Націонал-Урбанізм ✙
В Одесі на початку січня почав працювати перший сучасний низькопідлоговий трамвай. Уже за кілька днів він встав «під паркан», потім виїхав на пів дня, а днями виїхав знову, потрапив у ДТП — і знову встав. Причина, як заявляють у дептрансі ОМР — трамвай не…
А поки наш новий трамвай приводили до ладу, одеситів щодня на лінії чекав (та чекає) дещо менш новий транспорт. Коментарі тут, насправді, зайві. Фото та відео говорять самі за себе. Ну... зате не пішки.
Дякуємо підписникам за фото та відео.
Дякуємо підписникам за фото та відео.
😁8⚡1💩1🍌1🙈1😡1
Forwarded from maxtram - про місто і транспорт
Чергова неспокійна ніч для України.
🚇Через влучання у обʼєкти енергоінфраструктури припинено рух метрополітену та наземного електротранспорту у Харкові. Підземка працює у якості укриття. Серед громадського транспорту зараз функціонують лише автобуси.
⚡️Тимчасово було змінено або припинено рух у Сумах, Конотопі, Дніпрі, Полтаві, Запоріжжі.
😓Нажаль, повідомляють про влучання у інфраструктуру ДніпроГЕС у Запоріжжі, що викликало пожежу і загоряння тролейбуса із пасажирами. У мережі поширюють осю цю світлину згорілого тролейбуса. Це черговий акт терору росії проти цивільного населення.
Сьогодні у Харкові день жалоби за загиблими внаслідок ракетного удару у середу, 20 березня. Окремо виражаю співчуття усім постраждалим від ракетних обстрілів росії цього ранку.
🚇Через влучання у обʼєкти енергоінфраструктури припинено рух метрополітену та наземного електротранспорту у Харкові. Підземка працює у якості укриття. Серед громадського транспорту зараз функціонують лише автобуси.
⚡️Тимчасово було змінено або припинено рух у Сумах, Конотопі, Дніпрі, Полтаві, Запоріжжі.
😓Нажаль, повідомляють про влучання у інфраструктуру ДніпроГЕС у Запоріжжі, що викликало пожежу і загоряння тролейбуса із пасажирами. У мережі поширюють осю цю світлину згорілого тролейбуса. Це черговий акт терору росії проти цивільного населення.
Сьогодні у Харкові день жалоби за загиблими внаслідок ракетного удару у середу, 20 березня. Окремо виражаю співчуття усім постраждалим від ракетних обстрілів росії цього ранку.
😢9🤬3
❤17👏3👍1🤮1
Через нічну атаку російських БПЛА в Одесі не працює електротранспорт.
😢17🤬2👍1😁1😱1🤨1
Короткий апдейт по анонсованим «великим автобусам, що вийшли на заміну електротранспорту»:
— на маршруті № 240 жодного великого автобусу. Це й не дивно, бо маршрут напівмертвий.
— на маршруті № 190 випустили гібридний Вольво та МАЗ. Шкода, що вони перестали регулярно працювати, і виїжджають тепер тільки «за викликом».
— На інших маршрутах все по-старому.
Фото ілюстративне: Aventador
— на маршруті № 240 жодного великого автобусу. Це й не дивно, бо маршрут напівмертвий.
— на маршруті № 190 випустили гібридний Вольво та МАЗ. Шкода, що вони перестали регулярно працювати, і виїжджають тепер тільки «за викликом».
— На інших маршрутах все по-старому.
Фото ілюстративне: Aventador
❤6🤷♂3
Вчора в одному телеграм-каналі ми побачили скаргу на протікання даху в маршрутці під № 168. Хочемо зауважити цікавий факт: це один з найновіших (якщо так можна сказати) автобусів в Одесі, якщо не брати до уваги 4 Еталони А08128 та два Атамани.
На відео ми бачимо автобус I-VAN A07A 2012 року випуску — однієї з останніх відносно масштабних закупівель нових автобусів в Одесі.
А тепер найцікавіше: «найновіший» транспорт вже розвалюється, а те, в якому стані маршрутки 2006–2008 років (періоду найбільш масових закупівель), які переважають на дорогах — страшно уявити.
На відео ми бачимо автобус I-VAN A07A 2012 року випуску — однієї з останніх відносно масштабних закупівель нових автобусів в Одесі.
А тепер найцікавіше: «найновіший» транспорт вже розвалюється, а те, в якому стані маршрутки 2006–2008 років (періоду найбільш масових закупівель), які переважають на дорогах — страшно уявити.
🙈7😁2
Forwarded from Управа КПТ
🤷♂️ Останнім часом в "транспортних" групах почались ширитися чутки, нібито Одеса відмовляється від нових трамваїв К1Т, і вони будуть надходити Києву або що Київ перекупить одеську партію.
❌ Наразі дані чутки є безпідставними і не відповідають дійсності.
✅ Одеса буде продовжувати отримувати свої нові трамваї згідно контракту.
❌ Наразі дані чутки є безпідставними і не відповідають дійсності.
✅ Одеса буде продовжувати отримувати свої нові трамваї згідно контракту.
