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😘Os explotan las ganancias en las manos.
Saludos Offgriders.
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The Observer, 18 de julio de 1852, listando la calor que había hecho hasta entonces...
1132: la tierra se abrió y desaparecieron ríos y manantiales en Alsacia; el Rin se secó.
1152: el calor fue tan intenso que se cocían huevos en la arena.
1160: en la batalla de Bela, murieron muchos soldados a causa del calor.
1276-1277 (Francia): fracaso total de las cosechas de hierba y avena.
1303-1304: se cruzaron a pie seco el Sena, el Loira, el Rin y el Danubio.
1393-1394: murieron muchos animales y se quemaron las cosechas.
1440: calor excesivo.
1538, 1539, 1540, 1541: los ríos quedaron casi completamente secos.
1556: gran sequía en toda Europa.
1615-1616: calor abrumador en Francia, Italia y los Países Bajos.
1646: cincuenta y ocho días consecutivos de calor excesivo.
1678: calor excesivo.
Los tres primeros años del siglo XVIII: igual de calurosos.
1718: no llovió ni una vez de abril a octubre; las cosechas se quemaron, los ríos se secaron y los teatros cerraron por decreto del Teniente de Policía. El termómetro marcó 36° Réaumur (113° Fahrenheit). En los jardines regados, los árboles frutales florecieron dos veces.
1723-1724: calor extremo.
1746: verano muy caluroso y muy seco, que calcinó las cosechas; varios meses sin lluvia.
1748, 1754, 1760, 1767, 1778, 1788: calor excesivo.
1811 (año del cometa célebre): verano muy cálido, vino delicioso incluso en Suresnes.
1818: los teatros permanecieron cerrados casi un mes debido al calor; temperatura máxima de 35° (110,75° Fahrenheit).
1830: durante los combates del 27, 28 y 29 de julio, el termómetro marcó 36° centígrados (97,75° Fahrenheit).
1832: durante la insurrección del 5 y 6 de junio, el termómetro marcó 35° centígrados.
1835: el Sena casi se secó por completo.
1850: en junio, coincidiendo con la segunda aparición del cólera, el termómetro marcó 34° centígrados.
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1132: la tierra se abrió y desaparecieron ríos y manantiales en Alsacia; el Rin se secó.
1152: el calor fue tan intenso que se cocían huevos en la arena.
1160: en la batalla de Bela, murieron muchos soldados a causa del calor.
1276-1277 (Francia): fracaso total de las cosechas de hierba y avena.
1303-1304: se cruzaron a pie seco el Sena, el Loira, el Rin y el Danubio.
1393-1394: murieron muchos animales y se quemaron las cosechas.
1440: calor excesivo.
1538, 1539, 1540, 1541: los ríos quedaron casi completamente secos.
1556: gran sequía en toda Europa.
1615-1616: calor abrumador en Francia, Italia y los Países Bajos.
1646: cincuenta y ocho días consecutivos de calor excesivo.
1678: calor excesivo.
Los tres primeros años del siglo XVIII: igual de calurosos.
1718: no llovió ni una vez de abril a octubre; las cosechas se quemaron, los ríos se secaron y los teatros cerraron por decreto del Teniente de Policía. El termómetro marcó 36° Réaumur (113° Fahrenheit). En los jardines regados, los árboles frutales florecieron dos veces.
1723-1724: calor extremo.
1746: verano muy caluroso y muy seco, que calcinó las cosechas; varios meses sin lluvia.
1748, 1754, 1760, 1767, 1778, 1788: calor excesivo.
1811 (año del cometa célebre): verano muy cálido, vino delicioso incluso en Suresnes.
1818: los teatros permanecieron cerrados casi un mes debido al calor; temperatura máxima de 35° (110,75° Fahrenheit).
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L-Lisina: Conozca todo sobre ella - Lamberts Española
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😘Super interesante este aminoácido esencial.
Deje propiedades arriba.
Saludos Offgriders.
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EL REINO UNIDO GASTA MÁS DE 100.000 MILLONES DE LIBRAS EN REDUCIR SUS EMISIONES REALES EN SOLO UN 13%
El Reino Unido (UK) es un ejemplo paradigmático de la locura climática europea. Lleva gastados más de 100.000 millones de libras desde el 2009 en reducir sus emisiones. ¿Cual es el resultado de dedicar tantísimos recursos a este "problema"? Su gobierno acaba de publicar los datos de la huella de carbono del país y el resultado demuestra que en realidad lo que está pasando es que se están deslocalizando las emisiones a China.
