزهای اوجِ ناامنیِ تنگه مأمور شده بود که به منطقه بیاید اما با تهدیدهای نیروی دریایی سپاه ترجیح داد در دریای عمان مستقر شود و اکنون پس از چندماه به محلِ مأموریت خود در خلیج فارس آمد.
قطع بودنِ اینترنت و دسترسی نداشتن به اخبار و وجودِ اخباری به داغی خونِ انسان، موجب شد این خبر کلا نادیده بماند؛ شاید یکی از اهدافِ بی‌خبر گذاشتنِ مردم ایران نیز همین بوده است. تصاویر را فرماندهی مرکزی نیروهای آمریکا در منطقه در همان روز منتشر کرد و نوشت که در لحظ‌ی عبور از تنگه‌ی هرمز تهیه شده‌اند.
🔻🔺@oil_in_simple_word
در آخرین روز آبان (۲۰نوامبر۲۰۱۹) وقتی ایران در آتشِ بنزین می‌سوخت و دسترسیِ مردمِ عادی به اینترنت از سوی دولتِ روحانی بسته شده بود، ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن به همراه اسکورتِ عظیمش از تنگه‌ی هرمز عبور کرد و وارد خلیج‌فارس شد. این ناو در روزهای اوجِ ناامنیِ تنگه مأمور شده بود که به منطقه بیاید اما با تهدیدهای نیروی دریایی سپاه ترجیح داد در دریای عمان مستقر شود و اکنون پس از چندماه به محلِ مأموریت خود در خلیج فارس آمد.
قطع بودنِ اینترنت و دسترسی نداشتن به اخبار و وجودِ اخباری به داغی خونِ انسان، موجب شد این خبر کلا نادیده بماند؛ شاید یکی از اهدافِ بی‌خبر گذاشتنِ مردم ایران نیز همین بوده است. تصاویر را فرماندهی مرکزی نیروهای آمریکا در منطقه در همان روز منتشر کرد و نوشت که در لحظ‌ی عبور از تنگه‌ی هرمز تهیه شده‌اند.
🔻🔺@oil_in_simple_word
دولت در آستانه فروپاشی: استیضاح زنگنه تیرخلاص است؟
۵آذر۹۸
⛽️امضاهای پای برگه‌ی استیضاحِ ژنرال تا ۷۵ رسیده و او از ساعاتی پیش در کمیسیون انرژی مجلس مشغول بررسی این استیضاح به همراه اعضای کمیسیون است؛ کمیسیونی که این روزها دوستان زیادی در آن ندارد.
⛽️پس از استعفای اجباریِ وزری جهادوکشاورزی که برای فرار از پاسخگوییِ علنی به فسادها انجام شد، دولت روحانی در مرزز قانونیِ تغییر اعضای کابینه قرار گرفت. براساس قانون، تعداد تغییرها در هر دولتی محدود است که این تغییرات شامل استعفا، برکناری با استیضاح و برکناری با حکم رئیس جمهوری می‌شود. براساس توییت محمود صادقی، نماینده مجلس، استیضاحِ وزیر جهاد مدتها بود که به هیأت رئیسه ارسال میشد اما به‌خاطر روابط و احتمالا شرکای فسادی که او در بیت رهبری داشت هر بار استیضاح به تعویق می‌افتاد تا اینکه او ناگزیر به استعفا شد و روحانی را از نظرِ تعداد و شرایطِ تعویض‌ها در دولت دوم نیز با احمدی‌نژاد مشابه شد تا تمام شعارهای انتخاباتی برای ایجاد تغییر بی‌نتیجه بماند.
⛽️زنگنه این‌بار از جنبه‌های مختلفی در مجلس کار آسانی پیش رو نخواهد داشت. نخست اینکه کارنامه‌ی او فقط یک نقطه‌ی قابل دفاع و روشن داشت که آن هم با برباد رفتنِ برجام از دست رفت. یعنی ژنرالِ کابینه‌ی روحانی فقط توانسته بود در دورانِ برجام و رفع تحریم‌ها کمی سرمایه و تعدادی شرکتِ بین‌المللی جذب کند و با مدیریتِ ذخایرِ انباشته‌ی نفت، سهم ایران در اوپک و تجارت بین‌المللی طلای سیاه را پس بگیرد اما این دستاورد اکنون دیگر معنایی ندارد.
⛽️دوم اینکه نارضایتی‌ها در بدنه‌ی نفت بسیار زیاد و بی‌جواب هستند. کارکنان نفت مطالباتی داشته‌اند که برخی را با زورِ حکمِ دیوان عدالت اداری و برخی را با تجمع و اعتصاب‌های محدود گرفته‌اند. این گرفتن نیز شش دانگ نبوده و در بسیاری موارد فقط توانسته‌اند از بدتر شدنِ اوضاع جلوگیری کنند.
⛽️سومین دشواریِ زنگنه نارضایتیِ عمومیِ ایران از وضعیتی‌ست که بنزین برای جامعه درست کرده است. شخصِ وزیر دست کم ۶بار از ابتدای سال ۹۸ هرگونه سهمیه‌بندی و افزایش قیمت را در مقابل دوربین و خبرنگاران تکذیب کرده بود و همزمان سخن از گران شدنِ بنزین تا سرحدِ تحملِ مردم سخن گفته بود. ژست‌های افتاحییه مجتمع پالایشگاهی ستاره خلیج‌فارس و تولید بنزین با کیفیت یورو و خودکفا شدن در این عرصه نیز هنوز به ششماهگی نرسیده‌اند. بهار و تابستان وزارت نفت دائما از دستاوردِ خودکفایی و حتی ذخیره‌سازیِ مازادِ بنزین سخن می‌گفت اما اکنون در آستانه‌ی زمستان بدون هیچ اعلامِ پیشین، ناگهان قیمت را سه‌برابر افزایش داده و طی دوماه دوباره کارت‌های سوخت و سهمیه‌بندی را به‌راه انداخته است.
⛽️گلوگاهِ چهارمِ زنگنه در مجلس نیز به همین بازمی‌گردد که با تبلیغات وسیع پس از انتخاباتِ سال۹۲، کارت‌های سوخت را جمع و هزینه‌ای کلان برای بازیابی آنها در سال ۹۸ کرد. سهمیه‌بندی بنزین در زمانِ دولتِ احمدی‌نژاد باتوجه به وارداتی بودنِ آن و نیاز به ارز و تحریم‌های فروش بنزین، از منطقِ خوبی برخوردار بود اثرِ قابلِ لمسی در کاهش هزینه‌های دولت داشت اما اکنون تکلیفِ ۶۰هزار میلیارد تومان افزایشِ درآمدِ دولت از محلِ فروشِ داخلیِ بنزین روشن نیست و فقط گفته شده که نیمی از آن به حسابِ اقشارِ ضعیف واریز می‌شود. از سوی دیگر مازادِ بنزین قطعا از مجاریِ غیررسمی و با روش‌های شبیه به قاچاق به کشورهای منطقه صادر می‌شود که درآمدِ ارزی آن نیز نامشخص خواهد بود.
