Odesa Mass Transit
Photo
👀 Зі власних джерел ми дізнались, що цього тижня до депо № 2 на Слобідці приїхали ще два нові вагони К1Т306 — 7017 та 7018.
Таким чином, до Одеси прибули 6 вагонів з 13 замовлених.
Таким чином, до Одеси прибули 6 вагонів з 13 замовлених.
👍12❤7🍾1
Odesa Mass Transit
Photo
Площа Трибуни Героїв: роботи продовжуються
Тиждень тому ми писали про перший день ремонту на площі Трибуни Героїв: тоді за ніч поклали нову рейко-шпальну решітку. Сьогодні вдень ця ділянка вже була заасфальтована, але ще не закінчена остаточно. Трамвайний рух через площу не припиняється.
Тиждень тому ми писали про перший день ремонту на площі Трибуни Героїв: тоді за ніч поклали нову рейко-шпальну решітку. Сьогодні вдень ця ділянка вже була заасфальтована, але ще не закінчена остаточно. Трамвайний рух через площу не припиняється.
🔥12👏3
Odesa Mass Transit
🚃 Цікаві історичні паралелі на Херсонському сквері Перше фото зроблено у 1976 році. На ньому ми бачимо майже нову Татру 1975-го року випуску та МТВ-82, що тоді експлуатувався вже 20 років. Друге фото зроблене 23 грудня 2023 року — на ньому зображений новий…
Раніше ми показували історичну паралель на Херсонському сквері, де з різницею в 48 років зустрілися нові вагони та їхні попередники. Зараз хочемо поділитися цікавим співпадінням в іншій локації.
У серпні 1974 року Вольфганг Шрайнер побував на кінцевій «міст Пересип» і зустрів там першу в Одесі Tatra T3. Вона надійшла у 1966 році — в одній партії з досі існуючим вагоном РС-1.
Минуло 50 років — і на тому ж місці ми бачимо інші маршрути та іншу Татру. І новий К1Т306, другий такий в Одесі.
📸 Wolfgang Schreiner (Aare Olander Collection), Aventador
У серпні 1974 року Вольфганг Шрайнер побував на кінцевій «міст Пересип» і зустрів там першу в Одесі Tatra T3. Вона надійшла у 1966 році — в одній партії з досі існуючим вагоном РС-1.
Минуло 50 років — і на тому ж місці ми бачимо інші маршрути та іншу Татру. І новий К1Т306, другий такий в Одесі.
📸 Wolfgang Schreiner (Aare Olander Collection), Aventador
👍12❤4
Odesa Mass Transit
Photo
На площі Трибуни Героїв відкрили для проїзду автотранспорту нещодавно відремонтовану ділянку.
Фото від підписника.
Фото від підписника.
👍9❤1👏1
🎉 Вчора був рівно рік, як ми випустили перший пост на каналі. Ми ділилися з вами новинами, передавали офіційну інформацію та сумнівні чутки (100% верифіковані), бігали посеред дороги з камерою для найкращого кадру узвозу Маринеска, ловили для вас нові трамваї, великі автобуси і порожні обіцянки та разом втрачали час на пішохідних світлофорах на Люстдорфській дорозі.
За рік ми створили набагато більше контенту, ніж опублікували, тому тепер додатково запускаємо Youtube-канал. Новин чи подкастів там (напевно) не буде, проте ми будемо поступово ділитися власним відеоархівом. Підписуйтеся.
📸 KT_Alex
За рік ми створили набагато більше контенту, ніж опублікували, тому тепер додатково запускаємо Youtube-канал. Новин чи подкастів там (напевно) не буде, проте ми будемо поступово ділитися власним відеоархівом. Підписуйтеся.
📸 KT_Alex
❤17🎉11❤🔥2👏1🤡1
Odesa Mass Transit
Photo
Що нового на площі Трибуни Героїв?
Минулого тижня рух трамваїв знову зупиняли на ніч: підрядник перейшов до другого етапу ремонтних робіт. Як ми побачили, друга секція рейко-шпальної решітки вже зайняла своє місце та очікує завершення баластування та асфальтування.
Зауважимо, що цей етап робіт проводиться, фактично, в самій середині проїжджої частини, тому автомобільний рух на площі дещо хаотичний. Проте він мало чим відрізняється від оригінальних та несподіваних маневрів автотранспорту навколо аварійної ділянки, які ми раніше спостерігали щодня.
Минулого тижня рух трамваїв знову зупиняли на ніч: підрядник перейшов до другого етапу ремонтних робіт. Як ми побачили, друга секція рейко-шпальної решітки вже зайняла своє місце та очікує завершення баластування та асфальтування.
