Судовой журнал «Ойкумены». У турецких берегов. Земля.
Случилось! Спустя 200 дней скитаний по якорным стоянкам, бухтам и древним городам мы обрели постоянную сушу.
До начала апреля мы будем стоять в порту небольшого городка на юге Ликийского полуострова. Фактически у нас началась зимовка, хотя погода пока напоминает хорошее петербургское лето.
В нашем городе нет ни одного бара, зато есть бесплатные курсы турецкого и лепки керамики - мы уже записались! Рядом с нами стоят лодки со всего мира, на многих из них живут капитаны, коты и собаки. По вечерам яхтсмены собираются на барбекю, устраивают барахолки или зовут друг друга смотреть регби. Какая-то идиллическая провинциальная жизнь, турецкий Карамзин был бы в восторге.
Самое время для нас выдохнуть, подумать о том, что делать дальше. Вряд ли нам суждено слишком засидеться: наш город носит имя гордого народа отчаянных мореплавателей. Финике назван в честь основателей Карфагена, изобретателей важнейшего алфавита, мастеровитых стеклодувов и повелителей ветров финикийцев. Где как не здесь планировать новые путешествия?
А пока начинаем разбирать архивы и рассказывать о приключениях последних месяцев. Там кое-что было!
Случилось! Спустя 200 дней скитаний по якорным стоянкам, бухтам и древним городам мы обрели постоянную сушу.
До начала апреля мы будем стоять в порту небольшого городка на юге Ликийского полуострова. Фактически у нас началась зимовка, хотя погода пока напоминает хорошее петербургское лето.
В нашем городе нет ни одного бара, зато есть бесплатные курсы турецкого и лепки керамики - мы уже записались! Рядом с нами стоят лодки со всего мира, на многих из них живут капитаны, коты и собаки. По вечерам яхтсмены собираются на барбекю, устраивают барахолки или зовут друг друга смотреть регби. Какая-то идиллическая провинциальная жизнь, турецкий Карамзин был бы в восторге.
Самое время для нас выдохнуть, подумать о том, что делать дальше. Вряд ли нам суждено слишком засидеться: наш город носит имя гордого народа отчаянных мореплавателей. Финике назван в честь основателей Карфагена, изобретателей важнейшего алфавита, мастеровитых стеклодувов и повелителей ветров финикийцев. Где как не здесь планировать новые путешествия?
А пока начинаем разбирать архивы и рассказывать о приключениях последних месяцев. Там кое-что было!
Судовой журнал «Ойкумены»
У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 1
Пройти мимо сочетания желтого и синего цветов без грустной улыбки сейчас не получается. Желтая машина на фоне синего дома, желтые цветы на берегу моря, раскрашенные стены и мусорные баки — даже в Турции все напоминает об Украине.
У нас тоже есть свой желто-синий флаг, который мы никогда не поднимали. Половина его всегда с нами: за кормой и перед носом, над мачтой и над горами — это голубое небо и могучая морская вода. А еще у нас есть желтый гигантский парус - генакер. Все лето мы мечтали его поставить, но опыта не было, да и экипажа подходящего так и не дождались.
Но всему свое время: на несколько недель к нам приехал опытный капитан, который решил, что не готов участвовать в преступной войне. Таких людей в последнее время на борту много, друзья шутят, что именно яхту «Ойкумена» надо называть проектом «Ковчег». Наш новый спутник раскрыл нам пару секретов про паруса, а еще мы вместе поставили его - генакер. Парус совсем новый, хрустящий, пузатый, красивый - он как солнечный феникс выпорхнул из своего чехла и взмыл в небеса! Круто!
Процедурой управления мы овладели быстро и стали ставить генакер самостоятельно. И это чуть не вышло нам боком.
На несколько дней на борт «Ойкумены» заехали трое московских ребят с черным псом по имени Убба! Мы вместе прошли по югу Ликии, рассказывали им про ветра, вместе управляли лодкой. На обратном пути дул попутный ветер — решили ставить генакер. Параллельным курсом шла еще одна яхта, а значит неизбежно началась дружеская гонка. В воздух взлетел дрон, чтобы снять происходящее с высоты. Картинка должна была быть очень красивой.
