Несмотря на то, что мы снимали сниппет на 30 сек, а не полнометражный клип, это вышло очень дорого как морально, так и финансово. Изначально была идея снять сниппет с покатушками по МСК на крутой тачке для angel core трека, но сделать это с необычным ракурсом и получить качественную картинку «не как у всех». Мы подготовили команду, 10 часов времени и погнали.

То, что мы летим по времени, я понял, когда ребята начали устанавливать первую конструкцию для крепления камеры на арендованный мной Chevrolet camaro. Во-первых, на это потребовалось больше времени, чем мы предполагали, для того чтобы это все не отвалилось на скорости, а во-вторых, я очень переживал, что помнется капот, двери и прочие элементы тачки. Когда ты на съемке думаешь не только о том, как тебе сыграть в кадре, а еще и о том, как бы тебе не работать потом на ремонт тачки год, то становится сильно тяжелее.
Кароч ладно, первая конструкция была установлена и мы перешли к съемке. Я сел за руль и понял, что мне одновременно надо вести машину, играть на камеру и не въехать в столб, бордюр или яму на дороге. Все усложнял тот факт, что на капоте был закреплен огромный световой прибор, который лупил мне в глаза, как будто мне на втречу ехало 100 машин с дальним светом. Да ещё и само оборудование занимало больше половины видения лобового. Кароч обзор у меня был как в танке, и когда я выезжал на центр Кутузовского проспекта, я ехал почти вслепую... Ах да, это была еще и ночь)))

После была еще одна конструкция, но свет уже не херачил мне в глаза и снимали Диану odddi и Эдика 2RAY, и я мог спокойно смотреть на дорогу сквозь камеру на капоте и кучу всяких других железяк.

Камера, на которую мы снимали, была очень редкая винтажная модель, которых есть всего 2 шт в Москве. Ее оссобенность в том, что плесень в ее объективе дает флюхи в форме крестиков при определенных углах света, это выглядит винтажно и дорого и самое главное очень стильно. Но есть и минусы в подобном винтажном оборудовании: в любой момент оно может отжить свое, именно это случилось и с нами. После 14 часов съемок камера перестала включаться, а заменить ее буквально нечем. Мы думали, что все, приплыли, все, что мы уже сняли было напрасно, потому что кадров не хватало. Я просто чуть с ума тогда не сошел, потому что понимал сколько уже потрачено сил, времени, денег… Я не хотел соглашаться с тем, что это конец. И тут я слышу от механника камеры фразу "есть старт!", я не поверил, думал он просто рофлит. Паша, каким-то непонятным образом починил камеру прямо на площадке!!! Сказать что мы были в АХУЕ - ничего не сказать, ахаха) Мы продолжили снимать, но на этом приключения не закончились.

Напомню, идет уже 17-й час съемки, нам ещё нужен кадр, для которого нужно было снова крепить камеру к автомобилю, а это примерно 3-4 часа только на установку! Мы не могли себе такого позволить, потому что еще чуть-чуть, и начнутся галлюцинации от недосыпа) Было принято использовать такое решение: оператор должен был сесть прямо на дверь, высунувшись из окна другого автомобиля, с камерой 6кг на перевес. Как я потом узнал, в 70% случаев люди выпадают из машины при таком раскладе. Это уже происходило в светлое время суток, на оживленном шоссе, но опять же, каким
-то чудесным образом, у нас все обошлось без травм и привлечения внимания от гаишников.

Я не первый раз уже работаю с командой, которую собирает Арсен (режиссер съемки) и каждый раз удивляюсь, насколько ребята отпиленные авантюристы, как сильно они любят то, чем занимаются (им так нравится экстрим). Это был очередной сумасшедший опыт.
Я бесконечно благодарен этим людям за такой опыт, всем и каждому по отдельности! Так не заморачиваются и не рискуют даже люди из верхушки нашей музыкальной индустрии.

Еще я думал что odddi и 2RAY меня проклянут за то, что я их втянул в такую авантюру, но, несмотря на усталось, ребятам очень понравилась смена и такой опыт, я этому оч рад.
Я до сих пор угараю, что участие в таких сменах можно продавать богатым фетишистам, которых уже невозможно ничем удивить ахаха.