Ну что ребят, второе место
Очень обидно засел в своей же колее на 20 минут, отрыв от первого места 1 круг.. Шел лучше всех, везде пролетал ходом, но к сожалению вот так засел) Так же неудачно прыгнул и повредил спину, но это опыт
Если бы не злополучная колея - первое место было бы мое с отрывом на 4-5 кругов)
Очень обидно засел в своей же колее на 20 минут, отрыв от первого места 1 круг.. Шел лучше всех, везде пролетал ходом, но к сожалению вот так засел) Так же неудачно прыгнул и повредил спину, но это опыт
Если бы не злополучная колея - первое место было бы мое с отрывом на 4-5 кругов)
А вот и прыжок)
Очень тупо бросил газ в конце
Очень тупо бросил газ в конце
Очень классные кубки, первые соревы и сразу на тумбу)
Ехал реально очень хорошо, выбирал идеальные траектории и работал умным газом, ни разу нигде не встревал. Если бы не колея то проехал бы не меньше 10 кругов, но это опыт 👍
За спину жалко, очень плохо прыгнул от волнения 🤷♂️
Ехал реально очень хорошо, выбирал идеальные траектории и работал умным газом, ни разу нигде не встревал. Если бы не колея то проехал бы не меньше 10 кругов, но это опыт 👍
За спину жалко, очень плохо прыгнул от волнения 🤷♂️
Ну что ребят, я исполнил свою давнюю мечту и наконец-то поучаствовал в соревнованиях)
Честно думал что будет намного страшнее и сложнее, и из всего заезда приметил для себя пару фактов:
1) Нужна очень хорошая физ. подготовка, т.к после второго круга уже очень сильно устаю, поэтому как восстановится спина начинаю активно ходить в зал и набирать форму перед весенним F7)
2) Обязательно нужна холодная голова, потому что в погоне за тем чтобы прийти первым я часто забывал о банальных вещах которые отточил на обычных покатушках, например - банальная группировка и согнутые колени.
3) Наблюдение за трассой, так как после каждого круга она становится непредсказуемой, и то место где ты спокойно пролетел ходом, в следующем кругу может оказаться ловушкой.
На этом я заканчиваю участие в соревнованиях в этом году, и начинаю активно готовиться сам, и готовить технику уже к более серьезным заездам.
Всем спасибо за внимание👋
Честно думал что будет намного страшнее и сложнее, и из всего заезда приметил для себя пару фактов:
1) Нужна очень хорошая физ. подготовка, т.к после второго круга уже очень сильно устаю, поэтому как восстановится спина начинаю активно ходить в зал и набирать форму перед весенним F7)
2) Обязательно нужна холодная голова, потому что в погоне за тем чтобы прийти первым я часто забывал о банальных вещах которые отточил на обычных покатушках, например - банальная группировка и согнутые колени.
3) Наблюдение за трассой, так как после каждого круга она становится непредсказуемой, и то место где ты спокойно пролетел ходом, в следующем кругу может оказаться ловушкой.
На этом я заканчиваю участие в соревнованиях в этом году, и начинаю активно готовиться сам, и готовить технику уже к более серьезным заездам.
Всем спасибо за внимание
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет 👋
Немного посидел, прикинул и рассчитал все, что в идеале нужно сделать по квадру до дебюта в всероссийские соревнования
Если есть какие либо дополнительные советы, прислушаюсь к вам в комментариях
☝️ ☝️ ☝️
1. Переборка квадра, смазка и ревизия
2. Регулировка клапанов
3. Грамотная настройка амортизаторов
4. Максимально возможное облегчение
5. Переходной кит на 12” диски
6. MudLite XXL 30x10-12 в круг
7. Облегчённый передний дуговой бампер одним каркасом
8. Облегчённый задний дуговой бампер одним каркасом
9. Крепление троса на бампере для быстрой размотки лебёдки
10. Усиленная лебёдка + кевларовый трос 6/15
11. Усиление креплений лебёдки и редукторов
12. Удаление заднего внутреннего багажника (если таковое возможно конструкцией)
13. Алюминиевые подножки ProQuad с полностью омываемыми боковыми сторонами ((вместо пластины тонкие металические усиленные нити) т.к пластиковые вечно ломаются и не промываются во время заездов)
14. Снятие всей оптики
15. Облегченная морда без фар, если найдётся подходящая
16. Усиленные тормоза
17. Герметизация всей проводки
18. Удлинённые шноркели +/- 20 см
19. Удлиненный кожух шноркелей
20. Доработка охлаждения, насос и/или вентилятор
21. Защита радиатора съемной алюминиевой пластиной с продувом
22. Протяжка всех резьб
23. Усиление слабых креплений
24. Установка заднего стопаря по регламенту
25. Графика с гоночным номером
26. Установка огнетушителя
27. Донастройка вариатора (Доп. пружина во второй шкив)
Немного посидел, прикинул и рассчитал все, что в идеале нужно сделать по квадру до дебюта в всероссийские соревнования
Если есть какие либо дополнительные советы, прислушаюсь к вам в комментариях
1. Переборка квадра, смазка и ревизия
2. Регулировка клапанов
3. Грамотная настройка амортизаторов
4. Максимально возможное облегчение
5. Переходной кит на 12” диски
6. MudLite XXL 30x10-12 в круг
7. Облегчённый передний дуговой бампер одним каркасом
8. Облегчённый задний дуговой бампер одним каркасом
9. Крепление троса на бампере для быстрой размотки лебёдки
10. Усиленная лебёдка + кевларовый трос 6/15
11. Усиление креплений лебёдки и редукторов
12. Удаление заднего внутреннего багажника (если таковое возможно конструкцией)
13. Алюминиевые подножки ProQuad с полностью омываемыми боковыми сторонами ((вместо пластины тонкие металические усиленные нити) т.к пластиковые вечно ломаются и не промываются во время заездов)
14. Снятие всей оптики
15. Облегченная морда без фар, если найдётся подходящая
16. Усиленные тормоза
17. Герметизация всей проводки
18. Удлинённые шноркели +/- 20 см
19. Удлиненный кожух шноркелей
20. Доработка охлаждения, насос и/или вентилятор
21. Защита радиатора съемной алюминиевой пластиной с продувом
22. Протяжка всех резьб
23. Усиление слабых креплений
24. Установка заднего стопаря по регламенту
25. Графика с гоночным номером
26. Установка огнетушителя
27. Донастройка вариатора (Доп. пружина во второй шкив)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот и подошло к концу лето, начинается 9 месяцев учебы и подготовок к ЕГЭ 😭
Буду кататься по выходным и на каникулах по возможности)
Буду кататься по выходным и на каникулах по возможности)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM