ОСК 1520 (входит в ГК 1520) приступила к строительству Русаковского железнодорожного путепровода на Митьковской соединительной ветви.
Строительство идет в стеснённых условиях: плотная городская застройка, действующие коммуникации, близкое расположение тоннеля Сокольнической линии Московского метрополитена, рядом оживленная автомагистраль.
Сейчас ведутся работы по устройству фундаментов опор моста. Пролетные строения смонтируют на стройплощадке и выполнят надвижку на новые опоры. Также удлинят существующий пешеходный тоннель.
Предварительно здесь вынесли коммуникации из периметра застройки, обустроили свайное основание, установили часть подпорных стен для удержания грунта.
Общая длина однопутного сооружения составит 69,76 м, вес – 217,36 т.
Работы – часть проекта по запуску третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
Строительство идет в стеснённых условиях: плотная городская застройка, действующие коммуникации, близкое расположение тоннеля Сокольнической линии Московского метрополитена, рядом оживленная автомагистраль.
Сейчас ведутся работы по устройству фундаментов опор моста. Пролетные строения смонтируют на стройплощадке и выполнят надвижку на новые опоры. Также удлинят существующий пешеходный тоннель.
Предварительно здесь вынесли коммуникации из периметра застройки, обустроили свайное основание, установили часть подпорных стен для удержания грунта.
Общая длина однопутного сооружения составит 69,76 м, вес – 217,36 т.
Работы – часть проекта по запуску третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3).
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обновленная станция Тимирязевская МЦД-1 откроется уже летом. Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнили - 80% работ по ее реконструкции.
Готовы две островные платформы с навесами «ласточкин хвост». При такой форме крыши, снег не будет съезжать на платформы и поезда.
Сейчас пассажиры пользуются временными платформами, павильонами, мостовым переходом. А на новом вокзале инфраструктура будет подземной – вестибюль с кассами и турникетами и транзитный пешеходный тоннель.
Уже завершаются бетонные работы, почти все полы и стены одели в гранит, идет монтаж электрооборудования и инженерных коммуникаций.
Пересадка на серую ветку метро станет здесь очень удобной – нужно просто пройти по тоннелю. Оценят это, как минимум, 150 тысяч жителей Бутырского и Тимирязевского районов.
Готовы две островные платформы с навесами «ласточкин хвост». При такой форме крыши, снег не будет съезжать на платформы и поезда.
Сейчас пассажиры пользуются временными платформами, павильонами, мостовым переходом. А на новом вокзале инфраструктура будет подземной – вестибюль с кассами и турникетами и транзитный пешеходный тоннель.
Уже завершаются бетонные работы, почти все полы и стены одели в гранит, идет монтаж электрооборудования и инженерных коммуникаций.
Пересадка на серую ветку метро станет здесь очень удобной – нужно просто пройти по тоннелю. Оценят это, как минимум, 150 тысяч жителей Бутырского и Тимирязевского районов.
👍2
Forwarded from Наша колея 1520
Новые московские диаметры все ближе и ближе, работа кипит. На одном из ключевых участков на подходе к Казанскому вокзалу, где ежедневно проходят больше сотни поездов, строители ОСК 1520 круглосуточно возводят 800-метровый тоннель для МЦД-3, переносят главные пути, кардинально меняют транспортную схему.
Журналисты канала Россия1 побывали здесь, а потом заскочили на Площадь трех вокзалов - там тоже работают наши строители.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД #новости1520
Журналисты канала Россия1 побывали здесь, а потом заскочили на Площадь трех вокзалов - там тоже работают наши строители.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД #новости1520
YouTube
Россия 1 на объектах ГК1520: тоннель на Казанском направлении и работы на Площади Трех Вокзалов.
👍2
На станции Ольгино будущего МЦД-4 специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) подготовили фундаменты пассажирской платформы и конкорса.
К запуску диаметра здесь построят «островную» пассажирскую платформу с навесом на всю длину. Для безопасного перехода через железную дорогу возведут надземный пассажирский комплекс – конкорс. Через него можно будет выйти на платформу, перейти с улицы Молодой Ленинец на Носовихинское шоссе. Площадь конкорса с наземным вестибюлем – более 2 тысяч кв. м.
В вестибюле разместят кассы и турникеты, установят эскалаторы и лифты. Сходы в город и на платформы будут доступны для маломобильных граждан.
Помимо фундаментов, строители уже подготовили металлоконструкции каркаса покрытия и пролетного строения конкорса. Закончили плиты прохожей части конкорса и покрытия южного вестибюля. Продолжаются работы по металлоконструкциям эскалаторных сходов, устройству ригелей и плит покрытия, устройству кровли.
