Кожемяко докладывают, что в посёлки Надеждинского района дали электричество. Так вот- это враньё!!!! На Де Фризе до сих пор света нет. Люди жгут костры на улице, чтобы согреться, дома вымерзают, а Оборонэнерго и ДРСК не могут решить кому устранять аварию. Олег Николаевич, не надо обливаться водой на набережной, хотите настоящего экстрима приезжайте на Де Фриз, переночуйте ночку в неотапливаемом доме, когда на улице -28. Вот это будет настоящий челлендж!!!
P.s. Требуем ввести на территории Надеждинского района режим ЧС!!! И не снимать его пока не будет решена проблема с электричеством. Причём не только с подключением домов к свету, но и с постоянными скачками напряжения!!!

Коллеги провели классное расследование трат администрации Владивостока на Новый год. Сумма нецелевого расходования несколько десятков миллионов рублей. По сути, речь идёт об ОПГ, которая уже несколько лет беззастенчиво грабит город. Но, что удивительно- информация о многомиллионных нецелевых тратах почему то до сих пор не заинтересовала ни ФСБ ни Прокуратуру ни Следственный комитет, я уже не говорю про контрольно-счётную палату и Думу города. Вот он отличный шанс пропиариться депутатам оппозиционерам. Провести расследование, тем более, что фактура вся собрана журналистами, собрать пресс конференцию, вынести вопрос на комитет по законности и внеочередное заседание Гор Думы и вуаля имидж борца с коррупцией готов! Тем более это актуально перед предстоящими выборами. Но нет, вожака Самсонова посадили, а у тех, кто остался похоже “кишка тонка”.

https://t.me/torprim/5091

…как то за державу нашу неудобно. ВВП то у нас меньше Англии, Франции, Италии, Индии, даже меньше соседней Южной Кореи, так скоро и Таиланд нас перегонит…

https://t.me/akullapera/2214

Пока власти фантазируют на тему будущего великолепия города-Спутника в пригороде Владивостока, близлежащая территория этого муниципалитета продолжает битву за выживание. К проблемам с электроснабжением добавились ещё перебои с водоснабжением.

Но разве такими мелочами можно кого-то смутить? Вот добавим ещё много-много миллиардов и будет там город-сказка. Надо лишь верить и дожить.

#ПриморскийКрай #Владивосток

Зима только началась, а в Приморье уже наступила жопа. За неполную неделю сразу 2 социальных бунта. Первый по перебоям со светом в Надеждинском районе, второй по транспортной блокаде острова Попова. Страшно предположить, что будет дальше?!!!

https://t.me/blog_vladivostok/1546

…а где Людмила Таран-которая и является депутатом от острова Попова? Воюет с жильцами, которые хотят сбежать из ужасной УК 71 микрорайона

https://t.me/vvobanditos/9528

Людмила Таран, вероятно, занята размещением очередной статьи о себе любимой в модном журнале. Кстати, пару экземпляров как раз можно доставить жителям Попова. Хоть познакомятся со своим депутатом, а затем, если что, устроят костёр, да согреются.

https://t.me/yaroshenkonline/2772

На 100 миллионов «кинула» ГТРК «Приморье» его высокопоставленная сотрудница
Заместителю директора регионального филиала ФГУП ВГТРК во Владивостоке предъявлено обвинение в злоупотреблении служебным положением. Об этом сообщил источник в правоохранительных органах.

