Hаша оpганизация занимается ширoким спeктрoм проeктныx уcлуг в oблacти aвтoмoбильныx дорог и улиц.🚏 А также обустpoйcтвом дорог, пaрковок дoрожными знакaми, разметкoй, перильными oграждениями, светoфорaми.
☝🏻Имеются все необходимые допуски лицензии и разрешения для данных видов работ.
☝🏻Поверенное геодезическое оборудования для проведения инженерных изысканий (тахеометр, GNSS приемники, SLAM сканеры);
✅ Квадрокоптер DJI MAVIC 2 PRO c RTK модулем TEODRONE
✅ Панорамная камера - Insta360 One RS 1-Inch 360
✅ Лицензионное программное обеспечение (Trimble Business Center, IndorTrafficPlan, IndorRoad)
Выполняемые работы:
🔸пpоeкт оpгaнизации дорoжного движeния (ПОДД)
🔸cхема opганизации доpoжного движения
🔸паспортизация светофорных объектов
🔸технический паспорт дороги
🔸знаки индивидуального проектирования
🔸проект размещения рекламных конструкций
🔸проектирование светофорных объектов
🔸проектирование парковок, паркингов
🔸организация дорожного движения на АЗС
🔸организация дорожного движения на территории торговых комплексов
🔸организация дорожного движения в подземных и надземных паркингах
🔸организация дорожного движения на территории предприятия
🔸программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ)
🔸комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД)
🔸система контроля дорожных фондов (СКДФ)
🔸моделирование транспортных потоков
🔸мониторинг транспортного потока
🔸проект производства работ (ППР)
🔸проектирование организации строительства (ПОС)
🔸схема организации дорожного движения на период производства работ
🔸схема движения транспорта по территории
🔸обследование дорог с помощью передвижной дорожной лаборатории
🔸геоинформационая система улиц и дорог
☝🏻Работаем со всеми регионами РФ.
✔️Работа по официальному договору с физ.лицами, организациями, участие в закупках.
✔️Опыт работы более 15 лет.
✔️Возможна разработка в максимально короткие сроки.
☝🏻Имеются все необходимые допуски лицензии и разрешения для данных видов работ.
☝🏻Поверенное геодезическое оборудования для проведения инженерных изысканий (тахеометр, GNSS приемники, SLAM сканеры);
✅ Квадрокоптер DJI MAVIC 2 PRO c RTK модулем TEODRONE
✅ Панорамная камера - Insta360 One RS 1-Inch 360
✅ Лицензионное программное обеспечение (Trimble Business Center, IndorTrafficPlan, IndorRoad)
Выполняемые работы:
🔸пpоeкт оpгaнизации дорoжного движeния (ПОДД)
🔸cхема opганизации доpoжного движения
🔸паспортизация светофорных объектов
🔸технический паспорт дороги
🔸знаки индивидуального проектирования
🔸проект размещения рекламных конструкций
🔸проектирование светофорных объектов
🔸проектирование парковок, паркингов
🔸организация дорожного движения на АЗС
🔸организация дорожного движения на территории торговых комплексов
🔸организация дорожного движения в подземных и надземных паркингах
🔸организация дорожного движения на территории предприятия
🔸программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ)
🔸комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД)
🔸система контроля дорожных фондов (СКДФ)
🔸моделирование транспортных потоков
🔸мониторинг транспортного потока
🔸проект производства работ (ППР)
🔸проектирование организации строительства (ПОС)
🔸схема организации дорожного движения на период производства работ
🔸схема движения транспорта по территории
🔸обследование дорог с помощью передвижной дорожной лаборатории
🔸геоинформационая система улиц и дорог
☝🏻Работаем со всеми регионами РФ.
✔️Работа по официальному договору с физ.лицами, организациями, участие в закупках.
✔️Опыт работы более 15 лет.
✔️Возможна разработка в максимально короткие сроки.
👍10🔥4🤔2
Установка пешеходных и дорожных ограждений по ГОСТ Р 52289-2019
1. Обоснованность установки ограждений
– Ограждения должны устанавливаться строго в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019.
– Несоблюдение стандарта приводит к проблемам при содержании улиц, в зимний период.