К запуску диаметра здесь построят «островную» пассажирскую платформу с навесом на всю длину. Для безопасного перехода через железную дорогу возведут надземный пассажирский комплекс – конкорс. Через него можно будет выйти на платформу, перейти с улицы Молодой Ленинец на Носовихинское шоссе. Площадь конкорса с наземным вестибюлем – более 2 тысяч кв. м.
В вестибюле разместят кассы и турникеты, установят эскалаторы и лифты. Сходы в город и на платформы будут доступны для маломобильных граждан.
Помимо фундаментов, строители уже подготовили металлоконструкции каркаса покрытия и пролетного строения конкорса. Закончили плиты прохожей части конкорса и покрытия южного вестибюля. Продолжаются работы по металлоконструкциям эскалаторных сходов, устройству ригелей и плит покрытия, устройству кровли.
👍3
26 марта стартовал юбилейный 25-й сезон «Лига Чемпионов Бизнеса» по волейболу в котором участвует команда ОСК 1520 (входит в ГК 1520).
Это крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, где в разных видах спорта соревнуются коллективы ведущих российских компаний. В этом сезоне в Лигу по волейболу заявлено 66 команд.
Сезон «Весна 2023» находится в самом разгаре. Всего наша команда сыграет 10 игр с 5 командами, четыре матча уже сыграно. Наша команда по итогам 4-х турниров занимает четвертую строчку в турнирной таблице. Следующая игра состоится 16 апреля с лидером группы от которого нашу команду отделяет три очка.
Желаем нашим спортсменам только победы!
Это крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, где в разных видах спорта соревнуются коллективы ведущих российских компаний. В этом сезоне в Лигу по волейболу заявлено 66 команд.
Сезон «Весна 2023» находится в самом разгаре. Всего наша команда сыграет 10 игр с 5 командами, четыре матча уже сыграно. Наша команда по итогам 4-х турниров занимает четвертую строчку в турнирной таблице. Следующая игра состоится 16 апреля с лидером группы от которого нашу команду отделяет три очка.
Желаем нашим спортсменам только победы!
❤4👍3
На станции Николаевка началось строительство и электрификация четвертого главного пути для поездов МЦД-3. Масштабные работы специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнят за 20-суточное технологическое окно.
Сначала демонтируют 3 и 4 главные пути. Уберут рельсы и срежут старый балласт в объеме 7,5 тысяч кубометров – это 500 самосвалов. После этого строители заново выполнят отсыпку земляного полотна, чтобы железнодорожники приступили к укладке пути и его выправке.
На участке смонтируют контактную сеть – для нее возведут фундаменты и опоры, включат воздушные стрелки. Также установят новые устройства СЦБ.
Сначала демонтируют 3 и 4 главные пути. Уберут рельсы и срежут старый балласт в объеме 7,5 тысяч кубометров – это 500 самосвалов. После этого строители заново выполнят отсыпку земляного полотна, чтобы железнодорожники приступили к укладке пути и его выправке.
На участке смонтируют контактную сеть – для нее возведут фундаменты и опоры, включат воздушные стрелки. Также установят новые устройства СЦБ.
👍4
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Официальное имя для этой станции московского метро выбрали сами жители. Раз находится она на улице Потаповская роща, так и быть ей Потапово – удобно и понятно. Вот только каждый, кто видит, как станция будет выглядеть, выдыхает: она же космическая!
Архитекторы точно вдохновлялись принципами аэродинамики – обтекаемые формы серебристых зданий, металлический хайтек в интерьере. И светильники на черном потолке – чем не звездное небо.
Самую новую станцию старейшей Сокольнической ветки оснастят российской автоматикой. «Умные» системы будут отвечать за оптимальные интервалы и безопасность движения, контролировать работу оборудования.
Работы выполнит ГК 1520: строители ОСК 1520 смонтируют цифровое оборудование разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 – систему рельсовых цепей и питающие установки. Все сделают «под ключ»: от поставки оборудования до предпусковой подготовки и ввода в эксплуатацию.
С запуском м. Потапово жители Новомосковского округа и Южного Бутово перейдут на космические скорости - будут экономить минимум 20 минут за поездку!
#ГК1520 #новости1520 #денькосмонавтики
Архитекторы точно вдохновлялись принципами аэродинамики – обтекаемые формы серебристых зданий, металлический хайтек в интерьере. И светильники на черном потолке – чем не звездное небо.
Самую новую станцию старейшей Сокольнической ветки оснастят российской автоматикой. «Умные» системы будут отвечать за оптимальные интервалы и безопасность движения, контролировать работу оборудования.
Работы выполнит ГК 1520: строители ОСК 1520 смонтируют цифровое оборудование разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 – систему рельсовых цепей и питающие установки. Все сделают «под ключ»: от поставки оборудования до предпусковой подготовки и ввода в эксплуатацию.
С запуском м. Потапово жители Новомосковского округа и Южного Бутово перейдут на космические скорости - будут экономить минимум 20 минут за поездку!
