This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙Как сообщает ГИБДД, Позавчера днем в Валуйках на пешеходном переходе сбили 11 летнюю девочку.
Что могло бы предотвратить данный инцидент - это островки безопасности на 2 полосхных улицах, которые предусмотрены в ГОСТ "Безопасность движения пешеходов" .
Как говорил один "высокий" начальник проектных работ - дороги должны быть удобны для водителей и не создавать излишнего напряжения. Для скоростных магистралей - да, но не в черте населённого пункта, когда автомобиль - является средством повышенной опасности для пешеходов.
Что могло бы предотвратить данный инцидент - это островки безопасности на 2 полосхных улицах, которые предусмотрены в ГОСТ "Безопасность движения пешеходов" .
Как говорил один "высокий" начальник проектных работ - дороги должны быть удобны для водителей и не создавать излишнего напряжения. Для скоростных магистралей - да, но не в черте населённого пункта, когда автомобиль - является средством повышенной опасности для пешеходов.
👍7
Два киллометра. Именно столько "лишних" Ограничивающих пешеходных ограждений установлено на главном проспекте Белгорода - проспект Богдана Хмельницкого, какую они функцию выполняют - непонятно. Кто то может воскликнуть - "направляющую"! И с точки зрения применения ГОСТ будет прав. Но разве кустарником не эстетичнее будет (и дешевле)?
Подготовил выдержку из ГОСТов по применению пешеходных ограждений.
Подготовил выдержку из ГОСТов по применению пешеходных ограждений.
👍8🔥1🤔1
Ну ведь изначально говорил, работать не будет, тут явное нарушение требований ГОСТ Р52766 о расчете минимальной площади навеса
Telegram
Записки инженера
Отличная новость - появление новых павильонов на пожалуй самой оживленой остановке г. Белгорода ООТ "Родина", ведь павильон - это обязательный атрибут любой остановки, также как и его вместимость. Очень надеюсь что визуализация будет отличаться от действительного…
👍4
Forwarded from Белгород №1
❗️Несколько дней назад в мэрии заявили, что павильон новой остановки городского транспорта на «Родине» готов, а также что сейчас к запуску готовят пекарню.
Многие наши читатели остались недовольны остановкой:
— «Вместо остановки теперь торговая точка!!! Ужасно неудобно стало. Выходишь из транспорта прямо на скамейку и контейнер для песка. И дальше не пройти»
— «Навес для ожидающих заметно сократился и стал значительно более продуваемым, но будем надеяться, что это с перспективой на развитие общественно транспорта и сокращение времени ожидания.
Поставили всю конструкцию слишком близко к дороге: от колонн и фасада до края тротуара осталось около метра, а следовательно, если раньше автобусы могли останавливаться на всей протяженности "кармана", то теперь будут останавливаться только на участке от подземки до павильона, т.е. место посадки-высадки сократилось почти вдвое»
— «Практически изменений не видно. Как всегда открыта со всех сторон. Где укрыться от дождя и снега, сильного ветра?»
— «На остановке нет ни одной урны, под навесом вся плитка в больших лужах»
— «Ветром продувает, от дождя не спасает! Тоже будет и со снегом! Место мало, толкучка ужасная!»
«Белгород №1» сравнил старую и новую остановки (фото 1 и 2). Сама остановка стала не только короче — раньше она была дальше, чем стоит столб, но и сократилось место под навесом из-за появившейся слева пекарни.
Кроме того, судя по типовому проекту, остановка должна была быть защищённой от ветра и дождя сзади и сбоку (фото 3), как на улице Конева (фото 4), но в итоге никакого стекла там нет. Горожане жалуются, что в остановку задувает ветер и попадает дождь и спрашивают — а что будет, когда выпадет снег?
Мы тоже успели побывать на новой остановке в час-пик: нам не хочется называть людей селёдками в банке, но другое выражение на ум не приходит :(
Мы просим властей обратить внимание на замечания горожан и сделать главную остановку города удобной.
❤️ Подпишись на «Белгород №1»
Многие наши читатели остались недовольны остановкой:
— «Вместо остановки теперь торговая точка!!! Ужасно неудобно стало. Выходишь из транспорта прямо на скамейку и контейнер для песка. И дальше не пройти»
— «Навес для ожидающих заметно сократился и стал значительно более продуваемым, но будем надеяться, что это с перспективой на развитие общественно транспорта и сокращение времени ожидания.
Поставили всю конструкцию слишком близко к дороге: от колонн и фасада до края тротуара осталось около метра, а следовательно, если раньше автобусы могли останавливаться на всей протяженности "кармана", то теперь будут останавливаться только на участке от подземки до павильона, т.е. место посадки-высадки сократилось почти вдвое»
— «Практически изменений не видно. Как всегда открыта со всех сторон. Где укрыться от дождя и снега, сильного ветра?»
— «На остановке нет ни одной урны, под навесом вся плитка в больших лужах»
— «Ветром продувает, от дождя не спасает! Тоже будет и со снегом! Место мало, толкучка ужасная!»
«Белгород №1» сравнил старую и новую остановки (фото 1 и 2). Сама остановка стала не только короче — раньше она была дальше, чем стоит столб, но и сократилось место под навесом из-за появившейся слева пекарни.
Кроме того, судя по типовому проекту, остановка должна была быть защищённой от ветра и дождя сзади и сбоку (фото 3), как на улице Конева (фото 4), но в итоге никакого стекла там нет. Горожане жалуются, что в остановку задувает ветер и попадает дождь и спрашивают — а что будет, когда выпадет снег?
Мы тоже успели побывать на новой остановке в час-пик: нам не хочется называть людей селёдками в банке, но другое выражение на ум не приходит :(
Мы просим властей обратить внимание на замечания горожан и сделать главную остановку города удобной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
❗️Камеры видеонаблюдения сняли, как водитель в Калининграде влетел в толпу на остановке общественного транспорта, от чего погибли ребенок и пострадали еще два человека.
Как видно из видео и фото, бордюр высотой 20см не справился со своей задачей перед внедорожником, 30 см бордюр - на мой взгляд остановил бы...
Как видно из видео и фото, бордюр высотой 20см не справился со своей задачей перед внедорожником, 30 см бордюр - на мой взгляд остановил бы...
🤔10👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В продолжении темы, вспомним как работал 30см островок безопасности перед остановкой на ул.Щорса
👍6❤1
ГОСТ_Р_52290.pdf
9.1 MB
Окончательная редакция ГОСТ Р52290 от Технический комитет 278. Много нового и интересного, решена проблема удара головой горизонтальных знаков 6.16 "Стоп", появились вертикальные варианты данных знаков
👍7