Зауважимо, що цей етап робіт проводиться, фактично, в самій середині проїжджої частини, тому автомобільний рух на площі дещо хаотичний. Проте він мало чим відрізняється від оригінальних та несподіваних маневрів автотранспорту навколо аварійної ділянки, які ми раніше спостерігали щодня.
👍7👏2❤1
Одеса достроково погасила свою заборгованість за кредитом від ЄБРР на 47 білоруських тролейбусів БКМ-321 (на фото — попереду), що надійшли протягом 2017–2018 років.
Згідно з інформацією від міської ради, загалом виплатили 3,6 млн. євро кредиту та 156 988,80 євро відсотків, що дозволило заощадити ще 795 тисяч евро.
Разом з компанією «Белкоммунмаш» у тендері від ЄБРР брала участь українська компанія «Богдан Моторс» — і Одеса на той час вже мала річний досвід експлуатації десяти тролейбусів Богдан Т70117 (на фото — позаду).
Офіційно тоді заявили, що білоруси виграли завдяки тому, що запропонували на два тролейбуси більше. Втім зауважимо, що за нашими власними джерелами, обслуговування Богданів було (і залишається) простішим і дешевшим. Зрештою, в умовах тендеру можна було створити преференцію у 15% вартості для українських виробників (як це зробили у тендері на трамваї). Тоді ми могли би мати конкуренцію між, до прикладу, Електроном та Богданом.
📸 alexander1 | alltransua.com
Згідно з інформацією від міської ради, загалом виплатили 3,6 млн. євро кредиту та 156 988,80 євро відсотків, що дозволило заощадити ще 795 тисяч евро.
Разом з компанією «Белкоммунмаш» у тендері від ЄБРР брала участь українська компанія «Богдан Моторс» — і Одеса на той час вже мала річний досвід експлуатації десяти тролейбусів Богдан Т70117 (на фото — позаду).
Офіційно тоді заявили, що білоруси виграли завдяки тому, що запропонували на два тролейбуси більше. Втім зауважимо, що за нашими власними джерелами, обслуговування Богданів було (і залишається) простішим і дешевшим. Зрештою, в умовах тендеру можна було створити преференцію у 15% вартості для українських виробників (як це зробили у тендері на трамваї). Тоді ми могли би мати конкуренцію між, до прикладу, Електроном та Богданом.
📸 alexander1 | alltransua.com
🔥18❤1👍1
Щомісяця одеська міська рада оновлює розклад руху автобусів, пристосованих для маломобільних пасажирів. На маршрутах трапляються як великі автобуси (старі МАЗи на маршрутах 190, 232а та 250 або вживані європейські VDL на 168), так і менші: Богдани, Еталони, з пандусом або з ліфтом. На деяких маршрутах працюють і нові Атамани.
Попри те, що кількість автобусів (і маршрутів) у переліку зростає, питання належного контролю залишається актуальним. Так, ми давно вже не зустрічали улюблений гібридний Вольво з 242 маршруту, а на 128-му сьогодні о 15:30 не побачили взагалі жодного автобуса. Проте ситуація дещо покращилась на 127, куди перевізник вивів з резерву Богдан.
📸 Aventador (1, 2, 3) | alltransua.com
Попри те, що кількість автобусів (і маршрутів) у переліку зростає, питання належного контролю залишається актуальним. Так, ми давно вже не зустрічали улюблений гібридний Вольво з 242 маршруту, а на 128-му сьогодні о 15:30 не побачили взагалі жодного автобуса. Проте ситуація дещо покращилась на 127, куди перевізник вивів з резерву Богдан.
📸 Aventador (1, 2, 3) | alltransua.com
👍6❤4😢2👌1
Odesa Mass Transit
Photo
Одразу робимо апдейт:
Згідно з розкладом на сайті мерії, автобус для маломобільних пасажирів має відправлятися о 17:50; згідно розкладу на зупинці — о 17:02.
Фактично він відправився о 17:15.
Це не поодинокий випадок, схожа ситуація і на інших маршрутах. Наприклад, 250. Хоча на маршруті 232а від того ж перевізника МАЗ курсує відповідно до розкладу.
Згідно з розкладом на сайті мерії, автобус для маломобільних пасажирів має відправлятися о 17:50; згідно розкладу на зупинці — о 17:02.
Фактично він відправився о 17:15.
Це не поодинокий випадок, схожа ситуація і на інших маршрутах. Наприклад, 250. Хоча на маршруті 232а від того ж перевізника МАЗ курсує відповідно до розкладу.
🤬11🤔1