⛽️آخرین و شاید اصلی‌ترین دشواریِ او هم همان چیزی‌ست که بزرگترین نقطه‌ی قوتش در دورهای پیشین بود. از سال ۹۲ تا امروز زنگنه دست کم ۳بار در مقابلِ صحنِ علنی مجلس قرار گرفته و هر بار بازوی رسانه‌ایِ روابط عمومی که با نفوذِ کسری نوری در میانِ خبرنگاران بسیار قدرتمند شده بود، رای اعتماد را برایش گرفته است. این بازوی رسانه‌ای اکنون آن توانِ سابق را ندارد و بسیاری از محورهای استیضاح نیز عملا غیرقابل دفاع هستند. این رسانه‌ها و گردانندگانِ آنها دیگر نفوذِ آن زمان را در افکار عمومی ندارند و رئیس جمهوری هم از پیش اعلام کرده برای هیچ استیضاحی در مجلس حاضر نخواهد شد پس ژنرال بدون پشتیبان و تنهای تنها باید با مجلسی روبرو شود که از تصمیمِ روحانی درباره‌ی بنزین زخم خورده و حکمِ حکومتیِ رهبر مبنی بر دخالت نکردن در بحث بنزین نمک روی این زخم پاشیده است؛ درواقع مجلس به شدت به‌دنبالِ یک قربانی می‌گردد و چه کسی بهتر از زنگنه؟
⛽️⛽️دولتِ روحانی در آخرِ این پاییز باید وزرایش را بشمارد و اگر حتی یکی از آنها کم شده باشد، براساس قانون، باید کلِ دولت دوباره از مجلس رایِ اعتماد بگیرند.
🔺🔻
@oil_in_simple_word
۵آذر۹۸
⛽️امضاهای پای برگه‌ی استیضاحِ ژنرال تا ۷۵ رسیده و او از ساعاتی پیش در کمیسیون انرژی مجلس مشغول بررسی این استیضاح به همراه اعضای کمیسیون است؛ کمیسیونی که این روزها دوستان زیادی در آن ندارد.
⛽️پس از استعفای اجباریِ وزری جهادوکشاورزی که برای فرار از پاسخگوییِ علنی به فسادها انجام شد، دولت روحانی در مرزز قانونیِ تغییر اعضای کابینه قرار گرفت. براساس قانون، تعداد تغییرها در هر دولتی محدود است که این تغییرات شامل استعفا، برکناری با استیضاح و برکناری با حکم رئیس جمهوری می‌شود. براساس توییت محمود صادقی، نماینده مجلس، استیضاحِ وزیر جهاد مدتها بود که به هیأت رئیسه ارسال میشد اما به‌خاطر روابط و احتمالا شرکای فسادی که او در بیت رهبری داشت هر بار استیضاح به تعویق می‌افتاد تا اینکه او ناگزیر به استعفا شد و روحانی را از نظرِ تعداد و شرایطِ تعویض‌ها در دولت دوم نیز با احمدی‌نژاد مشابه شد تا تمام شعارهای انتخاباتی برای ایجاد تغییر بی‌نتیجه بماند.
⛽️زنگنه این‌بار از جنبه‌های مختلفی در مجلس کار آسانی پیش رو نخواهد داشت. نخست اینکه کارنامه‌ی او فقط یک نقطه‌ی قابل دفاع و روشن داشت که آن هم با برباد رفتنِ برجام از دست رفت. یعنی ژنرالِ کابینه‌ی روحانی فقط توانسته بود در دورانِ برجام و رفع تحریم‌ها کمی سرمایه و تعدادی شرکتِ بین‌المللی جذب کند و با مدیریتِ ذخایرِ انباشته‌ی نفت، سهم ایران در اوپک و تجارت بین‌المللی طلای سیاه را پس بگیرد اما این دستاورد اکنون دیگر معنایی ندارد.
⛽️دوم اینکه نارضایتی‌ها در بدنه‌ی نفت بسیار زیاد و بی‌جواب هستند. کارکنان نفت مطالباتی داشته‌اند که برخی را با زورِ حکمِ دیوان عدالت اداری و برخی را با تجمع و اعتصاب‌های محدود گرفته‌اند. این گرفتن نیز شش دانگ نبوده و در بسیاری موارد فقط توانسته‌اند از بدتر شدنِ اوضاع جلوگیری کنند.
⛽️سومین دشواریِ زنگنه نارضایتیِ عمومیِ ایران از وضعیتی‌ست که بنزین برای جامعه درست کرده است. شخصِ وزیر دست کم ۶بار از ابتدای سال ۹۸ هرگونه سهمیه‌بندی و افزایش قیمت را در مقابل دوربین و خبرنگاران تکذیب کرده بود و همزمان سخن از گران شدنِ بنزین تا سرحدِ تحملِ مردم سخن گفته بود. ژست‌های افتاحییه مجتمع پالایشگاهی ستاره خلیج‌فارس و تولید بنزین با کیفیت یورو و خودکفا شدن در این عرصه نیز هنوز به ششماهگی نرسیده‌اند. بهار و تابستان وزارت نفت دائما از دستاوردِ خودکفایی و حتی ذخیره‌سازیِ مازادِ بنزین سخن می‌گفت اما اکنون در آستانه‌ی زمستان بدون هیچ اعلامِ پیشین، ناگهان قیمت را سه‌برابر افزایش داده و طی دوماه دوباره کارت‌های سوخت و سهمیه‌بندی را به‌راه انداخته است.
⛽️گلوگاهِ چهارمِ زنگنه در مجلس نیز به همین بازمی‌گردد که با تبلیغات وسیع پس از انتخاباتِ سال۹۲، کارت‌های سوخت را جمع و هزینه‌ای کلان برای بازیابی آنها در سال ۹۸ کرد. سهمیه‌بندی بنزین در زمانِ دولتِ احمدی‌نژاد باتوجه به وارداتی بودنِ آن و نیاز به ارز و تحریم‌های فروش بنزین، از منطقِ خوبی برخوردار بود اثرِ قابلِ لمسی در کاهش هزینه‌های دولت داشت اما اکنون تکلیفِ ۶۰هزار میلیارد تومان افزایشِ درآمدِ دولت از محلِ فروشِ داخلیِ بنزین روشن نیست و فقط گفته شده که نیمی از آن به حسابِ اقشارِ ضعیف واریز می‌شود. از سوی دیگر مازادِ بنزین قطعا از مجاریِ غیررسمی و با روش‌های شبیه به قاچاق به کشورهای منطقه صادر می‌شود که درآمدِ ارزی آن نیز نامشخص خواهد بود.
