🚍 Верховна Рада нарешті ухвалила закон, що дозволяє використовувати гуманітарні автобуси для регулярних маршрутних перевезень.

Це відкриває шлях до запуску нового муніципального маршруту з вулиці Семена Палія, на який вже тривалий час планувалося випустити автобуси, передані Регенсбургом і Стамбулом. Минулого року між проєктованими кінцевими навіть відбувалася обкатка, але подальші процеси завмерли в очікуванні змін у законодавстві.

🙈 Деякі користувачі соцмереж поширюють відео автобуса з підписом про нібито вихід на лінію гуманітарної допомоги. Це, звісно, не так.

Автобус на відео нам добре знайомий: з осені 2024 року він працює в приватного перевізника на маршруті № 168. Це звичайний VDL Ambassador, завезений на загальних підставах. Гуманітарною допомогою він ніколи не був.

Сьогодні минає 110 років зі дня смерті першого директора одеського електричного трамвая Раймонда Легоде (Ле Оде). В пам'ять про нього ми публікуємо серію газетних дописів про його життєвий шлях і похорон в Одесі.

В 1910 році він керував першим вагоном на урочистому відкритті одеського трамвая. Його хвалили, його критикували, для газет він уособлював і трамвайне, й електричне підприємства — а в останню путь його проводжала безліч одеситів.

Легоде не лише запустив трамвай і збудував нову електростанцію: його діяльність охоплювала багато галузей і простягалася далеко за межі Одеси. Детальніше про це — у статті.

👀 Сьогодні почав працювати з пасажирами К1Т306 № 7025. Це останній вагон з 13 замовлених Одесою (і ми його показували на випробуваннях), але не останній, що вийшов на маршрут: ми ще не побачили на лінії № 7024.

До слова, довгі вагони вже фактично працюють на маршруті «Північ–Південь», але розділеному на дві частини:

• K1T306 № 7013–7020 + чотири «Odissey Max», що зараз перебувають в депо № 1, вже їздять видозміненим маршрутом № 3 і складають там основу випуску.

• К1Т306 № 7021–7025 віднедавна виходять на скорочений маршрут № 7 до Пересипського мосту. Щоправда, вони виїжджають поодинці, й основа випуску на 7 зараз — це одинарні вагони.

Влітку, після завершення ремонту узвозу Віталія Блажка, має запрацювати повноцінний магістральний маршрут Північ–Південь, який носитиме номер 7: між кінцевими «Таврія В» на вул.28-ї бригади (кол. Паустовського) і «11-а станція Люстдорфської дороги».

📸 Pahich | alltransua.com

🚊 Сьогодні на маршруті № 7 дебютував вагон № 7024. Таким чином, всі тринадцять нових вагонів К1Т306 працювали з пасажирами.

Найперший вагон К1Т306 під номером 7013 почав працювати з пасажирами 4 січня 2024 року на маршруті № 17. Дебют нових вагонів на півночі Одеси відбувся 9 липня того ж року, коли вагон 7014 запустили на тимчасовий маршрут 1к. Решту вагонів почали випускати з березня 2025 на маршрути 28, 17, а зараз — 3 та 7.

Загалом Одеса має в парку 17 довгих вагонів, з яких 13 — нові вагони К1Т306 та 4 «Odissey Max».

📷 In1 | alltransua.com

🚧 Розпочинається ремонт перехрестя вулиці Заболотного і проспекту Князя Володимира Великого

Початок робіт сьогодні анонсувала Одеська міська рада. Обсяг і формат такі самі, як і раніше на площі Трибуни Героїв: поточний (не капітальний) ремонт колій без повної зупинки руху, що відбуватиметься вночі.

Роботи планують завершити до 12 серпня.

Джерело: Одеса. Офіційно

📸 Aventador | alltransua.com