Наши лодки неслись вдоль береговой косы, которую тысячелетиями намывал великий Ксанф - река, которую описывал Гомер в своей Илиаде.
Ветер крепчал, парус решили убрать, а квадрокоптер посадить. Вот тут то и произошла ошибка — сказалась моя неопытность. Гигантский червяк съел бабочку — примерно так выглядит уборка генакера, дрон подлетел к борту, включили мотор, чтобы проще было остановить яхту…
Двигатель завелся и заглох. Перезапуск — то же самое. В это время на носу одна часть экипажа убирала парус, другая — ловила коптер, а я стоял за штурвалом и понимал, что прямо сейчас яхта не управляется.
Проблему обнаружили быстро: брас (одна из веревок) попал на винт, намотался и заблокировал его. К счастью, мы находились достаточно далеко от берега — нам ничего не угрожало. Лодку положили в дрейф, обвязались страховками и принялись нырять. На спокойной воде мы бы смогли освободить винт, но метровая волна все время подкидывала яхту, и она норовила своим дном ударить по голове ныряльщика. Ракушки на корпусе в кровь изрезали череп и руки, а вот мы раскромсать веревку так и не смогли.
Приняли решение идти в Калкан — ближайший город. Мотор не работал, дул сильный ветер — под парусами мы неслись с огромной скоростью. Наш друг на берегу пытался договориться о буксире, чтобы кто-то смог завести нас в порт.
У нас был запасной план — встать на якорь. Мы никогда не совершали этого маневра под одними парусами, тем более в такой ветер. В какой-то момент решили, что все-таки придется попытаться — местные капитаны требовали 1000 долларов за свою помощь. Безумные деньги. В самый последний момент, когда мы поняли, что не дождемся помощи, двое турков все-таки согласились выйти к нам на встречу.
Полчаса их работы обошлись нам в 100 евро, что казалось не самой большой платой за полученный опыт — без возможности завести мотор мы еще не ходили. Впрочем, благодарить этих людей мы поспешили зря. Один из них на утро решил нас сдать полиции…
Продолжение следует!
У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 1
Пройти мимо сочетания желтого и синего цветов без грустной улыбки сейчас не получается. Желтая машина на фоне синего дома, желтые цветы на берегу моря, раскрашенные стены и мусорные баки — даже в Турции все напоминает об Украине.
У нас тоже есть свой желто-синий флаг, который мы никогда не поднимали. Половина его всегда с нами: за кормой и перед носом, над мачтой и над горами — это голубое небо и могучая морская вода. А еще у нас есть желтый гигантский парус - генакер. Все лето мы мечтали его поставить, но опыта не было, да и экипажа подходящего так и не дождались.
Но всему свое время: на несколько недель к нам приехал опытный капитан, который решил, что не готов участвовать в преступной войне. Таких людей в последнее время на борту много, друзья шутят, что именно яхту «Ойкумена» надо называть проектом «Ковчег». Наш новый спутник раскрыл нам пару секретов про паруса, а еще мы вместе поставили его - генакер. Парус совсем новый, хрустящий, пузатый, красивый - он как солнечный феникс выпорхнул из своего чехла и взмыл в небеса! Круто!
Процедурой управления мы овладели быстро и стали ставить генакер самостоятельно. И это чуть не вышло нам боком.
На несколько дней на борт «Ойкумены» заехали трое московских ребят с черным псом по имени Убба! Мы вместе прошли по югу Ликии, рассказывали им про ветра, вместе управляли лодкой. На обратном пути дул попутный ветер — решили ставить генакер. Параллельным курсом шла еще одна яхта, а значит неизбежно началась дружеская гонка. В воздух взлетел дрон, чтобы снять происходящее с высоты. Картинка должна была быть очень красивой.
Наши лодки неслись вдоль береговой косы, которую тысячелетиями намывал великий Ксанф - река, которую описывал Гомер в своей Илиаде.