Los datos que se observan en la gráfica que acompaña esta entrada muestran que las emisiones por los bienes y servicios producidos en UK (en verde) bajan, pero las emisiones embebidas en los bienes y servicios procedentes del extranjero han aumentado (en azul oscuro), particularmente las procedentes de China. Estas emisiones importadas constituyen ya la mayor parte de las emisiones de CO₂ atribuibles a UK. Las emisiones atribuibles procedentes de China han pasado del 2 al 13% en un par de décadas. Las emisiones totales de CO₂ solo han descendido desde 2010 de 825 a 725 millones de toneladas, un 13%.
La política climática europea se puede resumir en dos enunciados:
1. El sueño de emisiones cero es un espejismo inalcanzable. No importa cuantos aerogeneradores y paneles se instalen. Una drástica reducción de las emisiones solo puede conseguirse a través de una drástica reducción del consumo, lo que equivale a la peor de las crisis imaginables.
2. Europa se está gastando una fortuna en financiar las economías de Asia al tiempo que hunde la suya propia. Esa fortuna se está financiando con deuda, lo que conducirá ineludiblemente a una crisis de deuda y monetaria continental, lo que también equivale a la peor de las crisis imaginables.
El Reino Unido (UK) es un ejemplo paradigmático de la locura climática europea. Lleva gastados más de 100.000 millones de libras desde el 2009 en reducir sus emisiones. ¿Cual es el resultado de dedicar tantísimos recursos a este "problema"? Su gobierno acaba de publicar los datos de la huella de carbono del país y el resultado demuestra que en realidad lo que está pasando es que se están deslocalizando las emisiones a China.
Los datos que se observan en la gráfica que acompaña esta entrada muestran que las emisiones por los bienes y servicios producidos en UK (en verde) bajan, pero las emisiones embebidas en los bienes y servicios procedentes del extranjero han aumentado (en azul oscuro), particularmente las procedentes de China. Estas emisiones importadas constituyen ya la mayor parte de las emisiones de CO₂ atribuibles a UK. Las emisiones atribuibles procedentes de China han pasado del 2 al 13% en un par de décadas. Las emisiones totales de CO₂ solo han descendido desde 2010 de 825 a 725 millones de toneladas, un 13%.
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Esto ha ocurrido en un McDonald's.
Ingeniero herido.
Saludos Offgriders.
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La prohibición de inversores procedentes de China y otros países de alto riesgo afectará al 14% de la demanda solar de la UE hasta 2030 https://share.google/vHIXBxvsYYl1DQsre
El Periódico de la Energía
La prohibición de inversores procedentes de China y otros países de alto riesgo afectará al 14% de la demanda solar de la UE hasta…
Más de 28 GWdc de demanda de inversores fotovoltaicos se verán afectados, así como el 12% de los despliegues de almacenamiento energético previstos para el periodo 2026–2030, según Wood Mackenzie.
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🔌Este es el centro de datos de Amazon en Aragón, será el mayor de Europa y gastará más electricidad que toda la región entera, unos 10.848 GWh anuales, y tanta agua como 20.000 hogares juntos.
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LA FUSIÓN ESTIVAL DEL CASQUETE DE GROENLANDIA ACUMULA UN MES DE RETRASO
El servicio meteorológico danés (con permiso de Trump), informa que Groenlandia aún no ha comenzado a perder masa superficial este año. La causa es la misma que causa olas de calor en Europa Occidental. La corriente en chorro se ha bloqueado con una zona fría sobre Groenlandia y una caliente sobre Europa, a veces sucede lo contrario. En cualquier caso los alarmistas, que siempre confunden a posta clima y meteorología, tienen el relato hecho. Si hace calor en Europa, es el cambio climático empeorando las olas de calor letales. Si hace calor en Groenlandia, es el cambio climático que derrite el hielo en el Ártico. La artimaña es ignorar el otro lado de la moneda meteorológica que siempre está presente.
El servicio meteorológico danés (con permiso de Trump), informa que Groenlandia aún no ha comenzado a perder masa superficial este año. La causa es la misma que causa olas de calor en Europa Occidental. La corriente en chorro se ha bloqueado con una zona fría sobre Groenlandia y una caliente sobre Europa, a veces sucede lo contrario. En cualquier caso los alarmistas, que siempre confunden a posta clima y meteorología, tienen el relato hecho. Si hace calor en Europa, es el cambio climático empeorando las olas de calor letales. Si hace calor en Groenlandia, es el cambio climático que derrite el hielo en el Ártico. La artimaña es ignorar el otro lado de la moneda meteorológica que siempre está presente.
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😘Hazte un refresco probiotico natural y regenerador.
Saludos Offgriders.
