Записки инженера
1.6K subscribers
575 photos
55 videos
25 files
175 links
Инфраструктурые дорожные проекты глазами транспортного инженера - @Sokorev_s. Обсуждаем нововведения в ГОСТ и аспекты транспортного проектирования
сайт - https://odd-pro.ru
Вк - https://vk.ru/oddbel
MAX- https://max.ru/id312338585799_biz
Download Telegram
Новые запреты и ограничения для пользователей СИМ от Минтранс
https://www.kommersant.ru/doc/6210684

Юридический статус владельцев электросамокатов и средств индивидуальной мобильности (СИМ) будет мало отличаться от статуса автовладельцев, следует из проекта «дорожной карты» Минтранса. Граждан обяжут регистрировать свои СИМ в федеральном реестре, останавливаться по требованию ГИБДД, проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения и соблюдать жесткий регламент в случае ДТП. Помимо прочего, вводится мало пока понятная система «идентификации владельцев или водителей СИМ».

Как считаете будут ли работать данные требования без надлежащего контроля ?
👍4👎2🤔1
На ул. Семейная г. Белгород изменилась схема организации дорожного движения. Организовано односторонее движение. Односторонее движение на данном участке давно напрашивалось, т.к. Ввиду малой обеспеченность парковочными местами правая сторона была запаркована 24/7 и по факту функционировала 1 полоса для движения.
На мой взгляд недостатки данной схемы ОДД являются:
1. Парковку разместить рациональнее с правой стороны, где есть подход на твёрдое покрытие;
2. Глубокий карман автобусной остановки требуется его ликвидация с сужением до 3.75м +
2.5м (для отстоя на конечной остановке) ;
3. Разметку для обозначения границ парковок рациональнее применять - "прерывистую" 1.7 для максимального размещения машино мест;
4. Знаки размером 400мм и 700мм на одной стойке смотрятся не суразно;
5. На улицах с низкой интенсивностью движения 2 полосы перед пересечением не требуются.
6. Лишние знаки на встречной полосе 3.27.
👍7
На данной картинке - фотография сельской улицы по которой осуществляется регулярное движение общественного транспорта.

Для качественной разработки ПОДД проектировщику нужно присвоить категорию дороги и/или улицы для понимания нормативных параметров поперечного профиля.

Как ранее обсуждали если это дорога то ГОСТ Р52766 говорит что если пеш.дорога размещена как на картинке, то требуется устройство дорожных ограждений. СП 396 п. 7.2.2 на этот счет говорит что тротуары проектируют с отделением их от проезжей части бортовым камнем. Считается ли утопленный борт - соблюдением данного требования СП - на мой взгляд вопрос открытый и позволяет делать как на картинке, что не есть безопасно.
👍7
Вячеслав Гладков сегодня в прямом 🖥 эфире ответил на вопрос - по поводу строительства новых остановочных пунктов возле объекта притяжения спортивного комплекса "Светланы Хоркиной"
По сообщению Главы требуется более сложная проработка данного узла, т.к. обычный светофор (на картинке) не обеспечивает безопасность дорожного движения.
👍4
Подготовил памятку по местам размещения в соответствии с требованиям ГОСТ:
- тротуары;
- наружное освещение;
- дорожное и пешеходное ограждение;
- дорожная разметка.
👍101
Островок направляющий - безопасности на ул. Костюкова г. Белгород напрашивается?
Да - 👍

Нет - 👎
👍15👎4
Народный бульвар, город Белгород. Насколько обосновано и законно применение двух раздельных пешеходных переходов на расстоянии нескольких метров. Создания препятствий на пути движения пешеходов.
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙Как сообщает ГИБДД, Позавчера днем в Валуйках на пешеходном переходе сбили 11 летнюю девочку.
Что могло бы предотвратить данный инцидент - это островки безопасности на 2 полосхных улицах, которые предусмотрены в ГОСТ "Безопасность движения пешеходов" .

Как говорил один "высокий" начальник проектных работ - дороги должны быть удобны для водителей и не создавать излишнего напряжения. Для скоростных магистралей - да, но не в черте населённого пункта, когда автомобиль - является средством повышенной опасности для пешеходов.
👍7
Два киллометра. Именно столько "лишних" Ограничивающих пешеходных ограждений установлено на главном проспекте Белгорода - проспект Богдана Хмельницкого, какую они функцию выполняют - непонятно. Кто то может воскликнуть - "направляющую"! И с точки зрения применения ГОСТ будет прав. Но разве кустарником не эстетичнее будет (и дешевле)?

Подготовил выдержку из ГОСТов по применению пешеходных ограждений.
👍8🔥1🤔1
Forwarded from Белгород №1
❗️Несколько дней назад в мэрии заявили, что павильон новой остановки городского транспорта на «Родине» готов, а также что сейчас к запуску готовят пекарню.

Многие наши читатели остались недовольны остановкой:

«Вместо остановки теперь торговая точка!!! Ужасно неудобно стало. Выходишь из транспорта прямо на скамейку и контейнер для песка. И дальше не пройти»
«Навес для ожидающих заметно сократился и стал значительно более продуваемым, но будем надеяться, что это с перспективой на развитие общественно транспорта и сокращение времени ожидания.
Поставили всю конструкцию слишком близко к дороге: от колонн и фасада до края тротуара осталось около метра, а следовательно, если раньше автобусы могли останавливаться на всей протяженности "кармана", то теперь будут останавливаться только на участке от подземки до павильона, т.е. место посадки-высадки сократилось почти вдвое»
«Практически изменений не видно. Как всегда открыта со всех сторон. Где укрыться от дождя и снега, сильного ветра?»
«На остановке нет ни одной урны, под навесом вся плитка в больших лужах»
«Ветром продувает, от дождя не спасает! Тоже будет и со снегом! Место мало, толкучка ужасная!»

«Белгород №1» сравнил старую и новую остановки (фото 1 и 2). Сама остановка стала не только короче — раньше она была дальше, чем стоит столб, но и сократилось место под навесом из-за появившейся слева пекарни.

Кроме того, судя по типовому проекту, остановка должна была быть защищённой от ветра и дождя сзади и сбоку (фото 3), как на улице Конева (фото 4), но в итоге никакого стекла там нет. Горожане жалуются, что в остановку задувает ветер и попадает дождь и спрашивают — а что будет, когда выпадет снег?

Мы тоже успели побывать на новой остановке в час-пик: нам не хочется называть людей селёдками в банке, но другое выражение на ум не приходит :(

Мы просим властей обратить внимание на замечания горожан и сделать главную остановку города удобной.

❤️ Подпишись на «Белгород №1»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5