Продолжение эпопеи с АРН

#АРН #AVR #Troubleshooting

А вот и следующий ЧТВЩ подъехал.

#ЧТВЩ

Вот как происходит когда ты две недели назад проверял все пожарные датчики на судне, а именно в тот момент, когда PSC пришли на борт - ты не можешь активировать один единственный датчик, который они попросили?

Давно заметил что пора запретить им подниматься на борт. От одной из ауры всё ломается к чертям.)

На фото программатор для датчиков задымления от Salwico.

Я понимаю что тут пока всего полтора человека сидит, но тем не менее. Кто нибудь видел такую вот штуку в движках? Знает как она называется и зачем нужна?)

Даже зная название найти какую-либо инфу на англоязычных источниках удастся с трудом. Тут уж если только повезло знать. Есль-ли смысл рассказывать? Штука весьма древняя и сейчас таких, насколько я знаю, не используют уже.

Фото архивное. С прошлого контракта. Нужно же что-то постить пока пишу ЧТВЩ.)

Хех... Ровно спустя месяц как я наткнулся на это чудо, и не смог, толком, ничего про него найти вышла неплохая и весьма подробная статья.

Поэтому не вижу смысла пережевывать её, а по сему просто делюсь тут.

P.S. такое чувство что статья была написана очень задолго до публикации либо была просто переведена с какого-то иностранного ресурса, хотя статья помечена как авторская. Дело в том, что силисторы существуют очень давно и я читал о них в контексте устройств, которые уже в 70х покидали рынок. С другой стороны статья написана с помощью американской компании Texas Instruments возможно как часть рекламы оной. Нам же лучше. Мы тут учёбы ради. Так что в любом случае спасибо им за статью, а всем остальным - за интерес.

Думал что легендарный Woodward UG-8 узнают все с полудетали.)

По правде говоря сам не ожидал что увижу его в живую.

Господа, Вашему вниманию представляю итальянский блок питания для ГЕЛЕВЫХ аккумуляторов. Спасибо, хоть, кондёр на выход моста поставили.

Ребят, 4й #ЧТВЩ немного откладывается т.к. моя контрольная группа сообщила мне что получилось слишком сложно. Буду дорабатывать статью номер 4 + выпущу промежуточную статью где мы вспомним всё что проходили до этого и разберёмся с тем, как правильно читать электрические схемы.

Я понимаю что вас тут пока всего ничего, но тем не менее я своё поздравление выдам тоже.)

Я, как и все, мог бы сказать что 2022-й год был тяжелым и далеко не самым лучшим на моей памяти, но это, объективно, не так ведь, как минимум, был создан этот самый канал.)

В этом году я отыграл целый сезон в рамках одного детского спектакля от театра НДТ в должности музыканта-гитариста; женился на женщине с которой вместе, без пяти минут, уже как 8 лет; получил долгожданное повышение на работе и теперь, наконец, могу сказать что работаю за зарплату); выпустил на площадки три музыкальных релиза (два сингла и один альбом); как уже было сказано: завёл этот канал который оценили все вы, (за что вам спасибо), и ещё много чего по мелочи. Уверен у каждого так же найдутся положительные моменты в этом году. И сегодня самое время чтобы вспомнить их и понять, что никакие всемирные казусы не помешали этому случится, а значит и дальше ничто не помешает нам становиться лучше и счастливее в следующем году.

Чтобы не происходило дальше - мы с вами будем жить и, на зло всему миру, оставаться в отличном расположении духа и развиваться не только профессионально, но и аматорски в тех хобби в которых находим своё отдохновение.

Всех с новым годом! Будьте счастливы! И отдельно для всех кто, как и я, сейчас на работе и далеко от дома - помните ради кого мы в море и цените их! Для нас нет никого ближе тех людей, что ждут нас на берегу.

Разъём pick-up датчика генератора номер три. Постарались турецкие ребята во время замены подшипника на генераторе.
--------------------
В голову невольно напрашивается старая шутка про "А я у тебя точно первый?.."

Пока внеочередной #ЧТВЩ проходит проверку редактором, предлагаю вам почитать увлекательную историю из моего прошлого контракта.

#Разговоры #Motor #ГРЩ #Troubleshooting

Продолжаем понемногу понимать что происходит у нас на судне по части автоматики и сигнализации. Разбираемся что такое эти ваши поплавки

#Датчики

В скором времени начну рассматривать более сложные, чем простые переключатели, датчики. Речь идёт о датчиках температуры, оборотов, уровня и т.д. на выходе которых мы видим конкретные величины измеряемых параметров.

Само собой я буду объяснять это как для людей, которым нужно просто быть в курсе дела. Для своих-же коллег, особенно начинающих, я НАСТОЯТЕЛЬНО, рекомендую приведённую ниже книгу. Большая часть всего что я знаю об электронных датчиках было мною вычитано из данной книги.

Тут есть всё: начиная от физических законов на которых основывается принцип действия того или иного датчика и заканчивая конкретными рекомендациями по эксплуатации.

#Датчики

#Литература #Датчики

- Сер, посмотрите, пожалуйста, поплавок в дэккиле. Там сухо, а висит аларм, будто там затопление.

- А там точно сухо? Ты уверен? Вы меня один раз уже позвали проверить билджевый колодец по той же причине, так тот был полон воды!

- Нет-нет, сер. Сейчас всё точно сухо. Проверьте пожалуйста.

Проверка показала что там НАСТОЛЬКО сухо, что они уже вторые сутки откачивают оттуда воду.

Мотористы в последние дни небывало радуют.

Ты: *Приходишь в машину на перерыве и жалуешься ребятам на матросов, которые покрасили лебёдки и закрасили шильдики на твоих электродвигателях.*

Мотористы: - ХА-ХА-ХА! ВОТ ТУПЫЕ! РОГАТЫЕ ТУПЫЕ! ТАКИХ ЭЛЕМЕНТАРНЫХ ВЕЩЕЙ НЕ ЗНАЮТ!

Так же мотористы в ТОТ ЖЕ ДЕНЬ!:

Сегодня поговорим про реле времени. Штука бесконечно занимательная и важная, в дальнейшем мы будем часто с ним встречаться и поэтому важно понимать что это такое.

Для коллег-же ниже прилагаю очень недурную литературу по реле практически всех сортов. Особенно хорошо в ней описаны процессы происходящие в магнитопроводах. Если кто испытывает трудности с этим - добро пожаловать.

Да, весит много, но того стоит.

#Реле