⛽️آخرین و شاید اصلی‌ترین دشواریِ او هم همان چیزی‌ست که بزرگترین نقطه‌ی قوتش در دورهای پیشین بود. از سال ۹۲ تا امروز زنگنه دست کم ۳بار در مقابلِ صحنِ علنی مجلس قرار گرفته و هر بار بازوی رسانه‌ایِ روابط عمومی که با نفوذِ کسری نوری در میانِ خبرنگاران بسیار قدرتمند شده بود، رای اعتماد را برایش گرفته است. این بازوی رسانه‌ای اکنون آن توانِ سابق را ندارد و بسیاری از محورهای استیضاح نیز عملا غیرقابل دفاع هستند. این رسانه‌ها و گردانندگانِ آنها دیگر نفوذِ آن زمان را در افکار عمومی ندارند و رئیس جمهوری هم از پیش اعلام کرده برای هیچ استیضاحی در مجلس حاضر نخواهد شد پس ژنرال بدون پشتیبان و تنهای تنها باید با مجلسی روبرو شود که از تصمیمِ روحانی درباره‌ی بنزین زخم خورده و حکمِ حکومتیِ رهبر مبنی بر دخالت نکردن در بحث بنزین نمک روی این زخم پاشیده است؛ درواقع مجلس به شدت به‌دنبالِ یک قربانی می‌گردد و چه کسی بهتر از زنگنه؟
⛽️⛽️دولتِ روحانی در آخرِ این پاییز باید وزرایش را بشمارد و اگر حتی یکی از آنها کم شده باشد، براساس قانون، باید کلِ دولت دوباره از مجلس رایِ اعتماد بگیرند.
🔺🔻
@oil_in_simple_word
FA/KA/1111/IV/Ahmadinia&Alavi/The next year budget prese
▶️▶️▶️ گفتگوی رادیویی داشتیم به همراه آقای دکتر علوی درباره بودجه سال۹۹ و اینکه چقدر رسیدن به درآمدها ممکن است. در این گفتگو که یکشنبه ۱۷ آذر۹۸ زنده از رادیو فردا منتشر شد درباره موضوعهایی مانند اینکه آیا امکان فروش نفت وجود دارد؟ به جای نفت دولت از چه راهی میتواند پول دربیاورد؟ کسر بودجه و تورم چه وضعی خواهد داشت؟ کالاهای اساسی چطور تامین میشوند؟ صحبت شده است.
خانواده‌های سانچی به دادگاه آمریکا شکایت کردند
۱۸آذر۹۸
⛽️جمعی از خانواده‌های پرسنل نفتکش سانچی که در دیماه ۹۶ در اثر برخورد با کشتی فله‌بر چینی دچار آتش و غرق شد برای تعیین سرنوشت آنها به دادگاه فدرال آمریکا شکایت کردند.
⛽️از میان ۳۲ نفر پرسنل ایرانی و بنگلادش سانچی (۳۰تن ایرانی) تنها جسد ۳تن پیدا شد که آنها نیز کالبد شکافی مستقل نشدند. هیچ توضیحی برای یک قایق نجاتِ این نفتکش که ناپدید شده بود ارائه نشده و جعبه‌ی سیاهِ کشتیِ چینی هرگز گشوده و فایل‌های آن در اختیارِ تحقیات قرار نگرفت. این درحالی بود که تمام شواهد حاکی از تقصیر کشتی چینی در بروز حادثه بود و علتِ بروز آتش سوزی در سانچی نیز حرکتِ کریستال به عقب برای جدا شدن و نجات دادنِ خود بوده است و تا ۴ ساعتِ نخستِ حادثه هیچ آتش‌سوزی اتفاق نیفتاده بود.
⛽️این خانواده‌ها که طی دو سال پیگیری هیچ پاسخ قانع‌کننده‌ای درباره‌ی عزیزانشان دریافت نکردند و حتی کسی حاضر به پذیرشِ تماس‌های مشکوکی که از حوزه‌ی اوقیانوس آرام با خانه‌ها و موبایل‌های خانواده گرفته میشوند نیز نشد. در این شرایط آنها ناگزیر با استفاده از قوانین داخلی آمریکا علیه شرکت ملی نفتکش، علی ربیعی، رئیس وقت تأمین اجتماعی و شستا (مالک نفتکش) و علاالدین بروجردی، رئیس وقت کمیسیون امنیت ملی مجلس شکایت کرده و از آنها خواسته‌اند مرگِ پرسنل را اثبات کنند و جبرانِ خسارت‌های ایجاد شده را برعهده بگیرند.
https://t.me/oil_in_simple_word
۱۸آذر۹۸
⛽️جمعی از خانواده‌های پرسنل نفتکش سانچی که در دیماه ۹۶ در اثر برخورد با کشتی فله‌بر چینی دچار آتش و غرق شد برای تعیین سرنوشت آنها به دادگاه فدرال آمریکا شکایت کردند.
⛽️از میان ۳۲ نفر پرسنل ایرانی و بنگلادش سانچی (۳۰تن ایرانی) تنها جسد ۳تن پیدا شد که آنها نیز کالبد شکافی مستقل نشدند. هیچ توضیحی برای یک قایق نجاتِ این نفتکش که ناپدید شده بود ارائه نشده و جعبه‌ی سیاهِ کشتیِ چینی هرگز گشوده و فایل‌های آن در اختیارِ تحقیات قرار نگرفت. این درحالی بود که تمام شواهد حاکی از تقصیر کشتی چینی در بروز حادثه بود و علتِ بروز آتش سوزی در سانچی نیز حرکتِ کریستال به عقب برای جدا شدن و نجات دادنِ خود بوده است و تا ۴ ساعتِ نخستِ حادثه هیچ آتش‌سوزی اتفاق نیفتاده بود.