Речь идёт о Зульфие Блох, которая курирует в ГТРК «Приморье» работу службы рекламы. По информации, которую сообщил источник, она наладила «канал» увода денег рекламодателей из бюджета государственной телерадиокомпании себе в карман через сторонние бизнес-структуры. Впервые о том, что телевизионный топ-менеджер краевого разлива вместе с теперь уже бывшим директором канала Светланой Огневой могут быть замешаны в неких преступных деяниях, местные телеграм-каналы писали ещё в апреле.
Источник издания в правоохранительных органах уточнил, что на данном этапе следствию удалось доказать ущерб в размере 15 миллионов рублей, однако сейчас ведётся сбор доказательной базы ещё по другим деньгам чем не исключается тот факт, что к обвинению может добавиться статья 159 УК РФ (мошенничество).
По статье 285, которая вменяется замдиректора ГТРК «Приморье», ей может грозить штраф, принудительные работы или лишение свободы на срок до четырёх лет. Сейчас TV–боссу избрана мера пресечения в виде ограничения определённых действий, такое решение вынес суд Фрунзенского района Владивостока на минувшей неделе.
Напомним, что летом этого года во Владивостоке успели дважды сменить руководителя ведущего телеканала. В конце апреля им был назначен Роман Дарпинян, прибывший из Воронежа, а 16 июля коллективу был представлен в качестве главы филиала ВГТРК Евгений Оленев, работающий там с 1998 года.

… говорят, что основной организатор этой схемы Ким Уссурийский- король китайских рынков Уссурийска.

https://t.me/sommelier001/61

#нампишут В Большом Камне началось заседание Думы по отставке мэра. Правильно, в Новый год с Новым градоначальником!

Смена караула произошла, один пост сдал, другой пост принял…

Новая искренность от Жириновского. Полная 🤣

https://t.me/vybora/44387

Жительница аварийного дома в Приморье записала новогоднее поздравление чиновникам. Татьяна Канаева из Партизанска пожелала мэру города и главе Приморья «душевного тепла» и жить так же, как она.

А живёт женщина при температуре -2 ℃ в помещении. Пенсионерка показала в ролике «ледяной суп», который она сварила накануне, и термометр с отрицательным показателем.

Канаева живёт в ветхом бараке без водоснабжения, канализации и центрального отопления. Правоохранители обязали администрацию города предоставить пенсионерке жильё до Нового года. Судя по поздравительному видео, этого не произошло.

@pdmnews

Ростуризм Зарины Догузовой решил, что российская туротрасль слишком хорошо живет, и предложил ввести систему эскроу-счетов для туроператоров. Если этот вариант вступит в силу, то деньги туристов будут замораживать на спецсчетах - до момента их возвращения с отдыха. В случае срыва тура клиент сможет получить свои деньги обратно. Ну а организовывать поездку туроператору придется за свои средства либо за счет банковских кредитов. Надо ли говорить, к чему это приведет, имея перед глазами пример эскроу-счетов в строительной отрасли? Проблем с отмененными турами, может быть, и станет меньше, зато все туры гарантированно подорожают на 10-20% минимум.

Есть и второй вариант. Создание нового страхового фонда, который будет выплачивать деньги туристам в случае банкротства выбранного им туроператора. Проблема банкротства компаний сейчас особенно актуальна для России, так как государство на протяжении двух лет загоняло отрасль в долги путем стихийной отмены туров через запрет авиасообщения на популярных направлениях. Сумма выплат будет составлять до 40 тысяч рублей на человека, а формировать счет будут сами турфирмы и туроператоры. Планируется, что изменения, в числе которых также имеется ввод невозвратных тарифов для отелей, будут приняты до конца следующего года и вступят в силу 2023-м.