2. Проблемы несоблюдения ГОСТ
– Механизированная уборка снега затрудняется из-за неправильно установленных ограждений и стоек знаков, которые могут мешать работе уборочной техники.
3. Основные случаи, когда пешеходные ограждения не устанавливают:
– Тротуар расположен за газоном шириной более 1 метра.
– Длина ограждения возле пешеходного перехода менее 30 метров (из-за примыканий).
– Нет возможности расширить тротуар на 0,5 метра и учесть рабочую ширину ограждения согласно СП 42.
4. Требования к дорожным ограждениям:
– При установке ограждений по внутреннему краю тротуара ширина тротуара должна быть не менее 3 метров.
– Необходимо учитывать максимальный прогиб ограждения, чтобы обеспечить безопасность и удобство движения.
1. Обоснованность установки ограждений
– Ограждения должны устанавливаться строго в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019.
– Несоблюдение стандарта приводит к проблемам при содержании улиц, в зимний период.
2. Проблемы несоблюдения ГОСТ
– Механизированная уборка снега затрудняется из-за неправильно установленных ограждений и стоек знаков, которые могут мешать работе уборочной техники.
3. Основные случаи, когда пешеходные ограждения не устанавливают:
– Тротуар расположен за газоном шириной более 1 метра.
– Длина ограждения возле пешеходного перехода менее 30 метров (из-за примыканий).
– Нет возможности расширить тротуар на 0,5 метра и учесть рабочую ширину ограждения согласно СП 42.
4. Требования к дорожным ограждениям:
– При установке ограждений по внутреннему краю тротуара ширина тротуара должна быть не менее 3 метров.
– Необходимо учитывать максимальный прогиб ограждения, чтобы обеспечить безопасность и удобство движения.
👍4🔥3❤2
Записки инженера pinned «Hаша оpганизация занимается ширoким спeктрoм проeктныx уcлуг в oблacти aвтoмoбильныx дорог и улиц.🚏 А также обустpoйcтвом дорог, пaрковок дoрожными знакaми, разметкoй, перильными oграждениями, светoфорaми. ☝🏻Имеются все необходимые допуски лицензии и разрешения…»
Направили предложения в администрацию Белгородского МО по исправлению недостатков на УДС ведущей к детскому учебному заведению "Акварель" пгт. Разумное, которая является основной артерией микрорайона.
Озвучены предложения:
1. Отсутствие или неудовлетворительное состояние знаков искусственных неровностей, пешеходный переход, освещения, светофоров Т.7, создает опасность для водителей и пешеходов.
2. Отсутствие павильона на остановке общественного транспорта, что вызывает дискомфорт у пассажиров, особенно в неблагоприятных погодных условиях.
3. Недостаточная емкость парковки для посетителей ДОУ “Академия детства„ создает прецедент парковки на газоне в нарушении ПДД, и другие предложения.
Озвучены предложения:
1. Отсутствие или неудовлетворительное состояние знаков искусственных неровностей, пешеходный переход, освещения, светофоров Т.7, создает опасность для водителей и пешеходов.
2. Отсутствие павильона на остановке общественного транспорта, что вызывает дискомфорт у пассажиров, особенно в неблагоприятных погодных условиях.
3. Недостаточная емкость парковки для посетителей ДОУ “Академия детства„ создает прецедент парковки на газоне в нарушении ПДД, и другие предложения.
👍8🔥2🤔2
В условиях отсутствия освещения на УДС г.Белгорода после ракетной атаки ВСУ в январе 2026 года пешеход стал самым незащищенным участником движения. Судя по анализу ДТП с участием пешеходов в темное время суток а также учитывая положения статьи 3, Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 07.07.2025) "О безопасности дорожного движения" к основным принципам обеспечения безопасности дорожного движения относят:
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.
Предложение:
1. Обязательное использование световозвращающих элементов пешеходами
2. Организация временного освещения и установка аварийных светильников
3. Ограничение скорости движения транспортных средств
Введение временных ограничений скорости на участках без освещения позволит снизить тяжесть последствий ДТП и повысить время реакции водителей.
4. Информационно-разъяснительная работа с населением
Необходимо использовать все доступные каналы коммуникации (СМИ, социальные сети, наружную рекламу) для информирования населения о рисках и правилах поведения в условиях отсутствия освещения.
