В продолжении темы, вспомним как работал 30см островок безопасности перед остановкой на ул.Щорса

Окончательная редакция ГОСТ Р52290 от Технический комитет 278. Много нового и интересного, решена проблема удара головой горизонтальных знаков 6.16 "Стоп", появились вертикальные варианты данных знаков

Вопрос на засыпку, где правильно устанавливать такой важный элемент УДС городов как "Жилая зона" который обозначается дорожными знаками 5.21 и 5.22. Данный элемент очень скудно прописан в ГОСТ Р52289-2019, но если разобраться, то данный элемент присутствует и в СП42 п. 5.1 (Объекты и виды деятельности, несовместимые с требованиями настоящих норм, не допускается размещать в жилых зонах)
Правильно было бы прописать запрет на применение данных знаков в следующих случаях:
- при наличии в жилой зоне предприятий;
- при движении общественного транспорта в указанных зонах;
- при интенсивно движении автомобилей/пешеходов по аналогии с обоснованием пешеходного перехода.
А то получается можно данный знак установить на вьезде в город/населённый пункт и ГОСТ не нарушим.

В нормативных документах, к сожалению, не прописаны требования к основным пешеходным путям, и внимание намного меньше уделено чем автомобильным дорогам. Почему бы не сужать проезд между парковками до 4.5-5.5 метров (вместо 6метров как того требует СП396) и оставшееся пространство оставить для движения пешеходов...

⬆️ Актуализация требований ГОСТ Р52766 Изменение №3 запись вебинара от ФАУ «РОСДОРНИИ»

Согласно закупке, до 31 мая на 8 участках улиц города Белгород:

пр. Славы (ул. Сумская – пр. Б. Хмельницкого)
ул. Преображенская (пр. Б. Хмельницкого – ул. Сумская )
пр. Б. Хмельницкого
ул. Щорса
пр. Ватутина (ул. 5 Августа – ул. Щорса)
пересечение ул. Волчанская – ул. Михайловское шоссе
пересечение ул. Дзгоева – ул. Макаренко
пересечение ул. Губкина – ул. Магистральная

появится разметка из пластика, что из интересного то в ТЗ указано что работы нужно выполнить по ГОСТ 32953-2014 хотя в соответствии с правилами для УДС применяется ГОСТ Р 50597-2017

✅ #Белгородоблпроект получено положительное заключение экспертизы по объекту «Реконструкция автомобильной дороги «Спутник-улица Сумская-улица Чичерина-Ротонда» (проспект Богдана Хмельницкого) в Белгородском районе Белгородской области»

По данному обьекту активно велась работа в 2022 году, выполнялись работы по оценке эффективности существующей и проектных вариантов с расчётом перспективной загрузки до 2035 года.

Кольцевое пересечение (с "узким горлышком" по направлению к Ротонде от г.п. Северный) полностью исчерпало свою пропускную способность, из за чего длина очереди в утренний "час пик" достигала 1.5 км

Интересная работа светофорного объекта на Суворовском шоссе, г. Есентуки

С 1 сентября 2024 года вступит в силу порядок размещения стационарных и передвижных средств фото- и видеофиксации соблюдения Правил дорожного движения

Федеральным законом от 29.05.2023 № 197-ФЗ, вступающим в законную силу с 01.09.2024, внесены изменения в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации».
Изменения коснулись порядка установки стационарных и передвижных автоматических средств фиксации нарушений. Так, по новым правилам средства фиксации устанавливаются:
- на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств в целях контроля за соблюдением правил дорожного движения на такой полосе;
- на аварийно-опасных участках дорог;
- на пересечении дорог, где в течение отчетного года произошло четыре и более дорожно-транспортных происшествия с материальным ущербом одного вида, или произошло два дорожно-транспортных происшествия одного вида, или четыре дорожно-транспортных происшествия независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
- на автоматических пунктах весового и габаритного контроля;
- в местах производства работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту дорог, а также других работ, требующих введения временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по дороге;
- на пешеходных переходах;
- в местах, где запрещена стоянка или остановка транспортных средств;
- на перекрестках;
- в местах, определяемых при осуществлении контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения.

Также законом предусмотрено обязательное информирование участников дорожного движения о местах размещения автоматических средств фиксации, в том числе с помощью дорожных знаков.

Зона контроля камер в пределах населенного пункта должна начинаться на расстоянии не менее 100 м от знака, обозначающего начало населённого пункта, вне населенного пункта - не менее 150-300 м от соответствующего знака.