⛽️این خانواده‌ها که طی دو سال پیگیری هیچ پاسخ قانع‌کننده‌ای درباره‌ی عزیزانشان دریافت نکردند و حتی کسی حاضر به پذیرشِ تماس‌های مشکوکی که از حوزه‌ی اوقیانوس آرام با خانه‌ها و موبایل‌های خانواده گرفته میشوند نیز نشد. در این شرایط آنها ناگزیر با استفاده از قوانین داخلی آمریکا علیه شرکت ملی نفتکش، علی ربیعی، رئیس وقت تأمین اجتماعی و شستا (مالک نفتکش) و علاالدین بروجردی، رئیس وقت کمیسیون امنیت ملی مجلس شکایت کرده و از آنها خواسته‌اند مرگِ پرسنل را اثبات کنند و جبرانِ خسارت‌های ایجاد شده را برعهده بگیرند.
https://t.me/oil_in_simple_word
Telegram
نفت به زبان ساده (بهزاد احمدی‌نیا)
این کانال به همراه #اینستاگرام #بهزاد_احمدی‌نیا و کانال یوتیوبی به همین نام برای تشریح و توضیح مسایل روز از زاویه #نفت و #انرژی راه اندازی شده است. در صورتی که تمایل دارید مطالب شما در کانال منتشر شود لینک تماس با ادمین: @BehzadAhmadinia
Forwarded from Iran International ایران اینترنشنال
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بهزاد احمدی نیا، خبرنگار حوزه نفت و انرژی می‌گوید، میزان مصرف بنزین در آلودگی هوای کلانشهرها نقش مهمی ندارد بلکه نوع بنزینی که به مردم ارائه می‌شود مساله اساسی است
@iranintltv
@iranintltv
نگاهی به آخرین نشست سازمان کشورهای صادر کننده‌ی نفت و نا امیدی‌هایی که انها برای سال آینده میلادی با آن مواجه هستند:
https://iranintl.com/%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/%D8%A7%D9%88%D9%BE%DA%A9-%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B0
@oil_in_simple_word
https://iranintl.com/%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF/%D8%A7%D9%88%D9%BE%DA%A9-%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87-%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B0
@oil_in_simple_word
ایران اینترنشنال
اوپک و سال سیاه ۲۰۲۰
نخستین هفته دسامبر ۲۰۱۹ با نشست ۱۷۷ اوپک به پایان رسید و در این نشست، همانطور که از پیش مشخص بود، ناگزیری این سازمان بیش از پیش خودنمایی کرد.
بودجه۹۹:توهم نفتی یا تورم مضاعف
⛽️لایحه بودجه‌ی سال ۹۹ هفته گذشته به مجلس شورای اسلامی ارائه شد تا نمایندگان در فرصت باقیمانده از سال به بررسی و تصویب آن بپردازند اما این بودجه ویژگی خاصی دارد که آن را بین تورم و توهم معلق نگه داشته است. از آنجایی که اتکای درآمدی جمهوری اسلامی ایران طی ۴دهه حیاتش همواره بر صادرات نفت خام و کسب درآمد ارزی برای گذران امور بوده، باید از دیدگاه نفت به آنچه دولت روی آن حساب کرده پرداخت و برای این کار نیز خواندن بین خطوط بودجه از خواندن کلمات نوشته شده در آن مفید تر است.
⛽️نخستین نکته‌ی نفتی که در بودجه‌ی سال ۱۳۹۹ خودنمایی می‌کند، تفکیک درآمدها و محل هزینه‌ی آنهاست. در نخستین فصل عنوان شده که بودجه‌ی لازم برای پرداخت حقوق کارکنان دولت و هزینه‌های جاری دستگاه‌ها به کلی از نفت جدا و به درآمدهای جایگزین سپرده شده است. این بند دو نکته‌ی اساسی دارد. نکته نخست این است که حقوق و دستمزد دولت و حق بیمه‌ها و هزینه‌های جاری ارگان‌های دولتی و شبه‌دولتی، مهمترین مسئله‌ی امنیتی در اقتصاد جمهوری اسلامی ایران است. این اهمیت از آنجاست که دولت بسیار بزرگ و حقوق بگیران مستقیم و غیرمستقیم آن تعداد زیادی از جمعیت کشور را شامل می‌شود و هرگونه ناتوانی و ناهماهنگی در این زمینه موجب بروز نارضایتی شدید و قفل شدنِ دستگاه‌های دولتی می‌شود. با دانستن این موضوع به این نتیجه می‌رسیم که روحانی و اعضای تیمش به این جمع‌بندی رسیده‌اند که تحریم‌ها فروش نفت را چنان فلج کرده که نمی‌توان مسئله‌ای به این اهمیت را وابسته به آن کرد یا به بیان دیگر، برخلاف ادعاهای علنی، فروش نفت ایران درآمدی حاصل نمی‌کند که از محل آن بشود حقوق و دستمزد دولت را پرداخت...
⛽️دومین نکته‌ی نفتی در بودجه‌ی ۹۹ مربوط به تأمین کالاهای اساسی است. در این بودجه مبلغ ۱۰/۵ میلیارد دلار برای تأمین کالاهای اساسی از خارج از کشور درنظ گرفته شده و همزمان قیمت نفت برای سال آینده نیز بشکه‌ای ۵۰دلار ذکر شده است. اگر این ارز برمبنای قیمت ۴۲۰۰ تومان تنظیم شده باشد، ضرب و تقسیم اعداد به ما می‌گوید که فقط همین بخش نیازمند صادرات روزانه ۵۷۵هزار بشکه نفت خام است حال آنکه منابع مستقل با استفاده از رصد نفتکش‌ها در ماه شهریور و مهر ۹۸ اعلام کردند که صادرات ایران به ۲۰۰هزار بشکه در روز نیز نمی‌رسد...
⛽️سومین مطلب این است که بودجه‌نویسان فروش روزانه یک میلیون بشکه نفت به قیمت ۵۰دلار در هر بشکه را برای بخشی از بودجه درنظر گرفته‌اند اما مشخص نیست چه کسی و بر چه مبنایی این عدد را در اختیرا آنها گذاشته است. در سال ۹۸ که تا سومین ماه نیز معافیت‌های تحریمی اعمال میشد که ایران حتی روزهایی بیش از ۲/۵ میلیون بشکه صادرات کرد و برای دریافت پول نیز مشکل جدی وجود نداشت، میانگین صادرات روزانه به کمتر ۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است پس چطور ممکن است سالی که با صادرات ۲۰۰تا۳۰۰ هزار بشکه آغز می‌شود، به میانگین ۱ میلیون بشکه در روز برسد؟ حتی در صورتی که این رقم محقق شود، با اتکا به شبکه‌ی فروش قاچاق و با پوشش‌های قانونی انجام خواهد شد که قیمت تمام شده‌ی حمل را به شدت افزایش می‌دهد و از سوی دیگر خریداران نیز حاضر به خرید نفت به قیمت روز بازارهای قانونی نیستن.
