- Сер, посмотрите, пожалуйста, поплавок в дэккиле. Там сухо, а висит аларм, будто там затопление.

- А там точно сухо? Ты уверен? Вы меня один раз уже позвали проверить билджевый колодец по той же причине, так тот был полон воды!

- Нет-нет, сер. Сейчас всё точно сухо. Проверьте пожалуйста.

Проверка показала что там НАСТОЛЬКО сухо, что они уже вторые сутки откачивают оттуда воду.

Мотористы в последние дни небывало радуют.

Ты: *Приходишь в машину на перерыве и жалуешься ребятам на матросов, которые покрасили лебёдки и закрасили шильдики на твоих электродвигателях.*

Мотористы: - ХА-ХА-ХА! ВОТ ТУПЫЕ! РОГАТЫЕ ТУПЫЕ! ТАКИХ ЭЛЕМЕНТАРНЫХ ВЕЩЕЙ НЕ ЗНАЮТ!

Так же мотористы в ТОТ ЖЕ ДЕНЬ!:

Сегодня поговорим про реле времени. Штука бесконечно занимательная и важная, в дальнейшем мы будем часто с ним встречаться и поэтому важно понимать что это такое.

Для коллег-же ниже прилагаю очень недурную литературу по реле практически всех сортов. Особенно хорошо в ней описаны процессы происходящие в магнитопроводах. Если кто испытывает трудности с этим - добро пожаловать.

Да, весит много, но того стоит.

#Реле

#Литература #Реле

Небольшой отрывок из композиции которая уже, благо, закончена. Такими темпами, надеюсь, в этом году EP, таки, будет выпущен!)

Я уже упоминал что есть у меня одно хобби: музыку писать. Сейчас к нему добавился этот канал. Теперь мне постоянно есть чем заняться в нерабочее время. Увлекательный досуг - один из залогов не поехавшей крыши в контракте.

Чем вы занимаетесь в свободное от работы время, если таковое у вас имеется? Как не сходите с ума?)

#Разговоры

Обожаю когда компания присылает замечания которые получили другие суда при прохождении Port State Control'а с просьбой убедиться, что на нашем судне таких проблем нет. Порой это самое веселое что может быть в течении дня. Вот вам две выдержки из прочитанного сегодня:

"Каска старшего помощника просрочена. (Каждая каска имеет на себе дату производства и не должна быть старше трёх лет.)" - Да, уточнение в скобках тоже прописано в замечании.

И немного иронии:

"Система обнаружения пожара (контрольная панель и местные извещатели в надстройке) были обнаружены во временно нерабочем состоянии в связи с пожаром от 27/04/2019."

Тут же вспоминаю как агент из Новороссийска рассказал о случае, когда местный PSC написал замечание следующего характера: "В грузовом офисе грязные стулья. Исправить до отхода."

Из не знаю насколько это правда, судить не берусь, но тем не менее история, как минимум, забавная.

#Разговоры #PSC

Промежуточный ЧТВЩ который нужен лишь за тем, чтобы все поняли правильно как я вижу схемы и по какой логике мы будем их читать в дальнейшем.

Если у вас имеются малейшие вопросы - не стесняйтесь задавать их в комментариях. Я тут распинаюсь для того, чтобы все всё поняли, в противном случае мои усилия напрасны.)

#ЧТВЩ

Ну и в чём он не прав?

Чувствую всё равно будет сложновато, но что уж поделать. Давайте постараемся. Что там в щите №4

Как всегда: по любым вопросам сразу обращайтесь в комментарии.

#ЧТВЩ

Временно пропаду. Офис дал команду готовить Hand-Over репорт. Буду активно приводить дела в порядок (насколько тут это возможно) и всё в таком духе.)

Бедная рефка настолько замёрзла, что вышла из рабочего диапазона. :с

Невероятно приятное чувство когда пришедший на борт PCS поимел абсолютно всех (механиков - за протечки; палубных - за старые концы и ржавчину) кроме тебя. Ни единого замечания от весьма придирчивого проверяющего в сторону моего заведования.

Из ±18 замечаний 7 - с рейтингом 17, т.е. должны быть устранены до отхода судна из порта. Все, само собой, бегают с мыльными задами и только я сижу и работаю над следующими статейками/занимаюсь своими хобби. :D

Сегодня подводили итоги замечательно проваленной проверки от румынского #PSC. Прежде всего на повестке оказалась тотальная неготовность экипажа к отыгрыванию пожарной тревоги.

Задача стояла следующая: провести классический Drill. Пожар на камбузе по причине неполадки электрического оборудования, один человек пострадал и находится в задымлённом помещении без сознания, воздушная среда - токсична.

Свет! Камера! Мотор!

Я, само собой, направился первым делом в ЦПУ и полностью обесточил камбуз вместе с вентиляцией в надстройке. Свет оставил т.к. император попросил его не гасить. Дальше я сижу в ЦПУ и "мониторю обстановку". Тем не менее проходит 20 минут, а нас (стармеха, меня и вахтенного механика) никто наверх не зовёт. Я пошёл проверить и оказалось что они всё ещё в процессе. Мешать остальному экипажу я не стал, тем более увидев как филиппинец пытается натянуть пожарную куртку поверх уже надетого баллона с кислородом...

Сказать что инспектор был недоволен - ничего не сказать. Крику было (его) на весь причал. Оказывается помимо всего прочего ребята ещё и принесли неправильные носилки (принесли те, что предназначены для вертикальной выгрузки человека) да ещё и несколько раз стукнули скрученного бедолагу головой об переборки.

Теперь будем играть тревоги каждый день пока не научимся. В свободное от работы время, само собой. Честно сказать я и сам был, мягко говоря, удивлён настолько плохому результату учитывая что тревоги мы проводим каждую неделю-две. Что поделать? Безопасность - прежде всего!

Отныне утро начинается не с кофе.

Повеселила, однако, недавно случившаяся история.

#Troubleshooting #Motor

Ещё одна занимательная вещица из мира электротехники: трансформатор тока.

Продолжаем знакомиться с измерительными приборами и принципами из действия.

#Трансформатор

Ежедневные тревоги - причина по которой я долго пишу статьи. Ничего. Осталось недели две. Продержимся.)