Forwarded from Не Просто Стройка
Большие люди - на БАМе.
На участке магистрали в Хабаровском крае обменялись автографами Николай Валуев и строители Нацпроектстроя. Хотите подробностей? Следите за нашим каналом!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ
На участке магистрали в Хабаровском крае обменялись автографами Николай Валуев и строители Нацпроектстроя. Хотите подробностей? Следите за нашим каналом!
#НПС #Нацпроектстрой #БАМ
🔥2
Forwarded from Дороги и мосты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экскаватор+огурец=?
В эти выходные в Тверской области лучшие механизаторы страны выяснят, кто чемпион по выездке на самосвалах, конкуру на погрузчиках, боулингу на бульдозерах и кулинарии на экскаваторах. Эти (или другие) задания будут решать участники Международного конкурса механизаторов.
Один из претендентов - машинист экскаватора Алексей Сальников (команда «Дороги и Мосты»).
Конкурсные задания ежегодно меняются, и заранее участники не знают, что их ждет. Для тренировки Алексей проходит испытания из аналогичных конкурсов прошлых лет – на своем экскаваторе он режет огурцы и наливает воду из бутылки в стакан.
В соревнованиях примут участие 25 команд из России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Нацпроектстрой, помимо «ДиМ», представят команды «ТСМ», «Мостострой-11» и «ОСК 1520».
Желаем успеха Алексею и всем нашим участникам!
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_114 #конкурс_механизаторов
В эти выходные в Тверской области лучшие механизаторы страны выяснят, кто чемпион по выездке на самосвалах, конкуру на погрузчиках, боулингу на бульдозерах и кулинарии на экскаваторах. Эти (или другие) задания будут решать участники Международного конкурса механизаторов.
Один из претендентов - машинист экскаватора Алексей Сальников (команда «Дороги и Мосты»).
Конкурсные задания ежегодно меняются, и заранее участники не знают, что их ждет. Для тренировки Алексей проходит испытания из аналогичных конкурсов прошлых лет – на своем экскаваторе он режет огурцы и наливает воду из бутылки в стакан.
В соревнованиях примут участие 25 команд из России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Нацпроектстрой, помимо «ДиМ», представят команды «ТСМ», «Мостострой-11» и «ОСК 1520».
Желаем успеха Алексею и всем нашим участникам!
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_114 #конкурс_механизаторов
👍1
Forwarded from Не Просто Стройка
Механизаторы: 6 медалей в копилке НПС
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Forwarded from Наша колея 1520
Студенты из 9 российских вузов начали работу на объектах «Бамстроймеханизации» и ОСК 1520 (входят в Нацпроектстрой) в Амурской области, Забайкальском и Хабаровском краях, Хакасии и Якутии. Стройотряды в составе 88 человек задействованы в развитии ключевых российских магистралей – Транссиба и БАМа.
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
👍2
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Накануне Дня железнодорожника мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Построили станцию в стиле лофт специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД #НПС_новости
На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.
Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.
Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.
#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД #НПС_новости
Forwarded from Не Просто Стройка
Проведен технический пуск станции «Потапово»
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой
❤1