5. Временное изменение организации дорожного движения
– Переключение светофорных объектов в режим бесконфликтного движения (например, отдельные фазы для пешеходов и автомобилей), чтобы минимизировать пересечения потоков в тёмное время суток.
– Создание временных пешеходных зон или пешеходных коридоров с использованием переносных ограждений и знаков.
Таким образом, комплексный подход — сочетание технических, организационных и информационных мер — позволит максимально снизить риски для пешеходов в условиях отсутствия уличного освещения.
А какие решения нужны чтобы снизить ДТП с участием пешеход как думаете Вы?
Просьба поддержать комментарием если тоже так считаете.
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.
Предложение:
1. Обязательное использование световозвращающих элементов пешеходами
2. Организация временного освещения и установка аварийных светильников
3. Ограничение скорости движения транспортных средств
Введение временных ограничений скорости на участках без освещения позволит снизить тяжесть последствий ДТП и повысить время реакции водителей.
4. Информационно-разъяснительная работа с населением
Необходимо использовать все доступные каналы коммуникации (СМИ, социальные сети, наружную рекламу) для информирования населения о рисках и правилах поведения в условиях отсутствия освещения.
5. Временное изменение организации дорожного движения
– Переключение светофорных объектов в режим бесконфликтного движения (например, отдельные фазы для пешеходов и автомобилей), чтобы минимизировать пересечения потоков в тёмное время суток.
– Создание временных пешеходных зон или пешеходных коридоров с использованием переносных ограждений и знаков.
Таким образом, комплексный подход — сочетание технических, организационных и информационных мер — позволит максимально снизить риски для пешеходов в условиях отсутствия уличного освещения.
А какие решения нужны чтобы снизить ДТП с участием пешеход как думаете Вы?
Просьба поддержать комментарием если тоже так считаете.
VK
Вячеслав Гладков. Пост со стены.
В тех условиях, в которых мы живём, главная наша сила — это взаимопомощь и взаимовыручка тем, кто ок... Смотрите полностью ВКонтакте.
❤5👎4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера на проспекте Богдана Хмельницкого водитель, поворачивая направо, сбил женщину
Она переходила дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора.
Одно из предложений - настроить светофоры на бесконфликтное движение пешеход-транспорт, пусть ценой повышения задержек.
Она переходила дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора.
Одно из предложений - настроить светофоры на бесконфликтное движение пешеход-транспорт, пусть ценой повышения задержек.
❤4🔥2🤔1
На реконструкцию дороги в Белгороде выделят более 900 млн рублей
Информация о тендере на реконструкцию дороги в Белгороде появилась на сайте госзакупок 10 февраля. Согласно документации, подрядчику предстоит выполнить комплекс работ по обустройству перекрестка Кашарского проезда с улицей Белгородской Сирени и установить там светофорное оборудование.
Кроме того, в рамках проекта планируется строительство пересечения с железной дорогой, что позволит разгрузить транспортные потоки и повысить безопасность движения, разделив автомобильное и железнодорожное движение.
Срок завершения работ установлен до 30 ноября 2027 года. Победитель торгов будет определён 4 марта.
Реализация проекта направлена на улучшение транспортной инфраструктуры города и повышение комфорта для жителей и гостей Белгорода.
В 2020 году выполнял моделирование данного пересечения, надеемся что наши рекомендации по указанной развязке были учтены.
Информация о тендере на реконструкцию дороги в Белгороде появилась на сайте госзакупок 10 февраля. Согласно документации, подрядчику предстоит выполнить комплекс работ по обустройству перекрестка Кашарского проезда с улицей Белгородской Сирени и установить там светофорное оборудование.
Кроме того, в рамках проекта планируется строительство пересечения с железной дорогой, что позволит разгрузить транспортные потоки и повысить безопасность движения, разделив автомобильное и железнодорожное движение.
Срок завершения работ установлен до 30 ноября 2027 года. Победитель торгов будет определён 4 марта.
Реализация проекта направлена на улучшение транспортной инфраструктуры города и повышение комфорта для жителей и гостей Белгорода.
В 2020 году выполнял моделирование данного пересечения, надеемся что наши рекомендации по указанной развязке были учтены.
🔥5❤3👍2👎1