Ветер крепчал, парус решили убрать, а квадрокоптер посадить. Вот тут то и произошла ошибка — сказалась моя неопытность. Гигантский червяк съел бабочку — примерно так выглядит уборка генакера, дрон подлетел к борту, включили мотор, чтобы проще было остановить яхту…
Двигатель завелся и заглох. Перезапуск — то же самое. В это время на носу одна часть экипажа убирала парус, другая — ловила коптер, а я стоял за штурвалом и понимал, что прямо сейчас яхта не управляется.
Проблему обнаружили быстро: брас (одна из веревок) попал на винт, намотался и заблокировал его. К счастью, мы находились достаточно далеко от берега — нам ничего не угрожало. Лодку положили в дрейф, обвязались страховками и принялись нырять. На спокойной воде мы бы смогли освободить винт, но метровая волна все время подкидывала яхту, и она норовила своим дном ударить по голове ныряльщика. Ракушки на корпусе в кровь изрезали череп и руки, а вот мы раскромсать веревку так и не смогли.
Приняли решение идти в Калкан — ближайший город. Мотор не работал, дул сильный ветер — под парусами мы неслись с огромной скоростью. Наш друг на берегу пытался договориться о буксире, чтобы кто-то смог завести нас в порт.
У нас был запасной план — встать на якорь. Мы никогда не совершали этого маневра под одними парусами, тем более в такой ветер. В какой-то момент решили, что все-таки придется попытаться — местные капитаны требовали 1000 долларов за свою помощь. Безумные деньги. В самый последний момент, когда мы поняли, что не дождемся помощи, двое турков все-таки согласились выйти к нам на встречу.
Полчаса их работы обошлись нам в 100 евро, что казалось не самой большой платой за полученный опыт — без возможности завести мотор мы еще не ходили. Впрочем, благодарить этих людей мы поспешили зря. Один из них на утро решил нас сдать полиции…
Продолжение следует!
Тут Илья Красильщик с Александром Поливановым позвали в подкаст «Новая волна».
В очередной раз пытался убедить людей, что эмиграция на яхте - это не совсем роскошь, а суровые морские будни. Наверняка опять не поверили!)
Ну и собственно рассказал об этих самых буднях, о планах реконструировать «Одиссею» Гомера, которые привели к тому, что началась наша собственная Одиссея.
Послушайте!
https://podcast.ru/e/9PlVKKrLk4H
В очередной раз пытался убедить людей, что эмиграция на яхте - это не совсем роскошь, а суровые морские будни. Наверняка опять не поверили!)
Ну и собственно рассказал об этих самых буднях, о планах реконструировать «Одиссею» Гомера, которые привели к тому, что началась наша собственная Одиссея.
Послушайте!
https://podcast.ru/e/9PlVKKrLk4H
Podcast.ru
Эмиграция на лодку – Новая волна – Podcast.ru
Весь этот сезон мы говорим о том, как наши герои уехали в разной степени экзотичности страны. Герой нового выпуска выбрал не новую страну, а способ жизни — уже много месяцев он живет на лодке, перемещаясь между Грецией и Турцией. Каково это, экономить пресную…
Ойкумена | На яхте за Одиссеем
Судовой журнал «Ойкумены» У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 1 Пройти мимо сочетания желтого и синего цветов без грустной улыбки сейчас не получается. Желтая машина на фоне синего…
Судовой журнал «Ойкумены».
У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 2.
Краткое содержание предыдущей серии:
Мы шли под большим желтым парусом, намотали веревку на винт, мотор заклинило, с сильным ветром зашли в город Калкан. В порт за 100 евро нас на буксире затащили два турецких моряка.
Пришвартовались, выдохнули и, как и должно быть после хорошего приключения, отправились в кабак. На отходящем адреналине пиво пилось как-то особенно приятно.
С утра стали нырять под лодку. По очереди задерживали дыхание и ножом выковыривали остатки веревки.
Через 1,5 часа винт был свободен, будто Добби, мотор запустился - видимых повреждений не было. Победа!