👍12🤡1
Odesa Mass Transit
Через нічну атаку російських БПЛА в Одесі не працює електротранспорт.
КП «ОМЕТ» повідомляє, що рух електротранспорту в Одесі поновився у повному обсязі.
❤7🔥1
Одеса отримала всі десять обіцяних «гармошок»
Вчора стало відомо, що до тролейбусного депо прибули останні чотири автобуси. Тепер Одеса має у власному автобусному парку десять довгомірів. Утім, поки не всі з них отримали українську реєстрацію.
Проблема з використанням автобусів, що отримали як гуманітарні, теж досі не вирішена. Згідно із законодавством, КП «ОМЕТ» не може брати у «гуманітарних» автобусах плату за проїзд.
З іншого боку, вже зареєстровані автобуси не працювали навіть безкоштовно після нещодавніх російських атак. Саме тоді, коли відсутність електротранспорту змусила пасажирів вишикуватися у черги на зупинках і перевіряти двері маршруток на міцність.
📸 alexander1
Вчора стало відомо, що до тролейбусного депо прибули останні чотири автобуси. Тепер Одеса має у власному автобусному парку десять довгомірів. Утім, поки не всі з них отримали українську реєстрацію.
Проблема з використанням автобусів, що отримали як гуманітарні, теж досі не вирішена. Згідно із законодавством, КП «ОМЕТ» не може брати у «гуманітарних» автобусах плату за проїзд.
З іншого боку, вже зареєстровані автобуси не працювали навіть безкоштовно після нещодавніх російських атак. Саме тоді, коли відсутність електротранспорту змусила пасажирів вишикуватися у черги на зупинках і перевіряти двері маршруток на міцність.
📸 alexander1
❤8👍3🤔1🥴1
Трамваї і тролейбуси повертаються до депо через обмеження подачі електроенергії — ОМР.
😢11😁2🤬1
Odesa Mass Transit
Трамваї і тролейбуси повертаються до депо через обмеження подачі електроенергії — ОМР.
Сьогодні електротранспорт працює в звичному режимі.
👍10👎1🙏1
Було–стало: Велика Арнаутська у 1918 і 2024 роках
Лінія конки на Великій Арнаутській була однією з перших у місті. Рух нею відкрився влітку 1881 року разом з конкою на Малий Фонтан (нині це частина 5-го маршруту на Французькому бульварі). Через тридцять років експлуатації лінію реконструювали і запустили електричний трамвай. На фото, зробленому австрійським військовим навесні 1918 року, рейки на Великій Арнаутській порожні: у березні того року електричний трамвай зупинився через брак вугілля. Поновити рух вдалося тільки на початку літа. Після кількох нетривалих періодів роботи трамвай остаточно зупинився у лютому 1920 року.
У 1920-ті роки більшість ліній відновили і Велика Арнаутська повернулася до ладу влітку 1922-го. Проте, вже у 1940 році було складено проєкт тролейбусної мережі в Одесі, за яким ця лінія мала бути демонтована протягом восьми років. Утім, її історія закінчилася набато швидше. 16 жовтня 1941 року, коли відступаюча радянська армія підірвала електростанцію, трамвай зупинився. У 1942 році румунська влада демонтувала більше 4 кілометрів рейок лінії № 5 і передала їх трамваям Кишинева і Крайови для облаштування нових колій.
У 1950 році ввели в експлуатацію першу ділянку тролейбуса, що замінив собою трамвай. На сучасному фото — така ж порожня вулиця, що і в буремному 1918 році. Тролейбуси того дня не працювали після чергової російської атаки на енергосистему.
Лінія конки на Великій Арнаутській була однією з перших у місті. Рух нею відкрився влітку 1881 року разом з конкою на Малий Фонтан (нині це частина 5-го маршруту на Французькому бульварі). Через тридцять років експлуатації лінію реконструювали і запустили електричний трамвай. На фото, зробленому австрійським військовим навесні 1918 року, рейки на Великій Арнаутській порожні: у березні того року електричний трамвай зупинився через брак вугілля. Поновити рух вдалося тільки на початку літа. Після кількох нетривалих періодів роботи трамвай остаточно зупинився у лютому 1920 року.
У 1920-ті роки більшість ліній відновили і Велика Арнаутська повернулася до ладу влітку 1922-го. Проте, вже у 1940 році було складено проєкт тролейбусної мережі в Одесі, за яким ця лінія мала бути демонтована протягом восьми років. Утім, її історія закінчилася набато швидше. 16 жовтня 1941 року, коли відступаюча радянська армія підірвала електростанцію, трамвай зупинився. У 1942 році румунська влада демонтувала більше 4 кілометрів рейок лінії № 5 і передала їх трамваям Кишинева і Крайови для облаштування нових колій.
У 1950 році ввели в експлуатацію першу ділянку тролейбуса, що замінив собою трамвай. На сучасному фото — така ж порожня вулиця, що і в буремному 1918 році. Тролейбуси того дня не працювали після чергової російської атаки на енергосистему.
❤8👍1🔥1👏1