♿️ Шоста перевірка автобусів, пристосованих для маломобільних пасажирів, торкнулася двох чи не найпопулярніших маршрутів Одеси — № 168 та 242. І якщо з маршрутом № 168 все було доволі стандартно — там були спецверсії звичних нам Еталонів та Богданів, які дійсно їздять там щодня, то на 242 було цікавіше — там була новинка для нашого міста.

👀 Про неї ми вже писали, це — гібридний Volvo 7700, що працює в Одесі з першого вересня. До цього на маршруті два роки не було низькопідлогових автобусів. У 2020–2021 роках там працювало декілька газових автобусів моделі MAN A21 з Австрії та Швеції, втім до зими 2021–2022 років це все закінчилось.

🚌 Загалом, на перевірках було продемонстровано вже другий з трьох великий автобус в Одесі (перший — це МАЗ з маршруту № 232а), і на черзі — МАЗ з маршруту № 250, аналогічний тому, що на 232а.

📸 Олексій Асауленко

🇬🇧 Справжня рідкість на одеському приміському маршруті!

🚌 Британський автобус Alexander AM Sprint на шасі Mercedes-Benz, що курсує з Одеси до села Петрове (кол. Петрівське) — єдиний відомий екземпляр цієї моделі в Україні. Він почав роботу у великого перевізника Midland Red у південній Англії, а згодом був проданий на експорт і пристосований до правостороннього руху.

Перші AM Sprint були зроблені на шасі Renault, але саме варіант на шасі Mercedes-Benz набув справжньої популярності. Вони і досі експлуатуються у Великій Британії. А деякі екземпляри навіть знаходяться у приватних колекціях, як цей дбайливо реставрований AM Sprint 1993 року.

📷 Oleksandr Sandler [1, 2], firstbusphotos [3].

🚌 В Одесі, нарешті, з'являться комунальні великі автобуси!

Вчора стало відомо, що місто-побратим Регенсбург готує до передачі 10 автобусів моделі Mercedes-Benz Citaro. Таким чином, це будуть перші 10 комунальних автобусів Одеси за кілька років.

👀 Також це будуть перші автобуси-гармошки в Одесі за останні 10 років.

Цікаво, що раніше місто максимально відхрещувалося від великих дизельних автобусів — Одесою досі курсують близько 800 маршруток, хоча місто планує придбати й 30 електричних автобусів.

🤔 Втім, для «нових» автобусів необхідно ще визначити маршрути, і дуже цікаво куди їх направлять.

📸 Одеська міська рада

👀 В Одесі поповнення в сімействі гібридів!

Новина про гібридний автобус на маршруті № 242 сильно поширилася мережею, і віднині цей автобус не єдиний: на маршрут № 232а вийшов автобус аналогічної моделі. Цей автобус теж 2011 року випуску, але між Норвегією і Україною він встиг попрацювати і у Швеції.

🚌 Цей гібрид замінив собою один з двох автобусів МАЗ-103 на цьому ж маршруті. Один МАЗ там працює стабільно, інший — минулого тижня перевели з маршруту № 250, і як виявилося — ненадовго. Таким чином, три великі автобуси Одеси це:

— Гібрид Volvo 7700 на маршруті № 242;
— Гібрид Volvo 7700 на маршруті № 232а;
— МАЗ-103 на маршруті № 232а.

🤔 Втім, як би там не було, поява великих автобусів в Одесі — це, як виявилось, велика подія, і сподіваємось, що це не буде разовим короткостроковим явищем.

📸 alexander1(1, 2, 3)

👀 Поки Одеса починає процедури з отримання гуманітарної допомоги, Білгород-Дністровський вже запускає автобуси!

🇩🇪 Цього літа Аккерман отримав від німецьких міст Ульм та Ной Ульм гуманітарну допомогу у вигляді трьох автобусів-«гармошок» Mercedes-Benz Citaro — аналогічної моделі тим, що має отримати Одеса від Регенсбурга.

І ось стало відомо, що «перший пішов»: на новостворений маршрут № 104 пішла перша з трьох машин. Маршрут має лише три рейси на день, втім має чіткі графіки відправлень.

🚌 Автобуси такої довжини — 18 метрів — рідкісне явище для України, особливо в ОТГ, втім, завдяки гуманітарній допомозі з міст Європи це явище стає більш розповсюдженим.

📸 Відео ПМК, Віталій Граждан