⛽️⛽️منطقی‌ترین پاسخ برای این پرسش این است که یک حفره به اندازه‌ی روزی ۵۰ میلیون دلار در خوش‌بینانه‌ترین بودجه‌ی تاریخ ایران وجود داشته که یا باید اعلام عمومی میشد یا اینکه برای حفظ روحیه و ظاهر، این حفره با یک توهم نفتی پوشانده میشد که بودجه‌نویسان راه دوم را برگزیده‌اند.
⛽️واپسین مسئله این است که سهم ۱۴درصدی وزارت نفت از درآمد نفتی سرجای خودش باقیمانده و در کنار بودجه‌های عمرانی قرار است از فروش نفت تأمین شود. این سهم هم حقوق و پاداش‌های کارکنان نفت و هم امکانات رفاهی آنها و هم بودجه‌های موردنیاز برای نگهداری و توسعه‌ی صنعت نفت را در بر دارد اما همانطور که در بخش‌های پیشین شرح داده شد، این بخش از بودجه امیدی به عملیاتی شدن ندارد پس می‌توان حدس زد ...🔺🔻
متن کامل در:
shorturl.at/hEHP7
⛽️لایحه بودجه‌ی سال ۹۹ هفته گذشته به مجلس شورای اسلامی ارائه شد تا نمایندگان در فرصت باقیمانده از سال به بررسی و تصویب آن بپردازند اما این بودجه ویژگی خاصی دارد که آن را بین تورم و توهم معلق نگه داشته است. از آنجایی که اتکای درآمدی جمهوری اسلامی ایران طی ۴دهه حیاتش همواره بر صادرات نفت خام و کسب درآمد ارزی برای گذران امور بوده، باید از دیدگاه نفت به آنچه دولت روی آن حساب کرده پرداخت و برای این کار نیز خواندن بین خطوط بودجه از خواندن کلمات نوشته شده در آن مفید تر است.
⛽️نخستین نکته‌ی نفتی که در بودجه‌ی سال ۱۳۹۹ خودنمایی می‌کند، تفکیک درآمدها و محل هزینه‌ی آنهاست. در نخستین فصل عنوان شده که بودجه‌ی لازم برای پرداخت حقوق کارکنان دولت و هزینه‌های جاری دستگاه‌ها به کلی از نفت جدا و به درآمدهای جایگزین سپرده شده است. این بند دو نکته‌ی اساسی دارد. نکته نخست این است که حقوق و دستمزد دولت و حق بیمه‌ها و هزینه‌های جاری ارگان‌های دولتی و شبه‌دولتی، مهمترین مسئله‌ی امنیتی در اقتصاد جمهوری اسلامی ایران است. این اهمیت از آنجاست که دولت بسیار بزرگ و حقوق بگیران مستقیم و غیرمستقیم آن تعداد زیادی از جمعیت کشور را شامل می‌شود و هرگونه ناتوانی و ناهماهنگی در این زمینه موجب بروز نارضایتی شدید و قفل شدنِ دستگاه‌های دولتی می‌شود. با دانستن این موضوع به این نتیجه می‌رسیم که روحانی و اعضای تیمش به این جمع‌بندی رسیده‌اند که تحریم‌ها فروش نفت را چنان فلج کرده که نمی‌توان مسئله‌ای به این اهمیت را وابسته به آن کرد یا به بیان دیگر، برخلاف ادعاهای علنی، فروش نفت ایران درآمدی حاصل نمی‌کند که از محل آن بشود حقوق و دستمزد دولت را پرداخت...
⛽️دومین نکته‌ی نفتی در بودجه‌ی ۹۹ مربوط به تأمین کالاهای اساسی است. در این بودجه مبلغ ۱۰/۵ میلیارد دلار برای تأمین کالاهای اساسی از خارج از کشور درنظ گرفته شده و همزمان قیمت نفت برای سال آینده نیز بشکه‌ای ۵۰دلار ذکر شده است. اگر این ارز برمبنای قیمت ۴۲۰۰ تومان تنظیم شده باشد، ضرب و تقسیم اعداد به ما می‌گوید که فقط همین بخش نیازمند صادرات روزانه ۵۷۵هزار بشکه نفت خام است حال آنکه منابع مستقل با استفاده از رصد نفتکش‌ها در ماه شهریور و مهر ۹۸ اعلام کردند که صادرات ایران به ۲۰۰هزار بشکه در روز نیز نمی‌رسد...
⛽️سومین مطلب این است که بودجه‌نویسان فروش روزانه یک میلیون بشکه نفت به قیمت ۵۰دلار در هر بشکه را برای بخشی از بودجه درنظر گرفته‌اند اما مشخص نیست چه کسی و بر چه مبنایی این عدد را در اختیرا آنها گذاشته است. در سال ۹۸ که تا سومین ماه نیز معافیت‌های تحریمی اعمال میشد که ایران حتی روزهایی بیش از ۲/۵ میلیون بشکه صادرات کرد و برای دریافت پول نیز مشکل جدی وجود نداشت، میانگین صادرات روزانه به کمتر ۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است پس چطور ممکن است سالی که با صادرات ۲۰۰تا۳۰۰ هزار بشکه آغز می‌شود، به میانگین ۱ میلیون بشکه در روز برسد؟ حتی در صورتی که این رقم محقق شود، با اتکا به شبکه‌ی فروش قاچاق و با پوشش‌های قانونی انجام خواهد شد که قیمت تمام شده‌ی حمل را به شدت افزایش می‌دهد و از سوی دیگر خریداران نیز حاضر به خرید نفت به قیمت روز بازارهای قانونی نیستن.
⛽️⛽️منطقی‌ترین پاسخ برای این پرسش این است که یک حفره به اندازه‌ی روزی ۵۰ میلیون دلار در خوش‌بینانه‌ترین بودجه‌ی تاریخ ایران وجود داشته که یا باید اعلام عمومی میشد یا اینکه برای حفظ روحیه و ظاهر، این حفره با یک توهم نفتی پوشانده میشد که بودجه‌نویسان راه دوم را برگزیده‌اند.