Все это время на пирсе прямо над нами сидел один из моряков, который накануне затаскивал нас на буксире. Он всячески критиковал наши старания и навязчиво предлагал свою помощь: «Я вот такооой винт разматывал, я знаю, что делать», - размахивал руками наш «приятель». Понятно, что хотел заработать. Мы вежливо отказывались.
Осознав, что этих денег он не дождется, турок стал требовать с нас за стоянку. В ноябре работники порта уходят в отпуск, фактически стоять у стенки можно бесплатно. Но этот хитрый товарищ утверждал, что именно он уполномочен взять у нас деньги - якобы потом передаст кому надо. Вранье, конечно, но мы согласились, чтобы он наконец оставил нас в покое. Не помогло.
Винт был свободен - остатки веревки сдернули с помощью веревки. Нам надо было идти в Каш. Перед выходом быстро помыли лодку. Конечно, мыли с мылом, какая-то пена плавала в воде. Ее углядел наш навязчивый турок. Он немедленно заявил, что за загрязнение моря нам грозит штраф. От греха подальше мы сбили всю пену. И не зря!
Буквально через 2 минуты приехала морская полиция. Турецкий страж морей подошел прямо к нашей лодке и начал что-то говорить на своем языке. Конечно, мы знали, что он хотел, знали, кто его вызвал, а потому начали изображать радостных идиотов: кивали, желали хорошего дня и благодарили за службу.
Полицейский пыжился, но по-английски вымолвить ничего не мог - так и продолжал бормотать что-то на турецком. Окончательно засмущавшись, он отправился к нашему гадкому знакомому, который со стороны поглядывал за происходящим - он надеялся получить вознаграждение за донос.
Наш турок перевел, что мыть лодку с мылом нельзя. Мы горячо его поддержали, улыбнулись, заверили, что даже не думали этого делать. Рожи у этих двоих стали кислыми, будто щи в детском саду. Как ни хотели, найти следов мыла они не смогли.
Естественно, этот гад потом заявил, что к приезду полиции никакого отношения не имеет. Аллах ему судья!
Надо сказать, это первый турок про которого хочется говорить неприятные слова, до этого мы с такими не встречались.
Главное, что «Ойкумена» на ходу, а у нас остались воспоминания.
У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 2.
Краткое содержание предыдущей серии:
Мы шли под большим желтым парусом, намотали веревку на винт, мотор заклинило, с сильным ветром зашли в город Калкан. В порт за 100 евро нас на буксире затащили два турецких моряка.
Пришвартовались, выдохнули и, как и должно быть после хорошего приключения, отправились в кабак. На отходящем адреналине пиво пилось как-то особенно приятно.
С утра стали нырять под лодку. По очереди задерживали дыхание и ножом выковыривали остатки веревки.
Через 1,5 часа винт был свободен, будто Добби, мотор запустился - видимых повреждений не было. Победа!
Все это время на пирсе прямо над нами сидел один из моряков, который накануне затаскивал нас на буксире. Он всячески критиковал наши старания и навязчиво предлагал свою помощь: «Я вот такооой винт разматывал, я знаю, что делать», - размахивал руками наш «приятель». Понятно, что хотел заработать. Мы вежливо отказывались.
Осознав, что этих денег он не дождется, турок стал требовать с нас за стоянку. В ноябре работники порта уходят в отпуск, фактически стоять у стенки можно бесплатно. Но этот хитрый товарищ утверждал, что именно он уполномочен взять у нас деньги - якобы потом передаст кому надо. Вранье, конечно, но мы согласились, чтобы он наконец оставил нас в покое. Не помогло.
Винт был свободен - остатки веревки сдернули с помощью веревки. Нам надо было идти в Каш. Перед выходом быстро помыли лодку. Конечно, мыли с мылом, какая-то пена плавала в воде. Ее углядел наш навязчивый турок. Он немедленно заявил, что за загрязнение моря нам грозит штраф. От греха подальше мы сбили всю пену. И не зря!
