Как вести себя на дороге с мотоциклистами? Как отличить правильного байкера от потенциального самоубийцы? Короткий ролик от Бродяги «7 сезонов на двух колесах» Трампа

Кировская область, Уржумский район, река Вятка. Согласно местной древней легенде, радуга указывает на клад с несметными богатствами ушкуйников. Сарынь на кичку!

Суворовские карьеры в Тульской области. Бирюзовая вода и фантастические марсианские пейзажи в 300км от Москвы

6-й этап ралли Шелковый Путь, КАМАЗ — сила! 💪🏼 #silkwayrally2018

Полный отчет — в сториз instagram.com/offroadtramp

Тем временем, моя новая статья про пользу дружбы с дальнобойщиками https://zen.yandex.ru/media/offroadtramp/bezopasnoe-vojdenie-za-gorodom-kak-i-zachem-drujit-s-dalnoboiscikami--5b6062a3f8c46b00a93275a1

Разговаривайте с детьми о поведении на дороге КАЖДЫЙ ДЕНЬ. Это очень важно. Только так малыши перестанут играть в прятки у припаркованных автомобилей, попадая под колеса, неожиданно выбегая.Сами родители начнут крепко держать малышей ЗА РУКУ при переходе дороги.
Оберегайте детей!
Я смотрел недавно сводку за квартал, статистика гибели детей на дороге очень печальная, собственно это и побудило меня на этот пост.
Ведь вы, родители, главный авторитет для ребёнка. Не мы, непонятные дядьки в форме, не учителя, не воспитатели в садике. Вы.

Про езду по обочинам: этому нет и не может быть разумного оправдания. Если человек действительно спешит (жена рожает, любимый попугай умирает, опаздывает на свадьбу бывшей жены) — он осознанно прет по встречке, наплевав на возможную административную ответственность в случае попадалова. К слову, гайцы в большинстве своем верят в карму, и отпускают водителей на адреналине, ибо настолько серьезная ложь обязательно аукнется вруну обратно, в этой жизни или в следующей. Адепты езды по пыльным обочинам банально кладут болт на вероятный небольшой штраф и априори считают себе умнее и хитрее прочих жалких участников дорожного движения.

Для себя я пока нашел лишь один единственный эффективный способ борьбы с яркими представителями нетрадиционной дорожной ориентации: уперевшись в пробку и заметив в правом зеркале очередного "лайфхакера", я выезжаю на обочину и двигаюсь параллельно со скоростью потока, не давая ему проехать. Сзади иногда сигналят и показывают средний палец в окно, но как мы помним: мудрый воин — спокойный воин. С нетерпением жду повышения штрафа рублей хотя бы до 5000, ибо ибо.

И кстати, я завел youtube-канал, где вдохновенно рассказываю и показываю вот это все, причем с первого дубля и на одном дыхании, сценарии и монтаж придумали трУсы 😏. Ссылка — в Info этого канала

Всех с началом нового учебного года! Берегите себя и своих близких

Нет ничего фатальнее встречного столкновения с частичным перекрытием. Бейте попутный камаз, летите в кювет, тормозите об ограждения, но не вылетайте на встречку! Скоро расскажу про ремни и подушки, не переключайтесь

Скучали? Я вернулся 😎

Как спасти бабку на дороге от неминуемых увечий?
Пожилые люди, в силу особенностей физиологии, довольно сильно отличаются от нас с вами в части пластичности мышления и остроты восприятия окружающей действительности. Простыми словами, они хуже видят, меньше слышат, а чувство опасности застряло на этапе распада Союза, когда машин было намного меньше, дороги были не такими широкими, а уровень подготовки водителей в автошколах был несоизмеримо выше, чем сегодня.

Что лучше предпринять в довольно стандартной ситуации, когда бабуля уверенно пересекает проезжую часть в направлении вожделенного автобуса, начхав на ПДД, трафик и здравый смысл?

Если машин немного, убедитесь, что сзади в вас не летит очередной барикелло-таксист, включите аварийку, припаркуйтесь и переведите бабулю за руку, соблюдая все меры предосторожности. Это не сложно, достаточно благородно и весьма эффективно.

Если поток плотнее, снизьте скорость, включите аварийку и плавно сместитесь в ту же сторону, куда движется бабка вплоть до полной остановки, как бы прикрывая ее своим автомобилем. Ни в коем случае не сигнальте, иначе вероятность обратного прыжка бабки многократно повысится, и из доброго Робина Гуда вы превратитесь в невольного пособника убийцы из соседней полосы, он-то бабку может не увидеть.