#нампишут
О монополизации пограничного перехода
Федеральная земля в Пограничном районе Приморского края, примыкающая непосредственно к МАПП Пограничный вот уже много лет находится в долгосрочной аренде у ООО Терминал ДВ, учредителями которого являются граждане Ким Николай Пяк-Нокович и Чеботарев Игорь Николаевич. Часть арендованной земли занимает объект недвижимости: СВХ Терминал ДВ, основная задача которого- предоставление услуг по таможенному оформлению грузов. Остальная большая часть арендованной земли при сдаче ее в аренду подразумевала развитие инфраструктуры приграничной территории. 
За 12 лет пользования этой территорией данными арендаторами практически нечего не было предпринято для ее развития, за исключением некоторой модернизации и ремонта помещений на СВХ и то, только во исполнении указаний таможенного органа для получения и продления лицензии осуществления деятельности СВХ.
При этом содержанию дороги, имеющей стратегическое  значение, не уделяется вообще никакого внимания, не говоря уже о благоустройстве и развития территории. Администрация пограничного района еще много лет назад выходила с просьбой  к Киму Н.П. об отсыпке земли и созданию площадок для бесплатной стоянки большегрузного транспорта, чтобы не загромождать проезд на дороге. Вместо этого Ким  сдал местным предпринимателям объекты, существующие на этой территории в субаренду, в том числе и две стоянки: для легкового и грузового транспорта и продолжал зарабатывать деньги с субаренды и услуг СВХ. Причем большегрузная стоянка была сдана в субаренду предпринимателю, тесно связаному с администрацией района. Используя административный ресурс, тогда был установлен дорожный знак для обязательного въезда грузовых машин на коммерческую стоянку. Тогда же на МАПП стали заезжать машины как с дороги, так и со стоянки.
С началом пандемии коронавируса резко обострилась ситуация с движением автотранспорта через МАПП Пограничный. Из-за ограничений с китайской стороны резко сократилась пропускная способность погранперехода, что незамедлительно сказалось на росте цен за автоуслуги. Если еще вчера , условно говоря, стоимость автоуслуг по маршруту Суйфэньхэ- Уссурийск была 50 тысяч рублей, то сегодня она подскочила в несколько раз и после некоторых колебаний установилась на 800 тысяч рублей на хозтовары и 400 тысяч рублей на овощи. Естественно сразу появились дельцы, желающие заработать на этом. Самый простой способ -это организовать пропуск машин без очереди за деньги.
Ким Н.П. изначально не сильно придал этому значение, но когда понял, насколько там большие крутятся деньги и это похоже на долго, решил все взять в свои руки. Так как на тот момент стоянка была сдана в субаренду «казакам», Ким не стал с ними конфликтовать по поводу расторжения договора, а договорился с ними о том, чтобы его «овощные» машины  выходили со стоянки без очереди, взамен пообещав «казакам», что по истечении срока договора субаренды без проблем продлит с ними этот договор.
1.08.2021, когда срок субаренды истек, Ким договор не продлил, убрал их со стоянки и начал сам использовать отработанную казаками схему. На почве этого между Кимом и казаками возник конфликт и тогда  Ким Н.П. использовал правохранительные органы для устранения казаков.
Чтобы обезопасить себя в коррупционной схеме Ким Н.П. дал команду запускать на стоянку только «свои» проверенные  транспортные компании.  Таким образом сформировались две неравные очереди: общая с дороги, численностью примерно в 1000 машин и со стоянки для «своих» в 100 машин. Если с дороги одна машина может заехать в Китай один, максимум два раза за месяц, то со стоянки некоторые машины делают по восемь рейсов за месяц.  Ответственным за регулировкой очередности на стоянке был назначен Ким Станислав Герасимович, он же является генеральным директором ООО «Дружба-Авто», а непосредственными подчиненными-исполнителями с китайской стороны - поставленный Кимом диспетчер по имени Олег, который непосредственно находится в Суйфэньхэ, а на стоянке в Пограничном его сын Андрей.
Основная цель Кима- монополизация овощного рынка. Много лет Ким Н.П. и Чеботарев И.Н.