Буквально через 2 минуты приехала морская полиция. Турецкий страж морей подошел прямо к нашей лодке и начал что-то говорить на своем языке. Конечно, мы знали, что он хотел, знали, кто его вызвал, а потому начали изображать радостных идиотов: кивали, желали хорошего дня и благодарили за службу.
Полицейский пыжился, но по-английски вымолвить ничего не мог - так и продолжал бормотать что-то на турецком. Окончательно засмущавшись, он отправился к нашему гадкому знакомому, который со стороны поглядывал за происходящим - он надеялся получить вознаграждение за донос.
Наш турок перевел, что мыть лодку с мылом нельзя. Мы горячо его поддержали, улыбнулись, заверили, что даже не думали этого делать. Рожи у этих двоих стали кислыми, будто щи в детском саду. Как ни хотели, найти следов мыла они не смогли.
Естественно, этот гад потом заявил, что к приезду полиции никакого отношения не имеет. Аллах ему судья!
Надо сказать, это первый турок про которого хочется говорить неприятные слова, до этого мы с такими не встречались.
Главное, что «Ойкумена» на ходу, а у нас остались воспоминания.
Ойкумена | На яхте за Одиссеем
Судовой журнал «Ойкумены». У турецких берегов. История про желтый парус, отказавший мотор и то, как нас попытались сдать в полицию. Часть 2. Краткое содержание предыдущей серии: Мы шли под большим желтым парусом, намотали веревку на винт, мотор заклинило…
Фоток всего этого безобразия у нас нет - не до того было. Зато есть много кадров с черным добрым псом Уббой, который на несколько дней стал полноценным меховым членом экипажа.
Сначала он всего побаивался, но в итоге стойко перенес морские приключения, кажется, полюбил лодку и даже не хотел с нее уезжать.
Более того он сам стал запрыгивать в тузик, прося отвезти его на яхту. Думаю, Убба заслужил ваши лайки!
Сначала он всего побаивался, но в итоге стойко перенес морские приключения, кажется, полюбил лодку и даже не хотел с нее уезжать.
Более того он сам стал запрыгивать в тузик, прося отвезти его на яхту. Думаю, Убба заслужил ваши лайки!
Судовой журнал «Ойкумены». У турецких берегов. Чудеса света, их двойники и ограбление века
Кто самый великий гитарист в мире - Джимми Хендрикс или Би Би Кинг? А футболист - Криштиано или Месси? Можно зубы изодрать в клочья, но договориться вряд ли получится. Вспоминается прекрасная сцена из «Бакенбардов» Юрия Мамина, когда фанаты Лермонтова выскакивают к «пушкинцам» с криком о том, что «наш Михаил Юрьевич ничем не хуже вашего Александра Сергеевича».
Это я к чему? Каждый рейтинг, или список, будь то Топ-10 или Топ-100 - штука, конечно, спорная и от истины далека. В очередной раз нам пришлось в этом убедиться во время плавания вдоль берегов Анатолии.
Наверное, самый первый и самый известный «топ» - греческий список чудес света. Кстати, мало кто знает, что изначально в нем было всего три памятника и никаких там Пирамид. Геродот писал, что все чудеса света находятся на острове Самосе - это тоннель через гору длиной в 7 стадий (1.2 км), дамба высотой в 20 оргий (40 метров) и длиной почти 400 метров и некий величайший храм.
Но наибольшую известность все-таки получил следующий список, который составил Антипатр. В своем стихотворении он описал семь чудес света:
«Видел я стены твои, Вавилон, на которых просторно
И колесницам; видал Зевса в Олимпии я,
Чудо висячих садов Вавилона, колосс Гелиоса
И пирамиды — дела многих и тяжких трудов;
Знаю Мавсола гробницу огромную. Но лишь увидел
Я Артемиды чертог, кровлю вознёсший до туч,
Всё остальное померкло пред ним; вне пределов Олимпа
Солнце не видит нигде равной ему красоты».