⛽️واپسین مسئله این است که سهم ۱۴درصدی وزارت نفت از درآمد نفتی سرجای خودش باقیمانده و در کنار بودجه‌های عمرانی قرار است از فروش نفت تأمین شود. این سهم هم حقوق و پاداش‌های کارکنان نفت و هم امکانات رفاهی آنها و هم بودجه‌های موردنیاز برای نگهداری و توسعه‌ی صنعت نفت را در بر دارد اما همانطور که در بخش‌های پیشین شرح داده شد، این بخش از بودجه امیدی به عملیاتی شدن ندارد پس می‌توان حدس زد ...🔺🔻
متن کامل در:
shorturl.at/hEHP7
دلار به قیمتِ نفس
⛽️صادرات بنزین برای کسب درآمد یکی از دلایل آلودگی هواست
این روزها که نفسِ شهرهای بزرگ در سینه تنگ می‌شود از دودهای سنگین و اندوه‌های بزرگ، ساکنین خیابان پاستور مشغول شمردن دلارهای حاصل از این نفس تنگی هستند؛ دلارهایی که این‌بار از دم‌و‌بازدم مردم بریده شده تا بتواند چرخِ مربع شکلِ اقتصاد مقاومتی را بچرخاند.
⛽️⛽️آنچه در پی می‌آید، حاصل دو روز تلاش برای جمع‌آوری اطلاعات موثق و قابل اتکا از داخل دولت ایران است که خلاصه‌اش را در یک جمله می‌توان گفت: «دولت روحانی با سهمیه‌بندی بنزین ابتدا حاشیه امنی برای صادرات (به شکل قاچاق) این محصول فراهم کرد و سپس با نفت‌های بی‌مشتری اقدام به تولید بنزین شیمیایی کرد و وقتی فریادهای آلودگی بلند شد، طرح‌های مختلفی برای گازسوز کردن خودروها و ایجاد ردیف بودجه ارائه کرده است.»
⛽️شرح این مدعا با اتکا به داده‌های موجود و رسمی را میتواند در ادامه بخوانید:
مجموع تولید بنزین با کیفیت یورو۵ در ایران براساس اعلام‌های رسمی حداکثر ۶۰ میلیون لیتر در روز است که توسط پالایشگاه‌های ستاره خلیج‌فارس، بندرعباس، اراک و تبریز تولید می‌شود و در این بین ستاره با تولید نزدیک به ۲۵میلیون لیتر در روز رتبه‌ی نخست را دارد.
⛽️سهمیه‌بندی برای ایجاد حاشیه صادرات
روزی که بحث استفاده از کارت سوخت برای جلوگیری از قاچاق به طور جدی مطرح شد، حدود ۷ماه پیش بود. آن‌روز بارها در نوشتار و گفتارهای مختلف گفتم که این پیش‌درآمد جیره‌بندی بنزین است؛ حتی یکبار در اردیبهشت ۹۸ وقتی خبر این جیره‌بندی به بیرون درز کرد، یک مسئول روابط عمومی با اتهام‌های امنیتی به دادگاه انقلاب احضار شد و بلافاصله صفوف پمپ‌بنزین تشکیل شدند اما از وزیر نفت تا تمام مدیران این وزارت‌خانه و حتی سخنگوی دولت و برخی نمایندگان مجلس این اقدام را تکذیب کردند. تا پیش از سهمیه‌بندی و در اواخر بهار۹۸، تولید بنزین در داخل ایران به سطحی رسیده بود که یک مازاد تولید ۲۰ میلیون لیتری هر روز وجود داشت. در این‌باره به برخی اظهارنظرهای رسمی زیر استناد می‌کنم:
-صادق آبادی (مدیرعامل پالایش و پخش) ۴تیر۹۸: مصرف بنزین روزانه ۹۴م.ل و تولید بیش از ۱۱۰م.ل است.
-زنگنه ۱۷تیر۹۸: تولید بنزین این هفته از ۱۱۰ م.ل در روز فراتر می‌رود.
-دبیر کل انجمن صنفی پتروشیمی ۲۲مرداد۹۸: تولید بنزین ۱۰۰م.ل و مصرف آن در حدود ۸۰م.ل در روز است که این مازاد فرصت خوبی برای صادرات فراهم می‌کند.
پس از سهمیه‌بندی بنزین براساس اعلام رسمی پالایش و پخش وزارت نفت در ۲۵آذر۹۸ مصرف روزانه در ایران به میزان ۲۲م.ل کاهش پیدا کرده است که این یعنی دولت هر روز ۴۲ م.ل بنزین برای صادرات یا ذخیره‌سازی استراتژیک دارد. ذخایر استراتژیک بنزین در ایران محدود است و این روزها با مقدار نفتی که روی دست دولت مانده این مقدار از ۵۰م.ل بالاتر نمی‌رود پس امکان ذخیره‌ی آن وجود ندارد. از سوی دیگر، این اعداد و ارقام نشان می‌دهد که حالا مصرف داخلی ایران به نزدیک ۷۰ م.ل در روز رسیده است.
گره‌گشایی از این اعداد و ارقام کار ساده‌ای‌ست. مجموع تولید بنزین پایه و بنزین با استاندارد پنچاه سال پیش در پالایشگاه‌های تهران، آبادان و اصفهان ۴۰ میلیون لیتر است و پالایشگاه‌های کوچکتر نیز در مجموع حداقل ۱۰میلیون لیتر بنزین با استاندارد پایین تولید می‌کنند. در این میان دولت برای اینکه بتواند تمام ۶۰ میلیون لیتر بنزین یورو۵ خود را به‌صورت قاچاق و غیررسمی به مشتری‌هایی در منطقه و فرامنطقه بفروشد، نیازمند ۲۰ میلیون لیتر بنزین برای تأمین نیاز روزانه داخلی‌ست که آن نیز با استفاده از مسیرهای شیمیایی تولید می‌شود(کاری دولت احمدی‌نژاد هم در زمان تحریم بنزین انجام داد). این بنزین شیمیایی هم قابلیت سوختن ضعیف‌تری دارد و هم ذرات و ترکیبات بسیار خطرناکی مانند سرب در آن وجود دارد که در اغلب کشورهای جهان استفاده از آن ممنوع است. همزمان، ارائه بنزین سوپر که احتراق بالاتر و کارآیی بهتری دارد هم محدود شده و برخلاف دوره‌ی احمدی‌نژاد که بنزین سوپر با سهمیه‌ی ماهانه قابل خرید بود، این روزها هیچ سهمیه‌ای به آن تعلق نمی‌گیرد و باید از روز نخست با قیمت ۳۵۰۰تومان تهیه شود.
از آنجایی که هیچ مشتری‌ای حاضر نیست بنزین بدون کیفیت از ایران بخرد، دولت برای حفظ مسیرهای قاچاق خود باید بهترین تولیدات را به آنها بدهد و با اتکا به اعداد و ارقام بالا و اینکه قیمت F.O.B در خلیج فارس در حوالی ۵۰ سنت در هر لیتر است پس می‌توان به این نتیجه رسید که دولت روحانی روزانه حداکثر ۳۰میلیون دلار از راه فروش بنزین به دست می‌آورد.