устраняли своих конкурентов в овощном бизнесе, используя административный ресурс на Терминал ДВ, таможенные органы, Россельхознадзор, а также шантажируя  китайские компании-отправителей тем что расторгнут с ними контракт, если будут отправлять машины на  конкурентов. А учитывая, что у некоторых китайских компаний 90% клиентов находятся на рынке «Дружба», они были вынуждены соглашаться. И вот сейчас появился еще один шанс- монополизация через автотранспорт.
Происходит это следующим образом: все машины следующие под овощи  через стоянку идут только с одним условием- таможенное оформление через компании Кима (ООО ДВ Фрут и ООО Гринлайн). У них прохождение первоочередное. Таких овощных машин выходит в среднем 15-20 штук в день и рейсы совершают каждые 2-3 дня.
Машины, которые стоят в общей очереди на дороге и простояв там месяц, под овощи практически не заходят, потому что им выгодно загрузить хозтовары , за которые платится в два раза дороже, чем за овощи. Количество таких (овощных) машин неуклонно  снижается и их уже практически не осталось!!
Ким понимает, что этот кризис на автопереходе рано или поздно закончится, а устранив конкурентов в овощном бизнесе и оставшись один, можно устанавливать любые цены и прогибать рынок под себя, ведь когда пандемия закончится, ему уже никто мешать не будет, потому что разорившиеся конкуренты уже будут не способны подняться. Уже сейчас, практически став монополистом в овощном бизнесе, Ким и Чеботарев искусственно поддерживая дефицит товара, задирают на него цену, а именно:
- имея свой парк автомашин с рефустановкой он поднял стоимость автоуслуг с 50 тыс. рублей до 300 тыс. руб., т.е. увеличил цену  на 350 тысяч рублей, а это значит, что при загрузке в машину 25 тонн нетто, овощная продукция подорожала на 14 рублей за 1 кг, кроме того Ким Н.П. помимо своих автомашин использует под овощи других благонадежных автоперевозчиков, с которых взымается за ускоренный проезд по 100 тыс. рублей, (за хозтовары по 250 тысяч рублей);
- он не дает возможности прямых поставок овощей на любые другие базы Приморья, кроме как своей базы Дружба. Таким образом компании, имеющие договора поставок с магазинами и торговыми сетями вынуждены закупаться у Кима на базе Дружба за наличку и по ценам, с накруткой маржи Кима, потому что больше взять товар негде. Например, если взять обычную морковь, то она должна стоить при обычном раскладе с учетом китайской стоимости и уплатой таможенной пошлины, НДС и доставки примерно 45 руб. за кг. На базе Дружба она стоит 65 руб. На такие ходовые товары как помидоры и огурцы вместо 95-100 руб. за кг стоят 150-160 руб. А к Новому году цена будет только расти. Исходя из этого нетрудно посчитать, что прибыль Кима Н.П. и Чеботарева И.Н. от монополии  только на овощах составляет порядка 10 миллионов рублей в день,(в месяц 300 миллионов руб.), плюс доход от схемы внеочередных заходов остальных 15 машин в день 1.5-3 миллиона рублей в день (45-90 миллионов в месяц), а также официальный доход от деятельности СВХ Терминал ДВ порядка 30 миллионов рублей в месяц.
Таким образом получается, что имея в аренде государственную землю граждане Ким Н.П. и Чеботарев И.Н. и используя при этом административный ресурс, пытаются установить свои правила передвижения автомобильного транспорта через государственную границу Российской Федерации в пункте пропуска Пограничный, при этом взымая с каждой машины по 100-200 тысяч рублей. Монополизировали овощной бизнес, получая с него сверхприбыли. Денежные средства от этой деятельности идут на личное обогащение и подкуп должностных лиц. В то время, как обязанности арендатора данной территории, в плане развития и благоустройства совершенно не выполняются и игнорируются.
Кроме того, правительством РФ в этом году неодноктратно выдавались поручения на разработку комплекса мер по снижению цен на социально значимые продукты питания, а монополизация международных перевозок и как следствие овощного бизнеса в Приморье никак способствовать этому не может.

Считаем, что компетентным органам необходимо внимательно разобраться со сложившейся ситуацией, как можно быстрее принять меры для ее разрешения, а с недобросовестными вышеуказанными арендаторами Администрации Пограничного района расторгнуть действующий договор аренды.