Во время морских скитаний нам выпала возможность увидеть сразу 2 чуда: Галикарнасский мавзолей и храм Артемиды Эфесской, тот храм, который сжег Герострат в ночь рождения Александра Македонского. Они оба находятся недалеко друг от друга.
Сразу стоит сказать, что ни от Мавзолея, ни от святилища Артемиды почти ничего не осталось. И там и там мы фактически увидели лишь пятна, обозначающие длину и ширину построек. Да, они были не маленькие! Но, увы, варвары, крестоносцы, да землетрясения фактически не оставили ничего от этих чудес света. Камни гробницы царя Мавсола (отсюда и слово «мавзолей») переместились в стены бодрумского замка, а на месте, входа в храм Артемиды образовалось болотце в котором плавают маленькие черепашки.
Как же велика горечь путешественника, который пришел поклониться чудесам света, но не нашел их! И какова радость, когда обнаруживаешь их двойников, которым не повезло попасть в «Топ-7», но посчастливилось сохраниться.
Посреди города Миляс стоит гигантская гробница Гекатомна. Он - отец того самого Мавсола, которого похоронили в Галикарнасе в усыпальнице, получившей название Мавзолея и попавшей в список чудес света. Туристы редко заезжают в Миляс, редко вспоминают о захоронении родоначальника династии Гекатомнидов. А если бы 2300 лет назад грек Антипатр оказался именно там, возможно, вместо слова «мавзолей» в нашем языке существовало бы слово «гекатомлей» или «гекатомнос».
Гробница Гекатомна впечатляет! Мы видим лишь ее основание, уходящее глубоко под землю. Тем не менее, эта постройка превышает по своим размерам любой вестибюль метро в Петербурге. Где-то далеко внизу виднеется вход в погребальную камеру. Вход в нее запечатан. Интересно, что гробницу обнаружили не археологи, а грабители и следившие за ними полицейские.
В 2010 году была задержана группа черных копателей. Злоумышленник просверлил огромную дырку в мраморной стене - за ней находилась погребальная камера. Для того, чтобы остудить аппарат, преступник использовал 245 тонн воды - всю шахту с сокровищами залили.
Часть вещей черным копателям удалось вывезти. Золотую корону Гекатомна несколько лет спустя обнаружили в Эдинбурге, там ее попытались продать. Тем не менее от воды пострадал саркофаг и стены, расписанные фресками. Когда весь памятник будет раскопан и исследован - неизвестно. Но даже по открывшимся фрагментам понятно, что строение не уступало в размерах своему последователю - Мавзолею.
Еще больше впечатляет Дидимский храм Аполлона, храм-побратим Артемиды Эфесской. Про него напишем отдельно!
Кто самый великий гитарист в мире - Джимми Хендрикс или Би Би Кинг? А футболист - Криштиано или Месси? Можно зубы изодрать в клочья, но договориться вряд ли получится. Вспоминается прекрасная сцена из «Бакенбардов» Юрия Мамина, когда фанаты Лермонтова выскакивают к «пушкинцам» с криком о том, что «наш Михаил Юрьевич ничем не хуже вашего Александра Сергеевича».
Это я к чему? Каждый рейтинг, или список, будь то Топ-10 или Топ-100 - штука, конечно, спорная и от истины далека. В очередной раз нам пришлось в этом убедиться во время плавания вдоль берегов Анатолии.
Наверное, самый первый и самый известный «топ» - греческий список чудес света. Кстати, мало кто знает, что изначально в нем было всего три памятника и никаких там Пирамид. Геродот писал, что все чудеса света находятся на острове Самосе - это тоннель через гору длиной в 7 стадий (1.2 км), дамба высотой в 20 оргий (40 метров) и длиной почти 400 метров и некий величайший храм.
Но наибольшую известность все-таки получил следующий список, который составил Антипатр. В своем стихотворении он описал семь чудес света:
«Видел я стены твои, Вавилон, на которых просторно
И колесницам; видал Зевса в Олимпии я,
Чудо висячих садов Вавилона, колосс Гелиоса
И пирамиды — дела многих и тяжких трудов;
Знаю Мавсола гробницу огромную. Но лишь увидел
Я Артемиды чертог, кровлю вознёсший до туч,
Всё остальное померкло пред ним; вне пределов Олимпа
Солнце не видит нигде равной ему красоты».