⛽️استاندارد هم جنایت می‌کند...
🔺🔻متن کامل در:
http://tiny.cc/yqz2hz
@oil_in_simple_word
⛽️صادرات بنزین برای کسب درآمد یکی از دلایل آلودگی هواست
این روزها که نفسِ شهرهای بزرگ در سینه تنگ می‌شود از دودهای سنگین و اندوه‌های بزرگ، ساکنین خیابان پاستور مشغول شمردن دلارهای حاصل از این نفس تنگی هستند؛ دلارهایی که این‌بار از دم‌و‌بازدم مردم بریده شده تا بتواند چرخِ مربع شکلِ اقتصاد مقاومتی را بچرخاند.
⛽️⛽️آنچه در پی می‌آید، حاصل دو روز تلاش برای جمع‌آوری اطلاعات موثق و قابل اتکا از داخل دولت ایران است که خلاصه‌اش را در یک جمله می‌توان گفت: «دولت روحانی با سهمیه‌بندی بنزین ابتدا حاشیه امنی برای صادرات (به شکل قاچاق) این محصول فراهم کرد و سپس با نفت‌های بی‌مشتری اقدام به تولید بنزین شیمیایی کرد و وقتی فریادهای آلودگی بلند شد، طرح‌های مختلفی برای گازسوز کردن خودروها و ایجاد ردیف بودجه ارائه کرده است.»
⛽️شرح این مدعا با اتکا به داده‌های موجود و رسمی را میتواند در ادامه بخوانید:
مجموع تولید بنزین با کیفیت یورو۵ در ایران براساس اعلام‌های رسمی حداکثر ۶۰ میلیون لیتر در روز است که توسط پالایشگاه‌های ستاره خلیج‌فارس، بندرعباس، اراک و تبریز تولید می‌شود و در این بین ستاره با تولید نزدیک به ۲۵میلیون لیتر در روز رتبه‌ی نخست را دارد.
⛽️سهمیه‌بندی برای ایجاد حاشیه صادرات
روزی که بحث استفاده از کارت سوخت برای جلوگیری از قاچاق به طور جدی مطرح شد، حدود ۷ماه پیش بود. آن‌روز بارها در نوشتار و گفتارهای مختلف گفتم که این پیش‌درآمد جیره‌بندی بنزین است؛ حتی یکبار در اردیبهشت ۹۸ وقتی خبر این جیره‌بندی به بیرون درز کرد، یک مسئول روابط عمومی با اتهام‌های امنیتی به دادگاه انقلاب احضار شد و بلافاصله صفوف پمپ‌بنزین تشکیل شدند اما از وزیر نفت تا تمام مدیران این وزارت‌خانه و حتی سخنگوی دولت و برخی نمایندگان مجلس این اقدام را تکذیب کردند. تا پیش از سهمیه‌بندی و در اواخر بهار۹۸، تولید بنزین در داخل ایران به سطحی رسیده بود که یک مازاد تولید ۲۰ میلیون لیتری هر روز وجود داشت. در این‌باره به برخی اظهارنظرهای رسمی زیر استناد می‌کنم:
-صادق آبادی (مدیرعامل پالایش و پخش) ۴تیر۹۸: مصرف بنزین روزانه ۹۴م.ل و تولید بیش از ۱۱۰م.ل است.
-زنگنه ۱۷تیر۹۸: تولید بنزین این هفته از ۱۱۰ م.ل در روز فراتر می‌رود.
-دبیر کل انجمن صنفی پتروشیمی ۲۲مرداد۹۸: تولید بنزین ۱۰۰م.ل و مصرف آن در حدود ۸۰م.ل در روز است که این مازاد فرصت خوبی برای صادرات فراهم می‌کند.
پس از سهمیه‌بندی بنزین براساس اعلام رسمی پالایش و پخش وزارت نفت در ۲۵آذر۹۸ مصرف روزانه در ایران به میزان ۲۲م.ل کاهش پیدا کرده است که این یعنی دولت هر روز ۴۲ م.ل بنزین برای صادرات یا ذخیره‌سازی استراتژیک دارد. ذخایر استراتژیک بنزین در ایران محدود است و این روزها با مقدار نفتی که روی دست دولت مانده این مقدار از ۵۰م.ل بالاتر نمی‌رود پس امکان ذخیره‌ی آن وجود ندارد. از سوی دیگر، این اعداد و ارقام نشان می‌دهد که حالا مصرف داخلی ایران به نزدیک ۷۰ م.ل در روز رسیده است.
گره‌گشایی از این اعداد و ارقام کار ساده‌ای‌ست. مجموع تولید بنزین پایه و بنزین با استاندارد پنچاه سال پیش در پالایشگاه‌های تهران، آبادان و اصفهان ۴۰ میلیون لیتر است و پالایشگاه‌های کوچکتر نیز در مجموع حداقل ۱۰میلیون لیتر بنزین با استاندارد پایین تولید می‌کنند. در این میان دولت برای اینکه بتواند تمام ۶۰ میلیون لیتر بنزین یورو۵ خود را به‌صورت قاچاق و غیررسمی به مشتری‌هایی در منطقه و فرامنطقه بفروشد، نیازمند ۲۰ میلیون لیتر بنزین برای تأمین نیاز روزانه داخلی‌ست که آن نیز با استفاده از مسیرهای شیمیایی تولید می‌شود(کاری دولت احمدی‌نژاد هم در زمان تحریم بنزین انجام داد). این بنزین شیمیایی هم قابلیت سوختن ضعیف‌تری دارد و هم ذرات و ترکیبات بسیار خطرناکی مانند سرب در آن وجود دارد که در اغلب کشورهای جهان استفاده از آن ممنوع است. همزمان، ارائه بنزین سوپر که احتراق بالاتر و کارآیی بهتری دارد هم محدود شده و برخلاف دوره‌ی احمدی‌نژاد که بنزین سوپر با سهمیه‌ی ماهانه قابل خرید بود، این روزها هیچ سهمیه‌ای به آن تعلق نمی‌گیرد و باید از روز نخست با قیمت ۳۵۰۰تومان تهیه شود.
از آنجایی که هیچ مشتری‌ای حاضر نیست بنزین بدون کیفیت از ایران بخرد، دولت برای حفظ مسیرهای قاچاق خود باید بهترین تولیدات را به آنها بدهد و با اتکا به اعداد و ارقام بالا و اینکه قیمت F.O.B در خلیج فارس در حوالی ۵۰ سنت در هر لیتر است پس می‌توان به این نتیجه رسید که دولت روحانی روزانه حداکثر ۳۰میلیون دلار از راه فروش بنزین به دست می‌آورد.
