Forwarded from Не Просто Стройка
Механизаторы: 6 медалей в копилке НПС
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Forwarded from Наша колея 1520
Студенты из 9 российских вузов начали работу на объектах «Бамстроймеханизации» и ОСК 1520 (входят в Нацпроектстрой) в Амурской области, Забайкальском и Хабаровском краях, Хакасии и Якутии. Стройотряды в составе 88 человек задействованы в развитии ключевых российских магистралей – Транссиба и БАМа.
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
👍2
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Накануне Дня железнодорожника мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Построили станцию в стиле лофт специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД #НПС_новости
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД #НПС_новости
Forwarded from Не Просто Стройка
Проведен технический пуск станции «Потапово»
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой
❤1
Forwarded from Не Просто Стройка
Строители не ждут, пока мир изменится, они сами меняют мир вокруг.
В каждом фундаменте – основа новой эпохи, а каждая возведенная стена – граница между прошлым и будущим.
Каждый километр проложенной дороги – это путь к новым горизонтам, а каждый построенный мост – это связь между людьми и возможностями.
Каждый законченный проект – это реальность, которой еще вчера не существовало.
Пусть, созданное строителями, если не опережает время, то улучшает действительность и формирует облик городов на благо миллионов людей.
С Днем строителя!
#День_строителя
В каждом фундаменте – основа новой эпохи, а каждая возведенная стена – граница между прошлым и будущим.
Каждый километр проложенной дороги – это путь к новым горизонтам, а каждый построенный мост – это связь между людьми и возможностями.
Каждый законченный проект – это реальность, которой еще вчера не существовало.
Пусть, созданное строителями, если не опережает время, то улучшает действительность и формирует облик городов на благо миллионов людей.
С Днем строителя!
#День_строителя
👍3
Forwarded from Не Просто Стройка
Четверо представителей компаний Нацпроектстроя стали победителями IV Всероссийского конкурса «Лидеры строительной отрасли».
В тридцатку лучших вошли Вячеслав Пашкевич (ОСК 1520), Лариса Козерод (Бамстроймеханизация), Татьяна Лежнина и Татьяна Шведкова из АО «Институт «Стройпроект».
Специальный приз жюри получил Михаил Петров (АО «Институт «Стройпроект»).
Отбор победителей проходил по итогам защиты проектов.
Молодые руководители компаний НПС представили на оценку экспертов свои идеи: как централизовать снабжение в инфраструктурном холдинге, как снизить дефицит кадров и повысить престиж профессии строителя, какие изменения в законодательстве помогут упростить корректировку проектной документации, как повлияет транспортная развязка на развитие Краснодара, как единая информационная система может снизить затраты на искусственные сооружения на автодорогах.
Ведущие эксперты отрасли высоко оценили актуальность и экономическую обоснованность предложенных проектов, а также возможность их реализации.
Конкурс проводится Всероссийским центром национальной строительной политики при поддержке Минстроя РФ.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
В тридцатку лучших вошли Вячеслав Пашкевич (ОСК 1520), Лариса Козерод (Бамстроймеханизация), Татьяна Лежнина и Татьяна Шведкова из АО «Институт «Стройпроект».
Специальный приз жюри получил Михаил Петров (АО «Институт «Стройпроект»).
Отбор победителей проходил по итогам защиты проектов.
Молодые руководители компаний НПС представили на оценку экспертов свои идеи: как централизовать снабжение в инфраструктурном холдинге, как снизить дефицит кадров и повысить престиж профессии строителя, какие изменения в законодательстве помогут упростить корректировку проектной документации, как повлияет транспортная развязка на развитие Краснодара, как единая информационная система может снизить затраты на искусственные сооружения на автодорогах.
Ведущие эксперты отрасли высоко оценили актуальность и экономическую обоснованность предложенных проектов, а также возможность их реализации.
Конкурс проводится Всероссийским центром национальной строительной политики при поддержке Минстроя РФ.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
👍3
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция Царицыно: с МЦД-2 на метро – за пару минут, не выходя на улицу.
Для быстрой и комфортной пересадки специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя возводят здесь четыре подземных вестибюля.
В результате масштабной реконструкции Царицыно МЦД-2 станет новым Московским городским вокзалом.
Работы идут поэтапно, в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов.
Подробнее – в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Для быстрой и комфортной пересадки специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя возводят здесь четыре подземных вестибюля.
В результате масштабной реконструкции Царицыно МЦД-2 станет новым Московским городским вокзалом.
Работы идут поэтапно, в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов.
Подробнее – в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работы на станции Царицыно МЦД-2 кипят:
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя уже построили временную пассажирскую платформу, возводят временный пешеходный мост, стены и перекрытия подземных вестибюлей.
О настоящем и будущем нового московского городского вокзала – в репортаже Вести-Москва.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя уже построили временную пассажирскую платформу, возводят временный пешеходный мост, стены и перекрытия подземных вестибюлей.
О настоящем и будущем нового московского городского вокзала – в репортаже Вести-Москва.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Forwarded from Не Просто Стройка
«Нацпроектстрой» о новом этапе строительства БАМа в материале Коммерсанта
#Нацпроектстрой #НПС #НПС_новости #БАМ
#Нацпроектстрой #НПС #НПС_новости #БАМ
Коммерсантъ
Третий отходит на Восток
Утвержден третий этап расширения БАМа и Транссиба