Во время морских скитаний нам выпала возможность увидеть сразу 2 чуда: Галикарнасский мавзолей и храм Артемиды Эфесской, тот храм, который сжег Герострат в ночь рождения Александра Македонского. Они оба находятся недалеко друг от друга.
Сразу стоит сказать, что ни от Мавзолея, ни от святилища Артемиды почти ничего не осталось. И там и там мы фактически увидели лишь пятна, обозначающие длину и ширину построек. Да, они были не маленькие! Но, увы, варвары, крестоносцы, да землетрясения фактически не оставили ничего от этих чудес света. Камни гробницы царя Мавсола (отсюда и слово «мавзолей») переместились в стены бодрумского замка, а на месте, входа в храм Артемиды образовалось болотце в котором плавают маленькие черепашки.
Как же велика горечь путешественника, который пришел поклониться чудесам света, но не нашел их! И какова радость, когда обнаруживаешь их двойников, которым не повезло попасть в «Топ-7», но посчастливилось сохраниться.
Посреди города Миляс стоит гигантская гробница Гекатомна. Он - отец того самого Мавсола, которого похоронили в Галикарнасе в усыпальнице, получившей название Мавзолея и попавшей в список чудес света. Туристы редко заезжают в Миляс, редко вспоминают о захоронении родоначальника династии Гекатомнидов. А если бы 2300 лет назад грек Антипатр оказался именно там, возможно, вместо слова «мавзолей» в нашем языке существовало бы слово «гекатомлей» или «гекатомнос».
Гробница Гекатомна впечатляет! Мы видим лишь ее основание, уходящее глубоко под землю. Тем не менее, эта постройка превышает по своим размерам любой вестибюль метро в Петербурге. Где-то далеко внизу виднеется вход в погребальную камеру. Вход в нее запечатан. Интересно, что гробницу обнаружили не археологи, а грабители и следившие за ними полицейские.
В 2010 году была задержана группа черных копателей. Злоумышленник просверлил огромную дырку в мраморной стене - за ней находилась погребальная камера. Для того, чтобы остудить аппарат, преступник использовал 245 тонн воды - всю шахту с сокровищами залили.
Часть вещей черным копателям удалось вывезти. Золотую корону Гекатомна несколько лет спустя обнаружили в Эдинбурге, там ее попытались продать. Тем не менее от воды пострадал саркофаг и стены, расписанные фресками. Когда весь памятник будет раскопан и исследован - неизвестно. Но даже по открывшимся фрагментам понятно, что строение не уступало в размерах своему последователю - Мавзолею.
Еще больше впечатляет Дидимский храм Аполлона, храм-побратим Артемиды Эфесской. Про него напишем отдельно!
Ойкумена | На яхте за Одиссеем
Судовой журнал «Ойкумены». У турецких берегов. Чудеса света, их двойники и ограбление века Кто самый великий гитарист в мире - Джимми Хендрикс или Би Би Кинг? А футболист - Криштиано или Месси? Можно зубы изодрать в клочья, но договориться вряд ли получится.…
(1) Пришли в Бодрум, он же Галикарнас. Бросили якорь с видом на замок, частично построенный из камней Мавзолея;
(2) На месте Мавзолея;
(3) Встречаем закат в Орене - порте недалеко от Миляса;
(4) Миляс. Ищем дорогу к гробнице Гекатомна;
(5-8) Гробница, план гробницы и археологическая зона в Милясе;
(9)Римский храм в шикарной долине;
(10) Ксюша и песели в Милясе.
(2) На месте Мавзолея;
(3) Встречаем закат в Орене - порте недалеко от Миляса;
(4) Миляс. Ищем дорогу к гробнице Гекатомна;
(5-8) Гробница, план гробницы и археологическая зона в Милясе;
(9)Римский храм в шикарной долине;
(10) Ксюша и песели в Милясе.