⛽️استاندارد هم جنایت می‌کند...
🔺🔻متن کامل در:
http://tiny.cc/yqz2hz
@oil_in_simple_word
Telegraph
دلار به قیمتِ نفس
این روزها که نفسِ شهرهای بزرگ در سینه تنگ می‌شود از دودهای سنگین و اندوه‌های بزرگ، ساکنین خیابان پاستور مشغول شمردن دلارهای حاصل از این نفس تنگی هستند؛ دلارهایی که این‌بار از دم‌و‌بازدم مردم بریده شده تا بتواند چرخِ مربع شکلِ اقتصاد مقاومتی را بچرخاند. آنچه…
Forwarded from زيتون | Zeitoons@
ایران؛ انتخابات در نظام‌های غیردموکراتیک
مهدی نوربخش
درآمد: مجددا بحث انتخابات و شرکت و عدم شرکت در آن در ایران بسیاری از گروه‌های مختلف سیاسی را به‌خود مشغول داشته است. اما این‌بار بحث شرکت در انتخابات مخالفین زیادی دارد. در درون احزاب اختلاف بر سر شرکت در انتخابات در این دوره افزایش یافته است. بسیاری از فعالین سیاسی، انتخابات را با گذشته مقایسه کرده و احساس می‌کنند که صحنه سیاست در ایران با چالش‌های جدیدی روبرو شده است که باید در استراتژی سیاسی گروه‌های اصلاح‌طلب برای ایجاد تغییرات در کشور تاثیر گذارد و نمی‌توان مثل گذشته به سیاست در کشور نگاه کرد.
اما چرا این بار و در این دوره بسیاری مخالف شرکت در انتخابات شده‌اند؟ چرا شرکت در انتخابات اینقدر مشکل‌ساز شده است؟
اعتراضات آبانماه در کشور تاثیر بسیار عمیق و عظیمی روی نگرش گروه های سیاسی به سیاست گذاشته است. بسیاری از فعالان سیاسی که خود در رهبری اصلاحات بوده‌اند اذعان می‌کنند که جنبش اصلاح طلبی پایه های اجتماعی خود را از دست داده است. حداقل چهار مولفه بعد از اعتراضات آبانماه صحنه سیاست کشور را آشکارا دگرگون کرده است و نتیجتا عرضه تحلیل‌ها و استراتژی جدید برای روند اصلاحات ساختاری را در کشور غیر قابل اجتناب کرده است.
متن کامل در زیتون:
https://zeitoons.com/71156
مهدی نوربخش
درآمد: مجددا بحث انتخابات و شرکت و عدم شرکت در آن در ایران بسیاری از گروه‌های مختلف سیاسی را به‌خود مشغول داشته است. اما این‌بار بحث شرکت در انتخابات مخالفین زیادی دارد. در درون احزاب اختلاف بر سر شرکت در انتخابات در این دوره افزایش یافته است. بسیاری از فعالین سیاسی، انتخابات را با گذشته مقایسه کرده و احساس می‌کنند که صحنه سیاست در ایران با چالش‌های جدیدی روبرو شده است که باید در استراتژی سیاسی گروه‌های اصلاح‌طلب برای ایجاد تغییرات در کشور تاثیر گذارد و نمی‌توان مثل گذشته به سیاست در کشور نگاه کرد.
اما چرا این بار و در این دوره بسیاری مخالف شرکت در انتخابات شده‌اند؟ چرا شرکت در انتخابات اینقدر مشکل‌ساز شده است؟
اعتراضات آبانماه در کشور تاثیر بسیار عمیق و عظیمی روی نگرش گروه های سیاسی به سیاست گذاشته است. بسیاری از فعالان سیاسی که خود در رهبری اصلاحات بوده‌اند اذعان می‌کنند که جنبش اصلاح طلبی پایه های اجتماعی خود را از دست داده است. حداقل چهار مولفه بعد از اعتراضات آبانماه صحنه سیاست کشور را آشکارا دگرگون کرده است و نتیجتا عرضه تحلیل‌ها و استراتژی جدید برای روند اصلاحات ساختاری را در کشور غیر قابل اجتناب کرده است.
متن کامل در زیتون:
https://zeitoons.com/71156
سایت خبری تحلیلی زیتون
ایران؛ انتخابات در نظام‌های غیردموکراتیک | سایت خبری تحلیلی زیتون
درآمد: مجددا بحث انتخابات و شرکت و عدم شرکت در آن در ایران بسیاری از گروه‌های مختلف سیاسی را به‌خود مشغول داشته است. اما این‌بار بحث شرکت در انتخابات مخالفین زیادی دارد. در درون احزاب اختلاف بر سر شرکت در انتخابات در این دوره افزایش یافته است. بسیاری از فعالین…
سقوطِ مرگ
⛽️ بازار بورس ایران امروز در واکنش به خبر کشته شدن سردار پاسدار قاسم سلیمانی با افت نزدیک به ۱۷هزار واحدی شاخص روبرو شد. این سقوط در شرایطی‌ست که بازار طلا و ارز به شدت داغ بود و قیمت سکه تا مرز ۵میلیون تومان بالا رفت. قیمت جهانی نفت هم با رشدی که در روز جمعه(۱۳دیماه۹۸)داشت در مرز ۶۹دلار در هر بشکه متوقف شد. نگرانی‌ها از آینده‌ی تنش نظامی میان ایران و آمریکا و نا مشخص بودنِ واکنش جمهوری اسلامی ایران به اقدام آمریکا، دلایلی هستند که اقتصاد تهران را در شرایط جنگی قرار داده است.
🔺️🔻
@Oil_in_simple_word
⛽️ بازار بورس ایران امروز در واکنش به خبر کشته شدن سردار پاسدار قاسم سلیمانی با افت نزدیک به ۱۷هزار واحدی شاخص روبرو شد. این سقوط در شرایطی‌ست که بازار طلا و ارز به شدت داغ بود و قیمت سکه تا مرز ۵میلیون تومان بالا رفت. قیمت جهانی نفت هم با رشدی که در روز جمعه(۱۳دیماه۹۸)داشت در مرز ۶۹دلار در هر بشکه متوقف شد. نگرانی‌ها از آینده‌ی تنش نظامی میان ایران و آمریکا و نا مشخص بودنِ واکنش جمهوری اسلامی ایران به اقدام آمریکا، دلایلی هستند که اقتصاد تهران را در شرایط جنگی قرار داده است.
🔺️🔻
@Oil_in_simple_word