«Газифікація» на маршруті № 250

За останні два місяці в Одесі з'явились два газові автобуси — по одному на маршрутах № 232а та 242.

Сьогодні підписник помітив третій такий на маршруті № 250.

Попередні газові MAN доповнили великі дизельні МАЗи на своїх маршрутах, проте у випадку 250 найімовірніше відбулася заміна одного МАЗа одним MANом.

Таким чином кількість великих автобусів на маршрутах в Одесі досі не перевищує десяти. Наразі їхня частка у загальному випуску складає близько 1.3%.

📹від підписника

Дефіцит водіїв в підприємствах електротранспорту стає системною проблемою в містах України. Як можна вирішити цю проблему?

Один з шляхів рішення запропонували у петиції від 27 лютого на порталі електронних петиції до Кабінету Міністрів України, де пропонується знизити мінімальний вік права кермування трамваями та тролейбусами.

Так, відповідно до Закону України "Про дорожній рух", сьогодні право на керування транспортними засобами категорії "Т" надається особам, які досягли 21 року.

У петиції ж пропонують знизити поріг мінімального віку до 19 років.

Автор петиції зазначає, що до 19 років молоді люди вже мають достатній рівень життєвої відповідальності, що дає їм змогу швидко освоювати цю професію і ставати кваліфікованими працівниками. Зниження вікового обмеження дозволить мотивованій молоді швидше долучитися до роботи в громадському транспорті, не витрачаючи кілька додаткових років у пошуку альтернативних тимчасових занять.

Детальніше за посиланням: https://petition.kmu.gov.ua/petitions/7882

#Україна #транспорт #водій

В Одесу прибув останній вагон К1Т306

Сьогодні стало відомо, що до депо на Слобідці привезли тринадцятий трамвай К1Т306 — майбутній 7025. Це останній вагон з тих, що Одеса замовила у компанії «Татра-Юг» в рамках кредитної угоди з Європейським інвестиційним банком.

Угоду на їхнє постачання уклали 16 грудня 2022 року, а перший вагон прибув до депо роком пізніше — 20 грудня 2023 року.

Ми писали про прибуття кожного К1Т306, і на ілюстрації ви можете побачити темпи їхнього постачання.

Наразі лише два нових вагони вийшли на лінію (а саме 7013 та 7014), і поки що вони підміняють один одного на маршруті № 17. Але інші К1Т306 ми бачили на випробуваннях, тож вони готові до роботи. Найімовірніше, вагони чекають відновлення маршруту № 7 за повною трасою.

На маршруті дебютував ще один К1Т306 — 7020.

Таким чином, вже п'ять з тринадцяти нових вагонів розпочали роботу з пасажирами.

📸 Vladtram | alltransua.com