И последнее, но эффективное: вы полностью остановились в своей полосе, пропуская бабку (да и кого угодно). Ваша задача — пристально смотреть во все доступные зеркала заднего вида на предмет барикелло-таксиста в попутных соседних полосах. При наличии явной угрозы в виде гонщика сзади, который явно не видит пешехода и не собирается останавливаться, быстро включите поворотник или аварийку и сделайте короткий рывок (буквально 20см, газ-тормоз) в сторону полосы предполагаемого жесткого контакта железа, дерева и человека. С большой степенью вероятности ваш маневр заметит летящий сзади автомобиль, воспримет вас как подрезающего дятла и прибегнет к экстренному торможению со смещением в сторону от опасности. Лично я делал так минимум четыре раза, работает 😎

Удачи на дорогах, берегите себя и возвращайтесь живыми.
Ну и лайк не забудьте поставить, мне будет действительно приятно 😉

Кого на самом деле нужно бояться на встречной в повороте?

Принято считать, что наибольшая опасность исходит от встречного автомобиля с внутренней части поворота, ведь в случае заноса под действием центробежной силы его неминуемо вынесет наружу аккурат вам в лоб.

Это неправда.

При возникновении заноса у автомобиля на внутренней части поворота есть запас ширины проезжей части, чтобы немного проехать боком в скольжении, развернуться поперек, а после снижения скорости и восстановления зацепа с дорожным покрытием, в 95% случаев он по инерции воткнется носом во внутреннюю кромку поворота.
Наибольшую опасность представляет автомобиль именно на внешней части поворота, так как проделав с заносом все то же описанное выше, в итоге он окажется на вашей полосе, причем чаще всего в неконтролируемом вращении, благо ширина проезжей части позволяет:

Бойтесь данайцев, извне приходящих ©
Удачи на дороге! Cледите за моими путешествиями в Instagram, нажимайте Like, плюс теперь можно обсудить почти все угодно, кнопка Discuss

За 22 года за рулем и миллиона километров за кормой я тысячи раз становился свидетелем негласного противостояния между пешеходами и автомобилистами. Три главных заблуждения:

Миф 1: пешеход всегда прав.
Нет, не всегда 🧐 Во-первых давайте вспомним ПДД: "Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. Таким образом, из определения сразу выпадают дятлы-велосипедисты/самокатчики, пересекающие дорогу за рулем, а не ведущие свои транспортные средства рядом с собой. Это не означает, что их можно смело сбивать насмерть, но об этом во втором мифе.

Во-вторых, полезно освежить в памяти обязанности. Пункт 4.3 ПДД гласит, что пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Пункт 4.5 еще более конкретен: на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Таким образом, к неудосужившимся слезть с велосипеда (во)дятлам можно смело добавить следующих типичных персонажей:
— тетка, слепо выскакивающая на переход спереди троллейбуса;
— дядька, уверенно шагающий за грибами в середине крутого поворота;
— бабка, бегущая неперерез одиннадцати полос Кутузовского проспекта (кстати, погуглите "кутузовский пешеход");
— дедок, уверенно шагающий по переходу в 50 метрах от несущегося на него 10-тонного Камаза.

Скоро напишу про второй миф, не переключайтесь, ну и снимите Mute с канала, чтобы не пропустить что-то важное 😎

Первый миф мы разобрали в предыдущем посте, теперь миф №2:

Пешеход всегда вас видит. Я же на большой заметной машине яркого цвета, меня же всегда видно на дороге!
Нет, не всегда 🤨

Давайте по пунктам:

1. Женщины видят вас хуже, чем мужчины. Просто примите это как данность: у женщин хуже развито периферическое зрение и слух, просто в силу эволюционных особенностей, самец охотится, самка хранит очаг в пещере. Можно долго спорить со стариком Дарвином, но это факт, многократно подтвержденный экспериментальным путем.

2. Кстати о стариках: пожилые люди видят и слышат вас хуже, чем молодые, причем кривая ухудшения восприимчивости органов чувств с возрастом растет в геометрической прогрессии. Если я в свои 40 лет уже реально почти не слышу комаров, а это частота 15 000 Hz, то что говорить о пожилых? Вот вам кстати отличный тест на возраст по слуху за полторы минуты, крайне занимательно https://bit.ly/19FcRQq

3. Видимость автомобиля сильно зависит от погоды. В дождь хуже видно, с этим сложно спорить. Зонт ограничивает поле зрения у пешехода. Отсутствие зонта на фоне летящей с неба воды инстинктивно заставляет опускать голову вниз и смотреть себе под ноги, а не на дорожную ситуацию.

4. Эра смартфонов породила отдельный класс пешеходов: уткнувшиеся в в экран персонажи редко видят дальше собственного носа, особенно ночью. Колбочки активно считывают свет экрана, палочки спят, перечитайте школьный курс биологии человека в части строения и видов фоторецепторов.

Таким образом, если в сумерках на пустой дождливой дороге вам попадается пожилая женщина-пешеход без зонта, уткнувшаяся в смартфон — тормозите, включите аварийку и помогите перейти дорогу. Она почти ни в чем не виновата.

UPD: как справедливо отметили в группе канала, я (опять) все перепутал с точностью до наоборот 😉
у женщин периферическое зрение развито лучше чем у мужчин, так что бояться надо дедушку, а не бабушку