#ГК1520 #новости1520 #денькосмонавтики
👍1
Всего полтора месяца, как открылась новая станция Марьина Роща МЦД-2, а сейчас здесь уже видны очертания будущего «причала» и для поездов D4.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) обустроили основание, полностью забетонировали колонны, а саму платформу – на 50%, собирают каркас навеса.
Параллельно готовят земляное полотно под будущие пути, устанавливают опоры и монтируют контактную сеть, шумозащитные экраны.
Как только платформа будет готова, построят еще один спуск с пешеходного моста с лифтом и эскалаторами. Переход со второго диаметра на четвертый займет здесь около минуты.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) обустроили основание, полностью забетонировали колонны, а саму платформу – на 50%, собирают каркас навеса.
Параллельно готовят земляное полотно под будущие пути, устанавливают опоры и монтируют контактную сеть, шумозащитные экраны.
Как только платформа будет готова, построят еще один спуск с пешеходного моста с лифтом и эскалаторами. Переход со второго диаметра на четвертый займет здесь около минуты.
❤1
Forwarded from Наша колея 1520
Тоннели – это же подземные мосты. Они тоже шагают через горы, преодолевают реки, перебегают улицы в мегаполисе.
Как раз такой городской тоннель ГК 1520 строит на участке МЦД-3 в районе Казанского вокзала. На этом месте получится двухуровневый железнодорожный перекресток – электрички D3 будут идти по тоннелю, а сверху беспрепятственно поедут поезда Казанского направления.
Работы ведутся открытым способом – его выбирают для тоннелей мелкого заложения, глубиной 10-15 метров. Это пример редкого бинго - получается быстрее, дешевле и, что главное, качественно. Порядок такой: участок строительства огораживают шпунтом, копают котлован, на дне которого возводят «тело» тоннеля и засыпают грунтом.
Почти все работы шли без ограничения движения, но сейчас это потребовалось. За 20 суток нужно успеть достроить больший участок тоннеля, закрыть его и уложить сверху новые главные пути, по которым сразу пойдут поезда. Смотрите сами!
#ГК1520 #МЦД
Как раз такой городской тоннель ГК 1520 строит на участке МЦД-3 в районе Казанского вокзала. На этом месте получится двухуровневый железнодорожный перекресток – электрички D3 будут идти по тоннелю, а сверху беспрепятственно поедут поезда Казанского направления.
Работы ведутся открытым способом – его выбирают для тоннелей мелкого заложения, глубиной 10-15 метров. Это пример редкого бинго - получается быстрее, дешевле и, что главное, качественно. Порядок такой: участок строительства огораживают шпунтом, копают котлован, на дне которого возводят «тело» тоннеля и засыпают грунтом.
Почти все работы шли без ограничения движения, но сейчас это потребовалось. За 20 суток нужно успеть достроить больший участок тоннеля, закрыть его и уложить сверху новые главные пути, по которым сразу пойдут поезда. Смотрите сами!
#ГК1520 #МЦД
YouTube
В открытую
Тоннели – это же подземные мосты. Они тоже шагают через горы, преодолевают реки, перебегают улицы в мегаполисе.
Как раз такой городской тоннель ГК 1520 строит на участке МЦД-3 в районе Казанского вокзала. На этом месте получится двухуровневый железнодорожный…
Как раз такой городской тоннель ГК 1520 строит на участке МЦД-3 в районе Казанского вокзала. На этом месте получится двухуровневый железнодорожный…
👍2👏1
Forwarded from Наша колея 1520
Поезда Казанского направления снова идут в обычном графике, но уже по новому пути.
За технологическое окно – 22 суток - строители ОСК 1520 и Мостоотряда-47 (входят в ГК 1520) выполнили переключение первого главного пути.
Для этого всего то и надо было: достроить открытым способом огромный участок тоннеля, закрыть его грунтом со всех сторон, подготовить верхнее строение пути под укладку рельсошпальной решетки, смонтировать контактную сеть и автоматику.
Круглосуточный график, десятки тысяч кубометров бетона и грунта – до финиша, точнее до пуска новых диаметров, совсем немного!
#ГК1520 #ОСК1520 #Мостоотрад47
За технологическое окно – 22 суток - строители ОСК 1520 и Мостоотряда-47 (входят в ГК 1520) выполнили переключение первого главного пути.
Для этого всего то и надо было: достроить открытым способом огромный участок тоннеля, закрыть его грунтом со всех сторон, подготовить верхнее строение пути под укладку рельсошпальной решетки, смонтировать контактную сеть и автоматику.
Круглосуточный график, десятки тысяч кубометров бетона и грунта – до финиша, точнее до пуска новых диаметров, совсем немного!
#ГК1520 #ОСК1520 #Мостоотрад47
YouTube
Переключили главный путь на Казанском направлении Москвы
👍1