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Vecinos y ecologistas alertan de otro caso de 'polvo rojo' tóxico del depósito de residuos de Alcoa en Lugo | Público
https://www.publico.es/sociedad/m-ambiente/vecinos-ecologistas-alertan-caso-polvo-rojo-toxico-deposito-residuos-alcoa-lugo.html
https://www.publico.es/sociedad/m-ambiente/vecinos-ecologistas-alertan-caso-polvo-rojo-toxico-deposito-residuos-alcoa-lugo.html
www.publico.es
Vecinos y ecologistas alertan de otro caso de 'polvo rojo' tóxico del depósito de residuos de Alcoa en Lugo
La asociación Ecoloxistas Galiza Atlántica e Verde denuncia que la balsa donde se acumulan desde hace décadas los lodos contaminantes que produce emite partículas cancerígenas cuando el calor los s...
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CULPAN AL CLIMA DE NUESTROS INCENDIOS, PROVOCAN NUEVOS INCENDIOS CON LAS POLÍTICAS CLIMÁTICAS
No existen datos que permitan afirmar que el cambio climático esté aumentando el número de incendios, pero empieza a amontonarse la evidencia de que los vehículos eléctricos que nos obligan a comprar para combatirlo sí lo hacen.
Todo parece indicar que el pavoroso incendio de Almería, que se ha cobrado numerosas vidas, fue causado por la caída de un cable del tendido eléctrico cerca de la N-340A. Más del 85 % de los incendios forestales tiene causa humana, como éste, por lo que culpar al clima no tiene sentido y constituye manipulación política.
Sin embargo, los coches eléctricos e híbridos enchufables constituyen un peligro claro y presente en los aparcamientos y casas. El incendio de un Audi híbrido que se estaba cargando en el garaje de un edificio de la Gran Vía de Bilbao fue de tal intensidad que fundió la pared que estaba detrás y destruyó la red eléctrica del garaje, llenándolo además de un humo extremadamente tóxico que se filtró a las primeras plantas del edificio, que alberga una oficina bancaria y varias compañías. El garaje de dos plantas ha sido cerrado durante al menos mes y medio para llevar a cabo las reparaciones que correrán a cargo de los seguros. Es cuestión de tiempo que los garajes subterráneos prohiban los coches eléctricos y las compañías de seguros eleven considerablemente sus primas.
Si los planes del gobierno se cumplen, estos incidentes se multiplicarán por diez. Tendremos coches más caros que no queremos comprar, garajes en los que no podremos aparcar, y seguros más caros. El automóvil introdujo una movilidad personal sin precedentes cuando pasó de ser un artículo para los más ricos a estar al alcance de los trabajadores. Esa tendencia se ha dado la vuelta y cada vez menos personas van a poder permitirse un coche.
No existen datos que permitan afirmar que el cambio climático esté aumentando el número de incendios, pero empieza a amontonarse la evidencia de que los vehículos eléctricos que nos obligan a comprar para combatirlo sí lo hacen.
Todo parece indicar que el pavoroso incendio de Almería, que se ha cobrado numerosas vidas, fue causado por la caída de un cable del tendido eléctrico cerca de la N-340A. Más del 85 % de los incendios forestales tiene causa humana, como éste, por lo que culpar al clima no tiene sentido y constituye manipulación política.
Sin embargo, los coches eléctricos e híbridos enchufables constituyen un peligro claro y presente en los aparcamientos y casas. El incendio de un Audi híbrido que se estaba cargando en el garaje de un edificio de la Gran Vía de Bilbao fue de tal intensidad que fundió la pared que estaba detrás y destruyó la red eléctrica del garaje, llenándolo además de un humo extremadamente tóxico que se filtró a las primeras plantas del edificio, que alberga una oficina bancaria y varias compañías. El garaje de dos plantas ha sido cerrado durante al menos mes y medio para llevar a cabo las reparaciones que correrán a cargo de los seguros. Es cuestión de tiempo que los garajes subterráneos prohiban los coches eléctricos y las compañías de seguros eleven considerablemente sus primas.
Si los planes del gobierno se cumplen, estos incidentes se multiplicarán por diez. Tendremos coches más caros que no queremos comprar, garajes en los que no podremos aparcar, y seguros más caros. El automóvil introdujo una movilidad personal sin precedentes cuando pasó de ser un artículo para los más ricos a estar al alcance de los trabajadores. Esa tendencia se ha dado la vuelta y cada vez menos personas van a poder permitirse un coche.
El Correo
«¿Cómo puede generar una batería semejante destrozo?» | El Correo
El garaje del Edificio Granada de Bilbao tardará en recuperarse tras el incendio en un híbrido que obligó este miércoles a desalojar a todos los empleados
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https://youtube.com/live/CPtK-lR6Lrg?feature=share
🔴Hoy Domingo 12 a las 22:00 hora Española tendremos directo entre amigos del canal.
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OFFGRIDERTV-⚠️Europa Quiere Prohibir🚫Los Inversores Solares CHINOS⚠️| Directo Offgrider.
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